12 Nisan - ABD Havacılık Kara Günü

İçindekiler:

12 Nisan - ABD Havacılık Kara Günü
12 Nisan - ABD Havacılık Kara Günü

Video: 12 Nisan - ABD Havacılık Kara Günü

Video: 12 Nisan - ABD Havacılık Kara Günü
Video: GEBLO İLE AYŞO ÇİFTLERLE SADECE HAFİF MAKİNELİ SİLAHLARLA OYNAYAMAZSA! 2024, Mayıs
Anonim
12 Nisan - ABD Havacılık Kara Günü
12 Nisan - ABD Havacılık Kara Günü

12 Nisan, aynı anda iki nedenden dolayı Amerikan havacılığı için yağmurlu bir gün

Biri tüm gezegen tarafından biliniyor - bu, Rus pilot kozmonot Yuri Gagarin olan ilk adamın uzaya uçuşu.

Başka bir neden çok az biliniyor, ancak bu gün, Gagarin'in uçuşundan tam on yıl önce, üç kez Sovyetler Birliği Kahramanı'nın Rus aslarının, daha sonra 324. Amerikan uçan süper kaleleri B-29'un dokunulmazlığı efsanesi - Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombası atan ve SSCB'deki düzinelerce şehirle aynı şeyi yapmaya hazırlananlar (en çok savaş planlarına göre). Sovyetler Birliği "Totality", "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-tackle" ve 1945'ten beri kabul edilen ve Amerika Birleşik Devletleri olarak geliştirilen diğerleri nükleer silah biriktirir).

Bu planların havacılık bileşeninin çökmesi sonucunda ünlü "Kara Perşembe" ifadesi doğdu. 12 Nisan 1951'de Kore Savaşı sırasında oldu. Bu gün, 200 Amerikan savaşçısının muhafızlarının eşlik ettiği 21 B-29 bombacısından oluşan bir armada, Sovyet MiG uçaklarıyla çarpıştı. Amerikalılar yenilmezliklerine ve zaferlerine güveniyorlardı, ancak Sovyet pilotları Hiroşima'yı yok eden kanatlı süper silahın kontrolünü buldular. Amerikan B-29 armadasının oluşumuna ve onları Sovyet MiG'leriyle kaplayan ABD Hava Kuvvetleri savaşçılarına nüfuz etmek için yukarıdan aşağıya - emrinde kalan tek taktik tekniği kullanmaya karar verildi.

Sovyet asları bunu sadece bir kez yaptı, ama bu yeterliydi. Etki tüm beklentileri aştı. 21 "uçan süper kaleden" 12'si vuruldu. O güne kadar kalan dokuz "dokunulmaz" araçtan, Amerikan araçları üsse ölü ve yaralı mürettebat üyesi olmadan geri gönderilmedi. Aynı zamanda, dört ABD Hava Kuvvetleri savaşçısı vuruldu. Amerikalılar panik içinde, Sovyet savaşçılarının uçmasının yasak olduğu kıyı şeridine dönmemiş olsaydı, ABD havacılığının kayıpları daha da büyük olurdu.

Sovyet MiG'lerinin kaybı yoktu. Üç gün boyunca, sersemleyen Amerikalılar hiç uçmadı. Ardından, güçlü bir koruma altında test için üç B-29 gönderdiler. Bunların hepsi vuruldu. Bundan sonra, sadece geceleri "uçan süper kaleler" göndermeye başladılar ve 170 övülen "süper kaleyi" kaybettikten sonra onları tamamen kullanmayı bıraktılar.

resim
resim

Katılımcı, bu savaşı - pilot as Havacılık Genel Sekreteri Sergey Makarovich Kramarenko (resimde) - Büyük Vatanseverlik Savaşı gazisi (Ağustos 1942'den bu yana cephelerde, kişisel olarak ve bir grup halinde, 13 Alman uçağını düşürdü) bu şekilde anlatıyor ve bir gözcü balonu) ve Kore Savaşı (Nisan 1951'den Şubat 1952'ye kadar 149 sorti yaptı, hava savaşlarında kişisel olarak 13 düşman uçağı düşürdü):

“… Aşağı bakıyorum. Bombardıman uçaklarının hemen üzerindeyiz. MiG'lerimiz "uçan süper kaleler" çekiyor. Birinin kanadı kopmuş ve havada dağılıyor, üç dört araba yanıyor. Mürettebat yanan bombardıman uçaklarından atlıyor, düzinelerce paraşüt havada asılı kalıyor. İzlenim, havadan bir saldırının dışarı atıldığı yönünde. Ve savaş sadece ivme kazanıyordu …

Yok edilen uçakların mürettebatı dışarı atlamaya başladı, gerisi geri döndü. Sonra dört tane daha hasarlı "uçan kale" eve giderken düştü veya hava limanlarına düştü. Sonra yaklaşık 100 Amerikan pilotu esir alındı. Savaştan sonra neredeyse her MiG'miz bir, iki, üç delik buldu. Birinin yüz deliği vardı. Ancak büyük bir hasar olmadı, kokpite tek bir kurşun isabet etmedi.

Amerikalılar bu günü 12 Nisan olarak "Kara Salı" olarak adlandırdılar ve ardından üç ay boyunca uçmadılar. Başka bir baskın yapmaya çalıştık, ancak ilk savaşta 12 B-29 vurulduysa, ikincisinde zaten 16 “uçan kaleyi” yok ettik. Toplamda, Kore savaşının üç yılı boyunca 170 B-29 bombardıman uçağı düşürüldü. Amerikalılar, Güneydoğu operasyon tiyatrosunda bulunan stratejik havacılıklarının ana güçlerini kaybetti. Gündüzleri artık uçmuyorlar, geceleri sadece tek uçaklar. Ama onları geceleri de yendik.

Amerikalılar daha sonra uzun süre en güçlü, en yenilmez olarak kabul edilen bombardıman uçaklarının Sovyet savaşçılarına karşı savunmasız olduğu gerçeğinden şoku geçmedi. Ve ilk savaşlardan sonra "uçan kaleler" "uçan kulübeler" demeye başladık - o kadar çabuk alev aldılar ve parlak bir şekilde yandılar."

Bu savaş için, 10 Ekim 1951 tarihli SSCB Yüksek Sovyet Başkanlığı Kararnamesi ile aynı zamanda gösterilen komuta görevlerinin ve muhafızların cesaret ve cesaretinin başarılı bir şekilde yerine getirilmesi, kendisine unvanı verildi. Sovyetler Birliği Kahramanı, Lenin Nişanı ve Altın Yıldız madalyası ile ödüllendirildi.

İyi Bayramlar Değerli Meslektaşlarım!

Önerilen: