Sovyet standardı topçu sistemleri geliştiren birçok üretici şimdi bunları NATO standartlarına dönüştürürken, Çek Dana M1 obüsü hala 152 mm kalibreye sahip.
Stratejik hareketliliği ve taktik yol hareketliliğini iyileştirme ihtiyacı, son zamanlardaki asimetrik savaşta özel bir önem kazanmıştır. Bu, daha önce bahsedilen iki kategoride çok sayıda sistemin geliştirilmesine yol açmıştır. Birçoğu uzun süredir hizmet veriyor, diğerleri ise prototip aşamasında. Bu sistemlerin gelişimini etkileyen pek çok faktör, özellikle mali kriz ve buna bağlı olarak savunma bütçelerindeki kesintiler.
Kamyon şasisi üzerine monte edilen sistemler (bundan sonra kısaca kamyon olarak anılacaktır) şu anda tercih edilen seçenekler olarak görünmektedir. Hindistan'ın Topçu Modernizasyon Planında bu tür bir sistemle başlama kararı, bu tür sistemlerin tüm büyük üreticilerinin 814 kundağı motorlu topçu birimi (KMT) için bir sözleşme almak için mümkün olan her şeyi yapacakları anlamına geliyor. Ancak gerçek tekerlekli kundağı motorlu obüsler (SG) için, görünüşe göre, yüksek maliyetleri nedeniyle pazar biraz daha soğuk.
Kendinden tahrikli orta kalibreli sistemler
Son otuz yılda, orta kalibreli tekerlekli kundağı motorlu topçu silahlarının esasına inanan belki de ilk ülke, 152 mm Dana kundağı motorlu topunun ilk kez 1980'de Batılı gözlemciler tarafından tespit edildiği Çekoslovakya'ydı. Dana, 1977'den beri ShKH-77 adı altında da üretilmiştir; üzerine zırhlı kabin monte edilmiş 8x8 kamyon şasisine dayanmaktadır. Obüs hala çeşitli ülkelerde hizmet veriyor, örneğin Polonya onları 2008'de Afganistan'da konuşlandırdı. Ülkenin Çek ve Slovak Cumhuriyetleri'ne bölünmesinden sonra, iki yeni ülkenin savunma sanayii Dana projesini devraldı ve tamamen farklı iki proje geliştirmek için bir başlangıç noktası olarak kullandı. Dana sistemi aslen Slovak tarafı tarafından geliştirilmiş olsa da, Dana projesinin adı aslında Çeklere geçti ve Excalibur Ordusu tarafından geliştirilen modernize edilmiş versiyonu. Slovak Konstrukta Savunması, Dana sistemine dayanan Zuzana obüsünü geliştirdi.
Çek Cumhuriyeti'nde Dana sisteminin evrimi, NATO standartlarını karşılayan bir sisteme yol açmadı. Gerçekten de, Excalibur Ordusu tarafından geliştirilen Dana-M1 CZ kundağı motorlu toplar hala orijinal 152 mm topçu birimi ile donatılmıştır. Bu seçim esas olarak Çek Cumhuriyeti, Libya, Polonya ve Gürcistan'da halen hizmette olan 600'den fazla mevcut Dana M-77 obüsünün en azından bir kısmının modernize edilmesi ihtiyacı ile açıklanmaktadır. Obüsün modernizasyonu esas olarak hareketlilik, ergonomi ve komuta ve kontrol sistemine odaklanmıştır. Güç artışı, orijinal T3-390 motoruna yeni turboşarjlar ve ara soğutucular takılarak sağlandı. Bu da yeni bir 430 Sachs vites kutusunun kurulumunu zorladı ve yeni 14R20 lastikleri için merkezi bir şişirme sistemi kuruldu. Sürücünün yeni bir zırhlı ön camı ve geliştirilmiş bir hidrolik direksiyon sistemi var. Kabine bağımsız ısıtma ve klima sistemleri de kuruldu. Silahlanma, yeni bir atış kontrol sistemine (FCS) ve konuma yayılma süresini azaltan yeni bir navigasyon sistemine sahiptir. Yeni bilgisayar ve komutanın akıllı terminali, bir atış görevine önceden hazırlanmanıza olanak tanır ve bu, atış için hazırlık süresini daha da azaltır. Obüsün 2014 yılında kısmen kalifiye olması bekleniyordu, ancak şirket bu konuda bir basın açıklaması yapmadı.
