Avustralya Austal'ın Amerikan yan kuruluşu olan Austal USA, şu anda ABD Donanması için Spearhead Project Expeditionary Fast Transport (EPF) inşa ediyor. Mevcut sipariş üçte ikiden fazla tamamlandı ve üzerinde çalışmalar devam ediyor. Geçen gün 12. gemi daha denize indirildi. Önümüzdeki aylarda USNS Newport (T-EPF-12) testlerden geçerek hizmete girecek.
Yönetim Kurulu numarası "12"
EPF gemilerinin yapımı yaklaşık 10 yıl sürmektedir. Bu süre zarfında, Austal USA tersanesi (Mobile, Alabama) gerekli tüm teknolojileri çalıştırmayı ve gerçek bir konveyör üretimi kurmayı başardı. Tüm inşaat ve test çalışmaları, çok yüksek bir tempo belirleyen bir programa uygun olarak yürütülmektedir.
Böylece, gelecekteki "Newport" gemisinin inşası için sözleşme 16 Eylül 2016'da imzalandı. Döşeme çok daha sonra, 29 Ocak 2019'da gerçekleşti. İnşaat 13 aydan az sürdü ve şimdi tamamlandı. 21 Şubat 2020'de gemi yapımcıları gemiyi denize indirmeye başladı. Üretim tesislerinin ve su alanının özellikleri nedeniyle, bu tür olaylar birkaç ardışık eylemi içerir ve yaklaşık iki gün sürer.
Geminin montaj atölyesinden çekilmesiyle fırlatma başladı. Özel konveyörler kullanılarak bitmiş ürün bir mavnaya getirildi ve bir kuru havuza teslim edildi. Fırlatma, rıhtımın daldırılması nedeniyle gerçekleşti. Ardından araç rıhtım duvarına çekildi. Bu tür prosedürler düzenli olarak gerçekleştirilir ve yalnızca iyi geliştirilmiş oldukları için EPF programı çerçevesinde değil.
Yakın gelecekte, Austal USA yeni geminin deniz denemeleriyle meşgul olacak. Tamamlandığında, USNS Newport'un (T-EPF-12) müşteriye teslim edilmesi bekleniyor. Tüm etkinlikler birkaç ay sürecek. Müşteri bu yılın sonuna kadar yeni bir araç alacak.
Önceki ve sonraki
Austal USA, 2008 yılında Birleşik Yüksek Hızlı Gemi veya JHSV'nin (EPF tanımı daha sonra tanıtıldı) geliştirilmesi ve inşası için ABD Donanması'ndan bir sipariş aldı. Sözleşme başlangıçta dokuz seçenekli bir geminin inşasını sağladı. Öncü örnek, yeni sözleşmelerin ortaya çıkması sayesinde özelliklerini doğruladı. Böylece, 2010 yılı sonunda, Austal USA üç gemi için kesin sipariş aldı. Diğer yedisi diğer anlaşmalar ve seçeneklerle müzakere edildi.
2011'de Donanma planlarını değiştirdi. Şimdi, filonun ihtiyaçları için, onuncu ve yirmili yıllarda teslimat ile yaklaşık 20 gemi sipariş edilmesi önerildi. Ancak, bu tür planlar kısa sürede terk edildi ve seri bir düzine gemiyle sınırlı kaldı. Bu planlar kapsamındaki son EPF inşaat sözleşmeleri 2012 yılında imzalanmıştır.
Ancak, kısa süre sonra yeni tartışmalar başladı ve bunun sonucu serinin genişlemesi oldu. Eylül 2016'da Austal USA, 11. ve 12. EPF gemileri için bir sipariş aldı. Ekim ve Aralık 2018'de, daha fazla inşaata hazırlanmak için iki yeni anlaşma imzalandı. Mart 2019'da iki araç daha resmi olarak sipariş edildi.
Yakın gelecekte yeni siparişlerin ortaya çıkması mümkündür, ancak onlar olmadan bile, Austal ABD fabrikasında yeterli iş var. Şu anda görevi USNS Newport'u (T-EPF-12) test etmek, bir sonraki USNS Apalachicola'yı (T-EPF-13) inşa etmek ve USNS Cody'ye (T-EPF-14) hazırlanmak.
Hızlı inşaat
Austal USA, çeşitli sınıflardaki katamaranların yapımında geniş deneyime sahiptir ve ABD Donanması için umut verici bir ulaşımın geliştirilmesinde kullanılmıştır. Spearhead-sınıfı gemilerin tasarımı, kanıtlanmış çözümlere dayanmaktadır ve ayrıca bazı ödünç alınmış birimleri de içermektedir. Tüm bunlar tasarım sürecini basitleştirdi ve ayrıca üretimin karmaşıklığını ve maliyetini azalttı.
Öncü gemi USNS Spearhead (T-EPF-1) Temmuz 2010'da denize indirildi ve Eylül 2011'de denize indirildi. Test süreci bir yıldan fazla sürdü, ancak Aralık 2012'de gemi müşteriye teslim edildi. Öncü gemideki çalışmaların tamamlanması, ilk seri geminin inşasının başlamasına izin verdi - Kasım 2011'de atıldı ve orijinal planlara göre biraz gecikmeli olarak Ekim 2012'de denize indirildi. O zamana kadar, Mayıs ayından bu yana, üçüncü gemi zaten yapım aşamasındaydı.
