Uçak gemileri sadece gemi yapımının değil, aynı zamanda uçak yapımının da zirvesidir. Bu nedenle, karşılaştırmalı analizleri, devletlerin teknolojik düzeyini değerlendirmek için de önemlidir.
Dünyada çok az uçak gemisi var ve bunların çoğu ABD Donanması'nda. Bununla birlikte, bu gemiler dünyanın en önemli tüm bölgelerindeki ülkelerin filolarında yer almaktadır: hem Amerika, Avrupa, Asya-Pasifik hem de Hint Okyanusu bölgesi. Klasik modellere ek olarak (mancınık veya rampalı), dikey kalkış ve iniş uçaklarına (VTOL) sahip uçak taşıyan gemilerin, kısa bir kalkış koşusuna sahip olduğu belirtilmelidir. savaş yetenekleri açısından "tam teşekküllü" savaşçılar. İkisini de düşünün. Ayrıca, ikincisinin bulunduğu filolarda, anayasa ve savaş sonrası anlaşmalarla sınırlandırılan Japonya hariç, aynı sınıfa atfedilirler, bu tür gemilere sahip olma hakkına sahip değildir. Bu nedenle, grup tabanlı havacılık ile yaklaşık 37 bin ton deplasmanlı Izumo sınıfı gibi büyük olanlar bile, muhrip-helikopter taşıyıcıları olarak sınıflandırılır.
ABD, Rusya ve Çin'e ek olarak, uçak gemileri İngiltere, İtalya, Hindistan, Fransa, Tayland, Japonya ve Brezilya'nın filolarının bir parçasıdır.
"Sınıf arkadaşlarına" dikkat
Karşılaştırma için, "normal" uçak veya sadece VTOL uçakları temelinde, üretim ve tip olarak yakın olan gemileri seçmelisiniz. Rusya'nın ana düşmanının NATO olduğunu göz önünde bulundurarak, ittifak filolarında bu sınıftaki gemilere dönelim. Karşılaştırma, "Nimitz", "Kuznetsov" ve "Liaoning" ("VPK", No. 16, 2016) için kullanılan yönteme göre yapılacaktır.
Büyük Britanya, İspanya, İtalya'nın sadece VTOL uçaklarına ve helikopterlerine dayalı gemileri var. Fransa'nın klasik bir uçak gemisi var. En yeni İngiliz "Kraliçe Elizabeth" ve İtalyan "Giuseppe Garibaldi" nin analizi üzerinde duralım. Rusya üzerinde toprak iddiası bulunan ve Pasifik'te önemli bir ABD müttefiki olan doğu komşumuz Japonya'nın uçak taşıyan gemilerine de dikkat edilmesi tavsiye edilir.
Karşılaştırma için gemileri seçtikten sonraki ilk adım, bu uçak gemilerinin amaçlandığı görevleri analiz etmektir. Çok yönlülüklerine rağmen, farklı filolarda belirli özelliklere sahiptirler. Metodolojiye uygun olarak, görevlerin önemi, önem ağırlıklandırma katsayısı ile değerlendirilir.
Savaş sonrası deneyim, uçak gemilerinin silahlı çatışmalarda ve çeşitli ölçeklerdeki yerel çatışmalarda aktif olarak kullanıldığını ve büyük ölçekli düşmanlıkların başlamasıyla karşıt filo gruplarının ana bileşenlerinden biri haline geldiğini göstermiştir. Buna göre, uçak gemilerini karşılaştırırken iki seçeneği dikkate almak gerekir: zayıf bir deniz düşmanı ile yerel bir çatışmada ve büyük ölçekli bir savaşta.
Uçak gemilerini aşağıdaki ana görevleri çözmede karşılaştıracağız: uçak gemisi grevinin ve çok amaçlı düşman gruplarının imhası, büyük yüzey gemileri grupları (KUG ve KPUG), denizaltılar, düşman hava saldırılarını püskürtmek, yer hedeflerini vurmak.