Konstrukta Defence, eski 152-mm topçu birimini ZTS Special'dan yeni 155-mm / 45 ile değiştiren yeni bir obüs Zuzana 2000 geliştirdi. Bu tür 16 sistem Slovak ordusunda hizmet veriyor ve 12'den fazla sistem Kıbrıs'a satıldı. Slovak şirket şu anda yeni Zuzana A1 ve Zuzana 2 varyantlarını sunuyor. Fark güç ünitesinde yatıyor: A1 varyantı 453 hp'lik bir MAN D28 76 LF cebri motorla donatılmıştır. Allison HD 4560 PR şanzıman ile aynı blokta, Zuzana 2 versiyonu ise Tatra T3B-928.70 442 hp motora ve Tatra 10 TS 180 şanzımana sahip. Orijinal Zuzana obüsünden farklı olarak A1 ve 2 modellerinde namlu 152 kalibre, ayrıca ZTS Special tarafından yapılmıştır. Top, tüm NATO standart mühimmatını ateşler. Konveyör 40 kovan ve bunlar için 40 yük içerir; 1000 mm uzunluğa kadar kovanları barındırabilir. Sigorta kurucu, elektronik mermi sigortalarının gönderilmeden önce programlanmasını sağlar. İlk dakikada en fazla 6 atış gönderilebilir ve ateşlenebilir veya alternatif olarak ilk üç dakikada 16 atış yapılabilir. Dakikada iki mermi atış hızı ile manuel modda ateş etmek mümkündür. Ayrıca, doğruluğu artıran ilk hızı ölçmek için bir radar vardır, Zuzana Al ve 2 obüs, MRSI modunda ateş etme yeteneğine sahiptir (birden fazla merminin eşzamanlı etkisi - birkaç merminin eşzamanlı etkisi; namlunun eğim açısı değişir) ve belirli bir zaman aralığında ateşlenen tüm mermiler hedefe aynı anda ulaşır). Alt gaz jeneratörü ile kalibre mermileri ateşlerken, maksimum menzil 41 km'nin üzerindedir. Diğer bir iyileştirme, motor kapatıldığında sistemi çalıştırmak için tasarlanmış yardımcı güç ünitesidir. Obüsün mürettebatı, ön kemer boyunca güvenilir bir şekilde korunur ve ön kabin, 4.'ye karşılık gelen bir koruma seviyesine sahiptir. 2014 yılında Zuzana 2 obüsünün atış ve deniz denemeleri tamamlandı ve şu anda Slovak ordusundan ilk siparişi bekliyor.
Yugoslavya ayrıca, FAP 2832 kamyonuna 152/45 topunun takıldığı M84 Nora A tekerlekli obüsü geliştirdi.2000'lerin başında, Yugoimport dış pazarlara yönelik bir sistem geliştirmeye karar verdi. Bu bağlamda, Nora B-52 K0 modeli, açık bir tarete monte edilmiş bir 155 mm / 52 top ile silahlandırıldı. Bunu, esas olarak Rus Kamaz 63501 8x8 şasisi (orijinal Sırp FAP 2832 şasisinin yerini aldı), hesaplama için yarı korumalı bir taret, yarı otomatik cıvata mekanizmalı tam otomatik bir yükleme sistemi ile ayırt edilen K1 varyantı izledi. otomatik bir sistem ve bir FCS. Kulede on iki hazır mermi yerleştirildi ve 24'ü ön kokpitin arkasındaki mağazada saklandı. İlk atışı tamamlamak 60 saniye sürdü; otomatik hedefleme ve desteklerin elektrikli tahriki, ateş açma süresinin azalmasına katkıda bulundu. K1 obüsü hala Yugoimport portföyünün bir parçası; en az iki ülkeye, Myanmar ve Kenya'ya ihraç edildi, her ikisi de 30 sistem sipariş etti.
Konstrukta Savunma önce Zuzana obüsüne 155 mm / 45 top, ardından yeni bir 155/52 top taktı, sistem şu anda iki farklı güç ünitesiyle sunuluyor.
Sırp ordusunun ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanan Jugoimport'un Nora K-1 obüsü, halen ulusal ordudan ilk siparişini bekliyor.
Obüsün B-52 K-I olarak adlandırılan en yeni versiyonu, tamamen kapalı bir kuleye sahip ve böylece klasik anlamda kamyona monte toptan tekerlekli kundağı motorlu obüsüne geçişi tamamlıyor. Üçüncü nesil Nora birçok yönden geliştirildi. Yeni bir OMS, geliştirilmiş bir navigasyon sistemi ve bir ilk hız ölçüm radarı sayesinde topçu sisteminin güvenilirliği ve doğruluğu artırıldı. Hidrolik destekler amortisörler aldı ve mürettebat dört kişiye indirildi. Artan menzilli mermileri ateşlerken maksimum menzil 41, 2 km'dir ve alt gaz jeneratörü ile aktif-reaktif mühimmat ateşlerken, 56 km bölgesinde olması beklenmektedir.
