Öyle oldu ki, makul bir süre içinde yayınlanan iki makale uyum içinde oynadı. Ve nükleer enerjili gemiler ve dizel-elektrikli denizaltılar hakkında olduğu gibi ortaya çıktı. İfade edilen bakış açısına katılan herkese, makul bir şekilde tartışanlara teşekkürler. Gerçekten ilginçti. İkinci makale yorumlarda olduğunda, güzel.
Ama izninizle konuya devam edeceğim hatta biraz geliştireceğim. Dürüst olmak gerekirse, zilin sesini gerçekten çok seviyorum ve zilin devam eden cenaze zili tamamen tatsız.
Bu yüzden, bir zamanlar, uçak gemileri, kruvazörler ve muhripler (sınıflandırmamızda BOD'lardı) inşa edemediğimiz için, forumlarda peri masalları anlatacak hiçbir şey olmadığı fikrini ifade etmeme izin verdim. Ve hala yapabileceklerimizi inşa etmeliyiz. Yani, bizi korumasalar da, en azından niteliksel olarak intikam alabilen nükleer denizaltılar.
Ve sonra (bir denizaltı tarafından) hemen aklıma gelmeyen bir an su yüzüne çıktı. Üzgünüm, kendimi düzeltiyorum.
Evet, nükleer bir denizaltı bu şekilde yakalanmaz. "Borey"in dünyanın yarısından Uzak Doğu'ya geçişi bunu mükemmel bir şekilde göstermiştir.
Ancak nükleer denizaltı gibi mükemmel bir silahın bile güvenlik açıkları vardır. Örnek olarak - üsse hareket ederken veya tam tersi, tetikte bırakırken. Sovyet zamanlarında, "potansiyelimizin" teknelerini tam olarak teknelerimizin ayrılma olasılığı olan yerlerde sürekli olarak göreve koyması boşuna değildi.
Genel olarak, (özellikle) görev yapan bir tekne örtülmelidir ve sadece örtülmekle kalmaz, aynı zamanda örtülür. böylece füze gemimizin nereye gideceğini takip etmek isteyenler sorunlardan kafalarını şişirdi.
Eski günlerde, böyle bir operasyon için (bu kelimeden korkmuyorum) önemli güçler söz konusuydu. Bir stratejik denizaltının fırlatılması, 4 ila 8 küçük denizaltı karşıtı gemi, 2-3 büyük denizaltı karşıtı gemi, birkaç dizel elektrikli denizaltı ve bir denizaltı karşıtı havacılık alayı tarafından sağlandı.
Ve böyle bir güç, tüm "gözlemcileri" denize atabilir ve gemimize casusluk yapmak ve kulak misafiri olmak isteyen herkesten sakince uzaklaşma fırsatı verebilir.
Kim ne derse desin ortaya çıktı. Tespit edilmemiş bir füze denizaltısı zaten çok fazla. Ve eğer birkaç tane varsa? Amerika Birleşik Devletleri'nde (örneğin, okyanusta bir yerlerde tespit edilmemiş Rus denizaltıları olduğunu bilerek) nasıl huzur içinde uyuyabilirsiniz?
Bir alevlenme durumunda, zordur.
Evet, bugün kıyılarımıza yakın çok daha az Amerikan teknesi var, artık başka bir "potansiyel rakibi" var, ancak yine de yerel olarak mevcutlar.
Ve burada anahtar, denizaltı karşıtı kuvvetlerin varlığında. Ve burada üzüntü ve melankoli başlıyor, çünkü filolarımızdaki denizaltı karşıtı güçler açıkça perişan bir manzara.
Ne yazık ki, aksini söyleyemezsiniz, filomuzdaki denizaltı karşıtı hizmetin ana yükü Proje 1124'ün gemilerine yükleniyor.
Evet, 50 yıl önce onlar sadece güzel gemilerdi. Ama - ne yazık ki, ELLİ yıl önce. Bugün, en sonuncusu 1994 yılında inşa edilmiş olan Albatroslar, şimdiden biraz modası geçmiş durumda. Evet ve pek çoğu yok, yaş, ne yazık ki işini yapıyor.
