Ağustos ayının sonunda Moskova yakınlarındaki Kubinka'da düzenlenen Ordu-2018 uluslararası askeri-teknik forumunun bir parçası olarak, Ural otomobil fabrikası, zırhlı tek hacimli gövdeli Ural-53099 korumalı çerçeve aracı da dahil olmak üzere yeni ürünlerini sundu. Ünlü Rus askeri blog yazarı Denis Mokrushin (twower.livejournal.com), Ural fabrikasının yeni otomobil ekipmanı hakkında bir uzmanla (sic) konuştu. Güncellenmiş zırhlı Ural-53099'a ek olarak, Ural-63706-0011 Tornado-U ve Motovoz-M çok amaçlı araç forumda gösterildi.
Ural-53099
Zırhlı tek hacimli gövdeye sahip Ural-53099 korumalı çerçeve aracı ilk olarak Ordu-2015 forumunda halka gösterildi. Ancak o zamandan beri, bu zırhlı aracın görünümü büyük değişiklikler geçirdi. İşletmenin temsilcileri bunu, daha önce sergilerde bir temayı belirtmek için tasarlanmış bir konsept olan bir düzenin gösterilmesi gerçeğiyle açıklıyor. Daha sonra, araba fabrikasında bir araba üzerinde çalışırken, özellikle bitmiş ürünün maliyetini düşürme konusunda Rusya Savunma Bakanlığı'nın görüşüne rehberlik ettiler.
Geliştiricilere göre, Army-2018 askeri-teknik forumunda sunulan Miass'ın iki dingilli aracı, çeşitli silahları ve özel teçhizatı kurmak, hem arkada hem de doğrudan savaş alanında görevleri gerçekleştirmek için kullanılabilir. Zırhlı aracın kabini, kaput versiyonunda yapılmıştır. Güncellenmiş Ural-53099'un tamamen kaynaklı gövdesi, iki avcı için tasarlanmış ve iki yan kapıya sahip bir kontrol bölmesi ve iki yan menteşeli kapılı altı koltuklu bir bölme ve kıçta bulunan ve gövdeye giden bir kapaktan oluşur, çıkışın bir salıncak rampasından geçtiği.
Ural-53099
8 kişilik bir ekip için konforlu koşullar yaratmak için, arabanın yaşadığı bölmelere bir klima ve bir ısıtıcı monte edilir ve arazinin kirlenmesi durumundaki eylemler için arabada bir filtre ve havalandırma ünitesi bulunur. Kokpitin çatısında, silahlı bir savaş modülü kurmak için kullanılabilecek bir yer var.
Toplam ağırlığı 14,5 ton olan otomobil, iki tona kadar çeşitli kargoları taşıyabiliyor ve beş tonluk bir römork çekebiliyor. 8000 kg çekme kuvvetine sahip olan araca hidrolik bir vinç de monte edilmiştir. 320 litre kapasiteli zırhlı aracın yakıt depoları, yakıt sızıntısı ve yangın olasılığını ortadan kaldıran kurşun geçirmez bir poliüretan kaplamanın varlığı ile ayırt edilir. Zırhlı araca takılan dört zamanlı gaz türbinli dizel motor, maksimum 312 hp güç sağlar. Karayolu üzerinde maksimum hız 100 km / s, seyir aralığı 1000 km'dir.
İşletmenin bir uzmanı olan Denis Mokrushin ile yaptığı röportajda, Ural-53099'un agrega bileşimi açısından optimize edildiğini, özellikle agregaların ve şasi tertibatlarının artık ticari olarak mevcut olduğunu belirtti. Bu, arabanın maliyetini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı. Aynı zamanda, güvenlik göstergeleri değişmeden kaldı ve hareketlilik açısından, Savunma Bakanlığı ile üretici arasında, mekanik şanzımanlı geleneksel bir süspansiyonda gerekli göstergelerin karşılanacağına dair bir diyalog devam ediyor. Şirketin bir temsilcisine göre, değişikliklerden sonra arabanın maliyeti en az iki kat düştü.
Aynı zamanda, Miass'ta yaşanabilir kompartıman azaltıldı. ROC'ye göre, 8 mürettebat üyesini taşımak için bir araba sipariş edildi. Sonuç olarak, yerleştirildiler ve bazı varsayımsal yükler için büyük bir korunan gövde (daha önce sunulan bir zırhlı araç kavramlarında olduğu gibi) yapmak irrasyoneldir. Bu nedenle, arabanın arkasında artık yedek parçalar, yakıt depoları ve ek ekipman için bir alan var.
