Otuzlu yılların başlarında, Sovyet uzmanları gelecek vaat eden kendinden tahrikli topçu teçhizatlarının görünümünü çözmeye başladı. Böyle bir teknik için çeşitli seçenekler önerildi, değerlendirildi ve test edildi ve bazıları potansiyellerini onaylayarak pratikte uygulama buldu. Diğerleri başarısız olarak kabul edildi ve atıldı. Kendinden tahrikli topçu alanında ilginç, ancak taviz vermeyen bir gelişmenin örneklerinden biri, A. A.'nın önerisiyle geliştirilen bir kıyı kendinden tahrikli silah projesi olarak kabul edilebilir. Tolochkova.
O zamanın acil sorunlarından biri, Sovyetler Birliği'nin sayısız deniz kıyısında anti-amfibi savunmanın örgütlenmesiydi. 1932'de Topçu Araştırma Enstitüsü, kıyı savunmasının inşası için yeni bir konsept önerdi. Buna göre, düşman gemilerine ve amfibi saldırı iniş araçlarına etkili bir şekilde karşı koymak için, kendinden tahrikli platformlarda yeterince güçlü silahlar gerekliydi. Bir saldırı tehdidi durumunda, derhal kıyı mevzilerine ilerleyebilir, düşmanı güçlü ateşle karşılayabilir ve kıyı şeridine yaklaşmasını bile engelleyebilirler.
Zaten 1932'nin sonunda, Kızıl Ordu, kıyı savunması için gelecek vaat eden kendinden tahrikli bir silahın gereksinimlerini oluşturdu. Birkaç ay sonra uzmanlar, savunma sanayiinde önde gelen birkaç işletmenin tekliflerini gözden geçirdi. En başarılı olanı, adını taşıyan 174 numaralı tesisin deneysel tasarım mühendisliği bölümünün (OKMO) önerisiydi. Voroşilov. Alexei Alexandrovich Tolochkov ve Pyotr Nikolaevich Syachintov'un öncülüğünde geliştirilen projede bazı iyileştirmeler yapılması gerekiyordu, ancak yine de ordunun ilgisini çekiyordu.
Kıyı ACS A. A.'nın şeması Tolochkova toplanmış pozisyonda
Bilindiği kadarıyla, gelecek vaat eden proje hiçbir zaman kendi adını alamadı. Tüm belge ve kaynaklarda kundağı motorlu silah, A. A. tarafından tasarlanan kıyı kundağı motorlu silah olarak anılır. Tolochkova veya başka bir benzer şekilde. Geliştirme organizasyonu genellikle bu tür isimlerle anılmaz. İkinci durumda, bazı karışıklıkların olabileceği dikkat çekicidir. Gerçek şu ki, Eylül 1933'te, 174 No'lu bitkinin OKMO'su ikincisinden çıkarıldı ve Spetsmashtrest'in Deneysel Bitkisi oldu. Kıyı savunması için kundağı motorlu silahların geliştirilmesi, bu tür dönüşümlerden önce başladı ve onlardan birkaç ay sonra sona erdi.
1933'ün başında önerilen ilk OKMO projesi genellikle müşteriyi memnun etti, ancak ek bir gereklilik sundu. ACS'nin seri orta veya ağır tanklardan birinin şasisine dayanması veya seri ekipmanla maksimum birleşme derecesine sahip olması gerekiyordu. En uygun agrega kaynağı, en yeni T-28 tankı olarak kabul edildi. Santrali, şasi elemanlarını vb. Ondan ödünç almaya karar verdiler.
T-28 birimlerini kullanarak mevcut projeyi yeniden işlemek çok zaman aldı. Spetsmashtrest deney tesisi, Tolochkov'un kendinden tahrikli silahlarının yeni bir versiyonunu ancak takip eden 1934 yılının Mart ayında sunabildi. Geliştirilen proje, daha önce önerilen ana fikirleri korudu. Aynı zamanda müşterinin istekleri ve ünitelerin müsaitliği dikkate alınarak revize edilmiştir. Güncellenmiş formda, kendinden tahrikli silah, ordunun teknik özelliklerine karşılık geldi ve seri üretim, evlat edinme ve daha fazla operasyona güvenebilirdi.
