Geçiş dönemindeki zorluklar
Eylül ayında İzvestia, Su-30SM2'nin ilk uçuşunun 2020 gibi erken bir tarihte gerçekleşebileceğini bildirdi. Aslında, bu makine Su-35S'nin şu anda en "gelişmiş" olan bir tür iki kişilik versiyonu olmalı. Rus Havacılık Kuvvetleri'nde bir savaşçı.
Güncellenmiş bir arabaya olan ihtiyaç gecikmiş durumda. Son yıllarda Rus Havacılık Kuvvetleri, tüm avantajlarını ve dezavantajlarını miras alan Sovyet Su-27 avcı uçağına dayanan birçok yeni savaş uçağı ile yenilendi. Şimdi asıl sorun, aynı temel üzerine inşa edilen tüm bu makinelerin modern gerçekliklerde mümkün olduğunca farklı olmasıdır. Su-35S, Su-30SM, Su-30MK2 ve çok sayıda Su-27SM / SM3 avcı uçakları, özellikle farklı yerleşik radar istasyonları olmak üzere tamamen farklı yerleşik elektronik setlerine sahiptir. Su-27'ye monte edilen AL-31F'ye dayalı motorları, aslında farklı zamanlarda ve farklı gereksinimler çerçevesinde oluşturulan farklı ürünlerdir.
Tüm bu makinelerden sadece ikisi Rus Havacılık Kuvvetleri'nin geleceği için önemlidir: Su-30SM ve Su-35S (geri kalanı ahlaki olarak modası geçmiş sayılabilir). İlki iki AL-31FP motoru ve bir N0011M Bars radarı ile donatılmıştır. İkincisi, daha gelişmiş AL-41F1S ve N035 Irbis radarıdır.
Bu durum Batı standartlarına göre saçmalıktır. Örneğin, F-35'in farklı versiyonları, ABD silahlı kuvvetlerinin üç farklı kolu için oluşturulmuş olmalarına rağmen, yaklaşık yüzde 80 oranında birleştirilmiştir. Medya periyodik olarak bu makinelerin derin bir modernizasyonu için planlar hakkında bilgi veriyor, ancak şimdiye kadar aynı radar istasyonlarına ve bir tür motora sahipler - F119 motorunun bir gelişimi olan Pratt & Whitney F135. F-35B'nin Deniz Piyadeleri için elektrik santrali, kısaltılmış bir kalkış ve dikey iniş gereksinimleri nedeniyle biraz farklıdır.
Avrupa'da da durum benzer. Eurofighter Typhoon ve Dassault Rafale, arkalarında birden fazla yükseltme aşamasına sahiptir. Aynı zamanda, araçlar mümkün olduğunca birleştirildi: İngiliz Eurofighter Typhoon'a Avrupa Ortak Radar Sistemi Mark 2'nin aktif aşamalı anten dizisine sahip bir radarın planlı kurulumu ve Alman ve İspanyollara Captor-E kurulumu Tayfunlar, elektroniklerin eskimesi karşısında son derece makul bir adımdır. Hemen olgunlaşmadı, ancak şimdi Eurofighter'ın modernizasyonuna gerçekten ihtiyaç var.
Bir dövüşçü için yeni bir kalp
Söylemeye gerek yok, savaş uçağı filosunun birleştirilmesi (ve Havacılık Kuvvetlerinde, özellikle ön hat bombardıman uçakları ve saldırı uçakları olmak üzere birçok başka savaş uçağı türü vardır), savaş uçaklarının etkin kullanımı için temel gereksinimlerden biridir.. Bu, İkinci Dünya Savaşı sırasında, Soğuk Savaş sırasında geçerliydi ve zamanımızda alaka düzeyini kaybetmedi.
Modernizasyon tam olarak nasıl gerçekleşecek ve güncellenen uçak tam olarak ne alacak? Güncellenen elektrik santralinin Su-30SM2'ye entegrasyonu ile ilgili çalışmalar Sukhoi şirketi, Irkut şirketi ve UEC-UMPO motor inşa derneği tarafından yürütülmektedir. CM2 ile öncüsü arasındaki ilk ve en önemli fark santraldir. Su-35S'den yukarıda belirtilen AL-41F1S motoru uçağa kurulacak. Su-30SM AL-31FP savaş uçağının motoruyla karşılaştırıldığında, ürünün itme gücü yüzde 16 daha yüksek ve 14.500 kgf. Bir uçak motorunun hizmet ömrü, temel ürüne kıyasla iki kat daha fazladır: dört bin saattir. Ağırlık ve boyutların aynı kaldığını söylemek önemlidir.
