Gerçekten de, eski müttefiklerimiz ve kaybedenlerin anıları sayesinde, II. Dünya Savaşı'ndaki Alman filosunun oldukça ürkütücü, korkunç ve yok edilmesi zor bir şey olduğu fikrine az ya da çok sahibiz. Ama öyle mi?
Alman amiralleri ne kadar kötü?
Aslında, sadece Kriegsmarine'in denizaltı kuvvetleri, bir kesik kafa yerine üç tane büyüyen bir tür hidra gibi görünüyordu.
Ancak yüzey kuvvetleriyle her şey çok üzücüydü. Ve Üçüncü Reich'ın yüzey kuvvetlerinin etkinliği, örneğin İtalyan veya Sovyet filosunun etkinliğinden daha fazla değildi. Bu arada, Hitler'in 1943'ten beri emmek için büyük gemiler gönderdiği gerçeğiyle doğrulandı. Yeni kayıplardan kaçınmak için.
Adil olmak gerekirse, Stalin'in bunu daha önce yaptığını belirteceğim. Ancak burada, deniz yönetimi gibi hassas bir konu için tam yetersizliklerini hızla gösteren Sovyet amiralleri hakkında.
Ama Alman amirallerinin daha iyi olduğunu kim söyledi?
Kayıpların listesi. Evet, Alman amirallerinin profesyonel uygunluğu hakkında hepsinden daha fazlasını söyleyebilen odur.
Almanların savaş gemilerini nasıl ve hangi koşullar altında kaybettiğini görelim.
Tepeden tırnağa gideceğimiz konusunda hemfikiriz, çünkü herkes bilir ve anlar (umarım) bir savaş gemisine komuta etmek başka şeydir, mayın tarama gemisi ise bambaşka.
Haklı olarak kenara çekilecek tek sınıf akıncılardır, onlar da yardımcı kruvazördür. Bu adamlar, tamamen farklı bir açıdan düşünülmesi gereken bu tür davalar yaptıklarından beri.
Öyleyse dalgayı karıştıralım.
savaş gemileri
Bismarck
Kahraman "Bismarck", yalnızca "garip" olarak adlandırılabilecek bir dizi olayda kayboldu. Genel olarak, geminin komutanı Lutyens, gemiyi kaybetmek için her şeyi yaptı ve başardı.
Söyleyin bana, Hood'un batması gibi suratlarına atılan bir tokattan sonra İngilizlerin bayrağını yırtıp da bir Alman zırhlısı bulup boğması gerçekten anlaşılmaz mıydı? Bu arada Bismarck'ı bulan gönderileriyle neden Berlin'i bombalamak zorunda kaldılar?
Ayrıca (genel olarak, bu binlerce kez tartışıldı) Lutyens, dümenleri kamalamak için uygun önlemleri almadı. Bir patlamanın kamalanmasına izin veren bir emir verebilir mi? Yapabilirdim. Şaftlar için korktum. Sonuç olarak, "Bismarck" mükemmel şekilde dengelenmiş şaftlarla dibe gitti, ancak bu durumda tamamen işe yaramaz.
Özet: pek cüretkar olmayan bir komuttan kaynaklanan aptalca bir kayıp.
Tirpitz
Üç satırda: bir günah yaşadı, komik öldü. Savaş boyunca, kaykaylarda saklanmak ve sadece bilgi cephesinde savaşmak bir zırhlı için bir utançtır. En azından bir savaş gemisi gibi bombaların altında ölümü kabul etti.
Scharnhorst
Bu geminin kaderine karşı iki yönlü bir tavrım var. Harekatın komutanı Yüzbaşı 1. Derece Hinze ve Tuğamiral Bey, JW 55B konvoyunun Duke of York zırhlısı, Jamaika kruvazörü ve 4 muhrip tarafından korunduğunu biliyorlardı. Ve bölgede bir yerde, sekiz muhriple birlikte Sheffield, Belfast ve Norfolk kruvazörlerini içeren bir geri dönüş konvoyu RA 55A var.