Tasarımcılar Tolochkov ve Syachintov tarafından tasarlandığı gibi, yeni kendinden tahrikli silahın tam anlamıyla 152 mm uzun menzilli bir topun etrafına inşa edilmiş bir zırhlı araç olması gerekiyordu. ACS'nin, seri bir tankın birimlerine dayanan yüksek arazi paletli bir şasi ile donatılması önerildi. Aynı zamanda, seçilen tabanca aşırı geri tepme gücü ile ayırt edildi ve bu nedenle, kendinden tahrikli tabanca tasarımında, yerinde konuşlandırma için özel araçlar sağlamak gerekiyordu. Raylardan değil, özel bir taban plakasından çekim yapılması önerildi.
Proje, farklılaştırılmış korumaya sahip bir zırhlı birliğin inşasını sağladı. Ön ve yan çıkıntılar 20 mm'lik levhalarla kaplanacaktı. Çatı, taban ve kıç 8 mm kalınlığında saclardan yapılabilir. Kolordu, büyük ve ağır bir topçu teçhizatını barındırma ihtiyacı nedeniyle özel bir şekle sahip olmak zorundaydı. Ön kısmı daha küçüktü ve santral ve şanzıman unsurlarını içermesi gerekiyordu. Diğer tüm ciltler, bir silah arabasının bulunduğu büyük bir savaş bölmesiydi.
Hayatta kalan diyagramlara göre, gövdenin ön kısmının, üzerine eğimli bir üst tabakanın yerleştirildiği yarım daire biçimli bir alt kısım alması gerekiyordu. Ön motor bölmesi seviyesinde, dikey kenarların yüksekliği keskin bir şekilde arttı ve bu da dövüş bölmesinin oluşumunu sağladı. Gövde beslemesi basit bir şekle sahip olabilir. Yeni kendinden tahrikli silahların ilginç bir özelliği, topçu montajının destek cihazlarının geri çekilmesi için gerekli olan alttaki büyük bir pencereydi.
T-28 tankının motorunun yeterince güçlü olmadığı kabul edildi ve bu nedenle Tolochkova kendinden tahrikli silahın Kharkov geliştirmesinin bir BD-1 motorunu alması gerekiyordu. 800 beygir motor gövdenin önüne, şanzımanın hemen arkasına yerleştirilir. Ön bölmenin ana kuru sürtünmeli kavramayı, beş vitesli şanzımanı, çok diskli kuru yan kavramaları ve bant frenli iki sıralı nihai tahrikleri barındırması gerekiyordu. Şanzıman tamamen üretim tankından ödünç alındı, ancak gövdenin önüne montaj için değiştirildi.
Kendinden tahrikli silahın, T-28'in ayrıntılarına dayanan orijinal bir şasi alması gerekiyordu. Her iki tarafta, küçük çaplı 12 çift kilitli yol tekerleğinin takılması önerildi. Her bir silindir çifti, dikey bir yaya dayalı kendi amortisörüne sahipti. Arabanın önünde, kıç kılavuzlarında tahrik tekerlekleri vardı. Ayrıca her iki tarafta altı adet destekleyici silindirin kullanılması sağlanmıştır.
Amortisör gövdeleri, tekerlekler ve silindirler, büyük uzunlukta güçlü bir uzunlamasına kirişe sabitlenmelidir. Ön kısmına ek bir silindir takılması planlandı ve iki kirişin kıç kısımları birbirine bağlanarak bir "kuyruk" oluşturdu. Hidrolik tahriklerin yardımıyla, kirişler yukarı ve aşağı hareket edebilir, bu da makineyi tabanca yuvasının taban plakasına asmayı mümkün kılar. Savaş konumunda, paletler gövde seviyesine yükselmeli ve yere değmemelidir. Hesaplamalara göre, savaş pozisyonuna geçmek sadece 2-3 dakika sürdü.
