Tanklar zırhtır. Ne olduğu önemli değil - kalın veya ince, ama zırh. Tanklar sadece demirdir - tank değil! Bununla birlikte, çok çeşitli özelliklere sahip hurda malzemelerden yapılmış olmaları ve hala tank olarak adlandırılmaları da söz konusuydu. Ve bazen bu garip makineler hizmette bile oldu.
Evet, kontrplak tanklar vardı. Ve çok. Gerçek tank İngiltere'de yaratıldı, bu yüzden muhtemelen kontrplak tanklar da orada ortaya çıktı. Ve nedeni basit: savaş alanında piyadelere tanklarla savaşmayı öğretmek için başka nasıl. Gerçek tanklar pahalıydı ve yerini tekerlekli kontrplak modelleri aldı. Ve at ekiplerinin yardımıyla harekete geçtiler. Kontrplak tankı, İngiliz MK-I dişi tankının (makineli tüfeklerle donanmış) bir kopyasıydı. Doğru, askerlerin bu yeni silah türü hakkındaki izlenimleri, onu sürükleyen atlar tarafından biraz bozuldu.
Ayrıca, savaş bonolarına aboneliğin etkinliğini artırmak için kontrplak tanklar kullanıldı. Nisan 1918'de Avustralya'nın Armidale şehrinde çekilmiş bir fotoğraf var. Tank şeklinde bir reklam tribünü var - şehir sakinlerinden savaş kredisi hisseleri almaları isteniyor. Tankın üzerinde "Şimdi yap" yazan bir pankart vardı. Zor Makine 237.000 Sterlin toplanmasına yardımcı oldu! Böyle sıra dışı bir reklam için iyi performans!
"Herhangi bir şeyden" yapılmış bir tankla reklam yapmak, bazen aynı tankın savaş alanında taklit edilmesinden daha büyük bir rol oynadı. Amerika'da, uzak 1917 yılının Eylül ayında, Popular Science dergisi Kaliforniya'daki kuru üzüm üretiminin merkezi olan Fresno şehri hakkında yazdı. Orada Mayıs ayında Kuru Üzüm Günü kutlanır ve bu tatil hiç geçit töreni olmadan geçmedi. 1917'de, geçit töreninin en önemli özelliği, üzerine yaban mersini, kuru üzüm yapıştırılmış ve haşhaş tohumu serpilmiş kontrplaktan yapılmış bir tanktı! On dört fit yüksekliğinde, yirmi fit uzunluğunda - makine böyleydi ve bu "mucize" dört at tarafından harekete geçirildi!
Dışarıda, bu tank bir İngiliz "elmas şeklindeki tankı" gibi görünüyordu, içeride - bir Ford-T arabası. Savaşın bitiminden sonra, bu tür tanklar Amerikan şehirlerinde askeri geçit törenleri için dağıtıldı ve vatandaşlara sadece Fransızların veya İngilizlerin değil, aynı zamanda biz Amerikalıların da tanklara sahip olduğunu gösterdi.
30'lu yıllarda, yeniden canlanan Alman Wehrmacht, tank şeklinde kontrplak gövdelerle kaplanmış motosikletlerle de uğraştı. Askerleri eğitmek için tasarlandılar ve komutanların tank oluşumlarını yönetme becerisi kazanmaları önemliydi. Doğal olarak, savaşın başlamasından sonra, tatbikatlardaki savaşçılar, tankların ahşap maketlerini savunmasız noktalara dövdü! Modellerin olağan askeri tekdüzeliği işe yaramadı. Her birim, gerektiğinde "herhangi bir şeyden" tank maketleri yaptı. Tanklarının sayısını artırmak ve düşmanı aldatmak için tank düzenleri kuruldu: yazın saman, kışın karlı, suyla dolu. Almanya'da yayınlanan Wehrmacht için, Alman bilgiçliği ile bu tankların kardan nasıl çıkarılacağının açıklandığı bir kılavuz bile var.
Peki ya Japon adası Iwo Jima'daki gibi saman, kar, taş yoksa? Evet, tank maketleri için taşlar, hatta yontulmuş olanlar bile kullandılar! Ancak, modeller hala geçit törenlerine katılmak için kullanılıyordu. Örneğin, kontrplaktan yapılmış, ancak bir araba şasisinde Sherman tankı, Belçika'nın Slading kasabasındaki kutlamalarda kullanıldı ve burada 1944'te şehri özgürleştiren General Maczek tarafından yönetilen Polonya bölümünü temsil etti. Ve bu en şaşırtıcı şey! Soru şu ki, Amerikalıların yeterli tankı yoktu ya da bu geçit töreninde onlara binebilsinler diye birkaç Sherman'ın müttefiklere vermesine üzüldüler mi?
"Tank, basınç ve gücün, kontrol edilemeyen ileri hareketin sembolüdür!" Her nasılsa, 1937'de Almanya'daki sabun sergisinin organizatörleri böyle düşündü. Renault tankının özel olarak yapılmış bir kontrplak modelini kaplamak için bir buçuk sent sabun harcamak için başka bir neden yok. Fransız tankı küçüktü ve bu nedenle sergilerden biri için tereyağından yapıldı. Bu, geçen yüzyılın 30'lu yılların başındaki reklam ustalarının fantezisidir. Ama bu sınır değil.
