Avrupa Birliği'nin en kuzeydeki eyaleti, fiyortlar, dağlar ve buzullar ülkesi. Kuzey Kutbu'nun doğal kaynakları için ana rakiplerden biri. Güzel Norveç ile tanışın. Siz ve ben sıradan turistler değil, denizcilik hikayelerini sevenler olduğumuz için, bugün okuyucuları modern Norveç Kraliyet Donanması (Kongelige Norske Marine) hakkında kısa bir genel bakış yapmaya davet ediyorum.
Eski ama kaba bir tanıdık
Kuzeyde "Marjata"nın kim olduğunu bilmeyen deniz subayı yoktur. Denizciler şaka olarak "Mashka" yı Kuzey Filosunun savaş gücüne dahil ediyor, çünkü Barents Denizi'ndeki eğitim alanlarında bizim gemilerimizden daha fazla zaman geçiriyor.
Nadiren savaş eğitimi görevlerini yerine getirmek için dışarı çıkmak, bu bayanla tanışmadan tamamlandı. "Maryata" genellikle kapalı alanlara girer ve muharebe tatbikatlarına müdahale eder, istasyonlarımızın alanlarını ve parametrelerini ölçer, radyo sinyallerini yakalar ve yeni sistemlerin testlerini izler.
Yani, F / S "Marjata" özel elektronik keşif gemisi, üçüncü nesil. Soğuk Savaş sırasında, yalnızca barışçıl araştırma gemileri olarak konumlandılar. Modern "Maryata", E-tjenesten - Norveç askeri istihbaratı, hizmete giriş yılı - 1995 bilançosunda.
Geminin dizayn su hattında boyu 72 metre, maksimum genişliği 40 metredir. Toplam yer değiştirme 7560 tona ulaşıyor. Hız - 15 deniz mili. Mürettebat - 45 kişi: Gemiyi 14 kişi kontrol ediyor, geri kalanı teknik personel ve irtibat görevlileri. E-tjenesten tarafından sağlanan verilere göre, "Maryata" mürettebatı yalnızca Amerikalı uzmanlardan oluşuyor.
Daha önce fark ettiğiniz gibi, "Maryata" gövdesi, "demir" (Ramform tipi gemi tasarımı) şeklinde yapılmış sıra dışı bir şekle sahiptir. "Maryata", özellikle keşif görevlerinin çözümü için yaratıldı - keşif ekipmanının istikrarlı çalışması için geminin yüksek stabilitesini sağlamak gerekiyordu. Ölçümlerin kayıt altına alınmaması için gemi mekanizmalarının gürültü seviyesinin ve titreşiminin azaltılmasına büyük özen gösterilmektedir. "Maryata", Kuzey Kutbu'nun zorlu koşullarında uzun süreli çalışma için gerekli olan her şeyle donatılmıştır, güvertedeki tüm radyo-elektronik sistemler ısı yalıtımlı kasalarla korunmaktadır. Geminin keşif "doldurulması" hakkında bilgi yok.
Amerikan mürettebatına ve NATO'nun çıkarları doğrultusunda muharebe görevleri yürütmesine rağmen, "Maryata" Norveçliler tarafından inşa edildi ve Kirkenes'te (Rusya-Norveç sınırına 8 km uzaklıkta) bulunuyor. Norveç Donanmasının bayrağını taşıyor ve genellikle bir araştırma gemisi gibi davranıyor.
Son zamanlarda, "Maryata" nın ana faaliyet alanı, Rusya karasuları sınırının hemen yakınında bulunan bir alanda 34 - 36 derece doğu boylamları arasında yer almaktadır. Örneğin, Mart-Mayıs 2007 döneminde, Norveçli "yumurtalı demir" burada 10 keşif gezisi yaptı! Denizcilerimiz, "Maryaty" ekipmanının 500 km'ye kadar bir mesafede radyo müdahalesi yapmayı mümkün kıldığını, başka bir deyişle "demirin" Barents Denizi'ndeki durumu tamamen kontrol ettiğini belirledi.
2010 yılında, Norveç istihbaratı Marjata gemilerinin dördüncü neslini inşa etmekten bahsetmeye başladı. Severomorsky, üç kat daha uyanık ol!