Başarı oranları
Zayıf bir düşmanla yerel bir savaşta (gemi tabanlı uçakları çekme olasılığı dikkate alınarak), söz konusu uçak gemileriyle ilgili olarak, ağırlık katsayıları aşağıdaki gibi dağıtılır: yüzey gemileri ve tekne gruplarının imhası - 0, 1, denizaltılar - 0, 05, hava saldırılarını püskürtmek - 0, 3, düşman yer hedeflerine karşı uygulama grevleri - 0,55. Bu katsayılar, XX sonlarında - XXI yüzyılın başlarında bu tür gemileri kullanma deneyiminin analizinden elde edilir ve söz konusu tüm modellere eşit olarak uygulanır. Bu durumda düşman uçak gemisi kuvvetlerini yok etme görevi, açıkçası durmayacaktır.
Büyük ölçekli bir savaşta, ağırlıklar farklı şekilde dağıtılır ve ülkeden ülkeye farklılık gösterir. "Kraliçe Elizabeth" için değerler: uçak gemisi grevinin ve çok amaçlı düşman gruplarının (Rusya Federasyonu uçak gemisi grubu) imhası - 0, 15, KUG ve KPUG - 0, 3, denizaltılar - 0, 25, düşman havasını itiyor saldırı - 0, 2, yer nesnelerine çarpma - 0, 1. Giuseppe Garibaldi için, Akdeniz operasyon tiyatrosunun özelliklerini dikkate alarak aynı katsayılar şöyle görünür: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Izumi'ye gelince, Japonya'nın çıkarları sularının güvenliğini sağlamaya ve Kuril sırtındaki tartışmalı adaların ele geçirilmesine indirgeneceğinden, hizalama şu şekilde olacaktır: uçakların imhası uçak gemisi grevi ve çok amaçlı düşman grupları (Çin uçak gemisi grubu) - 0, 05, KUG ve KPUG grupları - 0, 35, denizaltılar - 0, 25, bir hava saldırısını püskürtmek - 0, 25, çarpıcı yer hedefleri - 0, 1.
"Elizabeth" büyük ve küçük "Garibaldi"
"Kraliçe Elizabeth" (brüt yer değiştirme - 70.600 ton) önümüzdeki yıl hizmete girecek. Gaz türbini üniteleri 25 knot azami hız sağlar. Yakıt rezervleri, 15 knot hızda 10 bin deniz mili seyir menzilini garanti ediyor. Standart uçak F-35C olacak. Hava grubunun olası bileşimi hakkında hala bir veri yok, ancak görev yelpazesine bağlı olarak çok amaçlı olması gerektiği ve 24 F-35C, 12 EH101 Merlin ve dört Sea King ASaC mk7 içerebileceği varsayılabilir. AWACS helikopterleri.
Kısa bir kalkış ile uçakların kalkışı için, uçak gemisi bir yay sıçrama tahtası ile donatılmıştır. Açık basına göre, ilk proje çok garip olan kendini savunma hava savunma sistemleri de dahil olmak üzere silahların kurulumunu sağlamıyor. Ancak, Aster uçaksavar füzelerinin iki adet 16-konteyner UVP'si için yer ayrılmıştır. Muhtemelen bu hava savunma sistemi, hava savunma sisteminin temelini oluşturacaktır.
En önemli gösterge, malzemelerin ikmali anına ve mevcut günlük havacılık kaynağına kadar aktif düşmanlıkların olası süresidir. Kraliçe Elizabeth, gece operasyonları olasılığı ile beş gün boyunca 420 sorti için tasarlanmıştır. Maksimum yoğunluk günde 110 uçuşa ulaşabilir. Geminin F-35C'yi kalkışa hazırlamak için 24 pozisyonu var. Yani, savaş görevlerini gerçekleştirmek için maksimum şok ve diğer grupların bileşimi 24 birimden fazla değildir.