2011 yılında 122 mm D30J topuna dayalı bir sistem önerdiğinde Yugoimport'un hedefi, hızlı tepki kuvvetlerine kendinden tahrikli bir obüs sağlamaktı. Nora'nın yaratılması sırasında kazanılan deneyimi kullanan Sırp şirketi, STANAG seviye 1'e göre korumalı bir kabine sahip bir FAP 2228 6x6 kamyondan ve kabinin arkasına monte edilmiş bir topçu kulesinden oluşan Soko SP RR 122 kundağı motorlu tabancayı geliştirdi.. 4 kişilik mürettebat çiftlere ayrılmıştır, sürücü ve komutan kokpitte, nişancı ve yükleyici ise kulede oturmaktadır. Yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin maksimum aralığı 17, 3 km, aynı, ancak alt çentik - 21 km. Hareketli hedefleri yok etmek amacıyla, top ayrıca bir Kitolov-2M lazer güdümlü mermiyi ateşleyebilir. Elektro-hidrolik şarjör ve pnömatik tokmaklı yarı otomatik yükleme sistemi, mermileri ve şarjları hızlı bir şekilde yüklemenizi sağlar. Ateşleme için hızlı hazırlık süresi, hidrolik destekler ve savaş kontrol sistemine entegre edilebilen bir MSA ile sağlanır.
70'lerin sonlarında, Güney Afrika şirketi Denel, özel olarak tasarlanmış bir 6x6 şasiye dayalı G6 SP kendinden tahrikli obüsü geliştirdi. Kule, çekilen G5 ile aynı 155/45 top ile donanmıştır. Orijinal manuel yüklemeli G6 obüsü, Güney Afrika, Umman ve BAE orduları tarafından satın alındı. Mürettebatı 4 topçu ve bir sürücüden oluşuyordu. 2003 yılında, Denel Land Systems, G6-52'nin üretimine daha küçük bir mühimmat yüküne (50'ye 40'a 40) sahip olan, biri mermili ve biri şarjlı olmak üzere taretin arkasındaki iki atlıkarınca şarjöründe bulunan 52 kalibrelik bir topla başladı.. Otomatik yükleyici, dakikada 6 mermi atış hızını garanti ederken, hesaplama üç kişiye düşürüldü. G6-52 obüsü, INS / GPS navigasyon sistemi ve atamayı aldıktan 60 saniye sonra toptan ateş açmanıza izin veren AS2000 gelişmiş hedef belirleme ve rehberlik sistemi ile donatılmıştır. G6-52 kulesi, orijinal G6 kasasının modernize edilmiş bir versiyonuna kurulmuş olmasına rağmen, esas olarak izlenen diğer kasalara da kurulabilir. Renoster olarak da bilinen G6-52, henüz yabancı ülkelerden sipariş almadı. Hindistan'da Denel kara listeye alındı ve siparişler için savaşa dönmelerine izin verildiğinde tahmin edin ne oldu. T6 taret konfigürasyonundaki topçu sistemi, ulusal şasiye dayalı bir paletli SG oluşturmak için de kullanılabilir (Arjun tankına dayanan Bhin, birkaç yıl önce önerildi).
Norveç programdan çekilmeye karar vermiş olsa da, BAE Systems'in İsveç ile halen 48 Archer sistemi için sözleşmesi bulunuyor.
G6 / 45 Birleşik Arap Emirlikleri ile hizmet veriyor. 52 kalibrelik varyant, gelişmiş bir prototip aşamasında ve şu anda ilk müşterisini bekliyor.
Temel platform olarak Emirates Defense Technology Enigma 8x8 zırhlı aracını kullanan BAE, M777 155/39 ultra hafif obüsünün bu araçla entegrasyonunu basitleştirmek için alışılmadık bir çözüm önerdi. Fotoğrafta, atış pozisyonlarında ve toplanmış pozisyonda top bulunan bir model var.