Prensipte Scharnhorst ve 5 muhrip, İngiliz koruma grubu için büyük bir sorun oluşturabilirdi, ancak Bey, hala temas kuramadığı için muhripleri konvoyu daha güneyde aramaya gönderdi. Sonuç olarak, Scharnhorst yalnız kaldı. Savaş gemisi birkaç kez saldırıya geçti, birkaç kez konvoydan ayrıldı, ancak… Bir ağır ve üç hafif kruvazör, 8 muhrip olan İngiliz zırhlısı, Alman gemisine şans tanımadı.
Çok kahramanca ama çok aptalca.
Gneisenau
Bu gemi kahramanca ölmedi. Ölümünden bu yana, restorasyonu sorunu gündeme gelmedi. İngiliz havacılığından çok iyi bir şey aldı ve bu nedenle kendi adamları, fairway'i kapatmak için onu batırdı.
Ağır kruvazörler
Almanya / Lutzow
Mayıs 1945'te Swinemünde'de kendi mürettebatı tarafından havaya uçuruldu, İngiliz bombaları tarafından vurulduktan sonra karaya oturdu ve batarya olarak kullanıldı.
Amiral Scheer
1945'te Kiel şehrine yapılan bir baskın sırasında İngiliz uçakları tarafından batırıldı.
Amiral Graf Spee
Atlantik'teki akıncı. 11 İngiliz gemisini batırdı. Ağır ve iki hafif kruvazörlerinin bir müfrezesi tarafından yakalandı, savaşa girdi. Ağır kruvazör Exeter ve hafif Ajax önemli ölçüde hasar gördü.
Lansdorf gemisinin komutanı İngilizlerin provokasyonuna yenik düştü. Diğer gemilerin de Spee avına katıldığına inanıyordu ve kruvazörü havaya uçurup batırdı.
Belki tartışmalı, ama çok vasat.
Amiral Hipper
1945'te Kiel'e yapılan baskın sırasında İngiliz uçakları tarafından yok edildi.
Blucher
1939'da ilk askeri operasyonda öldü. Oslo fiyordunu geçerek, Fort Oskarborg'dan 281 mm ve 150 mm mermi ve torpidolardan birkaç isabet aldı. Battı.
Prens Eugen
Bütün savaştan geçti. Atom testlerine hedef olarak katıldığı Kwajalein Atolü yakınlarında battı.
Hafif kruvazörler
Eden
Kiel şehrine yapılan bir baskın sırasında İngiliz uçakları tarafından batırıldı.
"Königsberg"
10 Nisan 1940'ta İngiliz Skewa bombardıman uçakları tarafından batırıldı. Aslında bunun bir utanç olduğunu söyleyebilirsiniz. MG.34 ile Skew ile savaşmak mümkündü.
Karlsruhe
9 Nisan 1940'ta battı. Önce bir İngiliz denizaltısından bir torpido çarptı, sonra kendi torpidolarını bitirdi.
Kol
Wilhelmshaven'da Müttefik uçakları tarafından batırıldı.
Yok Ediciler
Leberecht Maas'ın fotoğrafı. 1939'da bilgi eksikliği nedeniyle uçağı tarafından batırıldı.
Georg Thiele. 1940 yılında Narvik'te İngiliz muhripleri tarafından batırıldı.
"Max Schultz". 1939'da bir mayın tarafından havaya uçuruldu ve tüm mürettebatla birlikte öldü.
Hermann Schemann. QP-14 konvoyunun saldırısı sırasında hasarlı kruvazör Edinuburg tarafından batırıldı.
Bruno Heinemann. 1942'de İngiliz mayınları tarafından havaya uçuruldu.
Wolfgang Zenker. Nisan 1940'ta İngiliz muhripleri tarafından Narvik'te batırıldı.
Bernd von Arnim. Nisan 1940'ta İngiliz muhripleri tarafından Narvik'te batırıldı.
