Bu alanda bir silahlanma yarışından bahsetmek için henüz çok erken - bugün bu bir teknoloji yarışı. Hipersonik projeler henüz ROC'nin ötesine geçmedi: şimdiye kadar çoğunlukla göstericiler uçuşa gönderildi. DARPA ölçeğindeki teknolojik hazırlık seviyeleri çoğunlukla dördüncü ila altıncı sıradadır (on puanlık bir ölçekte).
Ancak, bir tür teknik yenilik olarak hipersounddan bahsetmeye gerek yok. ICBM'lerin savaş başlıkları atmosfere hipersonik, astronotlu iniş araçları, uzay mekikleri - bu da hipersonik. Ancak yörüngeden inerken hipersonik hızlarda uçmak gerekli bir gerekliliktir ve uzun sürmez. Hipersonun standart bir kullanım modu olduğu uçaklar hakkında konuşacağız ve onsuz üstünlüklerini gösteremeyecekler ve yeteneklerini ve güçlerini gösteremeyecekler.
hızlı izci
SR-72, süpersonik ve süper manevra kabiliyetine sahip bir keşif uçağı olan efsanevi SR-71'in işlevsel bir analogu olabilecek umut verici bir Amerikan uçağıdır. Selefinden temel fark, kokpitte pilot olmaması ve hipersonik hızdır.
yörünge etkisi
Hipersonik manevra kontrollü nesneler hakkında olacak - ICBM'lerin manevra savaş başlıkları, hipersonik seyir füzeleri, hipersonik İHA'lar. Hipersonik uçak ile tam olarak ne demek istiyoruz? Her şeyden önce, aşağıdaki özellikleri kastediyoruz: uçuş hızı - 5-10 M (6150-12 300 km / s) ve üzeri, kapalı çalışma yükseklikleri - 25-140 km. Hipersonik araçların en çekici özelliklerinden biri, nesne radarlara karşı opak bir plazma bulutunda uçtuğu için hava savunma sistemleri tarafından güvenilir izlemenin imkansızlığıdır. Ayrıca, yüksek manevra kabiliyetine ve yenmek için minimum tepki süresine dikkat çekmeye değer. Örneğin, hipersonik bir araç, seçilen bir hedefi vurmak için bekleyen yörüngeden ayrıldıktan sonra yalnızca bir saat sürer.
Hipersonik araç projeleri ülkemizde birden fazla geliştirilmiş ve geliştirilmeye devam etmektedir. Tu-130 (6 M), Ajax uçağı (8-10 M), OKB im'in yüksek hızlı hipersonik uçak projelerini hatırlayabilirsiniz. Çeşitli uygulamalarda hidrokarbon yakıtı üzerinde Mikoyan ve iki tür yakıt üzerinde hipersonik bir uçak (6 M) - yüksek uçuş hızları için hidrojen ve daha düşük olanlar için gazyağı.
Boeing X-51A Waverider hipersonik füze geliştiriliyor
OKB im projesi. Mikoyan "Spiral", yeniden giriş yapan hipersonik uzay uçağının bir uydu tarafından hipersonik bir güçlendirici uçakla yörüngeye oturtulduğu ve yörüngedeki muharebe görevlerini tamamladıktan sonra atmosfere geri dönerek içinde hipersonik hızlarda da manevralar yaptı. Spiral projesindeki gelişmeler BOR ve Buran uzay mekiği projelerinde kullanıldı. ABD'de oluşturulan Aurora hipersonik uçağı hakkında resmi olarak doğrulanmış bir bilgi yok. Herkes onu duymuş, ama hiç kimse onu görmemiştir.
Filo için "Zirkon"
17 Mart 2016'da Rusya'nın resmi olarak Zirkon hipersonik gemisavar seyir füzesini (ASC) test etmeye başladığı biliniyordu. En son mermi, beşinci nesil nükleer denizaltılar (Husky), yüzey gemileri ve elbette Rus filosunun amiral gemisi Büyük Peter ile silahlandırılacak. 5-6 M'lik bir hız ve en az 400 km'lik bir menzil (füze bu mesafeyi dört dakika içinde kapsayacaktır) karşı önlemlerin kullanımını önemli ölçüde zorlaştıracaktır. Roketin, uçuş menzilini 300 km artıran yeni Decilin-M yakıtını kullanacağı biliniyor. Zirkon gemi karşıtı füze sisteminin geliştiricisi, Taktik Füze Silahlanma Şirketi'nin bir parçası olan NPO Mashinostroyenia'dır. Seri bir roketin ortaya çıkması 2020 yılına kadar beklenebilir. Rusya'nın, seri gemi karşıtı füze P-700 "Granit" (2.5 M), seri gemi karşıtı füze P gibi yüksek hızlı gemi karşıtı seyir füzelerinin yaratılmasında geniş deneyime sahip olduğu unutulmamalıdır. -270 "Sivrisinek" (2, 8 M), üzerinde yeni gemi karşıtı füze "Zirkon" ile değiştirilecek.
