24 Ocak 1720'de Peter, "Filo denizdeyken iyi yönetişim ile ilgili her şey hakkında Deniz Şartı" nın tanıtımı hakkında bir manifesto imzaladım.
Rusya, tam teşekküllü bir donanmanın görünümünü ilk imparatoru Peter I'e borçludur. Ancak bu ifade önemli miktarda görüntü içerir: sonuçta çar her yeni savaş gemisini kendi elleriyle inşa etmedi! Ancak ülkemizin kendisine ve ilk deniz tüzüğüne borçlu olduğu sözlerinde, hiçbir gerginlik yok. Peter Günde 14 saat bu belge üzerinde çalıştım ve aslında kitabın ana yazarıydım.
Büyük Petro'dan önce Rusya'da bir donanma inşa etmek için hiçbir çaba gösterilmediği söylenemez, tıpkı bir Rus deniz tüzüğü yaratma girişimleri olduğu gibi. Her ikisinin de ilk deneyimi Çar Alexei Mihayloviç'in eylemleriydi. Onun emriyle, ilk Rus savaş gemisi, ünlü "Kartal", Oka'da bu amaç için özel olarak oluşturulmuş bir tersanede inşa edildi ve ilk kaptanı Hollandalı David Butler, bir "Gemi formasyon mektubu" derledi. Büyükelçi Prikaz'a sunulan ve bir Hollandalı tarafından yazılan belge aslında deniz tüzüğünün kısa ama çok kapsamlı bir versiyonuydu - tek bir gemi için oldukça uygun olan. Aslında, bu "Mektup", Hollanda denizcilik düzenlemelerinden bir alıntıydı ve neredeyse yalnızca geminin savaşa ve savaşa hazır olmasıyla ilgiliydi. Rusya için ciddi bir güç haline gelecek olan gerçek bir donanma için böyle bir belgenin yeterli olmadığı açıktı. Diğer ikisinin yanı sıra: Peter I (1696) tarafından tekrar yazılan ve Amiral Yardımcısı Cornelius Cruis tarafından emriyle oluşturulan "Deniz hizmeti sırasına ilişkin kadırgalar hakkında Kararname" (1698). 1710'da, Cruis'in tüzüğü temelinde, "Rus filosuna ordu için talimatlar ve makaleler" ortaya çıktı. Ancak, aslında deniz tüzüğü rolünü oynayan bu belge bile, denizcilik hizmetinin tüm önemli konularını kapsamadığı için tam anlamıyla değildi. Ve sadece on yıl sonra Rusya ilk gerçek deniz tüzüğünü aldı.
Deniz Tüzüğü'nün ilk baskısının başlık sayfasında, filo denizdeyken iyi yönetişim ile ilgili her şey hakkında Rusça ve Galya dillerinde “Deniz Tüzüğü Kitabı” ibaresi vardı. İmparatorluk majestelerinin emriyle, 13 Nisan 1720'de Rab'bin Yazının St. Petersburg Basımevi'nde yayınlanacak ". Ve yayın, Peter'ın Ocak manifestosu tarafından açıldı, burada “Ve bu iş bile Devlet için gereklidir (bu atasözüne göre: bir kara ordusu olan her Hükümdarın bir eli vardır ve donanma var, iki eli var), bu askeri deniz tüzüğü uğruna yapıldı, herkes konumunu ve cehaletini bilsin diye, kimse caydıramaz … Her şey kendi emeğimizle St. Petersburg'da yapıldı ve tamamlandı, 1720, Genvar 13. günde."
Büyük Petro'nun sık sık yapmayı başardığı gibi, Rusya'da Deniz Tüzüğü'nün oluşturulması ve tanıtılması ihtiyacının yanı sıra amaç ve hedeflerin açık ve net bir şekilde formüle edildiği çarlık manifestosu, ardından "Önsöz". gönüllü okuyucu", çok ayrıntılı olarak, Kutsal Yazılardan çok sayıda alıntı ve alıntı ile Rus ordusunun oluşum tarihi ve bir Rus askeri filosu yaratma ihtiyacı hakkında bilgi verdi.
İlk deniz tüzüğünün yayınlanması. Fotoğraf: polki.mirpeterburga.ru
İkinciden onbirinci sayfaya kadar on sayfa süren önsözden sonra, Deniz Şartı'nın beş bölümden veya kitaptan oluşan asıl metni başladı. Bunlardan birincisi, "Filomuzda hizmete gelen, üst ve alt kademeden herkes, sadakat yeminini hakkıyla yapmalıdır ve bunu yaptığında hizmetimize kabul edilecektir" şeklinde bir işaretle açıldı. " Aşağıda, denizcilik hizmetine girenler için "yemin veya vaadin nasıl düzeltileceği" ile ilgili bir açıklamanın yer aldığı yemin metni yer almaktadır: "Sol elinizi İncil'in üzerine koyun ve iki başparmak uzanmış olarak sağ elinizi yukarı kaldırın. " (yani, işaret ve orta parmaklar).