Erich Giese. Nisan 1940'ta İngiliz muhripleri tarafından Narvik'te batırıldı.
Erich Kellner. Nisan 1940'ta İngiliz muhripleri tarafından Narvik'te batırıldı.
Friedrich Ekoldt. 26 Aralık 1942'de İngiliz kruvazörü Sheffield tarafından batırıldı.
Dieter von Raeder. Nisan 1940'ta İngiliz muhripleri tarafından Narvik'te batırıldı.
Hans Ludemann. Nisan 1940'ta İngiliz muhripleri tarafından Narvik'te batırıldı.
Hermann Künne. Nisan 1940'ta İngiliz muhripleri tarafından Narvik'te batırıldı.
Wilhelm Heidkamp'ın fotoğrafı. 11 Nisan 1940'ta Birinci Narvik Savaşı'nda battı.
"Anton Schmidt". 10 Nisan 1940'ta Birinci Narvik Savaşı'nda battı.
Ve burada bunun üzerinde durabiliriz. Aşağıda, mayın tarama gemileri, "snellbotlar" ve diğer küçük şeyler ile her şey çok daha iyi değildi. Ama çok daha kötü değil. Teğmene kruvazörün komutasını vermeyeceklerini kendiniz anlıyorsunuz, ona sadece bir tekne verecekler. Hayatta kaldı - daha yükseğe çıktı, hayır … Her zaman yeterli tekne vardı.
Bu hüzünlü listeyi gördüğünüzde ne söyleyebilirsiniz? Doğru, İngilizleri yanına koymak güzel olurdu. Ama Britanya dünyanın her yerinde, tüm denizlerde ve tüm okyanuslarda savaştı. Alman akıncılarına sadece tamamen çılgın adamların yüzdüğü yer dahil.
Alman istatistiklerine bakıyoruz.
Alman istatistikleri
4 zırhlıdan üçü tamamen vasat olarak kaybedildi. Özellikle "Marat"ımızın bir meslektaşı olan "Tirpitz". Büyük ve güçlü bir savaş gemisinin bu şekilde ölmesi elbette üzücü: düşmana tek kurşun atmadan, hasar vermeden.
Düşen uçaklar, üzgünüm, sayılmaz. Ayrıca, biliyorsun, fiyat farklı.
Altı ağır kruvazörden üçü Bismarck'ınkine benzer durumlarda kayboldu. Lider, elbette, en azından tamamen hırpalanmış İngiliz hafif kruvazörlerini dağıtmaya ve ayrılmaya çalışabilecek olan Amiral Graf Spee'dir.
Altı hafif kruvazörden ikisi de geminin komutasını en iyi ışıkta göstermeyen durumlarda öldü. Karlsruhe bir İngiliz (dünyanın en güçlüsü değil) torpidosunu aldı. Benzer bir durumda, İngiliz "Edinburgh" üç Alman aldı, ancak sadece hemen batmadı, aynı zamanda "Hans Sheman" ı da dibe gönderdi. İşte bir torpido - işte bu, eller indirildi, gemi battı.
"Königsberg" ile de tuhaf. Evet, kıyıda bataryayı kaçırdılar. Evet, üç adet 210 mm mermi aldık, ancak: 22-24 knot içinde hareket edebiliyorlardı, dümenler çalıştı, uçaksavar silahları ateşlendi. 300 km / s hızla uçan ve taşınan Skew ile savaşmayın bir 227 kg'lık bir bomba… Evet, 15 bombardıman uçağı vardı ama birden fazla Königsberg vardı.
Muhripler ile aynı anda hem basit hem de zordur. Savaşın başlangıcında Almanya'nın 21 muhripi vardı ve 19 tane daha inşa edildi. Toplam 40.
Savaş öncesi inşa edilen 21 gemiden 10'u (yani yarısı) Norveç'i ele geçirme operasyonu sırasında kayboldu. Genel olarak, Norveç Almanya'ya çok pahalıya mal oldu: 1 ağır, 2 hafif kruvazör ve 10 muhrip. Tüm makalelerde numaralandırma.
