Bu gemilerin serisinin başlangıcı buradaydı:
Savaş gemileri. Kruvazörler. Topaklı çıkmayan lanet şeyi vurdu
Pensacola, yeni nesil Amerikan ağır kruvazörlerinin ilk çıkışıydı ve bazı görüşlere rağmen oldukça iyi bir gemi olduğu ortaya çıktı. Doğal olarak, kusurları olmadan değil. Bu nedenle, hatalar üzerinde çalışmak gerekliydi.
Ve bu, ikinci "Washington" kruvazör serisini oluşturan "Northamton" sınıfının gemilerinin çalışmasıydı.
Genel olarak, yeni gemiler bir yandan Pensacola'dan oldukça farklıydı, ancak yeni bir proje olarak adlandırılamayacak kadar kritik değildi. Genel olarak - geçerli koşullar altında derin bir değişiklik.
Yer değiştirme aynı sözleşmedeki 10.000 ton içindeydi. Ancak "Northamtons" başlangıçta filolarda (No. CA29, 30 ve 31) ve filolarda (No. CA 26, 27 ve 28) amiral gemileri olarak planlanmıştı. Yani, tasarım aşamasında, uygun büyüklükteki karargah ve komuta personelinin yerleştirilmesi için üzerlerine tesisler döşenmiştir.
Artan rezervasyon ve kurulu uçak hangarları (Amerikan filosunda ilk kez) ve mancınıklar.
Doğal olarak, yer değiştirme kauçuk değil, bu yüzden bir şeyi feda etmek zorunda kaldım. Kıçta bir silah taret bağışladı. İki pruvada ve bir kıçta olmak üzere üç kule kalmıştı, ancak kulelerin hepsi üç silahlıydı. Varil sayısı dokuza düştü, ancak bu plan başarılı kabul edildi ve gelecekte tüm Amerikan ağır kruvazörleri için bir klasik haline geldi.
Eksi taret ve silah yaklaşık 215 ton tasarruf sağladı.
Ve Pensacola'nın sözleşme çerçevesinden 1.000 ton daha az bir deplasmanla tasarlandığını ve inşa edildiğini hatırlarsanız, tasarrufları rezervasyonun artırılmasına harcanabilir.
Her şeyden önce, düşmanın 203 mm'lik silahlarını ateşten korumak için topçu mahzenleri, asansörler ve mermi ve barut besleme mekanizmalarının rezervasyonunun güçlendirilmesine karar verildi. Ancak hesaplamalar, toplam 1275 ton deplasman tasarrufuna rağmen düşman ağır kruvazörlerinin ateşine karşı etkili koruma sağlamanın mümkün olmayacağını gösterdi.
Sonuç olarak, aşağıdaki şemaya geldik. Toplamda 1.075 ton rezervasyon için harcandı. Ana zırh kuşağı, tüm uzunluğu boyunca 76 mm kalınlığa ve su hattının 1,5 m altına sahipti. Zırhlı güverte 25 mm kalınlığındaydı. Topçu mahzenlerinin zırhı, yanlarda 95, 25 mm'ye ve üstte 50, 8 mm'ye yükseltildi. Ana kalibrenin taretlerinin zırhı arttı: ön kısım - 63,5 mm, üst kısım - 50,8 mm, barbetler - 38 mm.
Genel olarak, Pensacola'dan daha iyidir, ancak şartlı olarak. Test sonuçlarına dayanarak, böyle bir rezervasyon şeması, topçu mahzenlerini 6,5 km'den daha uzak mesafelerde 127 mm muhrip mermilerinden, 155 mm kalibreli hafif kruvazör mermilerinden (örnek olarak bir Japon mermisi alındı) koruyabilir. 19 km mesafede 203 mm kalibreli mermilerden 9,5 km mesafe.
155 mm'lik bir mermi makine dairesini neredeyse 12 km mesafeden, 203 mm'lik bir mermi 22 km'den deldi.
Genel olarak, Pensa'dan daha iyi. Ama çok değil. Bu, aslında, askerlik hizmetini daha sonra gösterdi.
Kruvazörlerin gövdesinin uzunluğu 182.9 m, su hattı alanında - 177.4 m, barış zamanında, olağan yer değiştirme 9200 ton, maksimum - 10544 ton, askeride - 9350 ton ve 14.030 ton idi.
Priz
Tahrik sistemi, Brown-Boveri tarafından lisans altında üretilen sekiz White-Forster kazanı ve Parsons türbinli dört TZA'dan oluşuyordu. Türbinler dört pervane şaftını döndürdü. Santralin gücü 109.000 hp idi ve bu da gemilerin 32,5 knot hıza ulaşmasına izin verdi.