Giuseppe Garibaldi, toplam 13.320 ton deplasman ile dünyanın en küçük uçak gemisidir. Aynı zamanda, 16 VTOL "Harrier" II veya 18 SH-3D "Sea King" helikopteri buna dayanıyor. Karışık bir hava grubu olabilir. Geminin görevlerinin doğasına bağlı olarak, bu seçenek en olası olarak kabul edilmelidir. Analiz için iki uçak ve helikopter uçuşunun bileşimini ele alalım - sekiz "Harriers" II ve sekiz SH-3D "Sea King".
Garibaldi'nin maksimum hızı 30 knot, seyir menzili 20 knot ekonomik hızda yedi bin mil. Havacılığın olası kullanım modlarına ilişkin bilinen veriler, 35-40 sorti uçak ve helikopterin maksimum günlük yoğunluğunu tahmin etmek için temel sağlar. Toplam 160-180 sorti sayısı ile beş gün içinde havacılık yakıtı ve mühimmat stokları açısından olası yoğun muharebe operasyonlarının süresini tahmin ediyoruz. Uçuş güvertesindeki başlangıç pozisyonlarının sayısına göre belirlenen bir gruptaki maksimum uçak veya helikopter sayısı altıdır.
"İngiliz"in aksine, "İtalyan" iyi silahlanmıştır. Bunlar, her şeyden önce, 180 kilometreye kadar atış menziline sahip Otomat Mk 2 füze sisteminin (mühimmat - 10 füze) dört fırlatıcısıdır. Gemi karşıtı füzeler için hedef ataması, SH-3D helikopterlerinden yapıldı. Geminin yakın bölgedeki hava savunması, Aspide uçaksavar güdümlü füzelere sahip Albatros hava savunma sisteminin iki adet sekiz şarjlı fırlatıcısı tarafından sağlanıyor. Kompleksin toplam mühimmatı 72 füze ve etkili atış menzili 14 kilometreye ulaşıyor. Hava savunma sistemi tarafından vurulmayan gemi karşıtı füzelerin imhası için, bir silah kontrol radarı RTN-20X Orion ile üç adet 40 mm eşleştirilmiş Breda Compact AU ZAK Dardo vardır. Her silahın bandında 736 mermi ve dakikada 600 mermi atış hızı vardır.
Çok iyi bir yer değiştirmeye sahip muhrip helikopter gemisi Izumo, bunun için mütevazı bir hava grubuna sahip - 14 SH-60K Sea Hawk helikopterleri. Bununla birlikte, gelecekte bu tip 42 uçak satın alma planları olduğu için F-35B VTOL uçağını içermesi gerekiyor. Bu geminin dahil olabileceği görevlere göre hava grubu karıştırılmalıdır. Analiz için sekiz F-35B VTOL uçağı ve altı SH-60K Sea Hawk'tan oluşan bir varyant alacağız. Bu yaklaşımla, bir gemiden uçak kullanımının maksimum yoğunluğu günde 25-30 sortiye ulaşabilmektedir. Toplam: Beş ila yedi gün süren yoğun çatışmalarda 140-160. Uçuş güvertesinde, bir gruptaki uçak ve helikopterlerin maksimum bileşimini belirleyen uçaklar için 12 başlangıç pozisyonu vardır.
Geminin hava savunması, iki adet SeaRAM Mk-15 Mod 31 hava savunma sistemi ve altı namlulu topa sahip iki adet 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS tarafından sağlanıyor. Denizaltı aramak için geminin bir GAS OQQ-23'ü var.