Tesisin bir temsilcisine göre, zırhlı araç siparişleri için bir potansiyel var, ancak genellikle belirli modellere bölünüyor. Basitçe, şu ve bu sınıftaki arabalara, şu ve bu tür tekerlek düzenine ihtiyaç olduğu belirtilmektedir. Çeşitli üreticilerden satın alınabilirler. Mokrushin ile yaptığı bir röportajda, şimdiye kadar Ural'dan kaç araba satın alınacağının ve bunların satın alınıp alınmayacağına dair kesinliğin net olmadığını kaydetti.
"Ural-53099" un performans özellikleri:
Tekerlek formülü - 4x4.
Kaba ölçüler: uzunluk - 6500 mm, genişlik - 2550 mm, yükseklik - 3050 mm.
Tam ağırlık - en fazla 14.500 kg.
Brüt ağırlık dağılımı: ön aksta - 6000 kg, arka bojide - 8500 kg.
Taşınan yükün ağırlığı 2000 kg'dır.
Çekilen römorkun kütlesi 5000 kg'dır.
Motor - YaMZ-53677-10 dört zamanlı, gaz türbini süperşarjlı dizel, sıralı, sıkıştırma ateşlemeli.
Motorun anma gücü 312 HP'dir.
Maksimum hız en az 100 km / s'dir.
Yakıt depolarının kapasitesi 320 litredir (2x160).
Güç rezervi 1000 km'den az değil.
Tornado-U
İlk kez, "Tornado-U" adı altında artan yüke sahip araçlar da "Army-2015" forumunda sunuldu. 2018'de sergi, Ural-63076-0011 "Tornado-U" yu 6x6 tekerlek düzeniyle gösterdi. Bu araç, malların taşınması, silahların, askeri ve özel teçhizatın montajı ve nakliyesi, özel ve taşıma römorkları ve yarı römorkların çekilmesi ve ayrıca taşınan malları ve personeli ateşli silahlardan ve patlayıcı cihazların zarar verici faktörlerinden korumak için tasarlanmıştır. Müşterinin talebi üzerine, araç korumasız bir çerçeve paneli veya korumalı zırhlı kabin ile donatılabilir.
Daha önce, üretici kabini yeni makinenin özelliklerinden biri olarak belirtmişti. Tornado-U kabin kaportalı, çerçeve panelli, üç kişiliktir. -50 ila +50 derece arasında beyan edilen sıcaklıklarda ve havanın toz içeriği 1,5 g/m3'e kadar olan koşullarda aracın konforlu çalışmasını sağlayan ısıtma, havalandırma ve klima sistemleri ile donatılmıştır. Araba, kabini bir ek koruma kompleksi (KDZ) ile donatma yeteneğine sahiptir - GOST 50963-96'ya göre 5. koruma sınıfının zırhı (AKM'den bir mesafeden ateşlenen 7.62 mm kalibreli zırh delici mermilere karşı). 5-10 metre).
Ural-63076-0011 Tornado-U kamyonunun toplam ağırlığı 32 tondan fazla değil. Araba taşıma kapasitesi - 16 ton. Araba, 440 hp kapasiteli sıralı altı silindirli dizel motorla donatılmıştır. Bu motorun varlığı, otomobilin 100 km / s'ye kadar otoyolda maksimum hıza ulaşmasını sağlar. Ve 400 mm'lik etkileyici yerden yükseklik, araca mükemmel kros kabiliyeti sağlıyor. "Tornado-U", 1,8 metre derinliğe kadar olan geçitleri ve %60'a varan yükselişleri aşabilir.
Ural-63076-0011 "Tornado-U", "Ordu-2018" forumunda
Mayıs 2018'in sonunda, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın ana zırhlı departmanı başkanı Korgeneral Alexander Shevchenko, gelecekte Tornado ailesinin en yeni araçlarının ordusuna teslim edildiğini söyledi. Ural ve KamAZ araçları, 2018 yılında başlayacak. Echo Moskvy radyo istasyonuna verdiği röportajda, Tornado arabalarının bir dizi durum testini tamamladığını açıkladı. Silahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanlığı kararı ile bu makineler taktik birimlerle yeniden donatılacak. Oleksandr Shevchenko, araçların daha yüksek taşıma kapasitesine (16-20 ton ve üzeri) ve daha güçlü motorlara sahip olacağını kaydetti. Generale göre, Tornada ailesinin arabalarını oluştururken, Suriye'deki terörle mücadele operasyonunun deneyimi dikkate alındı, özellikle arabaların zırhı ve mayın koruması, öncekilere kıyasla geliştirildi.
Denis Mokrushin'in "Tornado-U"nun durum testlerinin yapılıp yapılmadığı sorusuna yanıt veren tesis temsilcisi, ön testlerin yapıldığını ve durum testlerinin halen devam ettiğini kaydetti. Ona göre, Rusya Savunma Bakanlığı, devlet testlerinin tamamlanmasının ardından orduya tedarik edilecek 6x6 tekerlek düzenine sahip 30 Ural-63076-0011 Tornado-U aracı sipariş etti.
