Altmışlı yıllardan beri ülkemiz, çeşitli savaş balistik füzeleri temelinde inşa edilmiş hafif sınıf fırlatma araçlarını işletiyor. Bu tür füzelerin düzenli fırlatmaları yakın zamana kadar gerçekleştirildi, ardından karakteristik sorunların varlığı nedeniyle süresiz olarak askıya alınmaları gerekiyordu. Ancak gerekli önlemler alındı ve yakın gelecekte dönüştürülen ICBM'ler tekrar yörüngeye faydalı yük gönderebilecek.
Yakın tarih
Savaş balistik füzelerine dayanan ilk LV projeleri altmışlı yıllarda uygulandı. Önümüzdeki birkaç on yıl boyunca, bu tür kompleksler yalnızca askeri departmanın çıkarları için kullanıldı. Doksanların başında, bu tür füzelerin ticari kullanımı için bir teklif vardı. Bu sayede hem kar elde etmek hem de mevcut ICBM'lerden yeni uluslararası anlaşmalar uyarınca imha edilmek üzere kurtulmak mümkün oldu.
Kasım 1990'da, V. I.'de geliştirilen yeni Rokot fırlatma aracının ilk test lansmanı yapıldı. Khrunichev, Ukraynalı şirket "Khartron" un katılımıyla. Yeni roket, kontrol sistemi değiştirilerek ve yük aşaması rafine edilerek UR-100N UTTH seri ürünü temelinde yapıldı.
1994 yılında, bu tip bir roket ilk kez yörüngeye gerçek bir yük yerleştirdi. Bir yıl sonra Merkez. Khrunicheva ve Avrupa şirketi EADS Astrium, ticari siparişler alacak olan Eurockot Launch Services ortak girişimini kurdu. Rokot'un ilk ticari lansmanı Mayıs 2000'de gerçekleşti; son lansmanlar 2019 yılında gerçekleştirildi. İki test ve bir kaza olmak üzere toplam 34 uçuş gerçekleştirildi. Çoğu Rus tasarımı olan yaklaşık 80 uzay aracı yörüngeye fırlatıldı.
Doksanların sonunda, Rus ve Ukrayna endüstrilerinin ortak çabaları, R-36M ICBM'ye dayanan Dnepr fırlatma aracını yarattı. Proje yine bireysel sistemlerin değiştirilmesi ve ana aşamanın yeni yüke uyarlanması ile hazır bileşenlerin mümkün olan maksimum kullanımını sağladı.
Yeni fırlatma araçları Kosmotras şirketi tarafından işletildi. Dinyeper'in yabancı bir uydu ile ilk ticari lansmanı Nisan 1999'da gerçekleşti. Mart 2015'e kadar düzenli fırlatmalar devam etti ve o zamana kadar 22 fırlatma gerçekleştirildi. Biri hariç hepsi başarılıydı. İki düzine ülkeden 140'tan fazla araç füze yükü haline geldi.
1993 yılında, Start hafif fırlatma aracının ilk lansmanı gerçekleşti. Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü tarafından Topol kompleksinden bir ICBM temelinde geliştirilmiştir. Sınırlı teknik özellikler nedeniyle, böyle bir fırlatma aracı müşteriden fazla ilgi görmedi. 1993 - 2006 sadece yedi fırlatma gerçekleştirdi ve biri roketin acil imhasıyla sona erdi. Son lansmandan kısa bir süre sonra, gerçek beklentilerin olmaması nedeniyle proje donduruldu.
2003 yılında, Strela roketinin test lansmanı gerçekleşti. UR-100N UTTKh ürününün dönüşümünün bu versiyonu, Khartron ile işbirliği içinde NPO Mashinostroyenia'da oluşturuldu. "Rokot" dan temel farklılıklar, orijinal tasarımın işlenme derecesinde bir azalmadan oluşuyordu. Özellikle, bir güçlendirici ünite olarak standart bir seyreltme aşaması kullanıldı. 2013-14'te. "Strela" gerçek bir yük ile iki uçuş yaptı, ardından projenin kaderi sorgulandı.
İşbirliği sorunları
Böylece, ICBM'lere dayalı olarak önerilen birkaç fırlatma aracından sadece ikisi tam teşekküllü operasyona girdi ve müşteriler arasında başarı elde etti. Bununla birlikte, Dinyeper ve Rokot uçuşları birkaç yıl önce sona erdi ve o zamandan beri hazır bir üste hafif fırlatma araçlarımız olmadı, bunlar ucuzlukları ve hazırlık kolaylıkları ile dikkat çekiyor.
Bunun nedenleri basittir ve uluslararası durumun bozulmasıyla ilişkilidir. Ukrayna endüstrisi, bir dizi dönüşüm projesinin geliştirilmesine dahil olmuştur. Böylece Yuzhnoye tasarım bürosu ve Khartron şirketi Dnepr projesine dahil oldu. İkincisi ayrıca Rokot ve Strela ürünleri için ekipman tedarik etti.
2014-15 yılında. yeni Ukrayna makamları, işletmelerine Rusya ile askeri-teknik ve çift teknoloji işbirliğini kesmelerini emretti. Bu, Dinyeper ve Strela'nın daha fazla çalışmasını imkansız hale getirdi. Rokot projesi de zarar gördü, ancak daha az ölçüde, bu nedenle lansmanlar 2019'a kadar devam etti - birikmiş birim stoğu tükenene kadar.