Bu gemilerin savaş yeteneklerinin, aynı zamanda oldukça güçlü bir Otomat gemi karşıtı kompleksine sahip olan İtalyan Giuseppe Garibaldi hariç, hava gruplarının bileşimi tarafından belirlendiğini belirtelim. Bu örneklerin hava savunmaları yalnızca kendini savunma kompleksleri ile temsil edilir ve entegre değerlendirme üzerinde önemli bir etkisi yoktur.
kimin kanadı daha uzun
Düşman uçak gemileriyle savaşma görevi, kural olarak, bir güne kadar süren bir deniz savaşında çözülür. Bu durumda "İngiliz" sadece F-35C'yi kullanabilir. Savaş yarıçapları, uzun menzilli gemisavar füzelerinin erişim bölgesine girmeden Rus uçak gemisi grubuna saldırmalarına izin veriyor. Güverteden günde 40 sorti yapılabilmektedir. Bunlardan en az 16'sı hava savunma bağlantıları sağlamak için "harcanmalıdır". Helikopter ve hava savunma avcı uçaklarının savunma sisteminde kullanılması için en az dört pozisyon düşülmesi ile aynı anda en fazla 20 uçak saldırıya katılabilir. Bunlardan en az dördü hava sahası klerans grubunda olmalıdır. Her biri iki JSM gemisavar füzesi olan 16 F-35C kaldı (diğer iki iç süspansiyon düğümü havadan havaya füzeleri barındıracak ve dış süspansiyon, düşmanın hava savunma bölgesinde maksimum gizliliği sağlamak için kullanılmayacak). Toplam: 32 gemisavar füzesi.
Uçak gemimiz, havada görev konumundan iki veya dört, güvertede görev konumundan dört uçağın kuvvetleri ile bu darbeye karşı koyabilecektir. Bunlardan üç veya dördü, hava sahasını temizlemek için savaşta savaşçılarla bağlantılı olacak. Geri kalanlar grev grubuna saldırıyor. Sonuç olarak, ondan bir veya iki uçak kaybolabilir. Geri kalan, manevra yapan ve saldırılardan kaçan saldırılar, fırlatma hattına dört ila sekiz JSM gemisavar füzesinden oluşan bir salvo ile çift uçuşta yaklaşacak. Bu durumda, uçak gemimizin ilk vuruş sırasında imha olma olasılığı 0, 07-0, 1'dir. İkinci vuruş muhtemelen bir bağlantı (dört araç) ile sınırlı olacaktır. Savaşçılarımızın karşı tepkisini dikkate alarak bir uçak gemisinin geri çekilme olasılığı 0, 01–0, 02'dir. Toplam: günde - maksimum 0, 08–0, 11'dir.
"Giuseppe Garibaldi" bu sorunu çözmek için sadece "Harriers" II'yi kullanabilecek - bir uçak gemisinde "Otomat" gemi karşıtı füzelerin fırlatma menziline yaklaşma yeteneğine sahip değil. Bununla birlikte, dört Harpoon gemi karşıtı füzeye sahip grev versiyonundaki Harriers'ın savaş yarıçapı büyük değil - kısa bir kalkışla kalkış sırasında 500 kilometreden az, bu da İtalyanları uzun menzilli anti-erişme alanına girmeye zorlayacak. - Rus uçak gemisi grubuna saldırmak için füzeler.
Gün boyunca, "Garibaldi", en az altısı hava savunmasına gidecek olan 16'dan fazla sorti gerçekleştirebilecek. Altı uçaklık gruplardaki sınırlama dikkate alındığında, kalan kaynak sırasıyla altı ve dört "Harrier" için iki saldırı gerçekleştirebilecek. Grupların her birindeki bir çift uçak, saldırı araçları için koruma sağlamak zorunda kalacak. Buna göre payları birinci grupta dört, ikinci grupta iki kalıyor. Saldırı uçaklarının her birinden maksimum dört Zıpkın gemisavar füzesi fırlatılabilir. Rus deniz havacılığının karşı koyması ve Giuseppe Garibaldi uzun menzilli gemi karşıtı füzelere olası bir saldırı göz önüne alındığında, İtalyanların yapabileceği tek şey, uçak gemimize 0.015-0.02 olasılıkla zarar vermektir.