Ama asıl, nasıl bu gemiler kayboldu. Genel olarak, Narvik savaşı, Alman deniz komutanlarının eğitim kalitesinin en iyi örneği olduğu için ayrı bir ayrıntılı analize değer. Daha doğrusu, bu kalitenin olmaması.
Leberecht Maas ve Max Schultz'un ölümlerinin hikayesi, gemi komutanlarının eğitimindeki sorunlara da tanıklık eden daha az ilginç ve öğretici değil.
Yüzey filosunun zayıflığı
Genel olarak, Kriegsmarine'in ne kadar etkili çalıştığından bahsedersek, şunu söyleyebiliriz: Kriegsmarine gayet iyi hareket etti … İngiliz medyası için. Varlığı gerçeğiyle, İngiliz filosunu korumanın tüm masraflarını ve masraflarını haklı çıkardı. Her ne kadar, bu savaşın pratiğinin gösterdiği gibi, İngiliz zırhlılarının sokması, hafifçe söylemek gerekirse, etkisiz olduğu ortaya çıktı. "Bismarck" ve "Scharnhorst" un batması elbette büyük bir mesele, ama bunun uğruna 19 zırhlıyı saklayın …
Ve yine de yaptılar. Kapitalizmin dünyası, para ve dedikleri gibi kişisel bir şey değil. 2 tam teşekküllü Alman zırhlısı ve 2 alt zırhlısı (okuyucuların sakıncası yoksa ("Scharnhorst" ve "Gneisenau"), "küçük kalibreli" (bu gemi sınıfının standartlarına göre) 283 mm'lik silahlar yeterliydi. 19 zırhlı ve kruvazörden oluşan bir paket bulundurmak için sebep …
Sonra Kriegsmarine görevini bile aştı, çünkü zaman zaman Kraliyet Donanması Alman filosundan bile kayıplara uğradı. Kriegsmarine yüzey biriminde 1 uçak gemisi, 1 savaş kruvazörü ve 4 muhrip bulunur. İngiliz filosunun geri kalan kayıpları, denizaltı kuvvetlerinin ve Luftwaffe'nin vicdanında.
Burada Versailles'ın sınırlamaları ile bir rol oynadığını ve Kriegsmarine saflarında Açık Deniz Filosunda olduğu kadar uygun şekilde eğitilmiş denizci olmadığını söyleyebiliriz. Ne yazık ki, oldukça mümkün. Ve eğer Kriegsmarine gemilerine o filodaki deniz kurtları tarafından komuta edilseydi, belki de böyle aptalca kayıplardan kaçınılabilirdi.
Ama ne olduğu ortaya çıktı, tarih zararlı bir şey. Ve kaç tarihçinin Kriegsmarine'e "liyakat" sunmasının bir nedeni var. Her ne kadar denizaltı kuvvetlerinin ve akıncıların eylemleri en azından saygıyı hak ediyor.
Ancak Alman filosunun yüzey biriminin "gücünü" kişileştiren bir avuç geminin savaş eylemleri ne yazık ki başarılı olarak adlandırılamaz. Ve bu, büyük ölçüde, uygun eğitim seviyesine sahip olmayan ve bu nedenle kendilerini hiçbir şekilde göstermeyen Alman gemilerinin komutanlarından kaynaklanmaktadır.
Tabii ki, Alman filosunda oldukça iyi ekipler olmasına rağmen. Örneğin, "Prens Eugen", savaş yolu ile gösterilen en tolere edilebilir düzeyde insanlıydı. Ve akrabası "Amiral Hipper" oldukça iyi savaştı.
Ama bundan biraz sonra bahsedeceğiz. Orada, kayıp muhrip Kriegsmarine gibi deniz gizemlerini veya 10 gemiyi nasıl kaybedeceğimizi ve Gestapo'ya nasıl giremeyeceğimizi analiz edeceğiz.