"Kavak" ın ikinci hayatı
Rokot ve Dnepr fırlatma araçlarının sorunlarıyla ilgili olarak, Rus MİT, Start projesini canlandırmayı önerdi. Bir yükü yörüngeye fırlatmak için modifiye edilmiş bir mobil toprak kompleksi konsepti, Ordu-2016 forumunda sunuldu. Gelecekte, böyle bir projenin özellikleri ve beklentileri hakkında çeşitli açıklamalar yapıldı.
"Başlat" ın güncellenmiş versiyonunun bir takım önemli avantajları olduğu iddia edildi. O zaman, Stratejik Füze Kuvvetleri, daha yeni modellerin değiştirilmesiyle Topol ICBM'lerini hizmet dışı bırakma sürecini başlattı. Bu, fırlatma aracı için yeterli miktarlarda bir temel elde etmeyi mümkün kıldı. Ayrıca proje, mevcut olmayan içe aktarılan bileşenlere bağlı değildi. Plesetsk ve Vostochny kozmodromlarından yeni roketler fırlatılabilir.
2019'un başında, Roskosmos'un Start fırlatma aracının potansiyelini ve onu Vostochny'de kullanma olasılığını araştırdığı bildirildi. Aynı yılın sonbaharında, Rus Doğrudan Yatırım Fonu, Suudi Arabistan'dan TAQNIA ile "Start"ın yeni versiyonu üzerinde ortak çalışma konusunda bir anlaşma imzaladı. Yeni modifikasyonun bitmiş roketinin iki ülkenin çıkarları için kullanılması planlandı. "Başlat"ın ilerleyişi hakkında daha fazla haber alınmadı. Belki de tasarım devam ederken, bitmiş roket ve uzay kompleksi daha sonra sunulacak.
İkinci "Rokot"
Ağustos 2018'de Merkez. Khrunicheva, Rokot fırlatma aracının yeni bir modifikasyonu üzerinde çalışmaya başladığını duyurdu. Temel üründen, esas olarak Ukrayna katılımı olmadan inşa edilmiş modern bir kontrol sistemi ile ayrılmalıdır. Füzenin temeli, daha önce olduğu gibi, UR-100N UTTH ICBM olarak kalacak - bu tür ürünlerin önemli bir kısmı hala Stratejik Füze Kuvvetlerinin cephaneliğinde kalmaktadır.
Geliştirilmekte olan projenin bazı detayları medyada yer aldı. Yeni kontrol sisteminin 690 milyon ruble ve yeni üst aşamanın 1.45 milyon ruble olduğu tahmin edildi. Toplam geliştirme maliyeti 3.4 milyar rubleye ulaştı. Aynı zamanda, 2028 yılına kadar 40'a kadar fırlatma yapmak mümkün hale geldi. Rokot-2 fırlatma aracının daha fazla çalışması, temel ICBM stokunda beklenen azalma nedeniyle şüpheli olmaya devam ediyor.
Haziran 2020'de, Rusya Savunma Bakanlığı'ndan "Rokot-2" geliştirme emrinin geldiği bildirildi. Mart 2021'de, son birkaç yıldır neredeyse hareketsiz olan Eurockot Launch Services, uçuşların yakında yeniden başlayacağını duyurdu. Ona göre, Rokot-2 fırlatma aracının ilk lansmanı gelecek yılın ikinci yarısında yapılmalı ve ticari bir lansman olacak.
Neredeyse hemen, Savunma Bakanlığı bu bilgiyi yalanladı. "Rokot" un modernizasyonunun yalnızca Rus ordusunun çıkarları için yapıldığını bildirdi. Yeni füzeler askeri uydular fırlatacak ve ticari kullanımları düşünülmüyor.
Geçmiş ve gelecek
Son yıllarda, savaş modellerine dayalı fırlatma araçları, bir yükü yörüngeye fırlatmanın güvenilir ve kullanışlı bir yolu olarak kendilerini kanıtladılar. Doksanlardan başlayarak, bu tür örnekler artık ihtiyaç duyulmayan askeri füzelerden kurtulmayı ve belirli bir gelir getirmeyi mümkün kıldı.
"Rokot" veya "Start" tipi hafif roketler, belirli bir müşteri çevresini ilgilendirir ve iyi bir ticari potansiyele sahiptir. Ancak daha yakın zamanlarda, bunların üretimi ve işletilmesi imkansız hale geldi ve potansiyel siparişler diğer yüklenicilere gidebilir. Olayların bu gelişimi takdirle karşılandı ve kabul edilebilir bir zaman dilimi içerisinde yeni projeler şeklinde gerekli tedbirler alındı.
Rokot ürününün yeni bir modifikasyonunun ilk lansmanının önümüzdeki yıl yapılması bekleniyor. İyileştirilmiş bir Başlangıç projesi için beklentiler hala belirsiz, ancak karamsarlık için de bir neden yok. Strela veya Dinyeper gibi diğer gelişmeler sonunda tarihe geçmiş görünüyor.
Böylece, birkaç yıl içinde, Roskosmos ve Savunma Bakanlığı aynı anda birkaç yerli hafif sınıf fırlatma aracına sahip olacak - Soyuz ailesinin bazı ürünleri, yeni Angara-1.2 ve bir savaş füzesini dönüştürerek yapılan en az bir örnek. Devlet ve ticari müşteriler daha fazla seçeneğe sahip olacak ve eski ICBM'lerin elden çıkarılması bir kez daha gelir sağlayacaktır.