Kuzey Kutbu'nun yeni fatihleri
Yirminci yüzyılın sonunda, büyük Viking denizcilerinin filosu üzücü bir manzaraydı. Nüfusun en yüksek yaşam standartlarına sahip dünyanın en zengin ülkesi, tek bir modern savaş gemisine sahip değildi.60'larda yaratılan Oslo sınıfı fırkateynler, güçlü ve çeşitli silahlarına, düzenli modernizasyonlarına ve yetkin bakımlarına rağmen artık modern gereksinimleri tam olarak karşılayamıyordu. Ve Kraliyet Norveç Donanması 2000'lerin başında daha ciddi bir şeye sahip değildi. Küçük füze tekneleri (14 adet), devriye gemileri ve fiberglas gövdeli birkaç mayın tarama gemisi, yalnızca kıyı bölgesini korumak için etkili bir şekilde kullanılabilir. Durum, 1980'lerin sonlarında Almanya'da inşa edilen 6 Ula sınıfı dizel denizaltı tarafından kısmen kurtarıldı.
Norveçliler, eski fırkateynleri için uygun bir yedek aramaya başladılar. Orly Burke sınıfı Aegis destroyeri, özellikle Amerikalılar Aegis teknolojisinin NATO ortaklarına transferine itiraz etmedikleri için çok çekici görünüyordu. Ancak, jeopolitik durumun, Donanmanın kullanımı için olası seçeneklerin ve çeşitli yabancı yapıların taktik ve teknik özelliklerinin kapsamlı bir analiziyle denizciler, Orly Burke'ün Norveç Donanmasının çıkarlarını karşılamadığı sonucuna vardı: çok büyük, aşırı güçlü ve bu nedenle pahalı. En avantajlı olanı, Orly Berkov'un küçük kopyaları olan Alvaro de Bazan tipi İspanyol savaş gemileri temelinde Aegis sistemi ile kendi fırkateyninizi yaratma seçeneğiydi. İspanya ile işbirliği yapılmasına karar verildi.
Birkaç yıl içinde teknik bir proje hazırdı ve 2006'dan 2011'e kadar olan dönemde "Fridtjof Nansen" tipi beş yeni fırkateyn Norveç Donanması'na girdi. Beş savaş gemisinin tümü, büyük Norveçli gezginlerin adını taşıyor: Nansen, Amundsen, Sverdrup, Ingstad ve Thor Heyerdahl.
Teknik olarak, hepsi İspanyol fırkateynlerinin "bütçeli versiyonları". CODAG tipi kombine dizel-gaz türbini santrali, gemilerin 26 knot geliştirmesine izin veriyor. Seyir menzili 4500 deniz milidir. Toplam 5300 ton deplasmana sahip fırkateynler için oldukça iyi performans.
Fridtjof Nansen'in silahlarına gelince, geminin ana "vurgusu" şüphesiz Amerikan yapımı Aegis savaş bilgi ve kontrol sistemidir. Ana bileşen, antenin mekanik dönüşü olmadan keyfi bir yönde dar yönlendirilmiş ışınların oluşumuna izin veren aşamalı dizi antenli AN / SPY-1 radarıdır. Hareketli mekaniğin ve modern elektroniğin olmaması, birkaç milisaniyelik aralıklarla radarın "görüşünün" yönünü keyfi olarak değiştirmeye izin verir.
AN/SPY-1 radarının çalışma döngüsü aşağıdaki gibidir. Radar tutarlı bir şekilde dar yönlendirilmiş ışınlar oluşturduğunda ve ilgili alan kadranını düzgün bir şekilde doldurduğunda, çoğu zaman aramaya harcanır. Antenin enerji özellikleri, gemiden 200 mil yarıçapındaki alanı kontrol etmeyi mümkün kılar (bu aralıkta, yalnızca üst atmosferdeki hedefler tespit edilebilir; radyo ufkunun altında, SPY-1 radarı görmez). herhangi bir şey, diğer tüm radarlar gibi). Tespit edilen her hedef için, tespitten sonraki birkaç saniye içinde, hızı (Doppler yöntemiyle) ve hedefin hareketinin tam yönünü belirleyen birkaç ek ışın oluşturulur.
Bazı amaçlar için, hedeflerin radar tarafından birkaç saniye aralıklarla ışınlandığı izleme modu ayarlanabilir. Böylece SPY-1 radarı yüzlerce hedefi otomatik olarak takip edebilir.
Aegis muharebe bilgi ve kontrol sisteminin bilgisayarları, durumu değerlendirmeyi ve birkaç dakika içinde hedef seçmeyi mümkün kılar. Programı sıkı bir şekilde takip ederek, Aegis uygun silah türünü bağımsız olarak seçebilir ve en tehditkar hedeflere ateş açabilir. Bu durumda, elbette, BIUS eylemlerini ayrıntılı olarak bildirir ve son söz her zaman kişiye aittir - operatör istediği zaman "iptal" düğmesine basabilir.
