Rus denizaltı filosunun 110 yılı
19 Mart (6, eski stil), 1906'da II. Nicholas, denizaltıları ayrı bir kategoriye dahil etmek için "Rus İmparatorluk Donanması gemilerinin sınıflandırılması hakkında" bir kararname imzaladı.
Ülkede "gizli gemilerin" gelişimi uzun süre devam etti, ancak ilk savaş denizaltısı "Dolphin" sadece 1903'te inşa edildi. Başarılı testleri, yerli fabrikalarda üretim olasılığını kanıtladı. Ve 13 Ağustos 1903'te Deniz Bakanlığı, daha büyük bir yer değiştirmenin denizaltıları için projelerin geliştirilmesine başlama talimatı verdi.
Rus-Japon Savaşı, çarlık hükümetini denizde bozulan güç dengesini yeniden kurmanın yollarını aramaya zorlayan Rus filosuna büyük zarar verdi. Çözümlerden biri, denizaltıların acil inşasıydı.
O yıllarda Rusya'da denizaltı eğitimi için bir organizasyon yoktu. Kaptan 2. Rütbe M. Beklemişev bu konuda tek yetkili olarak görülüyordu. Personel eğitimi ile görevlendirildi.
29 Ocak 1905'te, teknelerin durumunu ve savaş operasyonlarına hazır olma derecelerini netleştirmek için Vladivostok merkezli bir müfrezeden Gromoboi kruvazöründe bir toplantı yapıldı. İki uygulama için planlar geliştirilmiştir. Saldırgan operasyonlarda tekne kullanımının öngörülmesi karakteristiktir.
Zaten Haziran-Temmuz 1905'te, sekiz denizaltı, personelin pratik eğitimini tamamladı ve günlerce orada kalan Russkiy ve Askold Adaları yakınında devriye hizmeti vermeye başladı. Tecrübe birikimi ve personelin eğitimi ile uzak bölgelere gittiler. Bu, denizcilerinin moralini etkileyen Japonlar tarafından biliniyordu. Valentin Pikul, The Cruiser adlı romanında bu kuyu hakkında yazdı: “Japon filosu panik tarafından ele geçirildi - bunlar mayın değil, bunlar Rus denizaltıları … Eğer öyleyse, öyle görünüyor ki, St. Petersburg'dan gizli bilgi doğrulandı: Baltık denizcileri denizaltılarını Uzak Doğu'ya göndermek için demiryolu platformlarına koydular. Zaten buradalar mı?.."
Yaz sonunda Vladivostok'ta 13 denizaltı vardı. Ancak yetenekleri, Uzak Doğu askeri harekat tiyatrosunun gereksinimlerini karşılamadı. Ortak bir dezavantaj, kısa seyir aralığıydı. Deniz Teknik Komitesi onları kıyı gemileri olarak sınıflandırdı. Bununla birlikte, denizaltıların varlığı ciddi bir faktör haline geldi.
Birçok tarihçiye göre, Vladivostok'u sadece Kamimura filosunun doğrudan saldırısından ve Tsushima'dan sonra - Amiral Togo filosunun tüm gücünden kurtarmakla kalmadılar, aynı zamanda tüm dünyayı yeni deniz silahının önemi hakkında düşündürdüler.
Rusya'da Uzak Doğu deneyimi hemen anlaşılmadı. Yüzey ve denizaltı gemilerinin destekçileri arasındaki uzun tartışmalar ve çatışmalardan sonra, 6 Mart 1906 tarihli imparatorluk kararnamesi ile sonuçlanan bir uzlaşmaya varıldı.
İnşaat ve savaş kullanımındaki mevcut deneyim, asıl şeyi gösterdi: yeni bir deniz silahı türü için özel personel ihtiyacı. 8 Şubat 1906'da, Dalış Eğitim Timi'nin düzenlenmesi için bir proje, Danıştay'a değerlendirilmek üzere sunuldu. Başlatıcı, daha sonra Koramiral olan Kaptan 1. Derece Kaptan Eduard Schensnovich ile Japonya ile savaşa katıldı. Denizaltı eğitimi ihtiyacına ilişkin raporuna göre, bu konudaki görüşünü şu şekilde formüle eden bir komisyon atandı: “Deniz uzmanlığının tek bir parçası, denizaltılar gibi personelden bu kadar olumlu bilgi gerektirmez; burada herkes farklı koşullar altında ne yapması gerektiğini tam olarak bilmelidir; hatalar yapılmaz ve bu nedenle tüm çalışanlar okulda en uygun kursu geçmeli ve kurulan programa göre sınavı mükemmel bir şekilde geçmelidir."
29 Mayıs'ta "Tüplü Dalış Eğitim Birimi Yönetmeliği" onaylandı. Tuğamiral Schensnovich komutan olarak atandı. İlk başta teorik bir çalışma yoktu, eğitim sadece pratikte gerçekleştirildi. Kadrolar, Libau'da bulunan müfrezenin bir parçası olan ve zaten dalış tecrübesi olan denizcilerden alındı.
1907'de daha önce denizaltılarda görev yapan subaylar özel sınavlara tabi tutuldu. Hayatta kalanlara tüplü dalış subayı unvanı verildi. 1908'de eğitim sistemi ve prosedürü tamamlandı. Öğrenciler, yüzey filosu uzmanlarından işe alındı. Memurlar için kursun toplam süresi, denizciler için on aydı - uzmanlık ve eğitim derecesine bağlı olarak dört ila on.
1914 yılına kadar, yeni inşa edilen tüm denizaltılar, onlara hakim olan, onları çalıştıran ve eğitim kursunu tamamladıktan sonra onları Karadeniz ve Baltık filolarının emrine gönderen Eğitim Müfrezesine girdi. Vladivostok'taki müfreze de Libava'dan denizaltılar tarafından dolduruldu.
1914'ten sonra yeni silahlar dünyanın tüm filolarında vazgeçilmezliğini göstermiştir. “Denizaltı, askeri, siyasi ve ekonomik kavramların konuşlandırıldığı merkezdi. Savaşın ana faktörlerinden biri haline geldi”diyor askeri tarihçi Koramiral Alexander Stahl 1936'da. Daha sonra, bu değerlendirme tamamen doğrulandı.
