Bradley platformunda güncellenen M2A4 piyade savaş aracı ve güncellenen M7A4 keşif uçağı, kontrollerin ilk aşamalarını geçerek askeri denemelere geçti. Teksas'taki Fort Hood üssünde, savaş biriminde gerçek yaşam koşullarında testler başladı. Yakın gelecekte, testçiler ve ordu, güncellenmiş zırhlı aracın tüm teknik, savaş ve operasyonel özelliklerini belirlemeli ve tespit edilen eksiklikleri düzeltmelidir.
Deneme tekniği
Pentagon'a göre, Ekim ayı ortasında Fort Hood üssüne iki tür zırhlı araç teslim edildi. Askeri testlerin yürütülmesi, 1. süvari bölümünün "yeni görünümünün" 3. tugayından 12. süvari alayının 1. taburunun askerlerine ve memurlarına emanet edildi. Faaliyetler Operasyonel Test Komutanlığının (OTC) katılımı ve denetimi ile yürütülmektedir.
OTC temsilcileri tabur personelini güncel duruma getirdi ve güncellenen ekipmanın çalıştırılması konusunda eğitim aldı. Ardından, depolama sahası koşullarında testler başladı. Askerler M2A4 ve M7A4 araçlarını kullandılar, optik ve silah kontrolleri kullandılar, vb. İniş de yapıldı. Bu testlerden bazıları, ekipmanın çalışmasını tam olarak değerlendirmeyi mümkün kılan gerçek savaş operasyonlarını simüle etti.
Pentagon raporlarına göre, personel yükseltilmiş ekipmandan memnun ve önerilen yenilikleri oldukça takdir ediyor. Aynı zamanda, proje geliştiricileri ve askeri departman sadece ordunun tepkilerine güvenmez. Deney makinelerinde yapılan testler sırasında kontrol ve kayıt ekipmanı mevcuttu. Askeri testlerin sonunda, OTC operatörlerden gelen tüm geri bildirimleri toplayacak ve kayıt ekipmanından gelen verileri analiz edecektir. Bu bilgilere dayanarak, tekniğin daha da iyileştirilmesinin yolları belirlenecektir.
Sorunlara çözümler
2000'li yıllarda, M2 Bradley BMP ve buna dayalı araçlar tipik sorunlarla karşı karşıya kaldı. Modern savaşın doğası, daha fazla koruma gerektiriyordu ve bu da savaş kütlesinde bir artışa yol açtı. Bunun sonucu, elektrik santrali ve şasi üzerindeki yükte bir artış oldu - buna karşılık gelen hareketlilik kaybı ve belirli risklerde bir artış. Ek olarak, bir silah kompleksi, iletişim vb.
Onuncu yılların başında, bazı sorunların çözülmesini mümkün kılan ECP1 (Mühendislik Değişim Önerileri) projesi hazırlandı. Güçlendirilmiş burulma çubuklarının ve şasinin diğer elemanlarının kullanımını sağlamıştır; hafif parçalar da kullanıldı. Bu önlemler, süspansiyonun özelliklerini iyileştirmeyi ve savaş ağırlığındaki mevcut artışı kısmen telafi etmeyi mümkün kıldı.
İkinci aşamanın ECP projesi, santral ve iletimin modernizasyonunu içeriyordu. Bu birimler için yeni otomatik kontrol sistemleri önerildi. Ek olarak, nihai ECP2 projesi, artan özelliklere sahip yeni koruyucu ekipman, modern iletişim ve komuta ve kontrol tesisleri, yeni görüntüleme cihazları vb.
Son on yılın ortalarında başlayan ECP1 projesi kapsamında M2 ailesinin mevcut ekipmanlarının modernizasyonu; 2015 yılında ilk güncellenen zırhlı araçlar hizmete geri döndü. Haziran 2018'de BAE Systems, ECP2'nin modernizasyonu için bir sözleşme imzaladı. Bu düzenin ilk araçları artık askeri denemelerin bir parçası olarak kullanılıyor. ECP'ye göre revizyondan sonra, temel modelden bağımsız olarak araç endeksi "A4" harfleriyle desteklenir.
Değişikliklerin listesi
ECP projeleri arasında artan koruma, güç ünitesinin değiştirilmesi, şasinin modernizasyonu ve modern iletişimin tanıtılması yer alıyor. Silahları veya diğer hedeflenen ekipmanı etkilemezler. Bu sayede, bir projeye göre, M2 Bradley lineer piyade savaş araçlarını ve bunlarla birleştirilmiş M7 B-FiST keşif zırhlı araçlarını güncellemek mümkündür.
ECP / A4 projelerinde, aracın kendi zırhı, BRAT II tipi (Bradley Reaktif Zırh Fayansları) monte edilmiş reaktif zırh birimleri ile düzenli olarak desteklenmektedir. Onların yardımıyla, gövdenin ön ve yan çıkıntıları ile kulenin ön kısımları kapatılır. İsrail tarafından geliştirilen bir Iron Fist aktif koruma kompleksi kurulması planlanıyor. Bu tür önlemlerin tüm tipik tehditlere karşı koruma sağlayacağı varsayılmaktadır.
