Bir roket motoruyla uzun bir şarj kullanan umut verici bir kendinden tahrikli mayın temizleme tesisi, UR-15 "Meteor" test için geliştirildi ve piyasaya sürüldü. Kafkasya-2020 tatbikatlarında bu tür bir deneysel araç yer alıyor - yeteneklerini gerçek bir durumda göstermelidir. Gerekli tüm kontrolleri tamamladıktan sonra, kurulum hizmete girebilecek ve iyi bilinen UR-77 "Meteorite" modelini değiştirebilecek.
"Meteor" yolunda
UR-77'nin yerini alacak yeni mayın temizleme tesislerinin geliştirilmesi uzun zaman önce başladı. 2000'li yılların sonunda, çeşitli sergilerde, modifiye edilmiş BMP-3 şasisi üzerinde yapılan UR-93 ve UR-07 (M) "Re-sorting" ürünleri gösterildi. UR-07 deneme operasyonuna bile girmeyi başardı, ancak konu daha fazla ilerlemedi.
Haziran 2018'de Savunma Bakanlığı, gelecek vaat eden bir mayın temizleme tesisi için araştırma ve geliştirme çalışmaları için bir ihale ilan etti. 75,4 milyon ruble değerinde Ar-Ge. aynı yılın 10 Kasım'ına kadar tamamlanmış olmalı ve mühendislik makinesinin ön tasarımını sunmalıdır. Aynı zamanda, UR-15 endeksi ve Meteor kodu ilk kez bilinir hale geldi.
Ayrıca Tekhmash endişesinin yeni bir genişletilmiş mayın temizleme ücreti geliştireceği bildirildi. "Razrez" kodlu ürünün, seri kurulumlar tarafından kullanılan mevcut UZP-77 ve UZP-83 ücretlerinin yerini alması gerekiyordu.
Egzersiz prototipi
Bir süredir, "Meteor" ve "Razrez" ile ilgili çalışmaların ilerlemesi hakkında yeni bir rapor yoktu. Durum ancak şimdi değişti ve projenin yeni bir ana aşamaya geçişinden bahsediyoruz.
21 Eylül 2020'de Zvezda TV kanalı, Kafkasya-2020 tatbikatından bir raporda, ilk olarak bir UR-15 prototipini gösterdi ve bu ürün hakkında bazı bilgiler açıkladı. Temel teknik bilgileri sağlar. Ayrıca, savaş çalışmalarına hazırlanmak için bazı prosedürleri de gösterdiler. Uzatılmış şarjın başlatılması henüz çerçeveye çarpmadı.
Tatbikat çerçevesinde "Meteor" testi, Astrakhan bölgesinin menzillerinden birinde gerçekleştirilir. Gerçek koşullara mümkün olduğunca yakın koşullarda, prototipin mayın tarlalarındaki geçitleri temizlemesi ve diğer avantajlarını göstermesi gerekecek.
Tasarım özellikleri
UR-15, birlikler tarafından iyi yönetilen BMP-3 temelinde inşa edildi. Bu durumda sadece ciddi bir revizyondan geçen gövde ve şase kullanılır. Savaş ve havadaki bölmeler kaldırıldı ve elektrik santrali ve kontrol bölmesi ciddi şekilde yeniden inşa edildi. Son olarak, piyasaya sürülen ciltlerin önemli bir bölümünü alarak hedeflenen ekipman eklendi.
Meteor'un şasisi bir elektrik iletimi aldı. Dizel, çekiş motorlarını besleyen bir jeneratöre bağlıdır. Dizel motor kullanmadan sürüşü mümkün kılmak için piller de mevcuttur. Pillerin menzili 3 km'dir. Santralin radikal yeniden yapılandırılmasına rağmen, UR-15 yüksek çalışma ve dinamik özellikler gösterebilir.
Araç, ön açılardan küçük kalibreli toplara karşı koruma sağlayan alüminyum çelik zırhlı bir gövdeye sahiptir. Aynı zamanda, çeşitli türlerde yeni koruma araçları eklenmiştir. Alt ön levhada, manyetik hedef sensörlü mayınlara karşı koruma için iki elektromanyetik ek EMT vardır. Üst ön kısımda ve gövdenin çatısında karakteristik tüpler ortaya çıktı - muhtemelen bunlar Afganit aktif koruma kompleksinin fırlatma cihazlarıdır. Gövdenin yanlarında, fırlatıcının yanlarında iki blok duman bombası fırlatıcı var.
Kendini savunma için UR-15 ayrıca uzaktan kumandalı bir silah istasyonu da taşır. Gövdenin çatısında, kontrol bölmesinin üzerinde bulunur ve bir PKT makineli tüfek ile donatılabilir. Bilinmeyen nedenlerle gösterilen deneyimli "Meteor" makineli tüfek içermiyor.
