Tarih, Kızıl Ordu'nun Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki en büyük zaferlerinden birinin - Kursk yakınlarında - Sovyet zırhlı ve mekanize birliklerinin (BT ve MV) Alman Panzerwaffe'den niteliksel olarak daha düşük olduğu bir zamanda kazanıldığını kararlaştırdı. 1943 yazına gelindiğinde, T-34'ün en acı verici tasarım kusurları ortadan kaldırılmıştı, ancak Almanların silah gücü ve zırh kalınlığı açısından bizimkinden belirgin şekilde üstün olan yeni Tiger ve Panther tankları vardı.
Bu nedenle, Kursk Savaşı sırasında, Sovyet tank oluşumları, daha önce olduğu gibi, düşman üzerindeki sayısal üstünlüklerine güvenmek zorunda kaldı. Sadece münferit durumlarda, otuz dörtler Alman tanklarına neredeyse yaklaşmayı başardıklarında, silahlarının ateşi etkili oldu. Gündemde, T-34'ün ve özellikle silahlanma açısından kardinal modernizasyonu konusu keskin bir şekilde ortaya çıktı.
DAHA GÜÇLÜ SİLAH GEREKLİ
Ağustos ayının sonunda, Kızıl Ordu'nun zırhlı ve mekanize kuvvetlerinin komutanı Ya. N. Fedorenko ve kıdemli Tank Endüstrisi Halk Komiseri VA Malyshev'in katıldığı 112 numaralı tesiste bir toplantı yapıldı. Halk Silah Komiserliği yetkilileri. Malyshev konuşmasında, Kursk Bulge'daki savaştaki zaferin Kızıl Ordu'ya yüksek bir fiyata gittiğini kaydetti. Düşman tankları 1.500 metre mesafeden ateş ederken, 76 mm'lik tank toplarımız Kaplanları ve Panterleri sadece 500-600 metreden vurabiliyordu. Halk Komiseri, “Mecazi anlamda,” dedi, “düşmanın bir buçuk kilometre uzakta silahları var ve biz sadece yarım kilometre uzaktayız. T-34'e hemen daha güçlü bir top takmamız gerekiyor”.
Aslında durum Halk Komiserinin tarif ettiğinden çok daha kötüydü. Ancak durumu düzeltme girişimleri 1943'ün başından itibaren yapıldı.
15 Nisan'da, Devlet Savunma Komitesi, Sovyet-Alman cephesinde yeni Alman tanklarının ortaya çıkmasına cevaben, GAÜ'ye anti-tank ve tanka maruz kalmasını emreden "Tank karşıtı savunmayı güçlendirmeye yönelik önlemler hakkında" bir kararname yayınladı. Seri üretimde olan silahları saha testlerine tabi tutun ve sonucunuzu 10 gün içinde gönderin. Bu belgeye göre, BT ve MV komutan yardımcısı, Tank Kuvvetleri Korgenerali V. M. Korobkov, 25 - 30 Nisan 1943 tarihleri arasında Kubinka'daki NIBT Poligonunda gerçekleşen bu testler sırasında ele geçirilen Tiger'ı kullanma emri verdi. Sonuçlar hayal kırıklığı yarattı. Böylece, F-34 topunun 76 mm zırh delici izleyici kabuğu, 200 metre mesafeden bile bir Alman tankının yan zırhını delemedi! Düşmanın yeni ağır aracıyla baş etmenin en etkili yolu, 100 mm ön zırhını 1000 metreye kadar delen, 1939 modelinin 85 mm uçaksavar topu 52K olduğu ortaya çıktı.
5 Mayıs 1943'te Devlet Savunma Komitesi, "Tankların ve kundağı motorlu silahların topçu silahlarının güçlendirilmesi hakkında" bir kararname kabul etti. İçinde, NKTP ve NKV'ye uçaksavar balistikli tank silahları oluşturmak için özel görevler verildi.