Dizel motor Cummins VTA-903T 600 hp 675 hp kapasiteli yeni bir ürünle değiştirildi. Güç yoğunluğunu ilk modifikasyonun M2 seviyesinde tutarken, böyle bir motor savaş ağırlığını 4-5 ton artırmaya izin veriyor Motor, yeniye karşılık gelen otomatik şanzıman L3 Harris HMPT-800-3ECB ile tamamlanıyor. yükler. Güçlendirilmiş burulma çubukları ve amortisörler, savaş ağırlığındaki artışı telafi eder ve ayrıca yerden yüksekliği 510 mm'ye çıkarır. Bunun mayın korumasını bir dereceye kadar iyileştirmesi bekleniyor.
Yeni elektronik araçlar, piyade savaş araçları, zırhlı personel taşıyıcıları ve diğer ekipmanlar arasında sesli iletişim ve veri iletimi sağlıyor. Haberleşme sistemleri keşif ve atış kontrol ekipmanları ile tam entegredir. M2A4 ve M7A4, gerekli tüm yeteneklerle mevcut komuta ve kontrol sistemlerine tam olarak entegre edilmiştir.
Modernizasyondan sonra, M2A4 BMP, önceki silahını 25 mm otomatik top, koaksiyel makineli tüfek ve TOW füzeleri için bir fırlatıcı şeklinde koruyor. Birlik bölmesi yedi savaşçıyı barındırır. BRM M7A4 hala makineli tüfek ve top silahlarına ve optik keşif kompleksine sahip bir taret taşıyor. İkincisinin modernizasyonu henüz bildirilmemiştir.
Yükseltilmiş BMP ve BRM, menteşeli koruma modüllerinin varlığı nedeniyle boyutta belirli bir artışla önceki değişikliklerden farklıdır. Savaş ağırlığı 36, 2-36, 3 ton seviyesine ulaşır, aynı zamanda koşu, hız ve dinamik özellikler aynı kalır.
Gelecek için planlar
2018 sözleşmesine göre, BAE Systems, mevcut eski modifikasyon ekipmanlarından yeniden inşa edilmiş 164 M2A4 ve M7A4 zırhlı araç tedarik etmelidir. Bu sözleşme kapsamındaki ilk numuneler müşteriye teslim edilmiştir ve testlerde kullanılmaktadır. Siparişin tamamlanması birkaç yıl daha alacak ve birkaç kara kuvvetleri oluşumunun yeniden donatılmasına izin verecektir.
Fabrika testleri ve deney ekipmanlarının geliştirilmesi aşamasında bile aşağıdaki sözleşme imzalandı. Ekim 2019'da BAE Systems, 168 adetlik ikinci bir sipariş aldı. teknoloji. Çeşitli kaynaklara göre bu sefer sadece piyade savaş araçları ile ilgili ve bu sözleşmenin tamamlanması biraz zaman alacak.
Mevcut iki siparişin sadece 332 zırhlı aracın modernizasyonuna izin vereceğine dikkat edilmelidir - mevcut filonun sadece küçük bir kısmı. Açık verilere göre, Amerika Birleşik Devletleri'nin muharebe birimlerinde şu anda tüm modifikasyonlara sahip 2500'den fazla M2 Bradley piyade savaş aracı ve yakl. 330 BRM M7 B-FiST, depodaki önemli miktarda ekipman sayılmaz. Böylece, önümüzdeki yıllarda ordu, motorlu piyade birimlerinin yalnızca sınırlı modernizasyonunu gerçekleştirebilecek ve filonun büyük kısmı önceki değişikliklerin BMP ve BRM'si olmaya devam edecek.
Görünüşe göre seri modernizasyon devam ettikçe onlarca ve yüzlerce zırhlı araç için yeni siparişler ortaya çıkacak. Bradley ailesinin ekipmanı en azından otuzlu yılların başına kadar hizmette kalacak ve o zamana kadar mevcut filonun tamamı olmasa da BMP ve BRM'nin çoğunu yükseltmek mümkün olacak.
Bununla birlikte, tam ölçekli bir modernizasyonun başlatılmasından önce, yapıların tüm test ve ince ayar aşamalarının gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Şu anda, Fort Hood üssünde, ekipman gerçek yaşam koşullarında test ediliyor ve yakın gelecekte OTC, zırhlı araçlar üzerinde tam ölçekli çalışmaların yapılacağı projenin son versiyonunu hazırlamak zorunda kalacak. Görünüşe göre, hiçbir temel yenilik öngörülmemektedir ve seri M2A4 ve M7A4, şu anda test edilenlerden ciddi şekilde farklı olmayacaktır.