Yakıt tankları 2,108 ton petrol taşıyordu ve 15 knot seyir hızında 10.000 mil seyir menzili sağlıyordu.
silahlanma
Northampton sınıfı kruvazörlerde, Pensacola'da kullanılan sistemi, yani iki tür kuleden vazgeçmek için çığır açan bir karar verildi. Bu, inşaatı büyük ölçüde basitleştirdiği için oldukça akıllıca bir karardır.
Dört kulede sekiz silah veya her biri üç namlulu üç kule olmak üzere iki proje düşünüldü. İkinci proje, geminin gövdesini biraz kısaltmayı mümkün kıldığı için kazandı. Ve ortalama bir şey olduğu ortaya çıktı, çünkü 9 silah bir yandan Penskakola veya Mioko'dan daha az, ancak 8'den fazla Alman veya İngiliz kruvazörü silahı. Diyelim ki - altın ortalama.
Ana silahlar Northampton sınıfı kruvazörler, Mark 14/0 veya Mark 9/2 taretlerinde aynı 203 mm / 55 topa sahipti. Mark 14/0 tareti, Mark 9/2'den biraz daha küçük boyut ve hacimde farklılık gösterirken, Mark 9/2'nin üst kısmı namlulara doğru hafifçe eğilmişti.
Northampton, Augusta, Chester ve Louisville kruvazörlerine Mark 14/0 tipi taretler kuruldu. Mark 9/2, Houston ve Chicago'daydı.
Kulelerin yeri şu şekildeydi: her biri pruvada doğrusal olarak yükseltilmiş ve kıçta bir kule olmak üzere üç silahlı iki kule.
203 mm / 55 top, 40.4 kg savaş başlığı kütlesi ve 29 km mesafede 853 m / s ilk uçuş hızı ile 118 kg ağırlığındaki bir mermiyi ateşleyebilir.
Ateşle mücadele hızı dakikada 3-4 mermi idi. Bir varil için mühimmat 150 mermi idi.
Yardımcı / uçaksavar topçusu
Yardımcı topçu, sekiz evrensel 127 mm / 25 toptan oluşuyordu. Yüzey hedefleri için atış menzili 13,5 km, hava hedefleri için 85 derece - 8.3 km yükseklik açısındaydı. Ateşle mücadele hızı dakikada 12-15 mermi idi.
Kısa menzilli bir uçaksavar silahı olarak 37 mm makineli tüfekler kurulacaktı, ancak Colt şirketinin gemiler inşa edildiğinde geliştirme ile zamanı yoktu. Bu nedenle, kruvazörler, kesinlikle yeterli olmayan 12,7 mm kalibreli sekiz Browning makineli tüfek aldı. Ama sonra kimse bunu düşünmedi, ama sürpriz biraz sonra geldi.
Savaş başlar başlamaz ve Amerika Birleşik Devletleri için Pearl Harbor'da soğuk bir duşla başladı, havacılıktan daha etkili korumaya ihtiyaç olduğu ortaya çıktı. Ve 1941'de, genellikle işe yaramaz makineli tüfeklerin yerini, 28 mm kalibreli iki adet dörtlü uçaksavar silahı aldı.
Chicago Piano'nun da çok kaprisli ve tatmin edici olmayan bir hava savunma sistemi olduğu ortaya çıktı.
Mayın torpido silahları
Kruvazörler iki adet 533 mm'lik üç tüplü torpido kovanı aldı. Cihazlar, uçak hangarının altındaki kruvazör gövdesine yerleştirildi.
uçak silahlanma
Geminin kıç tarafında dört uçaklık bir hangar bulunuyordu. Ayrıca, iki uçak daha anında mancınıkların üzerinde durabilir. Ancak bu uygulanmadı ve genellikle gemiler Vought O2U ve O3U "Corsairs" firmasından dört uçak taşıyordu. Savaş sırasında yerlerini daha modern Curtiss SOC "Martı" ve Vought OS2U "Kingfisher" aldı.
Uçağı mancınık üzerine kurmak için gemiye iki adet beş tonluk vinç yerleştirildi.
Mürettebat ve yaşanabilirlik
"Northampton" kruvazörleri, denizciler için hamaklar yerine ranzalara sahip ilk Amerikan gemileriydi. Yenilik takdir edildi ve gemiler çok rahat oldukları için ün kazandı. Ve selefi Pensacola ile karşılaştırıldığında, Northampton'daki yaşam alanı miktarı %15 arttı.