90'ların ortalarında, tekerlekli bir kendinden tahrikli obüs üzerine çekilmiş bir Bofors FH77 B05 52 topunun takılması olasılığı üzerine çalışmalar yapıldı. Sistem, Archer adını aldı. Kuzey Avrupa'nın karlı topraklarında kros kabiliyetini en üst düzeye çıkarmak için modifiye edilmiş bir Volvo A30E 6x6 belden kırma makinesi seçildi. Sistemin ana özellikleri şunlardır: tam otomasyon (Archer korumalı bir kokpitin içinden üç kişilik bir mürettebata hizmet eder), altı atışa kadar MRSI modu, hareket halinde pozisyon alma ve 30 saniyeden az ateş açma süresi ve balistik ve mayın tehditlerine karşı koruma. Obüs, A400M uçakları tarafından fırlatılabilir. Menzili konvansiyonel mühimmatla 40 km ve Excalibur tipi güdümlü mermilerle 50 km'dir. Bu program kapsamında Norveç, İsveç'e 2007 yılında katıldı, sistem resmi olarak FH 77 BW L52 olarak adlandırıldı. 2010 yılında sipariş edilen ilk 24 Archer sistemi Eylül 2013'te İsveç Savunma Mülkiyet Ajansı'na teslim edildi, ancak üç ay sonra 24 sistem için de sözleşme imzalayan Norveç programdan ayrılma kararı aldı. Kararı, sistemin Norveç gereksinimlerine uymasına izin vermeyen isimsiz nedenlere dayanıyordu. Bu, Ofis ile BAE Systems Bofors arasında yalnızca İsveç için bir teslimat programı için değiştirilmiş bir sözleşmenin imzalanmasına yol açtı. Son partinin teslimatının 2016'nın başlarında yapılması planlanıyor. Şu an için cezalarla ilgili herhangi bir detay yok. Archer obüsü de Danimarka M109 değiştirme programı için olası bir adaydır.
Rheinmetall, PzH 2000 topunu ve Unterluβ namlusunu geliştirme deneyimini kullandı ve aynı 155/52 topuyla, alt gaz jeneratörü ile geliştirilmiş mermilerle 42 km'de ve 52 km'den fazla ateş edebilen özerk bir taret yarattı. jet pervaneli V-LAP mermileri ile. Otomatik yükleme sistemi, sürekli ateşleme modunda dakikada altı mermi veya saatte 75 mermi atış hızına izin verir. MRSI modunda, beş tura kadar ateşlenebilir. Özel bir mühimmat ikmal aracı kullanıldığında, 40 mermi ve onlar için 40 şarj beş dakika içinde yüklenebilir. GPS'li halka lazer jiroskopu, otomatik silah yönlendirme sistemi, AS4000 komuta ve kontrol sistemi bulunan obüs, durduktan 60 saniye sonra ilk mermiyi atabilir ve sadece 30 saniyede konumundan geri çekilebilir. Rheinmetall, düşük yörüngede ateş ederken menzilden %0,6 dairesel sapma olduğunu iddia ediyor. Taret, bir Hint topçu sistemleri sözleşmesi umuduyla tasarlandı ve bu amaçla Güney Afrika G6 şasisine kuruldu ve RGW52 (Rheinmetall Tekerlekli Silah) sistemini doğurdu, ancak diğer şirketler gibi Rheinmetall de Hindistan'da kara listeye alındı. Program şu anda durdurulmuştur, ancak müşteri sisteme ilgi gösterirse Rheinmetall yeniden başlamaya hazırdır. Kule otonom olduğu için tekerlekli ve paletli şasi üzerine kurulabilir.
Kısmen İtalyan Savunma Bakanlığı tarafından finanse edilen iki araştırma programı aracılığıyla başlatılan Centauro 155/39 LW'nin Oto Melara tarafından geliştirilmesi, İtalyan ordusunun sıkı mali kapasitesi nedeniyle şu anda durduruldu. Sistem Eurosatory 2012'de gösterildi. Üretim sistemi bir Centauro 2 şasisine monte edilebilmesine rağmen, bir Centauro 8x8 şasisine monte edilmiş bir 155/39 hafif topla donanmış bir tarettir. mühimmat Vulcano ("Güdümlü mühimmat" bölümüne bakınız) kontrollü bir versiyonda 55 km uçabilir. Sistem için tam otomatik yükleme benimsendi; 15 mermi taretin arkasında istiflenirken, karşılık gelen yükler şasiye yerleştirilir. Sistem, komutan veya nişancıdan alınan verilere göre mermi tipini ve şarjını otomatik olarak seçer. Dakikada sekiz mermi garantili atış hızı, sistem ayrıca MRSI modunda 4 mermiye kadar ateş etme yeteneğine sahiptir. Güdümlü mühimmat ateşlenirken mühimmat tüketimi azalır; bununla birlikte, taşıyıcılı bir mühimmat ikmal aracı, tam bir mühimmat yükünü 10 dakikadan daha kısa bir sürede yeniden doldurur. Silah, geri tepme kuvvetlerini önemli ölçüde azaltan "tuzlu çalkalayıcı" tipinde bir reaktif namlu ağzı frenine sahiptir; simülasyon, ateşleme sırasında desteklerin gerekli olmadığını göstermiştir. Şu anda testler silahın kendisini, mühimmatı, şarjı ve otomatik yükleme sistemini geçti. Oto Melara, geliştirmeyi yeniden başlatmaya ve hatta yabancı bir müşteri tarafından istenirse tareti farklı bir şasiye kurmaya hazır.