Ocak 1943'te, FF Petrov liderliğindeki 9 numaralı tesisin tasarım bürosu böyle bir silah geliştirmeye başladı. 27 Mayıs 1943'e kadar, Alman tankının kendinden tahrikli varilleri gibi tasarlanan ve düşük ağırlık ve kısa geri tepme uzunluğu ile karakterize edilen D-5T-85 topunun çalışma çizimleri yayınlandı. Haziran ayında ilk D-5T'ler metalden üretildi. Bu silah, KV-85 ve IS-85 ağır tanklarına ve D-5S varyantında - SU-85 kendinden tahrikli tabancaya başarıyla monte edildi.
Ancak, onu T-34 orta tanka monte etmek için taret halkasının çapını artırmak ve yeni bir taret tasarlamak gerekiyordu. V. V. Krylov başkanlığındaki "Krasny Sormov" tasarım bürosu ve A. A. Moloshtanov ve M. A. Nabutovsky liderliğindeki 183 numaralı fabrikanın kule grubu bu sorun üzerinde çalıştı. Sonuç olarak, omuz askısı çapı 1600 mm olan çok benzer iki dökme kule ortaya çıktı. Her ikisi de tasarım için temel alınan deneysel T-43 tankının kulesine benziyordu (ancak kopyalamadı!).
Yeni kuledeki D-5T topu tüm sorunları çözebilecek gibi görünüyor, ancak … Tasarımın büyük karmaşıklığı nedeniyle topun mükemmel ağırlık ve boyut özellikleri sağlandı. Ek olarak, D-5T'nin bir özelliği, geri tepme freninin ve geri tepme freninin namlunun üzerinde, Alman Stuk 40 saldırı silahına benzer, ancak ikincisinden farklı olarak ana taret zırhının arkasında olmasıydı. Daha iyi denge için, muyluları ileri taşındı ve tam tersine, kama, taretin arkasına oldukça güçlü bir şekilde itildi ve bu da, tankın hareket halindeyken silahı yükleme olasılığını neredeyse ortadan kaldırdı. Düşük hızda hareket ederken bile, eğitimli tankerler, yüklemeye çalışırken, merminin başıyla silahın kamalarına birkaç kez vurdular. Sonuç olarak, D-5T, T-34 tankıyla hizmete alınmadı ve testlerinin tamamlanmasından hemen sonra, Ekim 1943'te TsAKB (baş tasarımcı - VG Grabin), özel bir 85-'in geliştirilmesini emretti. T-34 için mm top. Yeni silahın seri üretiminin 1 Mart 1944'te 92 numaralı tesiste başlaması gerekiyordu ve o zamana kadar geçici bir önlem olarak "Red Sormov" un D-5T'yi tasarımının kulesine kurmasına izin verildi. Aynı zamanda, tesisin aşağıdaki miktarlarda tankın serbest bırakılmasını sağlaması önerildi: Ocak 1944 - 25 adet, Şubat - 75, Mart - 150. Nisan ayından itibaren şirket tamamen üretime geçecekti. T-34 yerine T-34-85.
D-5T topuyla donanmış tanklar, görünüm ve iç yapı bakımından daha sonra piyasaya sürülen makinelerden belirgin şekilde farklıydı. Kule iki katıydı ve mürettebat dört kişiden oluşuyordu. Çatıda, bilyeli bir yatak üzerinde dönen iki parçalı bir kapak ile kuvvetle öne doğru kaydırılmış bir komutan kubbesi vardı. Kapağa bir görüntüleme periskobu MK-4 yerleştirildi ve bu da dairesel bir görünüm elde etmeyi mümkün kıldı. Bir toptan ve koaksiyel makineli tüfek ateşinin doğruluğu, TSh-15 teleskopik mafsallı görüş ve PTK-5 panoraması tarafından sağlandı. Kulenin her iki tarafında, kişisel silahları ateşlemek için tripleks cam bloklar ve boşluklar bulunan izleme yuvaları vardı. Radyo istasyonu gövdeye yerleştirildi ve anten girişi tıpkı T-34 gibi sancak tarafındaydı. Santral, şanzıman ve şasi pratikte herhangi bir değişiklik geçirmedi.
