Bildiğiniz gibi, 1977'de Pentagon, gelişmiş uçaksavar sistemlerinin geliştirilmesi için başka bir program başlattı. Sadece birkaç yıl içinde, birkaç şirket yeni projelerini sundu, bunlardan biri askeri onay aldı ve daha fazla geliştirme için tavsiye edildi. Önemli sayıda M247 Çavuş York kundağı motorlu uçaksavar silahının ortaya çıkmasına neden oldu. Kısa bir süre sonra, çalışma adı LADS ile bir girişim projesi başlatıldı. Amacı, M247 makinesiyle maksimum düzeyde birleştirilmiş, çekili ve hafif, kendinden tahrikli bir uçaksavar sistemi yaratmaktı.
Bir dizi proje üzerindeki tüm çalışmalar, büyük DIVAD (Bölünmüş Hava Savunma Sistemi) programı çerçevesinde gerçekleştirildi. Orijinal referans şartlarına göre, yeni ZSU, M48 tankının şasisi üzerine inşa edilecekken, silahların ve enstrümantasyonun bileşiminin geliştiriciler tarafından belirlenmesine izin verildi. Ordunun daha sonra karar verdiği gibi, en başarılı proje Ford Aerospace tarafından önerildi. Bir çift 40 mm otomatik silah ve radar tespit ekipmanına sahip olan kendinden tahrikli silahı daha sonra ordu ataması M247 ve "Çavuş York" adını aldı.
Deneyimli uçaksavar silahı LADS
DIVAD programının projeleri umut verici görünüyordu, ancak çalışmaya başladıktan kısa bir süre sonra, gelecek vaat eden ZSU'ların namlulu hava savunmasındaki yer oluşumlarının tüm ihtiyaçlarını karşılayamayacağı anlaşıldı. Ford Aerospace kısa süre sonra bu sorunu ayrı bir projeyle çözmeyi önerdi. Bilinen avantajları elde etmek için mevcut çözümlerin ve birimlerin mümkün olduğunca yaygın olarak kullanılması planlandı. Aynı zamanda, erken aşamalardaki yeni proje, Pentagon'dan herhangi bir yardım almadan inisiyatif temelinde geliştirildi.
1980 yılında, Ford Havacılık ve Uzay uzmanları, ABD Ordusu'nun 9. Piyade Tümeni'nin umut verici gelişmeleri grubundan meslektaşları ile işbirliği yapmaya başladı. Birlikte, gelecek vaat eden M247'yi tamamlayabilen, ancak ondan daha az karmaşıklık ve daha düşük maliyetle ayrılan yeni bir uçaksavar silahının en uygun görünümünü belirlediler. Yeni proje oldukça basit bir çalışma adı aldı - LADS (Hafif Hava Savunma Sistemi - "Hafif Hava Savunma Sistemi").
LADS projesi, hafif ve basitleştirilmiş, çekilmiş tek namlulu bir uçaksavar sisteminin oluşturulmasını sağladı. Hazır bileşenlerin ve montajların ödünç alınmasıyla elde edilen "Çavuş York" ile maksimum birleşme önerildi. Böyle bir uçaksavar kurulumunun yakın bölgede hava savunması yapması ve alçaktan uçan hedeflerle savaşması gerekiyordu. Sabit nesnelerin korunmasını artırmak veya diğer uçaksavar sistemlerini kapatmak için kullanılabilir. Küçük boyutlar ve ağırlık, LADS'nin hafif piyade veya havadaki birimlerin silahlanmasına dahil edilmesini mümkün kıldı.
Projenin ana hükümlerini oluşturan geliştirme kuruluşları, potansiyel bir müşteriye teklif etti. Kara ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı önerilen sisteme ilgi gösterdi ve gerekli desteği sağlamayı kabul etti. Önümüzdeki birkaç yıl içinde endüstrinin tasarımı tamamlaması ve prototipleri teslim etmesi gerekiyordu. Başarılı testler, seri üretimin başlatılmasına ve LADS'nin hizmete girmesine güvenmeyi mümkün kıldı.