Northampton sınıfı kruvazörlerin mürettebatı, konuşlandırılan karargah hariç 617 kişiydi.
modernizasyon
Savaşın en başında bir şey netleşti: hava savunmasını güçlendirmek gerekiyordu.
Ve burada, rezervasyon için yapılan ağırlık tasarrufu bir rol oynadı ve bu da bazı gemilerin yetersiz yüklenmesine neden oldu. Amerikalılar için çok güzel çıktı - İngilizlerin yaptığı gibi topçu kulelerini kaldırmaya gerek yoktu. Kendimizi tüm kruvazörlerden torpido kovanları, bir mancınık ve bir vinç çıkarmakla sınırladık.
Ayrıca 28 mm taarruz tüfekleri de kaldırıldı.
Hem ağırlık hem de alan olarak boşaltılan yerlere hava savunma sistemleri “kendini hiçbir şeyden mahrum etme” ilkesine göre yerleştirildi.
Northampton, 14 adet 20mm Oerlikon saldırı tüfeği aldı.
Chester 13 adet ikiz 20 mm Oerlikon birimi, 4 adet ikiz 40 mm Bofors birimi ve 5 adet dörtlü 40 mm Bofors birimi aldı.
Louisville 13 adet ikiz 20 mm Oerlikon birimi, 4 adet ikiz 40 mm Bofors birimi ve 5 adet dörtlü 40 mm Bofors birimi aldı.
"Chicago" 20 20 mm'lik kurulum aldı.
Augusta, 20 adet 20 mm Oerlikon birimi, 2 adet ikiz 40 mm Bofors birimi, 4 adet dörtlü 40 mm Bofors birimi aldı.
"Houston" un modernizasyon programları için zamanı yoktu, hava savunmasının iyileştirilmesi üç adet 76 mm uçaksavar silahından oluşuyordu.
savaş kullanımı
Altı Northampton sınıfı ağır kruvazörün tümü, ABD Donanması komutanlığının nişanlarını aldıkları savaşlarda defalarca farklılaştı - "Savaş Yıldızları" olarak adlandırılan savaş yıldızları.
Louisville bu tür 13 yıldız aldı.
Chester'a 11 yıldız verildi.
Northampton 6 yıldız aldı.
Augusta ve Chicago'nun her biri üçer yıldız kazandı.
"Houston" sadece iki tane aldı, ancak Sunda Boğazı'ndaki savaş için kruvazör Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nın minnettarlığını aldı.
Northampton
Savaşın başlangıcı, yani Japonların Pearl Harbor'a saldırdığı anda, Northampton denizdeydi ve uçak gemisi Enterprise'a eşlik ediyordu. Ayrıca, kruvazör, Amerikan donanmasının Pasifik Okyanusu'ndaki tüm önemli operasyonlarında yer aldı.
Geminin tarihindeki en önemli şey, Doolittle baskınında uçak gemisi "Hornet" ve Midway Savaşı sırasında uçak gemisi "Enterprise" idi.
Northampton, Santa Cruz Adaları Savaşı sırasında Hornet'e eşlik etti ve mürettebatı, uçak gemisini kurtarma girişimlerinde ve ardından mürettebatın tahliyesinde yer aldı.
30 Kasım 1942'de Northampton, son savaşına, Tassafarong Savaşı'na katıldı. Amerikan gemilerinin bir müfrezesi (4 ağır, 1 hafif kruvazör ve 6 muhrip) 8 muhripten oluşan bir Japon gemi konvoyuna rastladı.
Japonlar şaşırdı ve radar verilerine ateş eden Amerikan gemileri, Japon muhrip Takanami'yi topçu ateşiyle hızla batırdı. Buna karşılık, Japonlar çok sayıda torpido ateşledi ve kelimenin tam anlamıyla 4 Amerikan kruvazörünü bozdu.
En şanssız olanı, iki adet 610 mm uzun mızraklı torpido tarafından vurulan Northampton'dı. Mürettebat geminin ömrü için savaştı, ancak yıkım çok önemliydi ve bunun sonucunda kruvazör battı.
Chicago
7 Aralık 1941 "Chicago", 12. taktik filosu (TF 12) ile denizdeydi. Filo düşmanı bulmaya çalıştı, ancak başarısız oldu ve sonunda Pearl Harbor'a döndü.