Izumo'nun tahmini düşmanı, en yeni beş ila yedi muhrip ve URO fırkateyni tarafından korunan Çin Liaoning'idir. Ona saldırmak için "Japon" sadece F-35V VTOL uçağını kullanabilecek. Uçağın savaş yarıçapı, Izumo'nun gemisavar füzelerinin menziline girmeden Çin yerleşkesine saldırmasına izin verecek. Günde olası 16 sortiden en az altısı hava savunma görevlerini çözmek için kullanılıyor. Liaoning'e yapılacak taarruz için 10 tane kaldı. Hava savunması için güvertede en az birkaç avcı uçağının hazır olması gerektiği düşünülürse, bir seferde sadece altı araç saldırıda olabilir. Japon Izumo tarafından Liaoning'e yönelik grevlerin organizasyonu, Giuseppe Garibaldi için düşünülenlere benzer olacaktır. F-35V VTOL uçağının yalnızca bir tür gemi karşıtı füze sistemi olduğundan - JSM (bu uçağın kullanabileceği diğer havadan karaya füzeler, uzun ve orta menzilli hava savunması ile gemi kaynaklı bir oluşumun hava savunma bölgesine girmeyi içerir) sistemleri), Japonya'nın gerekli mühimmatı yeterli miktarlarda ve müttefiklerinde edinmeye çalışacağını güvenle varsayabiliriz - ABD ve NATO ülkelerinin bunu reddetmesi pek olası değildir. Buna göre, Çin uçak gemisi grubu "Izumo"ya yapılan saldırı, JSM gemi karşıtı füzeler kullanılarak gerçekleştirilecek - uçak başına iki füze, yani ilk saldırıda on iki ve ikinci saldırıda sekiz. Bu, Çin oluşumunun deniz havacılığının muhalefetini dikkate alarak, Liaoning'i 0,03-0,04 olasılıkla devre dışı bırakmayı mümkün kılacaktır.
Yüzey gemisi gruplarına karşı mücadelenin, operasyonel olarak önemli bir alanda denizde üstünlüğü (üstünlük) fethetme operasyonundaki ana görevlerden biri olduğu varsayılmaktadır. Kararın süresi üç ila dört ila altı ila sekiz gün arasında değişebilir. Yerel çatışmalarda, başta füze botları grupları olmak üzere hafif kuvvetler, deniz (güverte) havacılık saldırılarının hedefleri olacaktır. Büyük ölçekli bir savaşta, ana çabalar KUG'un URO'nun kruvazörlerinden, muhriplerinden, fırkateynlerinden ve korvetlerinden, çıkarma mangalarından (DESO), konvoylardan (KON) ve KPUG'dan yenilgiye odaklanacaktır.
Yerel çatışmalarda, deneyime göre, her birinde iki ila üç füze botu olmak üzere iki ila beş KUG'a karşı koyma görevi önemlidir. Böyle bir grubu yenmek için, gemisavar füzeleri ve NURS'lu iki veya üç çift saldırı uçağı veya helikopterinin tahsisi yeterli olacaktır. Aynı zamanda, düşman teknelerini yok etme olasılığı garantiye yakındır - 0, 9 veya daha fazla. Tüm uçak gemileri için beş ila altı gün içinde oldukça ulaşılabilir olan 30 adede kadar uçak ve / veya helikopter sortisi alacaktır, bunun için bu yüzde 7-8'den ("İngiliz" için) 16-20'ye (için) olacaktır. geri kalanı) hava grubunun toplam kaynağının.
Büyük ölçekli bir savaşta deniz gruplarıyla savaşırken, iki KUG kruvazör, muhrip, fırkateyn ve URO korvetleri de dahil olmak üzere Kuzey Filosunun sorumluluk alanında Rus filosunun 15'e kadar farklı deniz grubu faaliyet gösterecek, üç ila dört KON, dört ila beş KPUG küçük gemisi ve üç veya dört KUG füze botu ve MRK. Her birini yenmek için "Kraliçe Elizabeth", eskortlu bir uçak gemisine saldırı için hesaplanana benzer bir grup tahsis edebilecek. 0, 4-0, 5 olasılığı ile KUG, 0, 6-0, 7 - KPUG, 0, 8-0, 9 - KUG füze teknelerini ve MRK'ları yenebilecek veya Ortalama konvoydaki gemilerin ve gemilerin yüzde 60'ı (dört - altı nakliye ve üç veya dört eskort gemisi). Bu sorunun çözümü için ayrılan muhtemel kaynak dikkate alındığında, deniz havacılığı ile üç veya dört gemi grubu greve tabi tutulabilir. Toplam: Kraliçe Elizabeth'in bu soruna çözümünün beklenen verimi 0, 14–0, 18 olarak tahmin edilebilir.