Gelecek vaat eden kurulumun boyutlarını azaltma sorunu, orijinal yerleşim çözümleri kullanılarak çözüldü. Diğer şeylerin yanı sıra, bu, kompleksin alışılmadık ve fütüristik bir görünümünün oluşmasına yol açtı. Aynı zamanda, tanınabilir mevcut birimler orijinal dış cephenin bir parçası olarak görüldü.
LADS kurulumunun hareketliliği, tekerlekten çekişli bir çekici araba ile sağlanacaktı. İki çift tekerlek ve dört kayar yatak ile donatılmış bir platform kullanılması önerildi. Yerleştirildiğinde, hidroliklerin ikincisini yanlara yayması ve böylece tüm kompleksin sabit konumunu sağlaması gerekiyordu. Proje, silahların yatay bir düzlemde dairesel bir şekilde yönlendirilme olasılığını sağladı. Taşıma pozisyonundaki sistem, yeterli özelliklere sahip herhangi bir traktör tarafından çekilebilir.
Belirli bir aşamada, Ford Aerospace mühendisleri ve 9. Bölümden uzmanların, LADS kompleksinin kendinden tahrikli bir versiyonunu inşa etme olasılığını araştırdıkları bilinmektedir. Bu durumda, savaş modülünün gelecek vaat eden bir ordu aracı HMMWV'ye yerleştirilmesi gerekiyordu. Ancak, hesaplamalar hızlı bir şekilde böyle bir şasinin yüksek yüklerle başa çıkma olasılığının düşük olduğunu gösterdi. Humvee bir silah taşıyıcısı olarak reddedildi. Ancak bu platform kısa sürede projede yeni bir uygulama buldu.
Kendinden tahrikli silah M247 Çavuş York
Taşıyıcının merkezi platformunda, savaş modülünün hareketli bir tabanının silahlar, gözlem ekipmanı ve bir operatör kabini ile monte edilmesi önerildi. Doğrudan tabanda, sallanan parçayı monte etmek için gereken bir çift alçak yan destek vardı. Ayrıca, güç ünitelerinin montajı için tasarlanmış dikdörtgen bir kasaya sahip müstakil bir arka kiriş için sağlanmıştır.
LADS kompleksinin sallanan ünitesi büyük ilgi görüyor. Projenin yazarları, karakteristik bir görünüme yol açan orijinal yerleşim çözümlerini kullanmayı önerdi. Ünitenin ön kısmı, farklı boyutlarda bir çift kesik koni ile oluşturulmuştur; silahın namlusu cephenin üst kısmından çekildi. Geniş arka koninin arkasında, desteklere montaj için gerekli olan iki büyük yan girinti ile silindirik bir yüzey sağlandı. Savaş modülünün arka duvarındaki böyle bir "silindirin" arkasında, operatör kabininin camının yerleştirildiği dikdörtgen kutu şeklinde bir kasa vardı.
Tasarımı hızlandırmak ve daha fazla üretimi basitleştirmek için mevcut silahın kullanılmasına karar verildi. LADS kompleksi, daha önce M247 SPAAG için oluşturulan versiyonda bir adet 40 mm Bofors L70 otomatik tabanca aldı. Bu silah dakikada 330 mermiye kadar ateş edebilir ve 4 km'ye kadar olan mesafelerde güvenle hedefleri vurabilir.
Silah, Çavuş York projesinin fikirlerine dayanan bir mühimmat tedarik sistemi ile donatıldı. Aynı zamanda, 200 mermi şeklindeki mühimmat yükü büyük bir mağazaya yerleştirildi, kelimenin tam anlamıyla alıcıya ve silahın arkasına kondu. Konik gövde elemanlarının kullanılmasına ve karakteristik bir görünümün ortaya çıkmasına neden olan bu detaydı. Savaş çalışmalarına hazırlığı hızlandıran ve insan müdahalesi gerektirmeyen otomatik yeniden yükleme sistemleri geliştirildi. Mermiler, konik mahfazanın yanlarındaki kapaklardan yüklendi.
