Yakın geçmişte, Çin'in en büyük askeri teçhizat üreticilerinden biri olan NORINCO Corporation, her türden bir savaş ve yardımcı araç ailesi sundu. Daha sonra bir veya başka bir silahla bir dizi özel modelin temeli haline gelen çok amaçlı yeni bir hafif sınıf şasi geliştirdi. Bu ailenin temel şasisi, CS / VP4 resmi adı altında bilinir.
Son yıllarda Çin Halk Cumhuriyeti liderliği silahlı kuvvetlerini geliştirirken hava indirme birliklerine özel önem veriyor. Özellikle bu tip birlikler için gerekli özellik ve yeteneklere sahip yeni tip teçhizatlar geliştirilmektedir. Aynı zamanda sadece Çin ordusuna değil, yabancı müşterilere de yeni araçlar sunuluyor. Bu on yılda bu türden birkaç yeni gelişme sunuldu.
Venezüella ordusunun arazi araçları NORINCO CS / VP4. Fotoğraf Defensanacional.argentinaforo.net
Mevcut verilerden yola çıkarak, birkaç yıl önce NORINCO tasarımcıları, ulaşım sorunlarını çözebilen ve farklı silahlara sahip savaş araçları için temel olarak kullanılan umut verici çok amaçlı tekerlekli bir platform geliştirmeye başladılar. Çalışma başarıyla tamamlandı ve ardından gelecek vaat eden bir makinenin ilk resmi gösterimi Çin sergilerinden birinde gerçekleşti.
Promosyon malzemelerinde, Çin tarafından geliştirilen yeni konveyör CS / VP4 olarak belirlenmiştir. 2017 yılında, bu tür ekipmanların tedariki için ilk ihracat sözleşmesine ilişkin raporlar, Lynx (İngilizce "Lynx") ek adını aldığını belirtti. Şasiye dayalı savaş araçlarının, bir dereceye kadar temel platformun adına benzeyen, ancak bu tür ekipmanların diğer sınıflara ait olduğunu gösteren kendi tanımları vardır.
Hafif arazi aracı CS / VP4'ün başlangıçta yalnızca insanları ve küçük yükleri taşımak için bir araç olarak geliştirildiğine inanmak için sebep var. Tasarımının ilk versiyonu, herhangi bir ciddi silahın veya büyük ekipmanın kurulmasına izin vermedi. Gelecekte, proje revize edilerek bu sorun çözüldü ve bugüne kadar müşterilere konveyör için iki seçenek sunuldu.
Ön camı takılı bir araba. Fotoğraf Defensanacional.argentinaforo.net
CS / VP4 taşıma aracı aslında dört dingilli şasisi ile yüksek kros kabiliyetine sahip minimal boyutlara ve taşıma kapasitesine sahip bir binek otomobildir. Tasarımın hafifliğini en üst düzeye çıkarmak için, arazi aracına üstü açık bir gövde verildi. Ayrıca proje herhangi bir rezervasyonun kullanımını da sağlamamaktadır. Ancak zırhın varlığı durumu düzeltmeyecektir. Gövde, alçak kenarlarıyla dikkat çekiyor ve insanları yalnızca kısmen kaplıyor, bu da zırhı işe yaramaz hale getiriyor.
CS / VP4 projesi, karakteristik bir şekle sahip, hava geçirmez şekilde kapatılmış bir metal muhafazanın kullanılmasını önermektedir. Ön kısmı, su üzerinde hareketi kolaylaştıran kama şeklindeki profil ile genişleyen bir şekle sahiptir. Yanların alt kısmı, üzerine bir yamuk kesit rafının yerleştirildiği dikey bir levha şeklinde yapılır. Kıçta, yine projenin temel versiyonunda santralin kutu şeklindeki kasasının yerleştirildiği eğimli levhalar kullanılıyor. Gövde çatısı yoktur. Mürettebatın ve yolcuların dış etkilerden korunması, üst ön plaka, çıkarılabilir ön cam ve tente yardımı ile gerçekleştirilir.