"Giuseppe Garibaldi", bir veya iki CMG'den oluşan Rus Akdeniz filosunun sınırlı kuvvetlerinin yanı sıra Rusya'nın müttefiklerinin, özellikle Suriye'nin filolarının üç ila beş farklı deniz grubunu vurmak zorunda kalacak. Dört ila altı VTOL "Harrier" II grev grubu, Rus KUG'sini 0, 25–0, 3 veya diğer ülkelerin KUG (0, 9'dan fazla) ve dört - altı kişilik gruplarla yenebilecek İki gemi karşıtı füze "Harpoon" veya "Sea Eagle" olan SH-3D helikopterleri, müttefik Rus filolarının gemi gruplarını 0, 75–0, 8 verimlilikle yok edebilir. Giuseppe Garibaldi hava grubunun mevcut kaynağı bu sorunu çözmek için iki veya üç grubun beş ila altı gün içinde uçak ve bir veya iki helikopter tahsis etmesine izin verecek. Toplam: Bu sorunu "İtalyan" tarafından çözmenin beklenen verimliliği 0, 45–0, 50 olarak tahmin edilebilir.
Izumo, Kuril Adaları'na çıkarmayı kapsayan, operasyonel açıdan önemli alanlarda üstünlük kazanan ve Japonya'nın kıyı sularını savunan yüzey kuvvetleri gruplarına karşı savaşacak. Düşman, üç veya dört KUG kruvazör, muhrip, fırkateyn ve URO korvetinden, beş veya altı KPUG küçük gemiden ve altı ila sekiz KUG füze botu ve MRK'dan oluşan Rus ve Çin filoları olabilir. Her birini yenmek için "Izumo", dört ila altı birim VTOL F-35B grupları tahsis etmelidir. Her biri 0, 12-0, 18 olasılıkla büyük gemilerden bir Rus veya Çin KUG'sini, modern korvetlerden bir KUG - 0, 2–0, 3, KUG füze tekneleri ve MRK'ler - 0, 5 -0, 6. Sorunu çözmek için ayrılan kaynağın olasılığı göz önüne alındığında, beş ila yedi gemi grubu deniz havacılığının darbeleri altında olabilir. Çözümün beklenen verimliliği 0, 12–0, 15 olarak tahmin edilebilir.
Rus, Çin ve Amerikan uçak gemilerinin aksine, değerlendirilen İngiliz, İtalyan ve Japon gemileri için denizaltılara karşı mücadele, savunmadan ziyade ana görev olacak. Denizaltıların aranması ve imhası, uçak gemisi arama ve saldırı grupları (APUG) kapsamında gerçekleştirilecek. Bu nedenle, bir denizaltının belirli bir süre içerisinde belirlenmiş bir alanda imha edilme olasılığının ana kriter olarak seçilmesi gerekmektedir.
Doğru bir karşılaştırma için, APUG'un aynı bileşimini, alanın benzer boyutunu ve arama süresini seçmek gerekir. Bu durumda, Norveç Denizi'ndeki NATO APUG için tipik bir "kesilmiş" alan ve operasyon süresi - yüzey gemileriyle savaşan denizaltılara karşı bölgesel ASW sistemindeki operasyonlar için tipik olan bir gün tanımlanması tavsiye edilir. Sonuçların karşılaştırılabilirliği için, uçak gemisinin nihai sonuca katkısı en büyük olacak şekilde, sınırlı arama yeteneklerine sahip en yaygın gemilerin minimum bileşimi ile APUG'u alalım. NATO tatbikatlarının deneyimi, APUG emrinin her şeyden önce uçak gemisini hava kuvvetleri ve denizaltıların saldırılarından koruyacak şekilde yapıldığını gösteriyor. APUG'un yüksek potansiyeli, denizaltının arama şeridinden çıkışının olası yönlerinde çalışan helikopterler nedeniyle elde edilir.