Teknenin arkasına, bir elektronik ekipman bloğu ile donatılmış alçak bir direk monte edilecekti. LADS sisteminin bir radar rehberlik istasyonu, tanımlama araçları, bir lazer telemetre, bir termal görüntüleme görüşü ve bir akustik algılama sistemi ile donatılması önerildi. Bu bileşenlerin neredeyse tamamı M247 projesinden ödünç alındı. Algılama araçlarından gelen bilgilerin işlenmesi ve aktüatörler için komutların oluşturulması, yine mevcut örnekten alınan mevcut otomasyon kullanılarak gerçekleştirilecektir. Rehberlik, hidrolik ve elektrikli tahrikler kullanılarak gerçekleştirildi.
Kompleksin işleyişini yönetmek için sadece bir kişi vardı. İş yeri ana binanın içinde, topçu sisteminin arkasındaydı. Kokpit, bazı avantajlar ve dezavantajlar sağlayan sallanan topçu birimine bağlandı. Operatör standart elektronik, optik veya akustik gözetim ekipmanlarını kullanabilir ve ayrıca üst cam fener yardımıyla durumu izleyebilir. Operatör kabini mühürlendi ve kitle imha silahlarına karşı korundu.
LADS sistemi muharebe pozisyonunda
LADS projesinin başlamasından kısa bir süre önce Ford Aerospace, PCC (Takım Koordinasyon Merkezi) sonrası bir mobil komuta geliştirmeye başladı. Böyle bir merkez, HMMWV şasisine dayanıyordu ve M247 projesinden alınan eksiksiz bir tespit ekipmanı seti aldı. Ayrıca, iletişim ve kontrol ekipmanı taşımak zorundaydı. Komuta merkezinin görevi, taşınabilir uçaksavar sistemlerinden "Çavuş York" tipi kundağı motorlu silahlara kadar çeşitli hava savunma sistemlerine hedef atama ile hava durumunu izlemekti.
LADS geliştirmesinin başlamasından sonra, PCC projesi bağlamında yeni bir teklif ortaya çıktı. Bu aracın, çekilen uçaksavar sistemleri pilinin uzaktan kumandası ile desteklenmesi önerildi. Böylece, komuta merkezi yalnızca hedef ataması yapmakla kalmadı, aynı zamanda bireysel hava savunma unsurlarının çalışmasını doğrudan kontrol edebildi. Böyle bir yaklaşım, insan katılımını azaltarak muharebe çalışmalarını büyük ölçüde basitleştirecektir. Diğer bir fayda ise, artık yalnızca elektronik ve iletişim sistemlerinin yetenekleriyle sınırlı olan azaltılmış yanıt süresiydi.
Geliştiği gibi, gelecek vaat eden LADS projesi yalnızca olumlu değerlendirmeler aldı. İnisiyatif temelinde önerilen sistem, diğer kompleksleri tamamlamayı ve hava savunma yapısında kalan nişlerin bir kısmını kapatmayı mümkün kıldı. Ek olarak, önceden oluşturulmuş M247 Çavuş York ile maksimum birleşmeye sahip olan yeni sistem, mümkün olan en düşük maliyetle ayırt edildi. Doğal olarak, namlu uçaksavar sistemlerinin doğasında bulunan bazı dezavantajlar da vardı, ancak mevcut avantajların ışığında ölümcül görünmüyorlardı.
Genel olarak, oluşturulan uçaksavar silahı, sınıfının diğer ülkelerde mevcut veya yaratılmış olan modern ve gelecek vaat eden modellerinden daha düşük değildi. Aynı zamanda, bir dizi parametre ve bazı tasarım özellikleri açısından LADS, rakiplerinden üstündü. Böylece ordu, iyimser değerlendirmeler yapmak için her türlü nedene sahipti ve gelecek için büyük planlar yapabilirdi.
Ordunun tam desteğiyle Ford Aerospace, projeyi birkaç yıl içinde tamamladı ve gerekli tüm belgeleri hazırladı. Ayrıca, en geç 1983'ün başından itibaren, LADS kompleksinin ilk prototipinin, çekilen tekerlekli bir araba üzerinde yapımına başlandı. Yakın gelecekte, test alanına gönderilmesi planlandı.