BOD, büyük denizaltı karşıtı gemiler ile hala daha üzücü. Sadece maaş bordrosuna bakın.
Baltık Filosu. BOİ - 0, IPC - 6.
Karadeniz Filosu. BOİ - 0, IPC - 0.
Kuzey Filosu. BOİ - 5 (3 hizmette, biri onarımda, biri atılmayı bekliyor), MPK - 6.
Pasifik Filosu. BOİ - 3, MPK - 8.
Evet, hala yeni korvetler var, onları ayrı bir satırda konuşacağız.
Şimdiye kadar, sayılarla, Sovyet filosundan geriye kalan tek şey bu. Şöyle böyle miras, ama olmayabilirdi.
Proje 1155'in hizmette olan 12 BOİ'sinden Tanrı'ya şükür, 6'sı daha ve biri onarılıyor. 88 inşa edilmiş IPC projesi 1124'ten 22'si hizmette, ancak hizmetten çıkarma çok uzak değil, sonsuz gemiler yok.
Dolayısıyla nükleer denizaltıların üslerden giriş çıkışlarının sağlanması konusu çok yakın bir gelecek meselesidir. Filomuzun ana denizaltı karşıtı gücü, ne olduğunu bilmediğim kadar eski.
Sualtı gözetleme sistemlerinden bahsetmiyoruz. Varsa, kağıt üzerinde veya altta hurda metal olarak diyorlar. 90'larda "balıkçılar" tarafından hasar gördü.
Bahsetmek istediğim üçüncü bileşen, denizaltı karşıtı havacılık. Korvetleri ve fırkateynleri sonraya bırakacağız, çünkü orada her şey çok üzücü değil.
Bugün, Rus denizaltı karşıtı havacılığı, kruvazörler ve muhriplerle aynı acıya sahip. Yani kağıt üzerinde öyle görünüyor, ama gerçekte …
Ancak, sayılarla tahmin etmek daha kolaydır.
Uçak.
Tu-142. Üretilen yüzden fazla uçaktan 22'si bir şekilde hizmette kaldı. Kuzey ve Pasifik filolarında birer filo. En küçüğü 1994 doğumlu. 25 yıl…
Bu arada, Tu-142'yi aktif olarak kullanan Hintliler, 2017'de emekli olmak için uçaklarını ciddiyetle gerçekleştirdiler …
IL-38. Sovyet döneminde serbest bırakılan 65 kişiden (en genç - 1972), 22'si hizmette kaldı.
12 ol. 141 uçaktan 4'ü (dört) Karadeniz'de faaliyet göstermektedir. Hepsi 1992'de resmen hizmet dışı bırakıldı ve "kaynak tükenene kadar" işletiliyor.
Uçaklarda bu kadar.
Helikopterler. Daha doğrusu, bir helikopter.
Emektar (1980'den beri üretilmiştir) Ka-27PL. Hizmette 63 uçak var, bazıları (yaklaşık 20) Ka-27M'ye yükseltildi, muhtemelen bu ana kadar hayatta kalacak tüm helikopterler yükseltilecek.
Rusya'da ne denizaltısavar uçaklar ne de denizaltısavar helikopterler üretilmediğini çok cesurca vurgulayayım. Sovyet dökümlerini dikkatlice yama ve renklendirme ile bitiriyoruz.
Ne kadar işlevsel - yargılayamam. Ancak, koruyacak kimsenin ve hiçbir şeyin olmadığı aptal nükleer muhriplerin ve uçak gemilerinin geliştirilmesine para aktarmanın tamamen aptallık olduğu gerçeği, umarım tartışmalara ve kınamaya neden olmaz.
Ön sonuç çok hayal kırıklığı yaratıyor. Sovyet denizaltı karşıtı savunmasını yapıyoruz ve onu sona erdirdiğimizde rahatlayabiliriz. Düzinelerce nükleer muhrip ve nükleer uçak gemisini serbest bırakmak, düşmanın onları dünya okyanusunu kirletmekten korkan ördekler gibi vurmaması umuduyla.
