PAH-2 Tiger helikopteri, Alman şirketi MBB ve Fransız Aerospatiale'yi içeren Eurocopter konsorsiyumu tarafından geliştirildi. 1987 yılında Almanya ve Fransa temsilcileri tarafından kabul edilen anlaşmaya göre, bir savaş helikopterinin iki çeşidi geliştirildi - her iki ülke için de aynı olan ve Almanya'da PAH-2 ve Fransa'da HAC adını alan bir tanksavar helikopteri ve HAP adlı sadece Fransa için bir eskort ve ateş destek helikopteri. Prototip PAH-2 helikopterinin ilk uçuşu 27 Nisan 1991'de gerçekleşti.
PAH-2 savaş helikopterinin bir özelliği: günün her saati ve zorlu meteorolojik koşullarda savaş görevlerini yerine getirme yeteneği, yüksek manevra kabiliyeti, savaşta hayatta kalma ve operasyonel uyarlanabilirlik, yerleşik sistemlerin ve silah kontrolünün niteliksel olarak yeni bir otomasyon seviyesi, yanı sıra kompozit malzemelerin yaygın kullanımı.
PAH-2 helikopterinin tüm versiyonları, tek bir temel yapıya (gövde, motorlar, hidrolik, yakıt ve elektrik sistemleri vb.) ve ayrıca özel ekipmanın modüler tasarımına dayanmaktadır. Temel tasarım, kuyruk rotorlu tek rotorlu bir helikopter, iki gaz türbinli motor ve kuyruk tekerleği olan bir üç tekerlekli bisiklet iniş takımına dayanmaktadır.
PAH-2 helikopteri, yaklaşık %80 oranında kompozit malzemelerden yapılmış uçak tipi bir gövdeye sahiptir, bu da yalnızca helikopter yapısının ağırlığını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yaşam döngüsü maliyetini ve operasyonun işgücü yoğunluğunu da azaltmaya yardımcı olur. Gövdenin önünde, pilot ve pilot operatörün tandem kokpitlerinde bulunur. Kokpit önde, kokpit arkada ve biraz daha yüksek. Ana kontroller çoğaltılır ve her iki kokpitte bulunur, böylece gerekirse pilot-operatör helikopterin kontrolünü alabilir. Gövdenin bir bütün olarak tasarımı ve şasi, yapılara ve sistemlere güvenli hasar verme gereklilikleri dikkate alınarak yapılır. Acil iniş durumunda mürettebatın güvenliğini sağlamak için gövdenin alt kısmında kinetik enerjiyi emebilen petek dolgulu paneller bulunmaktadır. Bu tasarım, 10, 5 m / s'ye kadar dikey hıza sahip mürettebat için güvenli bir iniş sağlar. Acil iniş durumunda, enerjinin önemli bir kısmı da pilot koltukları ve iniş takımları tarafından emilir.
PAH-2 helikopteri, uçları aşağı indirilmiş 4,5 m açıklığa sahip bir kanada sahiptir. Kanatta, silahlar veya ek yakıt tankları için dört süspansiyon tertibatı var. Santral, maksimum kalkış gücü 958 kW olan iki turboşaft gaz türbini motoru MTR 390'dan oluşuyor. her biri. Santral, motorların tüm modlarda optimum çalışmasını sağlayan bir elektronik-dijital sistem tarafından kontrol edilir. Helikopterin kızılötesi menzildeki görünürlüğünü azaltmak için motor nozulları, egzoz gazlarını hava ile karıştırmak için cihazlarla donatılmıştır. Motorlardan birinin arızalanması durumunda diğer motorun acil durum moduna alınması ile uçuşun devamı sağlanabilmektedir. Yakıt depolarının toplam kapasitesi 1360 litredir. Yakıt tankları, aşırı yakıt alanında bir hava-gaz karışımı patlama önleme sistemi ile donatılmıştır.
PAH-2 helikopteri, dört kanatlı bir ana ve üç kanatlı kuyruk rotoru ile donatılmıştır. Pervane kanatları kompozit malzemelerden yapılmıştır. Helikopterin tüm versiyonları, basit ve zorlu hava koşullarında gece ve gündüz savaş kullanımlarını sağlayan keşif ve nişan ekipmanı, navigasyon ekipmanı ve silah kontrol sistemleri ile donatılmıştır. Hedefleme sistemi şunları içerir: bir televizyon kamerası, bir kızılötesi gece görüş sistemi, bir lazer mesafe bulucu-hedef belirleyicisi ve kaska takılı manzaralar. Hedefleme ve navigasyon bilgileri, kaska takılı ekranlarda, ön camda ve mürettebat üyelerinin kokpitindeki renkli çok işlevli sıvı kristal ekranlarda görüntülenebilir.
Tanksavar helikopterlerinin silahlandırılması, 8 Hot-2 ATGM veya 8 yeni Trigat ATGM ve 4 Mistral veya Stinger havadan havaya füzeden oluşmalıdır. Eskort ve ateş destek helikopterleri, bir taret üzerinde yerleşik bir 30 mm top, 68 mm güdümsüz roketler için fırlatıcılar ve 4 Mistral füzesi ile donanmıştır.