1942'de "Chicago" Pasifik Okyanusu'nun farklı yerlerinde faaliyet gösterdi. Yeni Kaledonya'yı ele geçirdi, Lae, Yeni Gine, Salamue'ye yapılan saldırılara katıldı. Solomon Adaları baskınında uçak gemisi Yorktown'a eşlik ediyor. Guadalcanal için ilk savaşa katıldı.
Savo Adası'ndaki ilk savaşın katılımcısı. Bir Japon torpidosundan bir vuruş alan mürettebat, düşmana ateş etmeyi bırakmadan hayatta kalmak için savaştı. Küçük onarımlardan sonra ABD'ye gitti ve büyük bir revizyon için kalktı.
Ocak 1943'te operasyon tiyatrosuna dönerek bir konvoyun parçası olarak Guadalcanal'a gitti. 29 Ocak gecesi Rennel Adası yakınlarındaki bir savaşta Japon uçaklarından iki torpido aldı. Kruvazör hızını kaybetti, ancak mürettebatın çalışması su akışını durdurdu ve hatta ruloyu düzeltti.
"Chicago", "Louisville" kruvazörü tarafından yedekte alındı ve hasarlı gemiyi tamir için üsse çekme girişiminde bulunuldu.
Ancak ertesi gün, Japon uçakları saldırılarına yeniden başladı ve torpido bombardıman uçakları Chicago'ya dört torpido daha yerleştirdi. Poseidon bile bu tür bir hasarla baş edemedi, bu nedenle kruvazör 11 ° 25'00 ″ S koordinatlarında battı. NS. 160 ° 56'00 ″ doğu vesaire.
Louisville
Askerlik hizmetine 1940 yılında, üstelik tarafsız bir gemi veya isterseniz silahlı bir nakliyeci olarak başladı. Kruvazör, Amerika Birleşik Devletleri'nde depolanmak üzere 148 milyon dolarlık İngiliz altınını Rodezya'dan çıkarmak için Güney Afrika'ya bir yolculuk yaptı. Kruvazör kargoyu Simonstown'da (Güney Afrika) aldı ve onunla birlikte New York'a gitti. Bundan sonra, "Louisville" Pasifik Okyanusu'na transfer edildi.
7 Aralık 1941'de, Pearl Harbor'a yapılan Japon saldırısı sırasında, Louisville bir konvoyun parçası olarak Pearl Harbor'a gidiyordu. Gelmedi, bu yüzden hayatta kaldı. Daha sonra Görev Gücü 17'ye (TF 17) dahil edildi ve San Diego'ya gönderildi.
Mart 1942'de Bismarck takımadaları ve Solomon Adaları'ndaki operasyonlarda yer aldı. Mayıs ayında Aleutian Adaları açıklarında bir operasyona katıldı.
Birlikler Samoa'ya taşındı, Gilbert Adaları ve Marshall Adaları'ndaki baskınlara katıldı. Kasım - Yeni Kaledonya'daki operasyonlar
29 Ocak 1943'te Rennell Adası'ndaki savaşa katıldı ve Japon torpidolarından kaçınmayı başaran tek kruvazördü. Aynı günün akşamı, hasarlı "Chicago" kruvazörünü yedekte aldı ve üsse sürüklemeye çalıştı.
Nisan 1943'te tekrar Aleutian Adaları'na gönderildi ve burada Attu Savaşı'na katıldı. Ocak 1944'te Vautier, Roy-Namur atollerinin bombardımanına katıldı. Palau'yu vurdu, Truk Adası'ndaki Eniwetok Atolü savaşlarına katıldı, Haziran ayında Saipan ve Tinian'a ve ardından Guam'a inişi destekledi.
Leyte Körfezi Savaşı'na katılan. 5 Ocak gecesi, Louisville iki kamikaze tarafından vuruldu ve personelde ağır kayıplar yaşadı. Onarımlardan sonra, 5 Haziran 1945'te Okinawa savaşlarına katılırken başka bir kamikaze vuruşu aldı.
17 Haziran 1946'da kruvazör rezerve edildi ve Atlantik Rezerv Filosuna transfer edildi. 1 Mart 1959'da donanma sicilinden çıkarıldı ve 14 Eylül'de hurda için açık artırmaya çıkarıldı.
Houston
Savaşın patlak vermesiyle birlikte, "Houston" Avustralya'ya gönderildi ve Avustralya Donanması'nda Hollanda Batı Hint Adaları savaşlarına katıldı.
Massar Boğazı'ndaki savaşta, kıç kulesinde bir Japon uçağının bombasıyla vuruldu. Kule yıkıldı. Kruvazör ekipleri 4 uçağı düşürdü.
