Son silah ve askeri teçhizat fuarında "Interpolitech-2014" yerli ve yabancı kuruluşlar bir dizi yeni gelişme sundu. Etkinliğin stantlarından birinde Patrol zırhlı aracının bir prototipi gösterildi. Mevcut ekipman birimleri temelinde oluşturulan bu makine, mürettebat ve taşınan mallar için koruma sağlayan araçlara ihtiyaç duyan İçişleri Bakanlığı'nın çeşitli departmanları için tasarlanmıştır.
Yeni zırhlı aracın temeli, Mustang araç ailesinin bir temsilcisi olan KamAZ-43501 şasisidir. Patrol zırhlı aracının temeli olan varyantta, 4x4 tekerlek düzenine sahip bu şasi, 261 hp kapasiteli bir Cummins ISB6, 7-250 dizel motor almalıdır. Motor, ZF9S1310 9 vitesli şanzımana bağlıdır. Dört tekerlekten çekişli şasi, yarı eliptik yaprak yaylara dayalı bağımlı bir süspansiyona sahiptir.
KamAZ-43501 projesinin geliştirilmesinin ana hedeflerinden biri, boyutları küçültülmüş bir kamyonun oluşturulmasıydı. Bu nedenle, temel KamAZ-4350 ile karşılaştırıldığında, güncellenmiş araba daha küçük bir dingil mesafesine (3670 mm) ve kargo platformunun alt katına sahiptir. Bu özellik, KamAZ-43501 şasisinin zırhlı bir aracın temeli olarak kullanılmasını mümkün kıldı, çünkü bu tür ekipmanların kullanımının özellikleri, görünümüne belirli kısıtlamalar getiriyor.
Temel şasiye yeni bir zırhlı başlık tipi gövde monte edilmiştir. "Patrol" aracının gövdesinin A3 sınıfı zırh çeliği saclardan kaynaklanması önerildi. Kasanın temel koruması, yerel standartlara göre 5 sınıf düzeyinde beyan edilmiştir. Böylece, aracın mürettebatı ve birimleri, 7, 62 mm'lik tüfek ve makineli tüfek mermilerinden (zırh delici çekirdeksiz) korunur. Gövde iki bölüme ayrılmıştır: motor kaputu ve sürücü çalışma yeri ve kargo-yolcu bölmesi ile kokpit.
Menteşeli kapaklı motor kapağı, santrali yandan ve yukarıdan bombardımana karşı korur. Kaputun ön duvarında motor soğutması için pencereler vardır. Kaputun yanlarında sıcak hava çıkışı için panjurlar bulunmaktadır. Arabanın ön kısmı, karakteristik bir tasarıma sahip gelişmiş bir tamponla donatılmıştır. Bir dizi aydınlatma ekipmanı var.
Mürettebat ve kargo için yerler zırhlı bir gövdede bulunur. Sürücü ve komutan koltukları dahil olmak üzere toplam 10 koltuk zırhla korunmaktadır. Sürücü ve komutan, zırhlı gövdenin önünde bulunur. Sürücü, çeşitli makine sistemleri için bir dizi kontrole sahiptir. İlk zırhlı araç "Patrol" ün mevcut fotoğrafları, gösterge panelinin ve yakındaki birimlerin oldukça düzgün olmayan yüzeyini gösteriyor. Bununla birlikte, bu, herhangi bir tekniğin prototiplerinin yapımının ve geliştirilmesinin özelliklerine bağlanabilir.
"Patrol" zırhlı aracı, silah ve teçhizata sahip sekiz askere kadar taşımalıdır. Onları zırhlı gövdenin orta ve kıç kısımlarına yerleştirmek için oldukça basit bir tasarıma sahip koltuklar kurulur: tekstil sırtlı ve koltuklu metal çerçeveler. Gerekirse sandalyeler katlanır ve daha az yer kaplar. Koltukların bu tasarımı, yalnızca insanları değil, aynı zamanda nispeten büyük yükleri de taşımanıza olanak tanır.
Biniş ve iniş için Devriye arabası bir dizi kapı ve kapakla donatılmıştır. Sürücü ve komutanın yanlarda kendi kapıları vardır. Sancak tarafında, komutan kapısının arkasında paraşütçülerin kullanabileceği bir kapı daha bulunmaktadır. Arka gövde sacında bir kapı bulunur. Ek olarak, çatıda altı kapak vardır: ikisi sürücü ve komutan koltuklarının üzerinde ve dördü asker bölmesinin üstünde.
Kamyon bazında inşa edilen diğer zırhlı araçlar gibi, "Patrol" da oldukça yüksek bir kabine sahiptir. Kıç kapıdan iniş kolaylığı için, kabine kaldırmak için de kullanılabilen basamaklar ve boru şeklinde bir tampon sağlanmıştır. Teknenin yanlarında, tekerlek davlumbazları arasında yakıt depolarını kapatan kutular bulunur. Yan yüzeylerinde, yan kapılardan inerken kabine tırmanmak için basamaklar vardır.
Kurşun geçirmez camla donatılmış bir dizi pencere kullanılarak yolun veya çevrenin genel görünümü ve gözlemi sağlanır. Sürücü ve komutanın geniş bir ön camı ve yamuk cam kapıları vardır. Asker bölmesinin yanlarında, zırhlı damperlerle donatılmış altı (her bir tarafta üç) kare pencere vardır. Bu pencerelerin yardımıyla iniş gücü durumu gözlemleyebilir ve gerekirse kişisel silahlardan ateş edebilir.
Kış koşullarında çalışmak için Patrol zırhlı aracı, bir Düzlem hava ısıtıcısı ile donatılmıştır. Bu cihaz, temel aracın elektrik sistemine bağlıdır ve dizel yakıt kullanarak kabini ısıtır. Isıtıcı, sancak kapıları arasına özel bir metal destek üzerine monte edilmiştir.
5. koruma sınıfına karşılık gelen zırhlı gövdenin ağır olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle Patrol zırhlı aracının toplam kütlesi 12,7 tona ulaşıyor. Kullanım için önerilen 261 beygir gücündeki motor, 100 km / s'ye kadar maksimum otoyol hızı sağlamalıdır.
Patrol projesinin geleceği hala bilinmiyor. Yeni zırhlı araç, başta iç birlikler olmak üzere İçişleri Bakanlığı birimlerini silahlandırmak için teklif edildi. Bu yapının çalışmasının özelliği, bölümlerinin çoğunun yüksek koruma özelliklerine ve uygun hareket kabiliyetine sahip araçlara ihtiyaç duymasıdır. Görünüşe göre, araba henüz test edilmedi ve bu nedenle gelecekteki kaderi bilinmiyor. Bununla birlikte, mevcut haliyle veya bazı değişikliklerden sonra, Patrol zırhlı aracı İçişleri Bakanlığı'nın emrine tabi olabilir.