Fridtjof Nansen sınıfı fırkateynin silah kompleksi, her biri 4 RIM-162 ESSM uçaksavar füzesini barındıran 8 hücre için bir modül olan Mark-41 dikey fırlatıcıyı içerir, bu nedenle fırkateynin toplam mühimmat yükü etkili bir 32 füzedir. 50 kilometrelik atış menzili… Tamamen savunma silahları. Norveçlilerin silahlardan çok tasarruf ettikleri oldukça açık - aynı boyutta "Alvaro de Bazan", Mark-41 fırlatıcısının 6 modülünü taşıyor, yani. 48 hücre.
Bir başka ilginç Nansen füze sistemi, Kongsberg Defence & Aerospace'den tamamen Norveç'e ait bir gelişme olan 8 Naval Strike Missle (NSM) anti-gemi füzeleridir. NSM'nin özelliklerinden biri, radyo geçirgen malzemelerden yapılmış olması ve geliştiricilere göre bağımsız olarak aktif parazit oluşturabilmesidir. Gerisi, yaklaşık 200 km'lik bir fırlatma menziline sahip geleneksel bir ses altı gemi karşıtı füzedir. 120 kilogram ağırlığında çeşitli savaş başlıkları, programlanabilir sigortalar. Gelecek vaat eden Rus gemi karşıtı füzeler "Onyx" veya "Calibre" ile karşılaştırıldığında, NSM küçük görünüyor - 4 metreden daha kısa (ZM-54 "Calibre" gemi karşıtı füzeler için bu rakam 8.2 metredir), kütlesi Norveç NSM'si taşıma ve fırlatma konteynerinde 710 kg (başlangıç ağırlığı ZM-54 "Calibre" - 2 tondan fazla). Öte yandan, yerli gemisavar füzeler yörüngenin son bölümünde üç ses hızıyla hareket ediyor.
"Fridtjof Nansen" fırkateyninin topçu silahları zayıf bir şekilde geliştirildi. Başlangıçta, geminin 127 mm evrensel deniz topuyla donatılması planlandı, ancak inşaat sırasında bile bu fikir terk edildi - sonuç olarak Nansen, 76 mm OTO Melara 76 mm / 62 Süper Hızlı topçu montajı aldı. Ateş hızı - 120 mermi / dak. Prensip olarak, ucuz ve neşeli. Norveçli denizcilerin görevlerine karşılık gelir.
Gemi, hızlı ateş topçu sistemleri "Falanx", "Kaleci" veya 40 mm'ye kadar kalibreli başka herhangi bir otomatik top kurma yeteneği sağlar. Ne yazık ki, şu anda hiçbir "Falanks" kurulmadı - gemiler, yalnızca korsanlar ve sabotajcılarla savaşmalarına izin veren M151 Deniz Koruyucu sistemleriyle donanmış durumda. Norveçliler kibritlerden tasarruf ediyor, "açgözlülüğün yıpranmışları nasıl mahvettiğini" hatırlıyoruz. Gemi, yakın bölgede gemi karşıtı füzelerle savaşma fırsatından yoksun. Öte yandan, "Nansen" bunu yapmak zorunda kalmayacak.
Fırkateynin denizaltı karşıtı yetenekleriyle işler çok daha iyi. Gemi bir helikopter pisti ve geniş bir kıç hangarı ile donatılmıştır. Çok amaçlı Eurocopter NH-90, standart bir helikopter olarak gemiye dayanmaktadır. Yakın bölgede denizaltı karşıtı savunma için, torpido "Sting Ray" fırlatmak için 12, 75 inç (324 mm) torpido tüpü vardır.
Nansen'ler, öldürücü olmayan komik bir Uzun Menzilli Akustik Cihaz (LRAD) silahıyla, aslında dayanılmaz derecede yüksek bir sesle korsanları korkutabilen bir gürültü topuyla donatılmıştır. Ve ne, insanca! Doğrudan Avrupa Birliği tarzında.
Yukarıdakilerin tümü göz önüne alındığında, "Fridtjof Nansen" tipindeki en yeni Norveç fırkateynlerinin, yüksek savaş potansiyeline sahip modern savaş gemileri olduğu ve çok çeşitli görevlerle başa çıkabildiği sonucuna varabiliriz. Projenin bazı zayıf yönleri teknik yanlış hesaplamalardan değil, finansal kısıtlamalardan ve Norveç Donanmasının ihtiyaçları için en uygun fırkateyni yapma arzusundan kaynaklanmaktadır. Fridtjof Nansen, 21. yüzyılın başlarında gerçek bir Avrupa gemisidir.