UR-15 gövdesinin orta ve kıç kısımları, hedeflenen ekipman için ayrılmıştır. Uzatılmış ücretleri saklamak için büyük bir bölmeye sahiptirler. Fırlatıcının tasarımına bakılırsa araçta bu türden 5 ürün bulunuyor. Taşıma konumunda, şarj hacmi, kaldırılabilir bir ön kapak ve gerçek fırlatıcı tarafından karşılanır.
Uzatılmış yükün fırlatılması, eğimli bir raydan fırlatılan katı yakıtlı bir roket kullanılarak gerçekleştirilir. Beş füze için kılavuzlar, zırhlı bir kasa ile sallanan bir parçaya monte edilmiştir. Yatay yönlendirme, makinenin tamamı döndürülerek gerçekleştirilir; hidrolik tarafından kontrol edilen yükseklik açısı
Yenilikler ve faydalar
Yeni Meteor kurulumunun performans özellikleri henüz belirlenmedi. Hem tam ağırlık ve boyut hem de çalışma parametreleri ve roket sisteminin özellikleri, dahil. uzatılmış ücretler Bununla birlikte, mevcut veriler bile, ürünün avantajları ve beklentileri hakkında bazı sonuçlar çıkarmamıza izin veriyor.
Her şeyden önce, orijinal şasiye dikkat etmeniz gerekiyor. BMP-3'e dayanıyor ve sıra dışı bir elektrik santraline sahip. Böyle bir taban nedeniyle, UR-15, seri UR-77'ye göre önemli avantajlara sahiptir. Ana şey, modern ordu teçhizatı örnekleriyle birleşmedir. Ek olarak, "Meteor", hem zırhlı gövde tasarımı nedeniyle hem de ek araçlar nedeniyle koruma açısından UR-77'den üstündür.
Enerji depolama olasılığı ile önerilen elektrik iletimi büyük ilgi görüyor. Bu tür sistemler, yeterince yüksek sürüş özellikleri elde edilmesini sağlar ve ayrıca ek işlevlerin varlığında farklılık gösterir. Böylece, UR-15, Meteorite veya BMP-3'ün aksine, bir süre neredeyse sessizce hareket edebilir. Bu, düşmanın dikkatini çekmeden pozisyona girmeyi kolaylaştırır.
"Meteor", UR-77'de iki füzeye karşı uzatılmış suçlamalarla beş füze taşır. Böylece, yeni KMT daha fazla şeridi temizleyebilir veya yeniden yükleme yapmadan daha uzun bir geçiş yapabilir. Kullanılan uzatılmış şarjın türü bilinmiyor. Yeni mühendislik aracı için, mevcut donanıma göre yeni avantajlar sağlayacak, iyileştirilmiş özelliklere sahip umut verici bir şarjın geliştirilmiş olması oldukça olasıdır.
Gelecekteki olaylar
Tüm avantajlarıyla birlikte UR-15 projesinin sonuçlarını etkileyebilecek bir takım zayıf noktaları olduğu belirtilmelidir. Gelecek vaat eden bir mühendislik aracı, temelde yeni bir elektrik santralinin yanı sıra yeni bir uzatılmış şarja sahip yeni bir fırlatıcı kullanır. Muhtemelen modern yangın kontrol araçları kullanıldı. Tüm bu bileşenler, tam ölçekli test, iyileştirme ve ince ayar gerektirir.
Meteor'un belirli bileşenlerinin aşırı karmaşık olacağı veya bazı ölümcül kusurlar göstereceği göz ardı edilemez. Bu, projenin önemli ölçüde yeniden işlenmesi ihtiyacına veya projenin tamamen terk edilmesine yol açabilir. Tasarımın iyileştirilmesine yönelik çalışmaların ne kadar süreceği ve neye yol açacağı bilinmiyor.
Ancak şu ana kadar durum iyimserlik için elverişli. Görünüşe göre, UR-15 kurulumu şimdiye kadar fabrika testlerini geçti ve sonuçlarına göre, gerçek askeri tatbikatlar çerçevesinde test edilmesine izin verildi. Bir yığın temel kusuru olan başarısız bir örneğin manevralara gönderilmesi pek olası değildir.
Böylece, önümüzdeki birkaç yıl içinde, gerekli tüm önlemlerin tamamlanmasından sonra, Rus mühendislik birlikleri, bir dizi önemli özelliğe sahip umut verici bir mayın temizleme tesisi alabilir. Bu, oldukça eski olan mevcut numunelerin değiştirilmesi sürecinin başlatılmasına izin verecektir. Bu durumda sadece filoyu güncellemekten değil, aynı zamanda uygulama verimliliğini artırmaktan da bahsedeceğiz. Bütün bunların ne kadar yakında olacağı daha sonra belli olacak.