Bağımsız Topçu Silah Modülü, hem paletli hem de tekerlekli şasiye takılabilir, örneğin bir Boxer'a takıldığı fotoğrafta. Sistem zaten "Kısım 1'de anlatılmıştır. Hell on track"
Kamyona monte 155 mm toplar
90'ların başında, Giat Industries (şimdi Nexter), Fransız ordusu test etmeye karar verene kadar prototip aşamasında kalan kamyona monte bir topçu sistemi geliştirmeye başladı. Caesar (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - topçu sistemiyle donatılmış bir kamyon) olarak adlandırılan sistem için bir sipariş alındı; Fransız hükümeti, ulusal sanayiyi yüklemeye karar verdi ve beş obüs sipariş etti. Fransız ordusu o zamanlar bu konsepte pek hevesli değildi, ancak on yıl sonra durum önemli ölçüde değişti. 2004'ün sonunda 72 Sezar sistemi daha sipariş etti, bunları Afganistan ve Mali'de konuşlandırdı ve şimdi bu mobil topun faydalarına tamamen ikna oldu. Afganistan'da, 155/52 Sezar obüs, kuzeyde Nihrab'dan güneyde Gwan'a kadar faaliyet gösteren Fransız birliğinin 15x40 km'lik sorumluluk alanının tamamını kapsamayı mümkün kıldı. Sistemlerin konuşlandırılması, iyi hava taşımacılığı ve ayrıca doğrulukları ile kolaylaştırılmıştır. Uzun mesafelerde ilk nişan 100 metrelik dairesel olası sapma (CEP) ile yangını düzeltmek için sadece iki mermi gerektirir, ardından hedefi etkisiz hale getirmek için 10 mermi ateşlenir. Sezar obüsleri Afganistan'daki ileri operasyon üslerinden hareket ederken, Mali'de taktik hareketlilik kilit öneme sahipti. İki çift halinde çalışan Caesar SG, iki gün içinde operasyon alanında herhangi bir yere ulaşabilecekleri Gao'da bulunuyordu.
Tamamen dijital Caesar sistemi, bir atış görevini hızlı bir şekilde tamamlamanıza olanak tanır: bir dakika içinde ateş etmeye hazır, bir dakikada altı mermi ateşler ve 45 saniyede hareket etmeye hazır. Renault Truck Defence tarafından üretilen Sherpa 5 6x6 şasesine Fransız Ceasar obüsleri takılıyor, kabinleri isteğe bağlı olarak ek zırh kitleri ile korunuyor. Şu anda yurt dışında satılan Caesar sistemleri Soframe / Unimog 6x6 şasi üzerine kuruludur. Bu konfigürasyon, Ulusal Muhafızlara yönelik 100 sistem için Suudi Arabistan (Nexter tarafından hiçbir zaman isimlendirilmeyen, ancak bu herkes tarafından bilinen bir sır olan bir müşteri) tarafından benimsendi. Bazıları yerel bir işletmede toplandı. Suudi Arabistan ayrıca 60 Bacara (BAlistic Computer Artillery Autonomous) LMS ve altı Caesar simülatörü satın aldı.
Tayland altı Sezar obüs sipariş etti ve Endonezya 2012'de iki topçu taburunu donatmak için 37 sistem sipariş etti. Kasım 2014'te Suudi Arabistan, Lübnan ordusu için bir yeniden silahlanma programını finanse etti. Fransa ile imzalanan anlaşma, 28 Sezar obüsünün teslim edilmesini sağlıyor. Nexter, gözlerini Hint Atlı Silah Sistemi mobil KMT programından açıkça ayırmıyor. Bu amaçla Fransız şirket, Larsen & Toubro ve Ashok Leyland Defence ile iş birliği yaptı ve Ashok Leyland 6x6 Super Stallion şasisine monte edilmiş Caesar sistemini sundu. Astros 2020 MLRS için kullanılan şasi üzerine Caesar sisteminin kurulumu için Brezilyalı Avibras firması ile başka bir anlaşma imzalandı. bu serinin ilgili bölümünde anlatılmaktadır). Kabinin ek rezervasyonu nedeniyle mürettebatın koruma seviyesinin artırılması ve gemideki mühimmat yükünün arttırılması (şimdi 18 mermi) olasılığı değerlendiriliyor. Bu çözümlerden bazıları hava taşımacılığını olumsuz etkileyebilir, ancak bazı potansiyel alıcılar bu yeteneğe ihtiyaç duymaz. Hindistan'a ek olarak Nexter, Orta ve Uzak Doğu'yu Sezar sistemi için en umut verici pazarlar olarak görüyor ve bu da Danimarka'daki M109 obüslerinin değiştirilmesi için rekabet edebilecek.