Darwin'den gelen nakliye araçlarına eşlik ederken, 36 bombardıman uçağının saldırısına uğradı, nakliyeleri ateş ve sis perdesi ile kapattı. Savaşın 45 dakikasında, uçaksavar mermilerinin neredeyse tüm mühimmat yükü ateşlendi, Japon uçaklarının saldırısını bozduğu ortaya çıktı.
27 Şubat 1942'de Müttefik filosunun Japonlar tarafından yenildiği Java Denizi'ndeki savaşa katıldı.
Sunda Boğazı'nda savaş.
Savaş, Java Denizi'ndeki savaştan hemen sonra gerçekleşti. 28 Şubat 1942'de Perth (Avustralya), Evertsen (Yeni Zelanda), Exeter ve Encounter (Büyük Britanya) ve Houston (ABD) kruvazörleri Batavia ve Surabaya limanlarından ayrıldı. Yok ediciler yoktu, çünkü Java Denizi'ndeki savaştan sonra torpidosuz kaldılar.
Kampanyanın amacı, Sunda Boğazı'ndaki Japon çıkarmalarına saldırmaktı. Ancak bu zamana kadar, Japon gemileri boğazı çoktan kapatmıştı ve birlikleri karaya çıkarmaya başladı.
Japon gemi grubu, uçak gemisi Ryudze, Mogami, Mikuma, Katori kruvazörleri ve dokuz muhripten oluşuyordu. Ve iniş partisi olan bir sürü nakliye.
Japon gemilerini ilk fark eden ve ateş açanlar Houston ve Perth oldu. Muhrip "Fubuki" neredeyse 2,5 km'den kruvazörlere 9 torpido ateşledi, ancak müttefikler onları geri çevirmeyi başardı ve torpidolar vurmadı. Daha doğrusu, iki vuruş, ancak Japon taşımalarında. Artı "Houston" ve "Perth", topçu ateşi ile bir nakliye aracını batırdı ve üçü onu karaya çıkmaya zorladı.
Ve sonra Japonlar kruvazörü ciddiye aldı. Genel olarak, Perth ve Houston ekipleri gayet iyi davrandı. Japon muhriplerinin torpidolarından ilk ölen "Perth" oldu ve yalnız kalan "Houston", bir mayın tarama gemisini batırmayı başardı, muhrip "Harukadze" ve "Mikuma" kruvazörünü seçti.
Houston, dört torpido ve çeşitli kalibrelerde yaklaşık üç düzine mermi tarafından vuruldu. Savaşın başlamasından bir saat sonra Houston devrildi ve battı. 1120 mürettebattan 346'sı savaştan sağ kurtuldu ve Japonlar tarafından ele geçirildi.
Ağustos
ABD Asya Filosunun amiral gemisi, ateş vaftizini 1937'de İkinci Şanghay Savaşı sırasında aldı. Augusta, üç kulede de Amerikan bayrakları boyanmış olmasına rağmen, kruvazöre bombalar ve makineli tüfekler atan Çin uçakları tarafından vuruldu.
Ayrıca, kruvazör Atlantik'te görev yaptı. Haziran 1941'de Augusta, Başkan Franklin Roosevelt'in Ağustos 1941'de Argentia, Newfoundland, Kanada'da Winston Churchill ile yaptığı toplantı için amiral gemisi olarak atandı.
Düşmanlıkların patlak vermesiyle, kruvazör Atlantik'te devriye gezdi, Fransız zırhlısı Jean Bar ile savaşa girdiğinde Fas-Cezayir operasyonu da dahil olmak üzere Kuzey Afrika'daki iniş operasyonlarında yer aldı. Neyse ki, Fransızlar yanlış ateş etti ve kruvazör isabet almadı.
Meşale Operasyonu sırasında başarılı bir inişten sonra, gemi Atlantik'e döndü ve İngiltere'ye konvoyları korudu. Bir süredir, "Augusta" İngiliz filosunda geçirdi.
25 Nisan 1944'te Büyük Britanya Kralı VI. George, kruvazörde Tuğamiral Alan Kirk ile yemek yedi.
Haziran 1944'te Augusta, Normandiya'daki çıkarma operasyonuna katıldı. General Omar Bradley'in karargahını barındırıyordu, kruvazör kıyıdaki Alman pillerinin bastırılmasına katıldı.
Daha sonra gemi, kruvazörün güney Fransa kıyısındaki Dragoon Operasyonunda Alman mevzilerine ateş ettiği Akdeniz'e gönderildi.