Vücut düzeni çok basittir. Büyük bir serbest hacim şeklinde yapılan tüm üst kısmı, mürettebat, yolcular ve kargo için kokpitin altında verilmiştir. Kokpitin ön kısmında sürücü ve komutan için iki ayrı koltuk bulunuyor. Arkalarında, yanlarda, en basit tasarıma sahip bir çift katlanır koltuk monte edilmiştir. Daha büyük iki kişilik koltuk, yaşanabilir hacmin arkasında, doğrudan motor bölmesi duvarının önünde bulunur.
Sürücü işyerindeki kontroller. Fotoğraf Defensanacional.argentinaforo.net
Ön koltuklar ve arka koltuk seviyesinde, tentenin tabanı olarak da hizmet veren iki emniyet kemeri sabitlenmiştir. Enine düzenlemenin ön yayı, makinenin uzunlamasına eksenine monte edilmiş ve ön plakaya sabitlenmiş kavisli bir parça ile tamamlanmaktadır. Bu parça, iki adet çıkarılabilir ön cam takmak için bağlantı elemanları ile donatılmıştır.
CS / VP4 gövdesinin arkası, parametreleri her koşulda makinenin yüksek hareket kabiliyetine izin veren 87 hp içten yanmalı bir motora sahiptir. Motora erişim, arka kapaktan düzenlenir. Motor bölmesinin sancak tarafında file ile kaplanmış yuvarlak bir radyatör penceresi bulunmaktadır. Altında küçük boyutlu bir susturucu bulunur.
Motor torku, gövdenin altında bulunan mekanik bir şanzıman vasıtasıyla tüm tekerleklere dağıtılır. Mevcut verilere göre, arazi aracının şanzımanı, farklı tarafların tekerleklerinin tahrikinin kontrolünü sağlar. Bu işlevi kullanarak, sürücü aracı tam anlamıyla yerinde çevirebilir.
Sert görünüm. Fotoğraf Defensanacional.argentinaforo.net
Dört akslı alt takım, bağımsız bir süspansiyon temelinde inşa edilmiştir ve orta çaplı tekerleklerle donatılmıştır. Alt takım, direksiyon simidi direksiyon araçlarını içerir. Böylece, mevcut koşullara bağlı olarak sürücü, makineyi kontrol etmenin en iyi yolunu seçebilir. Bununla birlikte, aynı zamanda, arazi aracının küçük boyutları, genel arazi kabiliyetini sınırlayabilir. Özellikle, CS / VP4'ün yerden yüksekliği sadece 270 mm'dir.
Çok amaçlı aracın ana görevi, askerleri silah ve bazı küçük yükler ile taşımaktır. Bazı durumlarda, bir römork veya başka bir ekipman da çekebilir. Bu durumda, gövde, çekici araca bağlanmak için bir çeki demiri ve kendi halkaları ile donatılmıştır.
Orijinal projeye uygun olarak nakliye aracının standart bir silahı yoktur. Bununla birlikte, savaş birimlerinde küçük silahlarla donatılmıştır. Bu nedenle, ön arkın çapraz parçası, bir tüfek veya büyük kalibreli makineli tüfek monte etmek için kullanılabilir. Mürettebat koltuklarının yanında kişisel silahların taşınması için ataşmanlar bulunmaktadır.
Çin ordusunun arazi araçları CS / VP4. Fotoğraf People.cn
NORINCO CS / VP4 çok amaçlı arazi aracı, temel konfigürasyonunda mümkün olan en küçük boyutlara ve ağırlığa sahiptir. Aracın uzunluğu sadece 3,94 m, genişlik 1,55 m, yaylar boyunca yükseklik 1,8 m, toplam ağırlık 1100 kg'a kadar yük ile 2,85 ton olarak belirlendi. Her şeyden önce, ağırlık ve boyutlardaki azalma, ekipmanın maksimum stratejik hareketliliğini sağlama ihtiyacıyla ilişkilendirildi. Arabanın çeşitli askeri nakliye uçaklarının ve helikopterlerin kargo bölmelerine sığması gerekiyordu.