Bu makineler, piyasaya sürülme zamanına bağlı olarak biraz farklıydı. Örneğin, ilk üretim tanklarında bir kule fanı varken, sonrakinde iki tane vardı. En son tanklarda MK-4 gözlem cihazları ve daha sonra bir komutanın kupolası vardı. Radyo istasyonu kulede bulunuyordu, ancak gövdeler hala anten girişini sağ yan plaka veya onun tıkalı deliği üzerinde tutuyordu.
Ocak-Nisan 1944 arasında, D-5T topuna sahip 255 T-34 tankı, RSB-F radyolu beş komuta aracı da dahil olmak üzere fabrika atölyelerinden ayrıldı.
NKV'nin Ekim-Kasım 1943'te T-34 için 85 mm'lik bir top oluşturma emrini yerine getiren TsAKB ve 92 Nolu Fabrika, üç prototip üretti. TsAKB, S-53 (önde gelen tasarımcılar - T. I. Sergeev ve G. I. Shabarov) ve S-50 (önde gelen tasarımcılar - V. D. Meshchaninov, A. M. Volgevsky ve V. A. Tyurin) ve Topçu Fabrikası No. 92 - LB-1 (LB-85) toplarını sundu, AISavin tarafından tasarlanmıştır.
ONAYLI S-53
1943'ün sonuna kadar süren testler sırasında, 1 Ocak 1944'te T-34 tankı tarafından kabul edilen hem standart (1420 mm) hem de uzatılmış omuzlu S-53 topu tercih edildi. kayış. Tasarımın basitliği ve güvenilirlik açısından analoglarla olumlu bir şekilde karşılaştırır. Geri tepme freni ve tırtıl, cıvatanın tabanının altına yerleştirildi, bu da yangın hattının yüksekliğini azaltmayı ve kama ile kulenin arka duvarı arasındaki mesafeyi artırmayı mümkün kıldı. Ek olarak, silahın maliyetinin 76mm F-34'ünkinden daha düşük ve hatta D-5T'ninkinden daha fazla olduğu ortaya çıktı.
S-53 topuna sahip T-34-85 tankı, 23 Ocak 1944 tarih ve 5020ss sayılı GKO kararnamesi ile Kızıl Ordu tarafından kabul edildi.
Şubat ayından itibaren 112 Krasnoe Sormovo fabrikası kademeli olarak S-53 topuyla araç üretimine geçmeye başladı. Ayrıca, ilk tanklar, D-5T ile T-34'ten görünümlerinde birçok özelliğe sahipti: erken bir Sormovskaya kulesi, U-şekilli halkalar, yakıt tanklarının yeri, vb. 15 Mart 1944'ten itibaren, tankın üretimi T-34-85, 183 numaralı tesiste ve Haziran ayından beri - № 174 Omsk'ta başladı.
Bu arada, seri üretimin başlamasına rağmen devam eden S-53'ün saha testleri, silahın geri tepme cihazlarında önemli kusurları ortaya çıkardı. Gorki'deki 92 No'lu fabrikaya revizyonunu kendi başına yapması talimatı verildi. Kasım-Aralık 1944'te, bu silahın üretimi ZIS-S-53 sembolü altında başladı (ZIS - Stalin Topçu Fabrikası No. 92, C - TsAKB endeksi). 1944-1945 yılları arasında toplamda 11.518 S-53 topu ve 14.265 ZIS-S-53 topu üretildi. İkincisi hem T-34-85'e hem de yeni T-44 tanklarına kuruldu.
S-53 ve ZIS-S-53 topları ile otuz dört için, taret üç kişilik oldu ve komutanın kupolü kıç tarafına yaklaştı. Radyo istasyonu gövdeden kuleye taşındı. Makineler, hem erken açık hem de geç kapalı versiyonlarda yalnızca yeni bir tür gözlem cihazı olan MK-4 ile donatıldı. 1944 sırasında, gövdenin üst ön tabakasındaki beş yedek parçanın ekleri tanıtıldı, kutu şeklindeki ön çamurluklar, menteşelere yaslandı, gövdenin arka tabakasına MDSh duman bombaları yerleştirildi. Üretim ilerledikçe şekil değişti ve üst ve alt ön plakaları birbirine bağlayan gövde burun kirişinin boyutları küçüldü. Daha sonraki sürümlerin makinelerinde, genellikle geri çekildi - üst ve alt tabakalar alın kaynaklıydı.