Soltam şirketini satın alan İsrailli Elbit, onunla birlikte 155 mm Atmos kendinden tahrikli silahları devraldı. Bu sistemin modernize edilmesi için çalışmalar yapıldı, yükleme sistemi modernize edildi, özellikleri ve doğruluğu artırıldı. Elbit şu anda yatay sürgülü cıvata ve yarı otomatik yükleme sistemi ile donatılmış bir 155mm / 52 varyantı sunuyor. Platform, 6x6 veya 8x8 kamyon olabilir; ilk atış durdurulduktan 20-30 saniye sonra yapılabilir. Doğruluğu en üst düzeye çıkarmak için, silaha ilk hızı ölçmek için bir radar kurulur. İsrailli şirket, Atmos'a 39 kalibrelik bir top takmaya da hazır. Atmos D30 varyantı, halen Sovyet döneminden kalma 122 mm'lik topların hizmette olduğu ülkelere mobil bir sistem sağlamak için tasarlandı. 155 mm topun aksine yarı otomatik yükleme sistemine sahip 122 mm top 360° ateş edebiliyor (düşük geri tepme kuvvetleri nedeniyle).
155 mm Atmos SG'nin son pazar başarısı, adı açıklanmayan bir Afrika ülkesi ve Güneydoğu Asya ile ilişkilendiriliyor. Orada Tayland, 6x6 şasi üzerinde 39 kalibrelik bir silah yuvası seçti. Mevcut bilgilere göre, ilk örneğin montajı İsrail'de yapıldı ve geri kalan beş sistem Tayland'da üretilip monte edildi.
Elbit Systems, Atmos sisteminin tanıtımında çok aktiftir. Huta Stalowa Wola tarafından geliştirilen Polonyalı Kril kundağı motorlu silahın temelidir. Yükseltilmiş silah sistemi, C-130 uçakları tarafından taşınabilirliği garanti eden Kryl için özel olarak tasarlanmış bir Jelcz 6x6 kargo şasisine kuruldu. Sistemin kuru ağırlığı yaklaşık 19 tondur; İlk sistemlerin teslimatı 2015 ortası için planlandı. Şu anda, 24 üretim Kryl sistemi (bölme kiti, sekiz tabancadan oluşan üç pil) 2017'de beklenen ilk teslimatlarla sipariş edildi. Hint teklifi için Elbit Systems, Bharat Forge ile işbirliği yaptı, ancak diğer tüm teklif sahipleri gibi RFP'yi bekliyor. 18 Atmos sistemi, Romanya'da 26.360 DFAEG 6x6 şasisine kuruldukları ve Atrom adını aldıkları Romanya'da zaten hizmet veriyor. Bu sistemlerin ana yüklenicisi, Romanya'nın Rumen şirketi Aerostar SA'dır. ACS Atmos, İsrail ordusu tarafından kabul edilmedi, ancak birkaç ülkede hizmet veriyor. Azerbaycan, ilave sipariş imkanı ile Kamerun 18, Uganda 6 ve Tayland 6 olmak üzere beş sistem satın aldı. Mobil sistemlerin başarılı gelişimine bakıldığında, Çinli Norinco şirketi 2007'de tanıtılan kendi 155mm SH1 sistemini geliştirdi. Hidrolik tahrikli büyük bir arka açıcıya sahip 6x6 şasiye dayanmaktadır. Obüs, otonom bir yönlendirme sistemi, ilk hızı ölçmek için bir radar, otomatik bir kontrol sistemi ve yarı otomatik bir yükleme sistemi ile donatılmıştır. Sistem ağırlıklı olarak yurtdışı satışlar için tasarlanmıştır ancak bugüne kadar herhangi bir sipariş alınmamıştır.
Oto Melara'nın Centauro 155/39 LW obüsü 2012'de tanıtıldı. Şirketin kara ve gemi sistemlerinin geliştirilmesindeki deneyimini somutlaştırır. Bunun için program, İtalyan ordusunun sınırlı bütçesi nedeniyle durduruldu.
Hafif mobil üniteler
Bir kamyon şasisine monte edilmiş 105 mm topçu sistemlerinin geliştirilmesi çeşitli nedenlerle başladı: bir yandan özel ve hava mobil kuvvetleri için ateş desteği ihtiyacı ve diğer yandan sınırlı sayıda mobil kurulum sayısını artırma ihtiyacı. bütçeler.