Ateşleme konumunda kendinden tahrikli tabanca: taban plakası yere indirilmiş, alt takım yükseltilmiş, tabanca sıfır yükseklikte
Tolochkov ve Syachintov'un tasarımına göre, kolordu çoğu bir topçu tesisi tarafından işgal edildi. Tabanca taşıyıcısının dönen kısmının dayandığı gövdenin tabanının altına, makaralı omuzlu bir taban plakası yerleştirildi. İkincisi gövdeye bağlandı ve onunla yatay bir düzlemde dönebildi. Devasa bir silah arabası, geri tepme cihazları, nişan cihazları ve çarpma cihazları olan bir silahı barındırıyordu.
Kıyı kundağı motorlu silah olarak, Bolşevik fabrikası tarafından geliştirilen uzun menzilli B-10 kalibreli 152, 4 mm top seçildi. Bu silahın sabit bir oluk dikliğine sahip 47 kalibrelik bir namlusu vardı. Manuel bir piston valfi kullanıldı. Temel konfigürasyonda, B-10 topu, tırtıl paletli bir çekici vagona monte edildi. İkincisi, 3 ° sağa ve sola yatay kılavuzluk ve -5 ° ila + 55 ° arasında dikey kılavuzluk sağladı. Ateşleme konumunda, silah 14, 15 ton ağırlığındaydı, hesaplama 15 kişiyi içeriyordu.
B-10 topu, çeşitli mermi türleriyle 152 mm'lik ayrı yükleme mermileri kullandı. Merminin namlu çıkış hızı, türüne bağlı olarak 940 m / s'ye ulaştı. Maksimum atış menzili yaklaşık 30 km'dir. Ateş hızı dakikada 1-2 mermi içindeydi.
174 nolu fabrikanın OKMO projesinde / Spetsmashtrest Deneysel fabrikasında, böyle bir silahın gövdesinin, gövde içindeki yeni bir vagona monte edilmesi gerekiyordu. Taban plakası ve ilgili tahrikler yardımıyla yatay olarak dairesel yönlendirme sağlanmıştır. Ancak eksen etrafında tam bir dönüş yaklaşık 20 dakika sürmüş olmalıdır. Yükseltme açıları, çekilen top arabasına kıyasla neredeyse hiç değişmedi. Yeni kurulum hidrolik tahrikler aldı. Elektrikli sürücüler kurmak da mümkündü. Muhtemelen, yedek manuel mekanizmalar kullanılabilir.
B-10 topunun, namluyu çarpma açısına döndürme ihtiyacı nedeniyle düşük ateş hızı şeklinde ciddi bir dezavantajı olduğu unutulmamalıdır. Yeni projede bu sorun kaldırma mekanizmaları ve otomatik tokmak yardımı ile çözüldü.
Tasarımcılar gerekli topçu sayısını azaltmayı başardılar. Yeni kendinden tahrikli silahın mürettebatı, çekilen silahın yarısı kadar sadece 6-8 kişiden oluşabilir. Motor bölmesinin arkasında, gövdenin içinde, sürücü koltuğu olan bir kontrol direği vardı. Mürettebatın geri kalan kısmının, arabanın içinde başka yerlerde olması gerekiyordu.
Yeni kıyı savunması ACS'nin büyük ve ağır olması gerekiyordu. Böylece, yan kirişler dikkate alınarak toplam uzunluk 12-13 m'ye ulaşabilir. Katlanmış veya savaş pozisyonundaki yükseklik en az 3-3,5 m'dir. Hesaplamalara göre savaş ağırlığı 50 tona ulaştı. aynı zamanda, nispeten güçlü bir motor, kabul edilebilir hareketlilik özellikleri elde etmeyi mümkün kıldı. Karayolu üzerinde, Tolochkov'un kendinden tahrikli silahı 20-22 km / s hıza çıkabilir.