kanatlı vuruş
1950'lerin sonlarında Tupolev Tasarım Bürosunda geliştirilen insansız hipersonik kayma uçağının, füze saldırı sisteminin son aşamasını temsil etmesi gerekiyordu.
Akıllı savaş başlığı
U-71 ürününün (Batı'da belirtildiği gibi) RS-18 Stilett roketi tarafından dünyaya yakın yörüngeye fırlatılması ve atmosfere dönüşü hakkında ilk bilgiler Şubat 2015'te ortaya çıktı. Fırlatma, Stratejik Füze Kuvvetlerinin (Orenburg bölgesi) 13. füze bölümü tarafından Dombrovsky bileşiminin konumsal alanından yapıldı. Ayrıca 2025 yılına kadar bölümün yeni Sarmat füzelerini donatmak için 24 U-71 ürünü alacağı bildiriliyor. 4202 projesi çerçevesindeki Yu-71 ürünü de 2009'dan beri NPO Mashinostroyenia tarafından yaratılmıştır.
Ürün, 11.000 km / s hızında süzülen süper manevra kabiliyetine sahip bir füze savaş başlığıdır. Yakın uzaya gidebilir ve oradan hedefleri vurabilir, nükleer yük taşıyabilir ve elektronik harp sistemi ile donatılabilir. Atmosfere dalma anında hızı 5000 m/s (18000 km/s) olabilir ve bu nedenle Ju-71 aşırı ısınma ve aşırı yüklenmelerden korunur, uçuş yönünü kolayca değiştirebilir ve yok edilmedi.
Bir proje olarak kalan hipersonik silahların gövdesinin unsuru
Uçağın uzunluğunun 8 m, kanat açıklığının 2, 8 m olması gerekiyordu.
Yükseklikte ve rota boyunca hipersonik hızda yüksek manevra kabiliyetine sahip olan ve balistik bir yörüngede uçmayan Yu-71 ürünü, herhangi bir hava savunma sistemi için ulaşılamaz hale geliyor. Ek olarak, savaş başlığı çok yüksek bir imha doğruluğuna sahip olduğu için kontrol edilebilir: bu, nükleer olmayan yüksek hassasiyetli bir versiyonda kullanılmasını da mümkün kılacaktır. 2011-2015 yılları arasında birçok lansman yapıldığı bilinmektedir. Yu-71 ürününün 2025 yılında hizmete girmesi bekleniyor ve Sarmat ICBM ile donatılacak.
Tırmanmak
Geçmişin projelerinden Raduga Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen Kh-90 füzesi not edilebilir. Proje 1971 yılına kadar uzanıyor, 1992'de kapatıldı, bu da ülke için zordu, ancak yapılan testler iyi sonuçlar verdi. Roket, MAKS havacılık fuarında defalarca gösterildi. Birkaç yıl sonra proje yeniden canlandırıldı: roket, bir Tu-160 taşıyıcısından fırlatıldığında 4-5 M hız ve 3500 km menzil aldı. 2004 yılında bir gösteri uçuşu gerçekleşti. Füzeyi, gövdenin yanlarına yerleştirilmiş iki ayrılabilir savaş başlığı ile silahlandırması gerekiyordu, ancak mermi hiçbir zaman hizmete girmedi.
RVV-BD hipersonik füzesi, II. adını taşıyan Vympel Tasarım Bürosu tarafından geliştirildi. Toropov. MiG-31 ve MiG-31BM ile hizmet veren K-37, K-37M füzeleri hattını sürdürüyor. RVV-BD füzesi, PAK DP projesinin hipersonik önleyicilerini silahlandırmak için de kullanılacak. KTRV başkanı Boris Viktorovich Obnosov'un MAKS 2015'te yaptığı açıklamaya göre, roket seri üretilmeye başlandı ve ilk partileri 2016 yılında montaj hattından çıkacak. Füze 510 kg ağırlığında, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığına sahip ve çok çeşitli irtifalarda 200 km menzildeki hedefleri vurabilecek. Çift modlu katı yakıtlı motor, 6 M'lik bir hipersonik hız geliştirmesini sağlar.
