Suriye'deki iç savaş sırasında, hizmete hazır mühendislik ekipmanı ve uzmanları yoktu, bu nedenle ihtiyaç ortaya çıktığında feribot filosunun Rusya'dan devredilmesi gerekiyordu. Deir ez-Zor bölgesinde Fırat Nehri boyunca bir feribot kurulması, ekipmanın birkaç bin kilometreyi aşan teslimatı dikkate alındığında sadece üç gün sürdü.
Sökülebilir köprü, Suriye ordusunun başarılı bir saldırıya devam etmesine izin verdi, Rusya'da yasaklanan İD militanlarının bir dayanak kazanmak ve savunmaya hazırlanmak için zamanları yoktu. Suriye ve Irak'taki savaş sırasında tarafların defalarca nehirleri ve rezervuarları geçme ihtiyacı ile karşı karşıya kaldıklarını, ancak bu tür engellerin saldırganlar için ciddi sorunlar yarattığını ve çoğu zaman operasyonun kesintiye uğramasına neden olduğunu hatırlamakta fayda var. Dünyanın sadece birkaç ordusunun artık geçit inşa etme sırrına sahip olduğu ortaya çıktı.
Kalıntılara karşı mücadelede Pentagon
Son yıllarda dünyada, mühendislik birliklerinin taktiklerinin ve bunlara bağlı ekipmanın gelişimi sadece bir yöne gitti: patlayıcı cihazların imhası. 2008 yılında, modern savaşlar ve silahlı çatışmalar hakkında bir raporda Pentagon uzmanları, bir geçiş düzenlemek için özel ekipman kullanma ihtiyacının pek olası olmadığını söyledi. Ancak bu tez, Irak ve Suriye'deki koalisyon savaşlarının tecrübesiyle çürütülmüştür.
90'ların başına kadar, SSCB ve NATO, birliklerin bir savaş durumunda sorunsuz hareket etmesini sağlayan teknolojinin gelişimine çok dikkat etti. Cephanelikler sadece mobil madencilik ve mayın temizleme araçlarını değil, aynı zamanda saha tahkimatlarının yapımını hızlandıran ve yolların inşasına yardımcı olan çeşitli makineleri de içeriyordu. Geçiş yoluyla özel bir yer işgal edildi. NATO ve Varşova Paktı ülkeleri, birçok nehir, göl ve insan yapımı rezervuarların bulunduğu Almanya'da savaşmaya hazırlanıyorlardı. Öngörülen askeri operasyon tiyatrosu, taleplerini zırhlı araçlara dayattı. Sovyet zırhlı personel taşıyıcıları ve piyade savaş araçları zorunlu olarak yüzer olarak yaratıldı ve tasarımları su engellerini geçmeye hazırlanmak için minimum süre anlamına geliyordu.
Ve duba parkları NATO Hava Kuvvetleri için öncelikli kara hedefleri listesindeydi. İttifak karargahında bir tür "köprülerde savaş" planlandı: ilerleyen ATS kuvvetlerinin önünde geçişler yok edildi ve yenileri inşa edilirken diğer tarafta sıkışmış birlikler hava ve topçuya maruz kaldı. grevler. Bu tür taktiklerle mühendislik birimlerine zarar vermek çok önemli hale geldi.
Her şeyden önce, duba parklarıyla mücadele etmek için özel araç mayınları oluşturuldu. Çoklu fırlatma roket sistemlerinin topçu mermilerini ve roketlerini donatmak için kullanıldılar. Bu şekilde yollara fırlatılan mayınların gücü, duba özelliğini taşıyan ekipmandan bir tekerleği koparmak veya bir tırtıl öldürmek için yeterliydi. Hasar küçük görünüyor, ancak sütunların geçişini ciddi şekilde yavaşlatabilir.
NATO ülkelerinde Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle birlikte, mühendislik ekipmanları kademeli olarak hizmetten çekildi. Bu tür yeni ürünlerin geliştirilmesi gerçekleştirilmedi. Mühendislik birimleri ve bölümleri azaltıldı.
2003 yılında, Irak'ın işgali sırasında, saldırı planları birkaç büyük nehri geçmek olsa da, Pentagon duba parklarının kullanımını terk etti. Bunun yerine, birlikler kararlı bir şekilde ilerlemek zorunda kaldılar ve köprülerin havaya uçmasını önlediler. Keşif birimlerinin ve özel kuvvetlerin baskınları, özellikle geçişleri ele geçirmek için planlandı.
Ancak İngiliz müttefikleri bunu riske atmamaya karar verdi. Kuvvetleri, birkaç duba parkını ve ağır mühendislik ekipmanına sahip birimleri içeriyordu. Bütün bu mülkler Basra'daki savaşlarda ve nehirleri geçerken işe yaradı.
Çatışmanın aktif aşamasının sonunda, operasyonların planlanması ve yürütülmesinden sorumlu olan Merkez Komutanlığı temsilcileri, birliklerin manevra kabiliyetini artırmak için radikal önlemler aldıklarını açıkladı. Mühendislik ve feribot ekipmanlarının reddedilmesi bu tür kararlardan biri haline geldi. Kendini tamamen haklı çıkardığı iddia edildi.
Bununla birlikte, birkaç yıl sonra, Amerikan askeri departmanı, uzmanların 2003'teki Irak işgalinin tüm yönlerini analiz ettiği birkaç bilimsel makale yayınladı. Ve özel ekipmanın reddedilmesi zaten biraz farklı görünüyordu. Aslında, o zaman, ABD Ordusunun yeterli eğitimli mühendislik birimleri ve bölümleri yoktu. Bu nedenle, koalisyonu köprüleri önceden ele geçirmeye zorlayan, yalnızca saldırının yüksek temposunu sürdürme arzusu değil, onların yokluğuydu.
Aynı nedenle, yol kavşakları gibi, Amerikan havacılığının hedefleri listesinden çıkarıldılar. Güçlü mühendislik birimlerinin yokluğunda bu tür tesisleri hızlı bir şekilde restore etmek imkansızdır.
Ancak uzmanların sonuçlarına rağmen ve 2008'de Pentagon, feribot tesislerinin Soğuk Savaş'ın kalıntıları olduğunu ve mühendislik birimlerinin ana görevinin doğaçlama patlayıcı cihazlara karşı mücadele olduğunu iddia etmeye devam etti.
Rusların gizli silahı
NATO ve ABD'nin aksine, Rus ordusu mühendislik ekipmanlarına ve feribot tesislerine veda etme zamanının geldiğine inanmadı. Çeçenya'daki askeri operasyonların deneyimi bu tür sonuçları doğruladı. 80'lerin sonlarında, çeşitli mühendislik araçlarının, duba parklarının ve diğer mülklerin çok sayıda benzersiz örneği geliştirildi. Asıl sorun, bu tür ekipmanların satın alınması için para eksikliğiydi.
Yerel çatışmalar sırasında mühendislik birliklerinin kullanımını uyguladıkları tatbikatları defalarca gerçekleştirdik. Hem düşmanlıkların yürütülmesi hem de nehirlerin geçişi için kullanılmış ekipman ve duba parkları. 2000'li yılların başından beri sağlam bir metodolojik temel geliştirildi, yeni taktik tekniklere hakim oldu.
En yeni duba filosu PP-2005M'nin benimsenmesi, RF Silahlı Kuvvetleri için büyük bir yardım oldu. 40'tan fazla araç içerir. Sadece vapurun bölümlerini değil, aynı zamanda özel tekneleri de taşıyorlar. Standart bir kitten 250 metreden uzun ve 120 ton taşıma kapasiteli bir köprü monte edilebilir. Bu durumda, rehberlikle ilgili doğrudan çalışma yaklaşık bir saat sürer. Özellikleri ve teknik çözümleri açısından bu duba parkı dünyanın en iyisidir.
Suriye kuvvetlerinin Fırat'ı geçmesine izin veren, zamanında etkinleştirilen PP-2005M idi. Son zamanlarda, Rus mühendislik ekipmanı yabancı müşterilerin yakın ilgisini çekti.