İYİLEŞTİRMELER VE İYİLEŞTİRMELER
Aralık 1944'te, 112 numaralı tesis, GBTU tarafından değerlendirilmek üzere tank taretinin tasarımında bir dizi iyileştirme sundu. Özellikle, iki yapraklı komutanın kapağının tek yapraklı bir kapakla değiştirilmesi, taret nişinde 16 atış için çerçevesiz bir mühimmat rafının donatılması, çift taret dönüş kontrolünün tanıtılması ve son olarak savaş bölmesinin havalandırmasının iyileştirilmesi önerildi. aralıklı fanlar kurarak. Bu iyileştirmelerden yalnızca ilki Ocak 1945'te kabul edildi.
Havalandırmayı iyileştirmeye gelince, Sormovichi kule çatısının arkasına monte edilen iki fandan birini öne taşımayı amaçladı. Bu durumda, ön egzoz ve arka zorlandı. Görünüşe göre, bilinmeyen bir nedenden dolayı GBTU, bu çok mantıklı teklifin uygulanmasını ertelemeye karar verdi. Her durumda, 1945 baharındaki düşmanlıkların fotoğraflarında, aralıklı fanlara sahip T-34-85 bulunamadı. Bu tür tanklar Zafer Geçit Töreninde de görünmez. Ancak, 7 Kasım 1945'te Kızıl Meydan'dan geçen Kantemirovskaya tank bölümünün birimleri tam da bu tür makinelerle donatıldı. Bütün bunlar, Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonra veya görünüşe göre, en sonunda ve sadece 112 No'lu Fabrikada aralıklı fanlara sahip tankların üretilmeye başlandığını gösteriyor. Bu makineler başka bir karakteristik ayrıntı ile ayırt edilir - bir gövdenin sağ tarafındaki görüntüleme yuvası. Ancak çerçevesiz mühimmat rafı ne yazık ki hiçbir zaman uygulanmadı.
Deneyimli bir uzman, T-34-85'in tam olarak hangi fabrikada üretildiğini, tank üretim teknolojisiyle ilgili bir dizi işaretle belirleyebilir. Örneğin kuleler, komutanın kubbesi şeklindeki kalıplanmış ve kaynaklı dikişlerin sayısı ve yeri bakımından farklılık gösteriyordu. Alt takımda hem damgalı yol tekerlekleri hem de gelişmiş nervürlü döküm tekerlekler kullanıldı. Yakıt depoları ve duman bombaları takmak için çeşitli seçenekler vardı. Taret halkasının koruyucu şeritleri bile farklıydı. İzlenen parçaların çeşitli varyantları da kullanıldı.
Lineer olanlara ek olarak, Haziran 1944'ten itibaren OT-34-85 alev makinesi tankları da üretildi. Selefi OT-34 gibi, bu makine de bir makineli tüfek yerine 222 numaralı fabrikadan bir ATO-42 otomatik pistonlu alev makinesi ile donatıldı. Tanktaki kurulumu, Krasny Sormov ile birlikte 174 numaralı fabrikada geliştirildi. alev atma makineleri üreticisiydi.
SAVAŞTA ÖĞRENME
Kızıl Ordu T-34-85'in tank birimleri Şubat-Mart 1944'te gelmeye başladı. Böylece, o zaman, bu araçlar 2., 6., 10. ve 11. Muhafız Tank Kolordusu tugayları tarafından alındı. Ne yazık ki, yeni otuz dörtlülerin ilk savaş kullanımının etkisi, yalnızca birkaçı oluşumlar tarafından alındığından düşük olduğu ortaya çıktı. Buna ek olarak, muharebe birimlerinde mürettebatı yeniden eğitmek için çok az zaman ayrıldı.