Amerika Birleşik Devletleri'nde Mandus Group ilk rotayı aldı ve hibrit bir yumuşak geri alma teknolojisi geliştirdi. Topunda, hidrolik sistem ateşlemeden önce vagonun sallanan kısmının önünde hareket eder, bu da muylular üzerindeki geri tepme kuvvetini 105 mm'lik toplar için tipik olan yaklaşık 13 tondan sadece 3,6 tona düşürmeyi mümkün kıldı. Bu, artı nispeten küçük silah kütlesi, birçok uygun platform yaratmayı mümkün kılar. Nisan 2013'te sistem, dört teleskopik yan destek kullanılarak bir Ford F-250 şasisi üzerinde test edildi. Şu anda, Hawkeye adını alan sistem, M102 topundan bir 105 mm / 27 namlu ile donanmıştır, ancak şirket, müşterinin isteği üzerine çeşitli namluları kurmaya hazırdır. M102 namlusu ile Hawkeye, konvansiyonel mühimmat ve 15 km aktif roket ile 11,5 km menzile sahiptir ve ayrıca doğrudan ateş edebilir. Uzun süreli atış hızı dakikada altı mermi, maksimum atış hızı 10-12 mermidir. Tabancanın azimut açılarının tamamı 360 °, dikey açıları -5 ° / + 72 ° dir. Diğer silahlara göre büyük bir avantaj, hafif L119 / M119 Hafif Silahtan 10 kat daha az olan sadece 200 parçadan oluştuğu için aşırı basitliğinde yatmaktadır. Hawkeye, azimut (yatay) ve yükseklik (dikey) açıları elektronik olarak kontrol eden bir dijital OMS ile donatılmıştır. Mandus Group, bir Sherpa zırhlı aracının şasisine bir silah monte etmek için hafif bir mobil çözüm üretmek için Mack Defence ile çalıştı. 24 mermi mühimmatlı modül, kokpitin arkasında yer alıyor, tüm sistem 9 tondan daha hafif, yani helikopterlerle kolayca transfer edilebiliyor. 2012 yılında yapılan yangın testleri, Hawkeye / Sherpa sisteminin desteksiz de ateşlenebildiğini gösterdi ve bu da devreye alma süresini 15-20 saniyeye indirdi.
2012 yılında Mandus Grubu, 39 ve 52 kalibrelerinde 155 mm'lik namluları kabul edebilen silah taşıma ve geri tepme sisteminin üst kısmını oluşturmak olan geliştirmeye başladı. Geri tepme kuvvetlerinin azaltılması, bu tür topçu sistemlerinin beş tonluk kargo şasisi. Mandus şu anda yakında hayata geçirilecek birkaç proje üzerinde çalışıyor, ancak henüz ayrıntı verilmedi.
Elbit Systems'in farklı namlu uzunluklarıyla sunulan ATMOS'ları çeşitli kamyonlara takılabilir. Fotoğrafta 6x6 şasi üzerindeki top ateş ediyor
Soltam'ın satın alınması, Elbit Systems'i topçu işine getirdi. Şirket, elektronik bileşenler alanındaki zengin deneyimini, ürünlerini ATMOS tekerlekli obüs gibi topçu sistemlerine entegre etmek için kullanıyor.
Kryl prototipi, Huta Stalowa Wola tarafından Milipol 2014'te sunuldu. Aslında, Elbit Systems'ın ATMOS topçu sistemi, Polonyalı bir 6x6 kamyona kuruldu.
Trendde kalmak için Çinli Norinco şirketi, ihracat pazarında henüz sipariş bulamayan SH1 obüsünü geliştirdi.
Bir kamyon şasisine 105 mm çekili top takan ilk şirketlerden biri Yugoimport oldu. Bu sistem M09 olarak adlandırıldı. STANAG seviye 1'e karşılık gelen bir koruma seviyesine sahip, önünde zırhlı beş koltuklu bir kabine sahip 6x6 şasiye dayanmaktadır. Topçu birimi, Yugoimport'un artık üretmediği 105/33 namlulu M56A1 çekilen obüsün bir modifikasyonudur. Bu, Amerikan M101 obüsü için tasarlanmış tüm mühimmatı ateşlemenizi sağlar. Genişletilmiş menzilli yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ateşlerken maksimum menzil 15 km ve alt gaz jeneratörü ile bir mermi ateşlerken 18 km'dir. Yükleme, iki arka aksın önündeki iki ana ayağın ve arkadaki iki ilave ayağın indirilmesi gibi manueldir. Kalkan, silahlı mürettebatın balistik tehditlere karşı kısmi korunmasını sağlar. Mühimmat, kokpitin arkasına yerleştirilmiş iki zırhlı kutuya yerleştirildi. Bu kurulumun LMS'si, dönüş ateşini hızlı bir şekilde açmanıza izin verir. M09 SG'nin savaş ağırlığı 12 tondur.