Eh, sadece bu akla geliyor, çünkü kimin daha havalı, "Kül" veya "Virginia" konusunda uzun süre hırıltı yapabilirsiniz, ancak Amerikalıların "Kül" e karşı çıkacak bir şeyleri var, ama neye karşı savunacağız? "Virginia", bana göre, dürüst olmak gerekirse, tamamen net değil.
Hizalama bu kadar. 170 Amerikan "Orions" da ilk tazelik olmasa da, rakam … Artı, hala neredeyse 80 adet "Vikings", uçak gemisi tabanlı denizaltı karşıtı uçak var. Genel olarak bir çeşme de değil, bizimkinden biraz daha iyimser.
Eh, "Sikorsky" şirketinden neredeyse 400 denizaltı karşıtı "Deniz şahinleri" - söylenecek hiçbir şey yok. Helikopter bir denizaltı için uçaktan çok daha tehlikelidir.
Ayrıca, Amerikan uçakları ve helikopterleri kolayca tek bir yumruk haline getirilebilir ve dünya okyanuslarının herhangi bir alanını sıkıca kapatabilir. Bizim için "kesinlikle" kelimesinden parlamayan şey. Ne yazık ki, burada yetişecek durumda bile değiliz, belki de sonsuza kadar geride kaldık.
Peki, denizaltı karşıtı uçak ve helikopterleri kendileri üretememek. Hayır belki yapabiliriz ama nedense üretemiyoruz. Muhtemelen, kazananın önceden bilindiği forumlar, uluslararası gösteri yarışmaları ve benzeri nükleer muhripler gibi daha ciddi hedefler var.
Böyle tatsız koşullarda, düşman denizaltılarıyla savaşabilecek ve üslerinden çıkışları kapatabilecek çok sayıda modern küçük ama çok işlevli gemi inşa etmek doğru karar olacaktır.
Garip ama böyle bir projemiz var. Başlangıçta bir takım eksiklikleri vardı ve hala var, ancak gemi onlarla da oldukça iyi görünüyor. Evet, 20380 projesinin gemilerinden bahsediyoruz. Gemiler gerçekten kusursuz değil, ancak potansiyel var ve en önemlisi, zayıf yönleriyle onlara atfedilen şey.
Projedeki ana kusur, kıyıya füze saldırıları başlatmanın ve "Calibre" ile donatmanın imkansızlığı olarak kabul ediliyor. Bu nedenle, bu "Kalibrelerin" zaten orada olduğu 20385 projesini derhal yaptılar.
Bilirsiniz, işte "kendinize bir put yaratma" emrine göre tam bir duygu. "Kalibre" yerleştirmek imkansız - işte bu, çöp sahasına gitmeniz gerekiyor.
Gerçekte, ışık zaten bu "Kalibreler" üzerinde bir kama gibi birleşti … Tüm dünya ancak her dubanın onları fırlatabilmesi nedeniyle muzaffer olacak.
Ancak, kalibre histerisi olmadan ciddi bir şekilde bakarsanız, 22380 Albatroslar için çok başarılı ve (en önemlisi) çok pahalı olmayan bir yedek. Gemi sadece FKÖ nişini istiyor, çünkü başlangıçta düşmanın denizaltılarının baş ağrısı çekmemesi için tam anlamıyla ihtiyaç duyulan her şeyle dolduruldu.
22380'de geçen muharebeye yakından bakarsanız, 1124'e göre elbette çok daha havalı. Ama bu doğal, gemiler arasında 30 yıl var.
Bugün, kısa sürede MPK tipi 1124'ün yeni bir projesini geliştiremeyeceğimiz açıktır. Ama iyi olurdu, çünkü Proje 1155'in BOD'si gibi bir şey hiç parlamaz ve yukarıdaki görevleri çözmek için gerçekten uzak okyanus bölgesindeki gemilere ihtiyacımız olduğu şüphelidir.