Bizden sonra - bir duba bile
Geçen yıl Aralık ayında Musul'a yapılan saldırı sırasında IŞİD güçleri Irak birliklerinin yolundaki doğal bir engel olan Dicle Nehri'nden etkili bir şekilde yararlandı. Birkaç geçidi kontrol altına alan militanlar, geri kalanını da ortadan kaldırdı. Başlangıçta, koalisyon birliklerinin nesneleri İD'den geri alması planlandı, ancak düşman etkili bir şekilde savundu ve takviyeler köprüler boyunca ilerliyordu. Bu nedenle bombalanmaları gerekiyordu. Bu, cihatçıların savunma yeteneklerini zayıflattı, ancak aynı zamanda saldırganlar için birçok sorun yarattı. Ve Amerikalılar Sovyet deneyimini hatırlamak zorunda kaldılar.
İran-Irak savaşı zamanından beri, Bağdat cephaneliğinde PMP'nin Sovyet duba parkları vardı, 2016 yılına kadar kısmen korunmuşlardı. Amerikan askeri mühendisleri, Çekoslovak ordusundan kalan stoklardan eksik unsurları satın alarak acilen onları restore etmeye başladı. HEMTT kamyonları PMP'yi Dicle bölgesine teslim etti.
Dubacıların ortaya çıkması IŞİD müfrezeleri için tam bir sürpriz oldu. Doğru, militanlar hızla duyularına geldi ve direnmeye çalıştı, havan saldırılarına ve hatta drone saldırılarına başladı. Bu, Irak birliklerinin geçişini ciddi şekilde yavaşlattı, ancak saldırıyı durduramadı - Irak Silahlı Kuvvetleri'nin tank bölümünün birimleri Dicle'nin diğer tarafına geçmeyi başardı. Geçit inşaatının düşük hızı ve ekipman transferi cihatçıların geri çekilmelerine ve yeni savunma pozisyonları hazırlamalarına izin verdi.
Benzer bir durum Suriye'de, Rakka bölgesinde gelişmiştir. Amerikan ordusu burada Irak'tan duba parklarını transfer edemedi ve "korucuların" baskınları geçiş sorununu çözdü. Helikopterlerin desteğini kullanarak ve Stryker zırhlı araçlarında çalışan 75. alayın 3. taburunun savaşçıları, Kürt taarruzunun önemli bir unsuru haline gelen inatçı savaşlarda birkaç geçişi geri püskürtebildi ve tutabildi. Ancak Batılı uzmanlar, feribot ekipmanlarının varlığında, Amerikan birliklerinin ve Kürt müfrezelerinin düşmanın mevzilerini kolayca aşabileceğini ve daha uygun olduğu yere geçebileceğini belirtiyor.
Suriye ve Irak'taki savaşlar, mühendislik ekipmanlarının ölümü hakkındaki tezi çürüttü. Modern silahlı kuvvetler, otuz yıl önce olduğu gibi, duba parkları da dahil olmak üzere çeşitli mühendislik ekipmanlarına ihtiyaç duyuyor.
Ordumuz, Fırat Nehri üzerindeki köprünün inşasıyla üç gün içinde başa çıktı ve bu, Rusya'dan ekipman transferini ve Suriye'nin neredeyse tamamındaki yürüyüşü hesaba katıyor. Militanlar ayrıca köprünün inşasına aktif olarak müdahale etti - hem havan topu saldırıları hem de drone saldırıları vardı. Ancak geçişin yapım hızının yüksek olması, IŞİD'in bir dayanak kazanmasına ve bir savunma oluşturmasına izin vermedi. PP-2005M'nin tüm tamamlayıcısının sadece askeri nakliye havacılığı tarafından binlerce kilometre havaya kaldırıldığını vurgulayalım. Bu, parkın benzersiz hareketliliğinin açık bir göstergesidir.
Ordu-2017 forumunda, Rus mühendislik ekipmanı, yabancı askeri uzmanların büyük ilgisini çekti. Maliyeti, performansı ve yetenekleri değerlendirildi. Şimdi, PP-2005M benzersiz manevra kabiliyeti, üretkenlik ve güvenilirlik gösterdiğinde, Rus mühendislik birlikleri teçhizatı silah pazarında oldukça popüler bir ürün haline gelebilir.