Karayolu boyunca hareket eden Çin arazi aracı, 65 km / s hıza kadar çıkabiliyor. Araba, tekerleklerin dönmesi nedeniyle hareket ederek, yüzerek su engellerini aşar. Bu durumda maksimum hız 4 km / s'ye düşürülür. Karayolu üzerinde seyir menzili 400 km'dir. Karada, şasi yaklaşık 30 ° 'lik bir eğime tırmanma yeteneğine sahiptir. 1,2 m genişliğinde bir hendek ve 400 mm yüksekliğinde bir duvar geçilir. Minimum dönüş yarıçapı 2,5 m'dir.
Mevcut şasinin NORINCO CS / VP4 çok amaçlı aracın farklı arazi ve arazilerde sıkışma tehdidi olmadan hareket etmesine izin verdiği söyleniyor. Aynı zamanda, altı kişiye kadar silahlı ve muhtemelen yüklü bir römork taşıyabilir. Bu tür yetenekler, devriyeler yaparken, personeli çeşitli nesnelere vb. Teslim etmek için kullanılabilir. Bununla birlikte, zırh eksikliği, açık çatışmalar sırasında ön cephede teknolojinin kullanılmasını engellemektedir.
Tatbikatta Çin ekipmanları. Fotoğraf Trishul-trident.blogspot.com
Arazi taşıtı ve buna dayalı ekipman, her şeyden önce, boyut ve ağırlık gereksinimlerinin ilişkili olduğu havadaki birliklerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Mevcut yeteneklere ve belirlenen hedeflere bağlı olarak, CS / VP4 makinesi çeşitli kara, hava veya su taşımacılığı ile taşınabilir. Bu arazi araçları, demiryolu platformlarına ve kamyon gövdelerine uyar. Mi-8 helikopterleri ile taşınabilirler. Askeri nakliye uçakları, kargo bölmesinin boyutuna bağlı olarak, birden fazla çok amaçlı şasiyi gemiye alabilmektedir.
Askeri nakliye uçaklarının kullanılması durumunda hem iniş hem de paraşüt yöntemleriyle havadan inmek mümkündür. İkinci durumda, CS / VP4'ün karşılık gelen ek bir donanıma ihtiyacı vardır. Mürettebatla birlikte aracın inişi, görünüşe göre öngörülmemektedir.
Hafif arazi aracı CS / VP4, öncelikle askerler için bir araç olarak yaratıldı. Bununla birlikte, savaş görevlerinin çözümüne hızla uyarlandı. Belli bir zamandan beri, bu platforma dayanan uçaksavar kendinden tahrikli bir silah sergilerde gösterildi. Bazı yeni birimler kurularak, nakliye, eksiksiz bir ekipman setine sahip tam teşekküllü bir otonom savaş birimine dönüştürüldü.
Gerekirse, mürettebat düşmana saldırabilir. Fotoğraf Trishul-trident.blogspot.com
Gelişmiş camlı ve yan kapıları olan kapalı bir çift kabin, doğrudan mevcut gövdeye yerleştirildi. Kokpitin arkasında, bir savaş modülünü monte etmek için cihazlarla düz bir platform yapıldı. Santralin tasarımı, şanzıman ve şasi açıkçası değişmedi. Kokpitin arkasındaki alana, bir optoelektronik gözlem ve algılama ekipmanı bloğuna sahip uzaktan kumandalı bir savaş modülü yerleştirildi. Mobil ünite üzerinde küçük kalibreli bir otomatik top bulunmaktadır. Bu konfigürasyonda, CS / VP4, yürüyüşte birliklere eşlik edebilir, hava durumunu izleyebilir ve yaklaşan uçaklara ateş edebilir.