Aynı zamanda, bir röportajda uzman, Tornado-U'da güçlendirilmiş Rus yapımı köprülerin görünmediğini kaydetti. Şu anda, arabaya Çin köprüleri kuruluyor. Rusya'da üretimleri için beklentiler belirsiz. Şu anda, Rus fabrikaları bu tür köprüler yapmıyorlar, MAZ'de ve MZKT'deler, ancak Belaruslularla henüz bir anlaşmaya varmadı, müzakereler yapıldı, ancak fazla ilerleme kaydedilmedi. Kamaz, Ural veya otobüs fabrikalarının yerli işletmelerde nispeten küçük hacimlerde üretimlerinde ustalaşmaları karlı değildir. Bunun için çok büyük kaynaklar harcanacaktır.
Ural-63076-0011 Tornado-U'nun performans özellikleri:
Tekerlek formülü - 6x6.
Kaba ölçüler: uzunluk - 9550 mm, genişlik - 2550 mm, yükseklik - 3350 mm.
Tam ağırlık - en fazla 32.000 kg.
Brüt ağırlık dağılımı: ön aksta - 8000 kg, orta ve arka aksların tekerleklerinde - 24000 kg.
Taşınan yükün ağırlığı 16.000 kg'dır.
Çekilen römorkun kütlesi 12.000 kg'dır.
Motor - dizel, sıralı, altı silindirli.
Motorun anma gücü, daha az değil - 440 bg.
Maksimum hız en az 100 km / s'dir.
Yakıt depolarının kapasitesi 420 litredir (2x210).
Güç rezervi 1000 km'den az değil.
Motovoz-M
Ayrıca askeri-teknik forum "Army-2018" de, Miass'ın otomobil fabrikası, zaten efsanevi Ural-4320'nin bir gelişimi olan çok amaçlı "Motovoz-M" aracını sergiledi. 6x6 tekerlek düzenine sahip bu araç, personel, kargo, montaj ve silahların taşınması için tasarlanmıştır (Kubinka'da gösterilen sergilerden biri, 120 mm'lik bir harçla modernize çekilmiş harç kompleksi 2S12 "Sani" nin yeni bir versiyonuydu. 2B11, zırhlı iki sıralı bir kabine sahip yeni bir "Motovoz-M" kamyon ailesine yerleştirildi), askeri ve özel teçhizat, çekici nakliye ve özel römorklar.
Üretici, yükseltilmiş aracın pnömatik çıkışlı, elektrik çıkışlı, pnömohidrolik fren sistemi tahrikli, toplam ağırlığı 11.500 kg'a kadar olan ve bir treyler kaplini olan çekici sistemlerle çalıştırılabileceğini belirtiyor. Müşterinin talebi üzerine, araç korumasız bir çerçeve paneli veya korumalı zırhlı kabin ile donatılabilir.
"Ordu-2018" forumunda "Motovoz-M"
Forumda sunulan altı tekerlekli "Motovoz-M", maksimum 240 hp güç geliştiren bir YaMZ-238M2 motorla donatılmıştır. Bu motor, brüt ağırlığı 18,4 ton olan bir kamyonu 90 km / s hıza çıkarmak için yeterlidir. Taşıma kapasitesi 7 tona ulaşır, çekilen römorkların ağırlığı - 11, 5 tona kadar.
Ural otomobil fabrikasının bir temsilcisi Denis Mokrushin ile yaptığı röportajda, Motovoz-M'nin prototip aşamasından seri üretim aşamasına geçtiğini kaydetti. Rusya Savunma Bakanlığı'nın, 2019'dan başlayarak bu makinelerin tedariki için bir sözleşme imzalama niyeti var. Aynı zamanda, uzman Ural'dan ekipman alım hacminin artık 1990'larda ve hatta 2000'lerin başında olduğundan daha az olduğunu kaydetti. Bunun, kamyon kaynaklarının daha rasyonel kullanımından mı yoksa fon eksikliğinden mi kaynaklandığı, cevap vermeye hazır değil.
"Motovoz-M" nin performans özellikleri:
Tekerlek formülü - 6x6
Brüt ağırlık - 18 400 kg.
Brüt ağırlık dağılımı: ön aksta - 6400 kg, arka bojide - 12 400 kg.
Taşıma kapasitesi - 7000 kg.
Çekilen römorkun kütlesi (1-4 kategorideki yollarda) - 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ-238M2.
Motorun nominal gücü 240 HP'dir.
Maksimum hız 90 km / s'dir.