Yemin metninin arkasında, “Filo Fransızca bir kelimedir” sözleriyle başlayan “Filoda” kısa bir açıklama vardı. Bu kelimeyle, hem askeri hem de tüccar olarak birlikte seyreden veya ayakta duran birçok gemiyi kastediyoruz. Aynı açıklamada, donanmanın bileşimi hakkında söylendi, çeşitli bayrakların filo komutanlarının kavramları tanıtıldı ve her biri üzerindeki silah sayısına bağlı olarak çeşitli sınıflardaki gemiler için ekipman listesi de imzalandı. Bu tablonun adı "Gemilerin saflarına, hangi rütbedeki gemide kaç rütbeli insan olması gerektiğine dair kurallar" idi. Bu karneye göre kaptanların - ve buradaki bu kelime mevki değil, rütbe anlamına gelir - sadece en az 50 silahı olan gemilerde görev yapabilmeleri dikkat çekicidir. 32 toplara teğmen yüzbaşılar, 16 ve 14 toplara ise teğmenler komuta ediyordu. Rapor kartında daha az silah bulunan gemiler hiç sağlanmadı.
"Filoda" ve "Yönetmelikler" in açıklanmasından sonra, tüzüğün ilk kitabının ana hükümleri geldi - "Genel-amiral ve her başkomutan hakkında", personelinin safları ve ayrıca filonun taktiklerini tanımlayan makaleler. İkinci kitap dört bölüme ayrılmış ve rütbelerin kıdemi, gemilerin onurları ve dış ayrımları, “bayraklar ve flamalar, fenerler, selamlar ve ticari bayraklar hakkında …” kararnameleri içeriyordu. Bu ikinci kitapta, Peter I'in takipçilerinin, Rus deniz bayrağının herkesin önünde indirilmesine doğrudan bir yasak olarak yorumladığı ve yorumladığı ünlü norm da yer aldı: “Tüm Rus savaş gemileri bayrakları indirmemeli, pısırık ve marsilya, göbekten yoksun bırakma cezası altında."
Üçüncü kitap, savaş gemisinin organizasyonunu ve gemideki subayların görevlerini ortaya koydu. "Kaptan Üzerine" (geminin komutanı) bölümü ile açıldı ve 21'inci olan "Profos Üzerine" bölümü ile sona erdi. Bunların arasında, teğmen komutanlıktan kupora ve marangozluğa, gemi doktorundan gemi rahibine kadar, üst düzey amirlerin emirlerini yerine getirmekten daha fazlasını üstlenen deniz kuvvetlerinin büyük çoğunluğunun haklarını ve görevlerini belirleyen bölümler vardı. Sorumluluklarını belirleyen tüzük, geminin savaşta taktiklerini ve tek bir savaşta değil, öncelikle diğer gemilerle uyumlu bir filonun parçası olarak belirledi.
Dördüncü kitap altı bölümden oluşuyordu: "Gemideki iyi hal hakkında", "Subayların hizmetçileri hakkında, birinin ne kadar olması gerektiği", "Gemideki erzakların dağıtımı hakkında" hangi hizmetin verileceği "), gibi yanı sıra" Ganimetlerin bölünmesi hakkında "ve" Askeri olmayan ödüllerden ganimetlerin bölünmesi hakkında. Beşinci Kitap, "Para Cezaları Üzerine" başlığını taşıyordu ve adli ve disiplin tüzüklerini tek bir kapak altında temsil eden 20 bölümden oluşuyordu.
İki yıl sonra, 16 Nisan'da (5 Nisan, eski stil) St. Petersburg'da, "Filo limandayken iyi yönetim ile ilgili her şeyi tanımlayan Deniz Düzenlemelerinin İkinci Bölümü, ayrıca limanların ve limanların bakımı ile ilgili her şeyi tanımlar. baskınlar", St. Petersburg'da, Charter Marine'nin orijinal metnini tamamlayarak yayınlandı. Her iki bölüm de 1720'den 1797'ye kadar bölünmemiş ve 1853'e kadar - 18. yüzyılın sonunda kabul edilen "Donanma Şartı" ile birlikte yürürlükte kaldı. Bu süre zarfında, tüzük 15 kez yeniden yayınlandı: iki kez - 1720'de, daha sonra 1722'de (ikinci bölümle birlikte), 1723, 1724, 1746, 1763, 1771, 1778, 1780, 1785, 1791, 1795, 1804 ve nihayet 1850'de, Denizcilik Düzenlemelerinin İkinci Kısmı ayrı ayrı yayınlandığında. Tüm bu yeniden basımlar, Deniz soyluları Harbiyeli Kolordu ve Bilimler Akademisi'nin matbaasında yayınlandı.
Bu nedenle, Peter'ın Deniz Tüzüğü'nün, ünlü Kırım Savaşı'na kadar bir buçuk yüzyıl boyunca Rus filosunun kaderini ve eylemlerini belirlediğini güvenle söyleyebiliriz. Yani, Rusya'nın yelkenli filosunun tüm tarihi, yaratıcısı Büyük Peter tarafından yazılan denizin tarihi ve tüzüğüdür.