EPF gemileri nispeten büyüktür, bu nedenle tesisin yalnızca bir kızak konumunda monte edilirler. Sonuç olarak, aynı anda yalnızca bir tür sipariş oluşturulabilir. Oldukça hızlı bir şekilde şirket, tüm görevlerin yerine getirilmesini sağlayan bir üretim döngüsü kurmayı başardı. Bir taşımacılığın inşaatı birkaç aydan bir yıla kadar sürer. Daha sonra inşaata hazırlanmak için birkaç ay harcarlar ve yeni bir döşeme gerçekleştirirler.
Bugüne kadar, bu şemaya göre 12 gemi inşa edildi. Başka bir yüksek hızlı ulaşım şu anda yapım aşamasındadır. Sipariş edilen son EPF bu yıl döşenecek. 2021 yılına kadar iki gemi tamamlanacak ve bundan birkaç ay sonra müşteriye teslim edilecek.
Unutulmamalıdır ki yüksek oranda gemi yapımı bazı zorluklarla karşı karşıyadır. Böylece, 2011 yılında, USNS Choctaw County'nin (T-EPF-2) büyük bir yapısal bloğunun hasar görmesi sonucu bir kaza meydana geldi. Bu olay, inşaat ve teslimat zamanlamasını olumsuz etkiledi.
2015 yılında ciddi sorunlar ortaya çıktı. USNS Spearhead (T-EPF-1) öncü araç, başka bir seyirden gövde pruvasında hasarla döndü. Bunun nedeni, hafif birimlerin tasarımındaki hatalar nedeniyle yapısal mukavemet eksikliğiydi. Bu olaylar sonucunda, inşa edilen beş geminin onarılması ve modernize edilmesi ve yapım aşamasında olanların tasarımında değişiklik yapılması gerekmiştir.
Deniz taşımacılığı
EPF / Spearhead sınıfı yüksek hızlı seferi nakliye gemileri, insanların ve ekipmanların uzun mesafelerde deniz yoluyla hızlı bir şekilde taşınması için tasarlanmıştır. Gemilerin tasarımı, bu tür sorunları çözmek için optimize edilmiştir - yaklaşık olarak gemiye binebilirler. 550 ton kargo ve 1200 deniz mili boyunca taşır, 40-43 knot'a kadar hızlar geliştirir.
EPF, 103 metre uzunluğunda ve 1.500 ton deplasmanlı bir alüminyum katamarandır. Santralde, tazyikli su püskürten dört dizel motor bulunmaktadır. Teknenin iç hacminin ana kısmı, yükün yerleştirilmesi için verilmiştir - bunun için konut ve konut dışı bölmeler sağlanmıştır.
İnsanları taşımak için, EPF'nin yolcu koltukları (312 adet) veya yataklar (104 adet) ile donatılabilen birkaç kabini vardır. Sefer süresi, gemi rezervleri dikkate alınarak sırasıyla 4 veya 14 gün ile sınırlıdır. Kendi nakliye ekibi 41 kişiden oluşmaktadır.
1900 metrekarelik bir güverte, ekipman ve diğer kargolar için tasarlanmıştır. Kıçta kendi vinci ile yükleme yapılır; ekipman, katlanır bir rampa boyunca kendi gücüyle sürülür. Bu tür sistemlerin varlığı, bağımsız olarak yükleme ve boşaltmaya izin verir, bu da liman ekipmanı gereksinimlerini azaltır.
Gemi bir helikopter taşıma kapasitesine sahiptir. Güvertede bir kalkış platformu bulunur. Helikopter taşımak için de bir yer var. Donanmanın kullanımına sunulan bu sınıftaki tüm makinelerin çalışması sağlanır. Aynı zamanda, EPF'ler MV-22 tiltroplanes taşıyamaz - motorlarının egzozu güverteye zarar verebilir.
Çok amaçlı filo
Spearhead / EPF'nin ana görevi, taburları silah ve teçhizatı ile birlikte taşımaktır. Gemileri diğer ulaşım veya insani yardım operasyonlarında kullanmak da mümkündür. Özellikle, bir mobil hastanenin doğrudan kargo güvertesine yerleştirilmesi üzerinde çalıştılar. EPF'ler yüksek bir potansiyele sahiptir ve önemli bir bileşeni de yüksek seyahat hızlarıdır.
EPF'lerin ABD Donanması'nın sahip olduğu en büyük veya en büyük nakliye gemileri olmadığı belirtilmelidir. Ancak, sınırlı kapasite diğer özelliklerle dengelenir. Spearhead'ler, savaşa hazır bir birimi operasyon alanına diğer nakliye veya çıkarma gemilerinden daha hızlı teslim etme yeteneğine sahiptir.
EPF gemilerinin yetenekleri ve yetenekleri, çeşitli tatbikat ve etkinliklerde birçok kez kanıtlanmıştır. Serinin ilk gemilerinin işletilmesindeki başarı, yeni siparişlerin ortaya çıkmasına katkıda bulundu. Bu nedenle ilk 10 gemilik seri 14'e çıkarıldı. Böylece ABD Donanması artık bir düzine yüksek hızlı nakliye aracını aynı anda kullanabiliyor ve önümüzdeki yıllarda yeni flamalar nedeniyle bu tür fırsatlar artacak.. Bu yıl filo, kısa süre önce piyasaya sürülen yeni bir tipin 12. nakliyesini alacak. Ve iki tane daha takip edecek.