İşte Ukrayna'da ağır muharebeler veren 1. Tank Ordusu komutanı M. E. Katukov, Nisan 1944 günlerinde anılarında bu konuda şunları yazdı: Bunlardan biri, tank ikmalinin gelişidir. Bununla birlikte, ordu, normal 76-mm ile değil, 85-mm topla silahlanmış az sayıda yeni otuz dörtlü aldı. Yeni otuz dörtlüleri alan mürettebata, ustalaşmaları için sadece iki saat verilmesi gerekiyordu. O zaman daha fazlasını veremezdik. Ultra geniş cephedeki durum öyleydi ki, daha güçlü silahlara sahip yeni tankların bir an önce savaşa sokulması gerekiyordu."
Deneyimli teletank OT-34-85
Bunlardan ilki, 38. ayrı tank alayı olan D-5T tabancalı T-34-85 idi. 516. ayrı alev makinesi tank alayı ile birlikte, Rus Ortodoks Kilisesi'nin fonlarıyla inşa edilen Dimitry Donskoy sütununun bir parçasıydı. İnananların topladığı paralarla 19 adet T-34-85 tankı ve 21 adet OT-34 alev makinesi satın alındı. 8 Mart 1944'teki ciddi bir toplantıda araçların Kızıl Ordu'ya transferi gerçekleşti. 10 Mart'ta 38. Tank Alayı öne çıktı ve 53. Ordunun bir parçası olarak Uman-Botoshan operasyonunda yer aldı.
T-34-85'ler, Haziran 1944'ün sonunda başlayan Belarus'taki taarruz sırasında dikkat çekici sayıda kullanıldı. Bagration Operasyonunda yer alan 811 otuz dört kişinin yarısından fazlasını oluşturuyorlardı.
1944 yazında, birlikler aktif olarak yeni teknolojiler geliştirdiler. Örneğin, Yassy-Kishinev operasyonunun arifesinde, 3. Ukrayna Cephesi'nin tüm bölgelerinde gerçek zamanlı atış tatbikatları yapıldı. Aynı zamanda, T-34-85 topunun muharebe özelliklerini göstermek için Alman ağır tanklarına ateş etti. VP Bryukhov'un anılarına bakılırsa, Sovyet tank mürettebatı hızlı bir şekilde eğitildi: “Yassy-Kishinev operasyonunda, on beş gün içinde T-34-85'imle kişisel olarak dokuz tankı nakavt ettim. Bir kavga iyi hatırlanır. Kushi geçti ve 3. Ukrayna Cephesi'ne katılmak için Leovo'ya gitti. Bir tank kadar yüksek mısırın üzerinde yürüdük - hiçbir şey göremiyorduk ama içinde ormandaki gibi yollar veya açıklıklar vardı. Açıklığın sonunda bir Alman tankının bize doğru koştuğunu fark ettim, sonra bunun bir Panter olduğu ortaya çıktı. Ben emrediyorum: “Dur. Görüş - sağ 30, tank 400 ". Hareketinin yönüne bakılırsa, bir sonraki açıklıkta buluşmamız gerekiyordu. Topçu topu sağa attı ve bir sonraki açıklığa geçtik. Ve Alman da beni gördü ve tankın hareket yönünü görünce beni mısırın içine gizlemeye başladı. Panoramaya, görünmesi gereken yere bakıyorum. Ve kesinlikle - 3/4 açıdan görünüyor! Bu noktada, bir atış yapmanız gerekir. Almanların ateş etmesine izin verirseniz ve ilk mermiyi kaçırırsa - dışarı atlayın, ikincisinin sizin içinde olacağı garanti edilir. Almanlar böyle. Topçuya bağırıyorum: "Tank!", Ama görmüyor. Görüyorum, zaten yolun yarısında. bekleyemezsin. Saniyeler geçiyor. Sonra nişancıyı yakasından tuttum - önümde oturuyordu - ve mühimmat rafına fırlattım. Görüşte oturdu, onu yere indirdi ve yandan vurdu. Tank alevler içinde kaldı, kimse içinden atlamadı. Ve tabii ki, tank alev aldığında, o anda komutan olarak yetkim ulaşılmaz bir yüksekliğe yükseldi, çünkü ben olmasaydım, bu tank bize çarpacaktı ve tüm mürettebat ölecekti. Topçu Nikolai Blinov kendini aşağılanmış hissetti, çok utandı."
