9 Eylül 2015'te, Bohdan Khmelnitsky'nin adını taşıyan Ukrayna Devlet Sınır Hizmeti Ulusal Akademisi'nde, Devlet Sınır Hizmeti komutanları ve teknik uzmanları toplantısı gerçekleşti. Bu etkinlik çerçevesinde KrAZ zırhlı araçlarının yeni örnekleri sunuldu. Sınır muhafızları, KrAZ Cougar, KrAZ Spartan ve KrAZ Shrek araçlarının modernize edilmiş modelleri ile tanıştırıldı.
Ukrayna zırhlı aracı KrAZ Cougar, Kremenchug Otomobil Fabrikasında Birleşik Kanada-Emirates şirketi "Streit Group" lisansı altında üretiliyor. Arabanın asıl amacı şehirde savaşlar yapmak ve polis operasyonları yürütmek. Bu arabanın ilk örneği Şubat 2013'te sunuldu.
KrAZ Cougar zırhlı araç Toyota Land Cruiser şasisi üzerinde geliştirildi, geleneksel bir yerleşim düzenine sahip: motor ön kısımda, kontrol bölmesi ortada, asker bölmesi aracın arkasında. Mürettebat iki kişidir, birkaç piyade askerinin taşınması mümkündür.
Zırhlı aracın gövdesi, belirli bir açıyla yerleştirilmiş zırhlı çelik saclardan kaynaklıdır. Rezervasyonlar, 10 metre mesafeden 7,62 mm'lik mermilere karşı çok yönlü koruma sağlayan CEN Level BR6 standardına göre yapılmaktadır.
Cougar zırhlı araca birkaç tip altı silindirli sıralı motor takılabilir: sırasıyla 218 ve 228 beygir gücü kapasiteli benzinli Toyota 1FZ-FE 4, 5і ve Toyota 1GR-FE 4, 0і ve dizel Toyota 4 240 beygir gücünde 0 TD. Araba beş vitesli bir şanzıman ile donatılmıştır. İki tankın her birinin hacmi 90 litredir.
Makine ağırlığı 4, 2 ton, uzunluk - 5, 3 metre, yükseklik - 2, 1 metre, genişlik - yaklaşık 2 metredir. Cougar zırhlı araç saatte maksimum 105 kilometre hıza ulaşabilir. Lastikler, "Hutchinson runflat sistemi" kurşun geçirmez uçlarla donatılmıştır.
Dövüş bölümünün çatısında, 7, 62 ve 12, 7 mm kalibreli makineli tüfeklerin yanı sıra 40 mm otomatik el bombası fırlatıcı ve çeşitli savaş modüllerinin kurulması planlanıyor.
Asker bölmesinde, yanların üst kısmında, her iki yanda hafif silah ateşini başlatmak için tasarlanmış üçer sedye vardır. Birliklerin biniş ve iniş kapıları kıç bölmede bulunur.
Ek olarak, zırhlı araca bir radyo istasyonu, aracı kendi kendine çekmek için tasarlanmış bir vinç veya benzer veya daha az ağırlığa sahip diğer araçları çekmek için tasarlanmış bir vinç ve ayrıca yedek bir araç da dahil olmak üzere ek ekipman monte edilir (veya kurulabilir). makinenin arka kısmındaki asker bölmesinin kapılarında bulunan tekerlek. Ayrıca, bir video gözetim sistemi kurmak da mümkündür.
Sınır muhafızlarına sunulan ikinci ekipman ise Ukrayna zırhlı aracı KrAZ Spartan. Bu araba aynı zamanda aynı Kanada şirketi "Streit Group" un lisansı altında Kremenchug Otomobil Fabrikasında üretilmektedir. İlk demo 2012'de sunuldu.
Ford F550 şasisi temelinde geliştirilen KrAZ Spartan zırhlı aracı, ön motor, arka asker bölmesi ve aracın ortasında bir kontrol bölmesi ile standart bir düzene sahiptir. Aracın mürettebatı iki kişidir, tıpkı KrAZ Cougar'da olduğu gibi, birkaç piyadenin taşınması öngörülmüştür.
Araba gövdesi kaynaklıdır, zırhlı çelik saclar açılıdır. Zırh, 10 metre mesafeden 7,62 mm'lik mermilere karşı çok yönlü koruma sağlar.
Makinenin ağırlığı 7, 8 ile 8, 9 ton arasında değişmektedir. Ayrıca uzunluğu 6 metre, genişlik - 2,4 metre, yükseklik - 2,3 metredir.
Araç, 400 beygir gücündeki Ford 6, 7 TD V8 motordan güç alıyor. Lastikler Hutchinson runflat sistem kurşun geçirmez eklere sahiptir.
KrAZ Spartan'a altı vitesli bir şanzıman takılmıştır. Tankın kapasitesi 257 litredir. Zırhlı araç saatte maksimum 110 kilometre hıza ulaşabiliyor.