Ancak testler bir türlü başlamadı. Bu sırada DIVAD programı ve M247 projesi üzerinde bulutlar toplanmaya başladı. Bu projelerin sorunları ilgili gelişmeleri vurabilir. Ford Aerospace'den ZSU şahsında DIVAD programının galibinin 1981'de seçildiğini ve bu kararın hemen eleştirildiğini hatırlayın. Bununla birlikte, gelecek yıl, 50 kendinden tahrikli silahın ilk partisinin tedariki için bir sözleşme ortaya çıktı ve daha fazla seri üretim için planlar da oluşturuldu.
Rekabetteki zafere ve seri üretim sözleşmesinin ortaya çıkmasına rağmen, mevcut M247 makinesi gereksinimleri tam olarak karşılamadı. Yetersiz güvenilirlik gösterdi ve ayrıca orijinal maliyet planlarına uymadı. Zaten 1983'te, "Çavuş York" projesinin diğer kaderi tartışma konusu oldu. İlgili projelerin geleceği de şüpheliydi.
PCC Komut Makinesi
ZSU M247 ile ilgili nihai bir kararın olmaması, LADS projesi kapsamında çalışmanın geçici olarak askıya alınmasına yol açtı. DIVAD programını çevreleyen skandal, inşa edilen prototipin test edilmesi için gerekli fonun ayrılmasına izin vermedi ve önümüzdeki birkaç yıl boyunca, çekilen kurulumun geleceği belirsiz kaldı.
1985 yazının sonunda, sorunların varlığı ve bunları düzeltmedeki anlam eksikliği nedeniyle M247 projesinin kapatılması emri çıktı. Ayrıca, tüm kusurlarına rağmen, tekniğin oldukça pahalı olduğu ortaya çıktı ve iyileştirilmesi yeni maliyetlere yol açacaktı. Pentagon liderliği bunu kabul edilemez buldu ve başarısız kendinden tahrikli silahları terk etmeye karar verdi.
Çavuş York ZSU'nun terk edilmesinin LADS konusunda daha fazla çalışmaya izin vermeyeceği çok geçmeden anlaşıldı. Çekilmiş ünite, yalnızca kendinden tahrikli M247 ile bağlantılı olarak ilgi çekiciydi. Ek olarak, yapılan üretim ve operasyonun ekonomik göstergeleri ancak iki kompleksin aynı anda serbest bırakılmasıyla elde edilebilir. LADS'nin kendi kendine üretiminin çok pahalı olduğu kanıtlandı.
Hava savunmasının ihtiyaç ve yeteneklerinin yeni bir analizini yaptıktan sonra, komut LADS için yeni olumsuz sonuçlara ulaştı. Askeri liderler, güdümlü füzelerle donatılmış M1097 Avenger uçaksavar sistemlerinin yakın bölge hava savunması için daha uygun ve karlı bir araç olacağını düşündüler. Çekilmiş alıcı sistemi, arka planlarına karşı en iyi görünmüyordu.
1985'in sonunda, ihtiyaçları ve olasılıkları inceleyen Pentagon, LADS projesine daha fazla desteği bırakmaya karar verdi. Son denemelerin bir sonucu olarak ve gözlemlenen ilerlemeyle bağlantılı olarak, "Hafif hava savunma sistemi" avantajlarının çoğunu kaybetti ve bu nedenle ordunun ilgisini çekmedi. İşi durdurma emri göründüğünde, sadece bir prototip inşa edilmişti. Diğer kaderi bilinmiyor. Büyük olasılıkla, kurulum gereksiz olarak demonte edildi.
En başından beri, LADS çekilen uçaksavar sistemi, M247 kendinden tahrikli sisteme ek olarak oluşturuldu ve projenin bu özelliğinin nihayetinde ölümcül olduğu ortaya çıktı. "Çavuş York" un terk edilmesi, LADS sistemini anında bir takım avantajlardan mahrum etti ve işe yaramaz hale getirdi. Ayrıca, DIVAD programının bazı özellikleri, LADS projesinin başlangıçta en yüksek başarı şansına sahip olmadığını iddia etmeyi mümkün kılmaktadır. Öyle ya da böyle, bu proje üzerindeki çalışmalar kısıtlandı. ABD Ordusu asla yeni bir çekilmiş uçaksavar topçu sistemi alamadı.
