İşletmede tamamlanan JSC Irkut Bilim ve Üretim Kurumu (NPK Irkut) üretim rezervinden 301 numaralı Be-200 amfibi uçak, adını taşıyan JSC Taganrog Bilimsel ve Teknik Kompleksi'nde Taganrog'a uçtu. Beriev "(TANTK onları. Beriev), Taganrog girişimindeki "AviaPort" kaynağını bilgilendirdi.
Ona göre, yakın zamana kadar NPK Irkut'un üretim rezervinde iki uçak vardı - No. 301 ve 302. Bugün itibariyle, 301 No'lu uçak Taganrog'a uçtu ve 302 No'lu uçak hala Irkutsk'ta, yüksek bir seviyede. hazırlık derecesi.
Kaynak, "Irkut'un 302 No'lu uçağın yapımını tamamlaması planlanıyor, ancak aynı zamanda özellikle bireysel uçak ürünlerinin raf ömrü açısından üretim zorlukları var" dedi.
Ona göre, Be-200 amfibi uçağının seri üretiminin Irkut NPK'dan transferi ivme kazanıyor ve mevcut programa uygun olarak yürütülüyor.
Muhataba göre, Rusya Federasyonu'nun havacılık EMERCOM'unun yedi Be-200ES ile tedarikine ilişkin sözleşmelerin yerine getirilmesi sorunu hala çözülmedi. Kaynak, "Daha önce, şu anda yedi uçağın dördüne sahip olan Rusya Acil Durumlar Bakanlığı'nın havacılığı için üç ve dört Be-200ES uçağı tedariki için iki sözleşme imzalandı." Dedi.
Ona göre, kalan üç uçak, bu tür uçakların üretiminin Taganrog'da başlayacağı 2011-2012 yılları arasında EMERCOM havacılık tarafından alınmalıdır. Bununla birlikte, Taganrog montajlı uçakların tedariki için, uçak üreticisindeki değişiklik ve bir dizi başka nokta nedeniyle, Rusya Federasyonu Acil Durumlar Bakanlığı ile tedarik sözleşmelerinin değiştirilmesi veya yeniden imzalanması gerekmektedir.
Ayrıca, yeni sözleşmede dikkate alınması gereken bir dizi faktör var. Özellikle havacılık sektörünün yapısındaki değişiklikler - TANTK im. Beriev ve TAVIA uçak fabrikası (bunlar konum olarak "komşu"durlar) tek bir komplekste birleşmeli ve bu kompleksin kendisi United Aircraft Corporation OJSC'nin Özel Havacılık bölümünün bir parçası haline gelecektir.