1934'ün sonunda, kıyı savunması için B-10 silahlı kendinden tahrikli bir topçu montajının bitmiş bir projesi hazırlandı. İlginç bir gelişmenin bilinen hikayesi burada sona eriyor. A. A.'nın projesi hakkında herhangi bir bilgi Tolochkova ve P. N. 1934'ten sonra Syachintov'lar bulunamadı. Görünüşe göre müşteri projeyle tanışmış ve prototip oluşturma izni vermemiş. Aksine projenin kapatılmasını emredebilirdi.
Orijinal çekilen konfigürasyonda deneyimli silah B-10
Otuzlu yılların ortalarından sonra, Spetsmashtrest Deney Fabrikası, amfibi karşıtı savunma için özel kendinden tahrikli silahlar konusundaki çalışmaları durdurdu. Bunun kesin nedenleri bilinmiyor, ancak bazı varsayımlarda bulunmayı deneyebilirsiniz. Bilinen bilgiler ve sonraki on yıllarda biriken deneyimler, Tolochkov'un kundağı motorlu silahlarının neden gerçek umutları olmadığını ve Kızıl Ordu için neden büyük bir sorun haline gelebileceğini hayal etmeyi mümkün kılıyor.
Her şeyden önce, önerilen projenin aşırı karmaşıklığına dikkat etmek gerekir. Sıra dışı, kendinden tahrikli tabancanın üretimi ve çalıştırılması çok zordu. Her şeyden önce, alışılmadık bir tasarımın taşınması ve şasiyi hareket ettirme sistemleri ile ilgili sorunlar ortaya çıkmış olmalıdır. Aynı zamanda, ikincisinde bir arıza veya savaş hasarının neye yol açabileceğini hayal etmek zor değil.
B-10 silahının başarısızlığı, ACS projesine ciddi bir darbe olabilirdi. Bu ürün çok yüksek pişme özellikleri göstermiş ancak büyük boyutları ve ağırlığı ile öne çıkmış ve ayrıca yüksek ateş hızı gösterememiştir. Bu sorun, ek mekanize yönlendirme kontrolleri veya çarpma yardımı ile çözülebilir. Bununla birlikte, değişikliklerden sonra bile, silah hizmet için kabul edilmedi, bu da kendinden tahrikli bir araç için umutları vurabilirdi.
Ayrıca, rekabet faktörünü de unutmayın. Otuzlu yılların ortalarında, Sovyet tasarımcıları, büyük kalibreli bir silah da dahil olmak üzere, kendinden tahrikli bir topçu kurulumunun ortaya çıkması için çeşitli seçenekler önerdi ve uyguladı. Zamanının diğer bazı projelerinin arka planına karşı, Spetsmashtrest Deneysel Bitkisinin ACS'si en başarılı görünmeyebilir.
Öyle ya da böyle, en geç 1935'in başında, proje geliştiricisi veya Kızıl Ordu'nun şahsında potansiyel bir müşteri çalışmayı durdurmaya karar verdi. Kıyı savunması için ilginç bir kendinden tahrikli silah kağıt üzerinde kaldı. Prototip inşa edilmedi ve muhtemelen inşaat için bile planlanmadı.
A. A.'dan kıyı savunma ACS projesi. Tolochkova ve P. N. Syachintova uygulanmadı, ancak yerli kendinden tahrikli topçuların daha da geliştirilmesine uygulanabilir bir katkı yaptı. Bazı tasarım çözümleri geliştirmesine ve beklentilerini belirlemesine izin verdi. Ayrıca, mevcut tanklara dayalı yeni şasilerin geliştirilmesi için temel oluşturuldu. Yine hizmete girmeyen B-10 topunun da topçu gelişimini etkilemiş olması merak ediliyor. Daha sonra, temelinde birkaç yeni silah geliştirildi.