Makul birleşme ve artan itiş gücüne ek olarak, yeni motor uçağa daha yüksek bir savaş yarıçapı verecek. Bunun Su-27 ailesinin temsilcileri için hiçbir zaman sorun olmadığı söylenmelidir, ancak bu özellik de gereksiz olmayacaktır.
“Su-35'ten daha güçlü bir motor, daha büyük bir itme rezervi sağlayacaktır. Bu da, uçakta bulunabilecek mühimmat ve ekipman miktarının artması anlamına geliyor,”dedi Onurlu Test Pilotu Albay Igor Malikov Izvestia'ya. - Değişken itme vektörü, uçağa manevra kabiliyetine sahip hava muharebesi yapma yeteneği verir. Bu bir savaş uçağı için avantajlı bir durumdur, ancak uygun elektronik ekipman ve silah kontrol sistemleri gerektirecektir. Savaşçı pozisyonunu hızla değiştirdiğinde, aletler hedeflerin hareketini güvenle takip etmeli ve pilot onlara havadan havaya füzeler kullanabilmelidir.
Yeni bir motor takmak, Su-30SM'yi modernize etme çabasının yalnızca bir parçasıdır. Ayrıca optik sistemleri, bir radar istasyonunu ve gözetleme sistemlerini güncellemek istiyorlar. Gelecekte, radarı tamamen değiştirmeyi planlıyorlar ve ayrıca mevcut tüm Su-30SM'yi Su-30SM2 standardına getirmek istiyorlar.
Batıya Bakmak
Beşinci nesil savaşçıların eleştirilerine rağmen, yeni neslin yerini aldığını güvenle söyleyebiliriz. Bu tezin en iyi örneği, halihazırda inşa edilmiş 550'den fazla F-35'tir. Aynı zamanda, dördüncü nesil, hepsi olmasa da, uzun bir süre dünyanın birçok ülkesinde avcı havacılığının temeli olmaya devam edecek. Örneğin, Boeing kısa süre önce Hava Kuvvetlerine ilk sekiz F-15EX avcı uçağı tedarik etmek için bir sözleşme aldı.
Rusya, Su-30SM2 durumunda da aynı şekilde gidiyor. Beşinci nesli terk etmeden, 4+(+) nesil savaşçıların yeteneklerini sistematik olarak arttırıyor. Aynı zamanda, Su-30SM'nin yeni bir seviyeye modernizasyonu, ülke güvenliğinin temellerinden biri olabilir: Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri için inşa edilen bu tür savaşçıları toplarsanız, daha fazlasını elde edersiniz. 100 savaş aracı. Yani, tüm yıllar boyunca Su-35S'den daha fazlası üretildi.
Bu bağlamda, Su-30SM'yi yeni bir havadan karaya füze ile donatmak için daha önce duyurulan planları hatırlamak uygun olur. Bazı uzmanlar bunu "hipsonik" olarak nitelendirdi. Oluşturulması "Adaptation-Su" geliştirme çalışması çerçevesinde gerçekleştirilir. Uzmanlara göre, Tu-22M3M bombardıman uçağının cephaneliğinin bir parçası olması gereken X-32 hakkında konuşabiliriz. Yaklaşık 1000 kilometre menzile sahip ve saatte 5, 4 bin kilometreye kadar hız yapabiliyor.
Bu bilgi doğruysa, gelecekte filo ve havacılık kuvvetleri, teorik olarak en büyük düşman yüzey gemilerine karşı bile etkili bir şekilde kullanılabilecek son derece güçlü bir havacılık kompleksini emrinde alabilecektir. NPO Mashinostroyenia MIC ve Hindistan Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü (DRDO) tarafından ortaklaşa geliştirilen süpersonik bir gemisavar füzesi olan BrahMos füzesini daha önce almış olan Hint Su-30MKI'nin zaten bu niteliklere sahip olduğunu hatırlamak yerinde olur. Savunma Bakanlığı.
Su-30SM'nin Su-30SM2'ye modernizasyonunun önemli ve doğru bir karar olduğu çok açık. Aracın savaş potansiyelini önemli ölçüde artıracak ve Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri uçak filosunun birleştirilmesine katkıda bulunacaktır.