Çok amaçlı şasi NORINCO CS / VP4, çeşitli ekipman türlerinin yapımı için kullanılabilir, ancak bir dizi tasarım özelliği modernizasyon potansiyelini azaltır. Bu bağlamda, temel arazi aracı temelinde, ana özellikleri ve yetenekleri koruyan, ancak aynı zamanda belirli avantajları olan başka bir makine oluşturuldu.
CS/VP4 arazi aracının yeni versiyonu farklı bir gövde düzenine sahip. Santral ve ona bağlı iletim cihazları, gövdenin önüne taşındı ve bunun sonucunda karakteristik bir şekle sahip büyük bir başlık aldı. Şimdi, sürücü koltuğunun önünde, yatay çatılı büyük bir gövde ünitesi ve motor soğutma ızgaraları için sağlanan gelişmiş yerleşik üniteler vardı. Ek olarak, ön çıkıntının boyutu arttı, ancak bu, kros performansını etkilemedi.
Çok amaçlı bir şasiye dayalı kendinden tahrikli uçaksavar silahı. Fotoğraf Imp-navigator.livejournal.com
Motorun transferi, çıkıntılı kıç kasasını terk etmeyi ve bir şekilde kargo platformunun izin verilen boyutlarını artırmayı mümkün kıldı. Aslında, yeni projenin ana hedefi buydu ve tasarımcılar hemen sonuçlardan yararlandı. 2016 yılında, NORINCO Corporation, mevcut arazi aracının ön motor versiyonuna dayanan birkaç kendinden tahrikli topçu örneği sundu.
Şasinin açık arka platformunda, hafif bir çoklu fırlatma roket sistemi, bir harç veya büyük kalibreli bir obüs kurulması önerilmektedir. Silahla birlikte, bu tür kendinden tahrikli silahlar bir veya daha fazla ek ekipman alır, ancak bunlar CS / VP4 çok amaçlı şasinin güncellenmiş bir versiyonuna dayanır.
Şimdiye kadar, NORINCO CS / VP4 çok amaçlı arazi taşıyıcısı seri üretime geçmeyi ve birkaç orduya tedarik etmeyi başardı. Bilinen verilere göre, Çin Halk Kurtuluş Ordusu bu tür ekipmanların ilk müşterisi oldu. On yılın başında ortaya çıkan siparişi, orijinal ulaşım konfigürasyonunda en az birkaç düzine arabanın teslim edilmesini sağladı. Ayrıca, değiştirilmiş bir şasiye dayalı topçu teçhizatlarının olası satın alınmasıyla ilgili parçalı raporlar da vardı. Hafif, arazi araçlarına ihtiyaç duyan birliklere yeni ekipman aktarılıyor. Havadaki birimlere ve sınır birliklerine verildi. İkincisi, dağlık ve çöl alanlarında devriye gezmek için arazi araçlarını kullanır.
Modifiye edilmiş bir şasi üzerinde hafif MLRS. Fotoğraf Imp-navigator.livejournal.com
Haziran 2017'de Venezüella ordusu yeni teçhizatıyla övündü. Latin Amerika ülkesinin askeri departmanı, temel nakliye konfigürasyonunda ilk Çin arazi aracı partisinin alındığına dair resmi bir mesaj yayınladı. İmalat şirketi müşteriye yaklaşık iki düzine ekipman teslim etti. Belki gelecekte ikinci parti için yeni bir sipariş olacaktır. Caracas'ın kundağı motorlu topçu silahları edinme arzusu hakkında hiçbir bilgi yok.
Hava indirme birlikleri özel görevleri çözer ve bu nedenle uygun yetenek ve özelliklere sahip özel ekipmana ihtiyaç duyar. İniş ünitelerini hafif araçlarla donatma problemini çözme seçeneklerinden biri NORINCO CS / VP4 arazi aracı projesiydi. Daha sonra, temelinde, gelecek vaat eden topçu modellerinin geliştirilmesinde kullanılan çok amaçlı yeni bir şasi oluşturmak mümkün oldu. Belki de mevcut fikirlerin gelişimi devam edecek ve yakında Çin yeni hafif askeri teçhizat modellerini gösterecek.