Karşılaştırılan örneklerin hava gruplarındaki FKÖ helikopterlerinin sayısı, Queen Elizabeth'in havada iki aracın ve diğer iki geminin - her biri sadece bir tane olmak üzere - sürekli varlığını sağlayabileceğini belirler. Bunu göz önünde bulundurarak, bir İngiliz APUG denizaltısının tipik bir alanda üç gün içinde imha edilme olasılığı, hidrolojik koşullara bağlı olarak 0,4-0,6 olabilir. APUG'un diğer iki uçak gemisi ile yetenekleri yaklaşık olarak aynıdır ve 0.25-0.4 arasındadır.
"Hava" ve "kara" ile deniz savaşı
Uçak gemilerinin hava savunmadaki yetenekleri, oluşumun gemilerinde ve kapsadıkları diğer nesnelerde düşman kuvvetleri tarafından engellenen düşman hava saldırılarının oranı ile değerlendirilebilir.
Yerel bir savaşta, bir İngiliz uçak gemisi, görevlerin doğasına ve savaş uçaklarının kaynağına bağlı olarak, beş gün içinde avcı uçakları tarafından 10-12 hava hedefine kadar müdahale edebilir. Diğer ikisi beş veya altı. Hava muharebesinde, yerel bir çatışma için tipik olan saldırıya uğramış bir hedefi yok etme veya bir savaş görevini yerine getirmeyi reddetmeye zorlama olasılığı, F-35C / B için 0, 5–0, 7 ve Harrier için tahmin edilebilir. II, 0, 2– 0, 3. Askeri deneyim, bu tür uçak gemilerinin sorumluluk hava savunma bölgesinde beş gün içinde yaklaşık 15-18 hava hedefinin görünebileceğine inanmak için sebep veriyor. Buna göre, İngiliz uçak gemisi için başarılı bir şekilde müdahale etme olasılıkları, Izumo için 0, 3–0, 4, Giuseppe Garibaldi için 0, 07–0, 1 olarak tahmin ediliyor..
Büyük ölçekli bir savaşta, beş gün içinde, Norveç Denizi'nin kuzey kesiminde ve Barents Denizi'nin batı kesiminde çeşitli görevleri çözen Rus Donanması ve Havacılık Kuvvetleri'nin 25-30 grubuna ve tek uçağına kadar olabilir. "İngiliz" hava savunmasının olası sorumluluk bölgesinde kıyı hava savunma havacılığının erişiminden uzak. Hava grubu "Kraliçe Elizabeth", beş gün içinde 12-15 hava hedefine kadar savaşçı çiftleri tarafından müdahale edebilecek.
Büyük ölçekli bir savaşta bir İtalyan uçak gemisinin durumu farklıdır: hava savunması için muhtemel sorumluluk alanında, düşman uçaklarının yoğunluğunun önemli ölçüde daha düşük olması bekleniyor - büyük olasılıkla "Garibaldi" NATO hava kuvvetlerinin operasyonel oluşumunun derinlikleri. Beş gün içinde, esas olarak Arap dünyasının Akdeniz ülkelerinden gelen yaklaşık beş ila sekiz grup ve tek uçak, müdahale nesneleri haline gelebilir. Hava grubu "Giuseppe Garibaldi" dört ila beş hava hedefiyle başa çıkabilir.