Florida'da, 11. Yıllık Puro Şovu sahte bir puro tankını tanıttı. Tampa tarafından M3 General Lee tankının yapımında 38 bin gerçek puro kullanıldı. Tabii ki, bu tank gerçek boyutundan daha küçüktü, ama yine de böyle bir "mucizeye" bakan sakinler muhtemelen parmaklarını şakaklarında kıvırıyorlardı. Ve bir nedeni vardı - 1942, Pasifik Okyanusu'ndaki savaş ve ardından bir tank puro ve şortlu bir kız! Demek Amerika'da yaşıyorlardı! Ama gelecek yıl burada zaten bir puro uçağı vardı ve kızlar "puro elbiseleri" içindeydi! Gerçekten bir sigara tiryakisinin hayali.
Şu anda tüm dünya ordularının hizmetinde olan şişme lastik tanklardan bahsetmeye gerek yok. Daha az bilinen, Indiana Jones filminde yaratılan ve gösterilen tanktır. Son Haçlı Seferi”. Bu filmde, tank tıpkı gerçek bir tank gibi görünüyor. Bu düzen sayesinde, Indiana'nın bir Alman tankı için yaptığı ünlü kovalamaca filme alındı. Hasbro şirketinin temelinde figürinler - oyuncaklar bile piyasaya sürmesi ilginç: ana karakter, bir tank ve bir at!
Senaryoda başından beri tank kovalamacası yoktu! Yapımcı ve yönetmen, filmde Birinci Dünya Savaşı'nın büyük bir İngiliz tankını nasıl göstereceğini düşündü. Dünyadaki müzelerde çok sayıda tank incelendi ve ardından birbirine benzeyen iki tank yapıldı. Bir düzende bir motor ve bir şanzıman vardı, yani. bağımsız hareket edebiliyordu, bu yüzden genel çekimlerde çekildi. İkinci modelde motor yoktu, bu yüzden platformlu bir kamyonun arkasına geçti. Burada ikinci makette Sean Connery, Harrison Ford ve tank savaşlarının yakın çekimleri çekildi.
Oyuncu, bu sahnelerdeki dublörlerin çoğunu kendisi yaptı, ancak ara sıra ünlü bir dublör olan dublörü Vic Armstrong'un biraz çalışmasına izin verdi. En tehlikelisi Indiana'nın dörtnala koşan bir attan hareket halindeki bir tanka on dört metrelik atlamasıydı. Vic Armstrong, Harrison'dan yedeğin işsiz ve parasız kaldığını savunarak tehlikeli gösteriler yapmayı reddetmesini istedi. Ancak bu tür açıklamalardan sonra Ford isteksizce dublöre yol verdi.
Gerçekte böyle bir makinenin asla var olmadığı açıktır, ancak gövde şekli açısından, film yapımcılarının bu icadı, en çok Birinci Dünya Savaşı'nın bitiminden itibaren Amerikan Mk VIII tankına benziyordu.
Ayrıca filmlerde çeşitli "zırhlı mucizeler" filme aldık. Örneğin, "Makar the Pathfinder" (1984) gibi bir çocuk filmini ele alalım. Orada gösterilen 1914 tarihli bir İngiliz tankı, gerçek bir mühendislik düşüncesi uçuşudur! Evet, gerçekte hiçbir şeye benzemiyordu, ama nasıl sürdü! Sonuçta, şasi tekerlekliydi. Sahte paletli bir İngiliz tankı yapmak mümkündü, tıpkı bu şekilde geri sarılacak ve görüşten gizlenmiş tekerleklere binecekti. Daha zor, daha pahalı ama etkisi ne olurdu. Ama hayır, her şeyi sınıra kadar basitleştirdik!
Ancak daha önce, yani 1970'de, "Kurşun Cesurdan Korkuyor" filmi SSCB'de çekildi. Oradaki olaylar Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında gerçekleşiyor ve bizim tarafımızda 1944 model T-34/85 olduğu ve daha sonra bununla anlaşmamız gerektiği açık. Ama orada çalışan iki Alman T-4'ü nasıl ve nereden çıktı? Almanlara benzemediklerini söylemek, kalbinizi burkmaktır. Benzer, çok benzer! Ancak Almanların o zamanlar böyle tankları yoktu, ancak 1970 için çok iyi yapılmışlardı!
Tank, bildiğiniz gibi, ciddi bir makinedir. Tank modeli, ciddi bir aracın taklididir. Ve eğer düzenin kendisi taklit edilirse, o zaman bir taklidin taklididir. 2014'te haber kanallarından biri, Ukraynalı operatörler tarafından tankerlerin eğitildiği bir tank eğitim sahasında çekilen bir görüntüyü gösterdi. Ve maketler üzerinde çalışmadılar bile: tankları, 1,5 m kenarlı ahşap çubuklardan yapılmış normal bir eşkenar dörtgendi, bu ahşap çubuklarda … sıradan kapı kolları sabitlendi. Önde sürücü tamircisi, ardından komutan ve topçu telsiz operatörü vardı. Emir üzerine hepsi kapı kollarını tuttular, elması kaldırdılar ve hareket etmeye başladılar.
Ürünün tüm basitliği ve karmaşıklığı için, her tank mürettebatı için gerekli olan oldukça özel beceriler üzerinde çalışıldı: tutarlılık, karşılıklı yardım, komutanı duyma ve dinleme yeteneği, sesine ve komuta tarzına alışma ve komutları zamanında yerine getirme. Ayrıca, tüm bunlar pratik olarak herhangi bir ek maliyet gerektirmez (elbette bir simülatörün üretimi hariç), yakıt, onarım, "ekipman" depolamak için alan gerektirmez. Çok ekonomik!