SR-71
Bugün uzun süredir hizmetten kaldırılan bu uçak, havacılık tarihinde önemli bir yer tutuyor. Hipersound ile değiştiriliyor.
Göksel İmparatorluğun Hipersonu
2015 sonbaharında Pentagon, Çin'in Wuzhai test sahasından fırlatılan DF-ZF Ju-14 (WU-14) hipersonik manevra uçağını başarıyla test ettiğini bildirdi ve bu Pekin tarafından doğrulandı. Ju-14, "atmosferin kenarında" taşıyıcıdan ayrıldı ve daha sonra batı Çin'de birkaç bin kilometrelik bir hedefe doğru süzüldü. DF-ZF'nin uçuşu Amerikan istihbarat servisleri tarafından izlendi ve verilerine göre, potansiyel hızı 10 M'ye ulaşabilse de, cihaz 5 M hızında manevra yaptı. kinetik ısınmaya karşı koruma. Çin Halk Cumhuriyeti temsilcileri ayrıca Ju-14'ün ABD hava savunma sistemini kırma ve küresel bir nükleer saldırı gerçekleştirme yeteneğine sahip olduğunu söyledi.
Amerika Projeleri
Çeşitli hipersonik uçaklar şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde "operasyonda" ve değişen derecelerde başarı ile uçuş testi yapılıyor. Onlarla ilgili çalışmaların başlangıcı 2000'li yılların başında atıldı ve bugün farklı teknolojik hazırlık seviyelerindeler. Son zamanlarda, X-51A hipersonik aracının geliştiricisi Boeing, X-51A'nın 2017 gibi erken bir tarihte kabul edileceğini duyurdu.
Uygulanmakta olan projeler arasında Amerika Birleşik Devletleri şunları içeriyor: hipersonik manevra savaş başlığı AHW (Gelişmiş Hipersonik Silah), ICBM'ler tarafından başlatılan hipersonik bir uçak Falcon HTV-2 (Hiper-Sonik Teknoloji Aracı), hipersonik bir uçak X-43 Hyper -X, hipersonik bir seyir füzesi Boeing'in X-51A Waverider'ın bir prototipi, süpersonik yanmalı bir hipersonik ramjet motoruyla donatılmıştır. Amerika Birleşik Devletleri'nde, yalnızca Mart 2016'da bu ürün üzerindeki çalışmalarını resmen açıklayan Lockheed Martin'den SR-72 hipersonik İHA üzerinde çalışmaların sürdüğü de biliniyor.
Kozmik "spiral"
Spiral projesi kapsamında geliştirilen hipersonik bir güçlendirici uçak. Ayrıca sistemin roket güçlendiricili bir askeri yörünge uçağı içereceği varsayıldı.
SR-72 uçağının ilk sözü, Lockheed Martin'in SR-71 keşif uçağının yerini almak için SR-72 hipersonik İHA'yı geliştireceğini duyurduğu 2013 yılına kadar uzanıyor. Alt yörüngeye kadar 50-80 km çalışma irtifalarında 6400 km / s hızında uçacak, ortak bir hava girişine sahip iki devreli bir tahrik sistemine ve bir hızdan hızlanma için turbojet motora dayalı bir meme aparatına sahip olacak. 3M ve 3M SR-72'nin üzerindeki hızlarda uçuş için süpersonik yanmalı hipersonik bir ramjet, keşif misyonlarının yanı sıra motorsuz hafif roketler şeklinde yüksek hassasiyetli havadan karaya silahlarla grev yapacak - onlar buna ihtiyaç duymaz, çünkü iyi bir başlangıç hipersonik hızı zaten mevcuttur.
Uzmanlar, SR-72'nin sorunlu konularına, 2000 ° C ve üzerindeki sıcaklıklarda kinetik ısıtmadan kaynaklanan yüksek termal yüklere dayanabilecek malzeme seçimi ve derinin yapısı olarak atıfta bulunur. Ayrıca, silahları 5-6 M hipersonik uçuş hızında iç bölmelerden ayırma sorununu çözmek ve HTV-2 nesnesinin testleri sırasında tekrar tekrar gözlemlenen iletişim kaybı durumlarını hariç tutmak gerekecektir. Lockheed Martin, SR-72'nin boyut olarak SR-71 ile karşılaştırılabilir olacağını, özellikle SR-72'nin 30 metre uzunluğunda olacağını duyurdu. SR-72'nin 2030'da hizmete girmesi bekleniyor.