Bir Japon uçak gemisi için hava savunma görevlerinin kapsamı önemli olabilir: kıyıdaki savaş uçaklarının erişemeyeceği alanlarda gemileri ve deniz gemilerini kapsamada yer almalıdır. Çin ve Rus havacılığının çok önemli bir gücü Japon filosuna karşı çalışacak. Japon hava savunma sisteminin, Izumo'nun sorumluluk bölgesindeki düşman hava saldırısına karşı koyma yeteneklerinin bir değerlendirmesi, çeşitli bileşimlerdeki 30-35 veya daha fazla hava hedefi grubunun beş gün içinde kıyı savaşçılarının etkisinden çıkabileceğini gösteriyor.. Ve Japon hava grubunun güçleri tarafından ele geçirilecekler. Bu durumda, kaynağın hesaplamasına göre, "Izumo" dişlerinde sadece altı ila sekiz hava hedefi var.
Daha modern bir düşmana - Rus ve Çin havacılığına karşı bir hava savaşında, tipik bir hedefi yok etme veya onu F-35C / B için savaş misyonunu terk etmeye zorlama olasılığının önemli ölçüde düşebileceği ve 0'a ulaşabileceği belirtilmelidir, 3–0, 4, Giuseppe Garibaldi uçakları için ise bu rakam biraz değişecektir.
Yukarıdaki tahminlere dayanarak, Kraliçe Elizabeth için büyük ölçekli bir savaşta başarılı bir şekilde ele geçirilen hava hedeflerinin payı, Giuseppe Garibaldi için -0,16-0,19, Izumo için -0,06-0, 09 olabilir.
Büyük ölçekli ve yerel savaşlarda yer hedeflerinde çalışan gemilerin yeteneklerini karşılaştırmaya devam ediyor. Bir İngiliz uçak gemisi, olası tahsis edilen kaynağı, kıyıdan 600 kilometre derinliğe kadar iki veya üç noktalı nesneleri dikkate alarak büyük ölçekli bir savaşta grev yapabilir, bu da toplam operasyonel gereksinimlerin yaklaşık 0,05-0,07'sine karşılık gelir. Yerel bir savaşta, bu sorunu çözmek için daha büyük bir kaynak nedeniyle yetenekleri önemli ölçüde daha yüksektir. 0, 2-0, 25 olarak tahmin edilebilirler. Büyük ölçekli bir savaşta, Giuseppe Garibaldi büyük olasılıkla kıyıdan 300 kilometreye kadar bir mesafede sadece bir yer hedefini yenmek için bir kaynağa sahip olacaktır. Operasyonel olarak önemli sınırlı bir alanda gerekli olandan yaklaşık 0, 02–0,025. Yerel bir savaşta, bu rakam muhtemelen 0, 09–0, 11'e yükselecektir. Japon uçak gemisi, daha büyük bir etki derinliği ile yaklaşık olarak aynı yeteneklere sahiptir.
"İngiliz" lehine
Yapılan analiz, entegre karşılaştırmalı göstergeler türetmemizi sağlar. Bir İngiliz uçak gemisi için, yerel savaşlar için 0, 35, büyük ölçekli bir savaş için 0, 23, "İtalyan" için - sırasıyla 0, 18 ve 0, 22. Japon Izumo'da 0, 18 ve 0, 15 vardır. Yani, geminin etkinliğinin amacına ve olası savaş kullanım koşullarına uygunluk derecesine göre, Kraliçe Elizabeth, yerel çatışmalarda İtalyan ve Japonları neredeyse iki kat ve büyük ölçekli olarak aşan ilk kişi olacak. savaş - sırasıyla yüzde 5 ve yüzde 50. Izumo ile yaklaşık olarak eşit bir eşleşme oranına sahip olan Giuseppe Garibaldi, büyük ölçekli savaşlarda Japonlardan neredeyse yüzde 45 daha üstün.
İkincisinin düşük göstergeleri, Pasifik harekat alanında önemli ölçüde daha yoğun beklenen düşmanlıklar ile açıklanmaktadır. "Briton" un yüksek katsayıları, modern koşullarda bu sınıftaki gemilerde daha büyük bir hava grubuna ihtiyaç olduğunu kanıtlıyor.
