Çok uzun zaman önce, anti-ufologlar P. Poluyan (Krasnoyarsk'tan bir fizikçi) ve A. Anfalov (çevrenin anormal tezahürlerinin gözlemcileri topluluğunun koordinatörü) kendi araştırmalarını yaptılar. Bu araştırma ile bilim adamları, SSCB ve BDT'de insan yapımı UFO'ların, "uçan dairelerin" nerede yaratıldığı ve yaratılıp yaratılmadığı sorusuna cevap vermeye çalıştılar.
Anton Alexandrovich Anfalov, elde edilen sonuçları anlatıyor.
Anton Aleksandrovich, Sovyet "UFO'larının", özellikle de havaalanı olmayan çok işlevli uçak "EKIP" olarak adlandırılanların yapılmaya başlandığı Saratov uçak fabrikasından bahsettiniz. Bu tür gelişmelerin gerçekleştirildiği tek tesis burası mıydı?
- Hayır, "tabakların" SSCB'de uçuş sırasında geliştirildiğini, oluşturulduğunu ve defalarca test edildiğini kesin olarak biliyorum, ancak - tüm bilgiler hala sınıflandırılıyor! Seri üretime geçmediler. Asıl sorun, yeterince kompakt ve aynı zamanda güçlü enerji santralleri yaratmanın henüz mümkün olmamasıdır.
Ünlü MiG tasarım bürosu altında, geleneksel olmayan uçakların geliştirilmesiyle uğraşan özel bir departman çalıştı.
Bu departman, oldukça doğru bir şekilde kurmak mümkün olduğu için, deneysel uçakların (LA) en az iki çalışma prototipini geliştirdi. Bu cihazlar üzerindeki çalışmalarda büyük bir ivmenin, Amerika Birleşik Devletleri'nde yurtdışındaki "plakaların" gelişimi hakkında GRU aracılığıyla elde edilen bilgilerle verildiği görülüyor. Aktif çalışma 1960-1979 döneminde gerçekleştirildi.
Ayrıca, "Kapustin Yar" depolama sahasının topraklarında bulunan özel "Vladimirovka" laboratuvarının da benzer çalışmalarla meşgul olduğunu güvenilir bir doğrulukla tespit etmeyi başardık.
Çalışma, durgun 1980'lerde ve atılgan 1990'larda mı yürütüldü?
- Evet, o kadar istikrarlı gitmedi ama yine de böyle bir çalışma yapıldı. Örneğin, 1982'de Moskova makine yapım fabrikası "Strela" da Zhukovsky'ye test için üretilen elips şeklinde olağandışı bir uçan makine hakkında doğru bilgiye sahibim.
1996 yılında, Boris Yeltsin'in yerel bir uçak fabrikasını ziyaret ettiği Novosibirsk'e yaptığı ziyaret sırasında, cumhurbaşkanına eşlik eden muhabir tarafından yerde uçan bir uçan disk ele geçirildi. NAPO'nun sıradan bir test pilotu tarafından uçtu. Chkalov (Novosibirsk Havacılık Üretim Derneği) ve hiç de uzaylı değil.
Ayrıca Orenburg'daki başka bir Strela uçak fabrikası hakkında da güçlü şüphelerim var. Çeşitli türlerde UFO'lar, hem Sovyet hem de perestroyka sonrası zamanlarda, gözlemlendikleri bitkinin topraklarının hemen üzerinde geceleri tekrar tekrar görüldü. Voronezh, Ulan-Ude, Chelyabinsk'teki diğer Rus havacılık işletmelerinin de bu tür gelişmelere dahil olması mümkündür.
Sana göre. Bir "UFO" yapımındaki ana zorluklar nelerdir?
- Geliştirmenin ilk aşamalarındaki asıl görev, mürettebatın radyasyondan nasıl korunacağını öğrenmekti. Bu yüzden ilk "tabaklar" insansız araçlardı.
"Plakalar" insanlar için neden bu kadar tehlikeli?
- Bu tür cihazlar, tam güçte uçuşlar sırasında insanlara gerçek zarar verebilir ve radyasyonlarıyla oldukça büyük mesafelerde elektronikleri yakabilir. Ancak artık pilotlar güvenilir bir şekilde korunuyor (radyasyondan korunuyor).
Pilotlar kokpitte, genellikle 360 derecelik bir görünüme sahip küre-kubbe şeklinde yapılmış, önüne kontrol panelinin yerleştirildiği ortada bir veya iki sandalye asılı. Daha sonraki zil modelleri, kaska takılan sezgisel ekran ve pilotun başının ve gözlerinin hareketine tepki gibi daha gelişmiş kontrol sistemleri aldı.
Ve nereye uçuyorlar?
- Sanırım daireler çoğunlukla yerel uçuşlarda, uzaylı ziyaretini simüle etmek için, belki bazen keşif görevlerinde kullanılıyor.
Kendiniz bir UFO gördünüz mü?
- 1995'ten beri UFO'ları birçok kez gördüm ve her zaman Kırım'daydı. Gün içinde ilk kez bir UFO gördüğümde fıçıya benziyordu, ikinci kez elmas şeklindeydi ve karanlıktaydı. Bu cihazlar oldukça sık olarak yüksek oranda iyonize olmuş bir plazma tabakası ile çevrilidir. Ancak bu cihazların yabancı gemilere çok az benzediğine dikkat çektim, özellikle oldukça iyi görmeyi başardığım cihazların gövdelerinde bulunan gemi ışıkları, örneğin aydınlatan sıradan toprak lambalarına çok benziyorlar., gece sokakları.
Biraz sonra, aynı 1995'te, Stavropol Bölgesi'nde tamamen aynı cihazların görüldüğü bilgisi bana ulaştı. Ve altı yıl sonra, 2001'de, Kırım'ın aynı yerinde, aynı rota boyunca alçak irtifada uçan elmas şeklinde bir UFO gördüm. Sanırım daire o kadar alçaktan uçtu ki Ukrayna hava savunması tarafından tespit edilemedi. Bildiğiniz gibi ABD Hava Kuvvetleri üslerinin bulunduğu Türk tarafından bir "tabak" ortaya çıkması dikkat çekicidir.
2005 yılında, yerel avcılardan birinin açıklamasına benzer bir nesneyi gözlemlediği Teksas, ABD'den ilginç bilgiler geldi. Ama tüfeğinin teleskopik görüntüsünden izledi, bu da aparatın ayrıntılarını görmesine izin verdi ve …. İngilizce yazıtlar "Tehlike - Yüksek Voltaj" ve "Acil Çıkış"!
Görünüşe göre Amerikalılar, SSCB'nin çöküşünden sonra ordudaki içler acısı durumdan yararlanarak Kırım üzerinden uçtular.
Araştırmamızda, daha fazla sonuç için doğru yolda olduğumuza inanıyorum, ayrıca isteyen herkese, bilen veya bir şey gören herkesi işbirliğine davet ediyorum.