22380/22385'in işe yarayacağı yer burasıdır. BOD'un görevlerini kolayca devralabilir ve denizaltı savunmasındaki boşluğu en ufak bir şekilde kapatabilirler.
Neden "olabilir"? Evet, çünkü bunun için yeterli miktarlarda inşa edilmeleri gerekiyor. Ve bugün her iki korvet serisi 22380 ve 22385 bitmiş gibi görünüyor ve bu tür gemiler artık döşenmeyecek.
Ve onların yerine? Ve bunların yerine daha fazla yerinden edilme, para olarak çok daha pahalı ve açıkçası silahlanma açısından daha zayıf olan skandal 20386 projesi konusu henüz gündemden düşmedi.
"Proje 20386" denilen saçmalık hakkında çok şey söylendi, kendimi tekrar etmeyeceğim. Bu konudaki en önemli şey, 20380 ve 20385 projesinin korvetlerinden daha yüksek bir maliyetle, denizaltı karşıtı bir gemi olarak onlara göre radikal avantajlara sahip olmaması ve korvet 20385'in de silahlarda daha düşük olmasıdır.
Evet ve eğer pes etmediyse - filolarımızın konumuyla, tamamen birlikte çalışamayacak durumda olduğundan, düşman denizaltılarına karşı hareket edebilecek mümkün olduğunca çok gemiye sahip olmak gerekir. Ve bunun için mümkün olduğunca ucuz olmalılar, daha pahalı değil.
Özellikle can sıkıcı olan, potansiyel olarak denizaltı karşıtı korvetlerin bile şu anda bizden sipariş edilmemesi. Evet, 22380 ve 22385 projelerinin son gemileri 2016'da suya indirildi ve hepsi bu, sessizlik.
Bu arada konu ciddi. Pardon, denizaltılardan gece denmeyen "Fırtına"yı kim koruyacak/koruyacak? Lider tipi bir tabut mu? Hangisi "Büyük Peter" den daha fazla yer değiştirmeye sahiptir?
Allah korusun …
Ancak denizaltı füze gemilerimizi giriş ve çıkışta kimin koruyacağı sorusu soru işaretidir. Evet, bizde var. Evet, iyi ve tehlikeli gemilerdir. Ama akıl hastanelerinde toplanan general ve amirallerin bize karşı çalıştığını kim söyledi? Hayır, orada oturan profesyoneller de var. Ve "Kül" ve "Borei" mizin şok pozisyonlarına gelmesini ve olan her şeyi başlatmasını beklemeye ve beklemeye devam etmeleri pek olası değil.
Aksine, bunu yapmaması için parçalara ayrılacaklar.
Sonuç olarak, işte olanlar. Nükleer uçak gemisi, nükleer kruvazör ve nükleer destroyer gibi devasa ve işe yaramaz teknelerin tüm çeşitlerini bir kenara bırakırsak, sonunda daha küçük sınıf gemiler için dizel motor ve türbin üretiminde ustalaşmak çok daha faydalı olacaktır.
Bugün gemi kaynaklı bir gaz türbini santralinin bizim için bir tür fantezi olduğunu anlıyorum, ama … Bir reaktörü her yere itemezsiniz. Kalibre gibi.
Denizaltı stratejik güçlerimizin, nükleer denizaltıların görevlerini normal bir şekilde yerine getirmelerini sağlamak için kesinlikle korunmaya ihtiyacı var. Ve bunlar, düşman denizaltıları için hedef olarak hizmet edebilecek uçak gemileri ve kruvazörler değil, bunlar, kontrol bölgemizin herhangi bir bölgesindeki potansiyel bir düşmanın denizaltı kuvvetlerinin tüm çabalarını geçersiz kılabilecek denizaltı karşıtı gemilerdir.
Sonuç olarak - daha az aptal proje, daha fazla iş projesi! Filomuzdaki cenaze çanını değil, zili duymak isterim.
