Karadeniz Filosunun alt bölümleri yakında zamanımızın en gelişmiş savaş gemilerinden biriyle tanışacak.
Batılı haber ajanslarına göre, HMS Diamond destroyeri Ukrayna kıyılarına yöneldi.
Diamond destroyeri 2005'te yola çıktı, 2007'de denize indirildi ve 2011'de hizmete girdi.
Resmi rakamlara göre gemiyi inşa etmenin maliyeti bir milyar poundu aştı ve bu da "Diamond"u dünya tarihindeki en pahalı muhrip haline getirdi. Sadece 2016'da, bu şüpheli başarıdaki şampiyonluk Amerikan "Zamvolt" a geçti.
Kardeş gemileri gibi (Daring, Dauntless, Dragon, Duncan ve Defender), HMS Diamond, Type 45 Daring serisi muhriplere aittir. Serinin yapımı, 2003'ten 2013'e kadar 10 yıl boyunca gerçekleştirildi.
"Valiant" altılının dikkate değer bir özelliği, şok silahlarının eksikliği. Yeni nesil muhripler, özellikle hava tehditlerine karşı koruma sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır.
Ve bu konseptte utanç verici bir şey yok. Herhangi bir nehir botu sınıfı gemi, seyir füzeleri fırlatabilir. Ancak bir hava hedefini durdurmak için (tespit edin, yörüngeyi hesaplayın ve füzeleri gemiden yüz kilometre uzağa hedefleyin), bütün bir muhrip gerekir.
Bir deniz hava savunma platformu olan "Diamond", havacılık eylemlerini koordine eden ve operasyonel deniz oluşumlarının hava savunmasını koordine eden bir komutanlık görevi görür.
Bir muhripin gücü radarlarındadır.
İlki, yakın uzaya kadar tüm alanı tarar.
İkincisi, alçaktan uçan uçakların ve füzelerin ortaya çıkmasından korkarak sürekli olarak ufuk çizgisine bakıyor.
Bir tehdit tespit edilirse, radar savaş moduna girer, başlatılan uçaksavar füzelerinin otomatik pilotlarını programlayarak onları seçilen hedefe mümkün olduğunca yaklaştırmaya çalışır.
Briton'un ek aydınlatma radarlarına ihtiyacı yoktur: füzeleri aktif hedef arama kafalarıyla donatılmıştır (son bölümde etkinleştirilir).
Ana mühimmat yükü, Aster ailesinin uçaksavar füzeleri için 48 silodur. Mevcut modifikasyonlar 120 km'lik bir atış menziline ve 4, 5M'lik bir seyir hızına sahiptir. Füzeler kontrollü bir itme vektörü ile donatılmıştır ve 60 birime kadar aşırı yük ile manevra yapabilir.
Geminin S-300FM füzeleriyle karşılaştırıldığında, İngiliz füzeleri daha düşük enerji özelliklerine sahiptir. Bununla birlikte, "Astra" daha kompakttır, 4 kat daha az başlangıç ağırlığına sahiptir, manevra kabiliyetinde üstündür ve tüm avantajları (ve dezavantajları) ile aktif bir arayıcı ile donatılmıştır.
Yeni nesil İngiliz füzeleri, yedi ses hızına çıkmayı ve Dünya atmosferinin dışındaki hedefleri vurmayı vaat ediyor. En azından, muhrip tespit araçlarının yetenekleri bunu şimdiden yapmamıza izin veriyor.
Herhangi bir büyük savaş gemisi gibi, Type 45 muhrip orta derecede çok yönlülüğe sahiptir. Örneğin, gemide Amerikan AN / SSQ-130 elektronik istihbarat sistemi kuruludur.
Helikopterin kalıcı olarak konuşlandırılması ve ayrıca mobil bir hastane için ayrılmış yerler ve bir Deniz Piyadeleri müfrezesinin konuşlandırılması öngörülmektedir.
Muhrip, düşman güdümlü torpidolarını aldatmak için çekilmiş düşük frekanslı bir antene (tehdit algılama), bir çift çekili çıngırak ve 16 ateşlemeli akustik simülatöre dayanan yeni bir SSTD torpido karşıtı koruma sistemi ile donatılmıştır.