Büyük ölçekte, T-34-85, 1945 kışında ve ilkbaharında düşmanlıklarda kullanıldı: Vistula-Oder, Pomeranian, Berlin operasyonlarında, Macaristan'daki Balaton Gölü'ndeki savaşta. Bu nedenle, Berlin'e yapılan saldırının arifesinde, bu tür savaş araçlarıyla tank tugaylarının görevlendirilmesi neredeyse yüzde yüzdü.
Ve Vistül-Oder operasyonunun başlangıcında, örneğin General PS Rybalko komutasındaki 3. Muhafız Tank Ordusu, normal gücün% 99,2'si olan 55.674 personele sahipti. Araç filosu 640 T-34-85 (%103 personel), 22 T-34 mayın tarama gemisi tankı, 21 IS-2 (%100), 63 ağır ISU-122 kundağı motorlu silah (%100), 63 orta SU-85 kundağı motorlu toplar (%63), 63 hafif kundağı motorlu toplar SU-76 (%100), 49 hafif kundağı motorlu SU-57-I (%82).
İkinci Dünya Savaşı'nın son aşamasında, otuz dörtler en etkileyici yürüyüşlere katıldılar: Mayıs'ta Prag'a ve Ağustos 1945'te Büyük Khingan Sırtı ve Gobi Çölü boyunca. Aynı zamanda, ilki yüksek bir hareket hızı ile karakterize edildi. Böylece, 3. Muhafız Tank Ordusu, Berlin'den Prag'a 68 saat yürüyüş yaparak 450 km yol kat etti. Araçların teknik nedenlerle arızalanması düşüktü - 53. Muhafız Tank Tugayında, hizmette olan 18'den sadece ikisi T-34-85 bozuldu.
1945 ortasına kadar, Uzak Doğu'da konuşlanmış Sovyet tank birimleri, eski hafif BT ve T-26 tanklarıyla silahlandırıldı. Japonya ile savaşın başlangıcında, 670 T-34-85 birliklere girdi, bu da ilk taburları tüm ayrı tank tugaylarında ve tank bölümlerindeki ilk alayları onlarla donatmayı mümkün kıldı. Avrupa'dan Moğolistan'a sevk edilen 6. Muhafız Tank Ordusu, muharebe araçlarını eski konuşlanma bölgesinde (Çekoslovakya) bırakarak olay yerinde 183 ve 174 numaralı fabrikalardan 408 adet T-34-85 teslim aldı. tipi, tank birimlerinin ve oluşumlarının çarpıcı gücü olan Kwantung Ordusu'nun yenilgisinde en doğrudan rol aldı.
Sonuç olarak, 1943-1944'te T-34'ü modernize etmek için alınan önlemlerin savaş yeteneklerini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldığını söyleyebiliriz. Tankın bir bütün olarak tasarımında, onu İkinci Dünya Savaşı'nın diğer zırhlı araçlarından olumlu şekilde ayıran belirli bir uzlaşma dengesi gözlendi. Basitlik, kullanım ve bakım kolaylığı, yüksek bakım kolaylığı, iyi zırh koruması, manevra kabiliyeti ve güçlü silahlarla birleştiğinde, T-34-85'in tankçılar arasında popüler olmasının nedeni oldu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda düşmana son atışları yapan Berlin ve Prag'a ilk giren bu makinelerdi. Çoğu durumda, zaferimizin sembollerinden biri olarak insanların hafızasında sonsuza kadar kalan kaideler üzerinde donmuş olan onlardır.