KrAZ Cougar arabası gibi, dövüş bölümünün çatısına, özellikle 7, 62 ve 12, 7 milimetrelik makineli tüfekler ve ayrıca 40 milimetrelik otomatik bir el bombası fırlatıcı olmak üzere çeşitli savaş modülleri kurmak mümkündür. Birlik bölmesinin yanlarında, küçük silahları ateşlemek için her iki tarafta da üçer mazgal bulunur.
Ve son olarak, ordu için üçüncü yeni askeri teçhizat örneği, KrAZ-5233BE aracı temelinde Kanadalılarla ortaklaşa geliştirilen Ukrayna yapımı zırhlı bir araç olan KrAZ Shrek'tir. Araba, 2014 yılında MRAP standartlarına göre oluşturuldu ve özelliklerinde KrAZ Cougar ve KrAZ Spartan'ı önemli ölçüde geride bıraktı. Böyle bir arabanın maliyeti 1 milyon dolar.
Bu araç V şeklinde bir tabana sahiptir. Balistik koruma (ikinci seviyenin B6 + / STANAG 4569) ve mayın koruması sağlanır - altta bir TM-57 mayını (7 kg TNT) ve tekerleklerin altında iki TM-57 mayını (14 kg TNT). Araba bir YaMZ-238D motorla donatılmıştır, Deutz ve Cummins motorlarını kurmak mümkündür. Şanzıman dokuz vitesli bir Fast Gear 9JS150TA-B'dir.
Arabanın ağırlığı 16 tona ulaşıyor, uzunluk 7, 7 ila 7, 9 metre, genişlik - 2,5 metre, yükseklik - 3 metre arasında değişiyor. Şeffaf çok katmanlı kurşun geçirmez cam. İç katman polikarbonattan yapılmıştır.
Silahlı kuvvetler çeşitli modifikasyonlar kullanıyor: Alt birim personelinin operasyonel taşınması ve ateş desteği sağlamak için tasarlanmış ve ayrıca çeşitli silah ve askeri teçhizatın taşıyıcısı olarak da kullanılabilen KrAZ Shrek One TS;
KrAZ Shrek One Ambulans - tıbbi ekipmanla donatılmış ve mağdurlara ilk yardım ve daha fazla ulaşım sağlamak için tasarlanmış mayın korumalı bir ambulans aracı;
KrAZ Shrek One RCV, tehlikeli alanlarda çalışmak üzere tasarlanmış, mayın koruması ile donatılmış çok işlevli bir araçtır. Araç, özel donanıma ve kabinden uzaktan kumandaya sahip bir vinç-manipülatör ile donatılmıştır.
Tüm bu ekipmanın doğu Ukrayna'daki çatışma bölgesinde yaygın olarak kullanılmasına rağmen, birçok eksiklik olduğu için modernizasyonuna duyulan ihtiyaç açıktı. Yani özellikle şasi yüklere dayanamadı, amortisör braketleri koptu, stepne için yer yoktu, yeni nesil motorların teknik özelliklerini karşılayacak yakıt ihtiyacı vardı. Araçların engebeli arazide hareketi sırasında direksiyon kolonuna kuvvetli darbeler hissedildi. Ve en önemlisi, zırhlı cam her zaman ikinci vuruşa dayanamadı, arabaların önündeki zırh çok zayıftı, bu yüzden mermi parçaları arabalara çarptığında arabalar bozuktu. Tüm pencereler koruyucu ızgaralarla donatılmamıştı. Arabalar hareket halindeyken arabalar çok sarsıldığı için hedefi vurmak imkansızdı. Ayrıca, makineli nişancı koruması oldukça zayıftı, koruyucu duvarların daha yükseğe çıkarılması gerekiyordu.
Aynı zamanda, tüm bu eksikliklere rağmen, zırhlı araçlar şimdiden etkinliğini kanıtlamayı başardı. Her türlü savaş görevini yerine getirirler. Bazı durumlarda bu araçlar ön cephede zırhlı personel taşıyıcı olarak kullanılmaktadır. Ama belki de en önemlisi, savaşçıların hayatlarını koruyorlar. Ayrıca, tüm kullanım süresi boyunca, mürettebatın ölümüyle ilgili tek bir vaka kaydedilmedi.
Zırhlı araçların tanıtımı, sınır muhafızlarına araçların teknik yetenekleri ve tasarımı ile Ukrayna ordusunun görüş ve önerileri doğrultusunda yapılan modifikasyonları tanıtmak amacıyla gerçekleştirildi.
Askeri uzmanlar, modernize edilmiş ekipmanı, özellikle şasinin uzatılmasını, daha büyük kauçuk kullanımını ve bölünmüş bir ön camı çok takdir ettiler. Tüm bu ve diğer iyileştirmeler, onların görüşüne göre, araçların taktik ve teknik özelliklerini ve manevra kabiliyetini önemli ölçüde artıracaktır.
Yeni ekipman, elbette hizmete girmeli, ordu, uygulamasının tüm özelliklerini bilmeli, ancak bu tekniğin amaçlanan amacı için kullanılmamasını gerçekten istiyorum, böylece çatışma nihayet çözüldü ve sadece hiçbir şey yok. onu kullanmak gerekir.