Cesur silahların zayıflığına işaret edenler, genellikle modern NATO gemilerinin barış zamanında gereksiz maliyetleri azaltmak için yeterince kullanılmadığını hesaba katmazlar.
Bir çatışmayı uzaktan bile tehdit eden bir durum ortaya çıkarsa, denizciler isterse Cesur'a birçok ek silah yüklenecek. Örneğin, bazı kaynaklar "Tomahawks" için UVP'nin (16 fırlatıcı) iki bölümünden bahseder.
Bununla birlikte, Kraliyet Donanması, seyir füzeleri için çok daha etkili taşıyıcılara sahiptir - Trafalgar ve Astyut tipi yedi nükleer denizaltı (yeni, dördüncü nesil).
Ve yüzey gemilerinin açıkça tanımlanmış kendi görevleri vardır. Hava savunması.
Cesur'un teknik seviyesi özellikle ilgi çekicidir
Azaltılmış mürettebat sadece 190-200 kişidir, bu da bu seviyedeki bir gemi için beklenmedik şekilde küçüktür. Örneğin, yerli BOD'lerin ve Amerikan Aegis muhriplerinin mürettebatı iki kat daha büyüktür.
Çok işlevli direk, alıcı-verici cihazların sensörlerini ve antenlerini birleştiren, destroyerin ortasındaki uzun, karanlık bir yapıdır.
Tamamen elektrikli şanzıman ile kombine güç aktarma organları.
Tam hızlı motorlar, sivil uçak motorlarına dayalı iki Rolls-Royce WR-21 gaz türbinidir.
Seyir - Fin şirketi "Vyartsilya" nın bir çift deniz dizel motoru.
Tam Elektrikli Tahrik (FEP), tahrik sistemi ile pervaneler arasındaki mekanik bağlantıyı ortadan kaldırır.
Bu, kardan millerinin uzunluğunu azaltır ve bölme düzeni ve ekipman yerleşimi seçimindeki kısıtlamaları ortadan kaldırır.
Diğer faydalar arasında, sonar ve diğer hassas sensörler üzerinde olumlu bir etkisi olan daha az vücut titreşimi yer alır.
Gelecekte, enerji kaynaklarının verimli bir şekilde dağıtılması ve (göreve bağlı olarak) tüm enerjiyi belirli bir tüketiciye yönlendirme yeteneği vardır.
Çalışma sıvısının ek olarak soğutulması ve egzoz gazı geri kazanım sistemi tesisatın verimliliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Tam 1100 ton yakıt tedariği ile muhrip, okyanusu iki kez geçebilir. Tabii ki, sadece teoride. Uygulamada, savaş gemilerinin boş tanklarla seyretmesi yasaktır; yakıt seviyesi %50'ye düştüğünde, kural olarak, zorunlu bir yakıt ikmali yapılır.
Type 45 muhripleri, yenilikçi tasarımları, yetkin silah seçimleri ve tasarımcıların zevki sayesinde iyi bir izlenim bırakıyor.
HMS Diamond'ın Karadeniz ziyareti basını sevindirecek, ancak teknik bilgi toplamak için faydalı olması pek olası değil. Bu gemiyle ilgili tüm bilgiler dünya çapındaki sayısız müteahhitten edinilebilir. Denizcilerimiz, İngiliz Kanalında buluşurken RTS'nin “alanlarını” ve çalışma frekanslarını ölçebilir, çünkü bu tür muhripler düzenli olarak gemilerimizin “fahri eskortlarına” dahil edilir.
Elmas'ın asil çizgilerinin, rütbe ve rütbeye göre yerli filoyu yeniden donatmayı düşünmesi gerekenler arasında sağlıklı bir kıskançlığı alevlendirebileceği umulmaktadır.
Tıpkı yıllar önce olduğu gibi, İngiliz Savunma Bakanı, okyanusta seyreden Sovyet nükleer kruvazörüne hayranlıkla bakmak için helikopterle havalandı.