Eylül 1944'te kruvazör onarım için Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü. Onarımlar ertelendi, çünkü Kasım 1944'te rıhtımdaki çalışma sırasında gemide gizemli bir patlama meydana geldi. Üç işçi ve dört Maoriak öldürüldü. Augusta, yalnızca Ocak 1945'in sonunda onarımdan çıktı.
Savaşın sonuna kadar, kruvazör iki siyasi görevi daha tamamladı: Quincy kruvazörüne Roosevelt ile Şubat 1945'te Yalta'daki bir konferansa eşlik etti ve Temmuz 1945'te yeni ABD Başkanı Truman, Augusta'daki Potsdam konferansına gitti.
Savaşın sonunda, kruvazör Amerikan birliklerini nakliye olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne çıkardı ve 1946'da gemi hizmet dışı bırakıldı ve kesim için gönderildi.
Chester
7 Aralık 1941 "Chester", uçak gemisi "Enterprise" operasyonel grubunun bir parçası olarak denizdeydi. Kruvazör Hawaii bölgesinde iki ay devriye gezdi, ardından Marshall Adaları'na çıkarmayı destekledi. Orada, kruvazör, güverteyi kıran bir bomba bina içinde patladığında, Japon havacılığının eylemlerinden ilk kayıpları yaşadı.
Onarımdan sonra, Mayıs 1942'de Chester hizmete döndü ve Guadalcanal ve Solomon Adaları yakınlarındaki düşmanlıklarda yer aldı, Mercan Denizi Savaşı'nda uçak gemileri için koruma sağladı, uçak gemisi "Lexington" mürettebatını kurtardı, Ellis Adası'ndaki savaşa katıldı.
20 Ekim 1942'de, Solomon Adaları'ndaki amfibi operasyonları desteklerken, Chester, Japon denizaltısı I-176'dan gelen bir torpido tarafından hasar gördü. Gemi ayakta kaldı ve Sydney'deki onarımlardan sonra daha fazla revizyon için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti.
Bir yıl sonra, kruvazör hizmete geri döndü ve Gilbert Adaları ve Marshall Adaları dışındaki operasyonlarda yer aldı. Majuro Atoll'u yüzen bir hava savunma bataryası olarak kapladı. Aleutian Adaları'ndaki Adak Operasyonuna, Haziran 1944'te Kuril Adaları'ndaki Matsuwa (şimdi Matua) ve Paramushira'nın bombalanmasına katıldı.
Orta Pasifik'te Chester, Eylül 1944'te Wake ve Marcus Adaları'na ateş açtı.
"Chester", McCain uçak gemilerini Leyte Körfezi Savaşı'nda Iwo Jima'ya ateş etti. Sonra Iwo Jima'ya iniş için bir koruma vardı. 19 Şubat 1945 sabahının erken saatlerinde, Iwo Jima'ya yapılan çıkarma operasyonu sırasında "Chester", çıkarma gemisi "Estes" ile çarpıştı ve sağ vidaya zarar verdi. Operasyonun sonuna kadar, gemi yüzen bir batarya rolünü oynadı ve ardından onarım için ayrıldı.
Chester sadece Haziran 1945'te hizmete geri döndü. Kruvazör, bölgede devriye gezen Aleut Adaları'ndaki savaşın sonunu karşıladı.
Savaşın sona ermesinden sonra, Chester birkaç uçuş yaptı ve Amerikan birliklerini Amerika Birleşik Devletleri'ne taşıdı. Daha sonra gemi rezervine transfer edildi, ancak 10 Haziran 1946'da nihayet iptal edildi. Gemi çok yıpranmıştı.
Norhampton sınıfı kruvazör projesi ne olacak? Bunlar, ABD Donanmasının neredeyse tüm operasyonlarına katılan, tüm savaşı kendi üzerine sürükleyen çok başarılı gemilerdi.
Bazı eksikliklere, yani açıkça yetersiz rezervasyona rağmen, gemiler bombalar ve mermiler tarafından vurulma açısından çok zorlu çıktı. Düşük yükün onları yüzer hava savunma bataryalarına dönüştürmeye yardımcı olması, bu gemiler için uygulama yelpazesini genişletti.
Genel olarak, Norhamptons sınıfındaki en iyi gemiler olarak adlandırılamaz, ancak ağır kruvazör sınıfının en değerli temsilcileriydi. Mürettebatla birlikte gemilerin aldığı ödüller de bunun en iyi teyididir.