Güney Koreli şirket Samsung Techwin tarafından geliştirilen bir prototip ACS EVO-105, 2011'in sonunda gösterildi. Amerikan çekili obüsü M101'in üst kısmı şasiye yerleştirildi. 105 mm / 22 kalibrelik silah sistemi sadece geriye doğru ateş edebiliyor. Mobil KMT, izlenen K9 Thunder ile aynı kontrol sistemiyle donatılmıştır. Son bilgilere göre, Kore ordusu beş tonluk bir KM500 6x6 şasisine monte edilmiş 800 EVO-105 obüs satın almayı planlıyor. İlk teslimatların 2017'de yapılması bekleniyor.
SOFEX 2014 fuarında, 4x4 şasi üzerine monte edilmiş 105 mm çekili toptan oluşan bir mobil topçu sistemi sunuldu. Bu sistem kademeli olarak geliştirilmektedir.
SOFEX 2014'te Ürdün şirketi KADDB benzer bir sistem sundu, ancak daha uzun 32 kalibrelik namluya sahip M102 topunu temel aldı; maksimum menzil 11,5 km'dir. ± 45 ° 'lik bir sektörde geriye doğru ateşlemeye izin veren bir taban plakası ile donatılmış bir DAF 4440 çift eksenli şasiye monte edildi. Taban plakası, aynı zamanda –5 ° / + 75 ° sektöründe açılara sahip dikey bir kılavuz tahrik olan bir elektro-hidrolik sistem (manuel yedek dallı) tarafından tahrik edilir. Kokpitin arkasına 36 atışlık bir mermi kutusu yerleştirilmiştir; ateşleme konumunda, ilk köprünün arkasına iki destek indirilir; ayrıca üç kişilik bir ekip için çalışma alanını artırmak için kamyonun yanları alçaltılmış. Araç, ilk yangın testleri sırasında sistemi üç buçuk dakika içinde devreye sokmasına ve son atıştan 45 saniye sonra pozisyonu terk etmesine izin veren bir kilometre sayacına sahip bir GPS navigasyon / atalet sistemi ile donatılmıştır. İlk aşama tamamlandı ve ilk prototip değerlendirme testleri için Ürdün ordusuna teslim edildi. İkinci aşamada sistem bir platformdan diğerine hızlı transfer için bir palet üzerine kurulacak ve LMS de entegre edilecektir. Ayrıca mühimmat miktarının da artması bekleniyor.
Mandus Croup, bir Mack Defence şasisine monte edilmiş 105 mm düşük geri tepme topunu sunuyor. Mandus şu anda çok düşük geri tepme kuvvetlerine sahip 155 mm'lik bir top da dahil olmak üzere bir dizi yeni program üzerinde çalışıyor.
Çinli Norinco şirketi, bir 6x6 şasiye dayalı iki hafif SH2 ve SH5 sistemi sunuyor. İlki 122 mm D30 topuyla, ikincisi ise yabancı müşterilere yönelik olarak 105/37 topuyla donanmış durumda. Ön korumalı dört kişilik kokpitte bulunan mürettebat, arka platformda silaha hizmet ediyor. Otomatik yönlendirme navigasyon sistemleri ve arkada hidrolik desteklerle donatılmış SH2 ve SH5 sistemleri, hızlı bir şekilde pozisyon alabilir, ateş edebilir ve pozisyonu terk edebilir (105 mm versiyonu için, rakam son tur tamamlandıktan sonra pozisyondan 40 saniye uzaklaştırmadır. görevden alındı). SH2 sistemi alt gaz jeneratörlü aktif roket ile maksimum 27 km, alt çentikli mermi ile 18 km, SH5 sistemi alt gaz jeneratörü ile mermi ile 15 km ve alt gaz jeneratörü ile 18 km atış yapar. alt gaz jeneratörü ile mermi. Sistem, Amerikan M1 mühimmatını 12 km menzile kadar ateşleyebiliyor. Şasideki taktik hareketliliği artırmak için her iki dingil de yönlendirilebilir. SH2 topçu sistemi büyük olasılıkla Çin ordusuna yöneliktir, ancak hizmete kabul edilip edilmediği belli olmasa da, ihracata yönelik nispeten ucuz SH5 versiyonu hala müşterisini beklemektedir.
