18. yüzyılın sonunda Armada'nın tarihi farklı parlak kişiliklerle doludur. İşte organizasyon ve diplomatik becerilere sahip bir denizci, hakkında birisinin kendisi hakkında III. İşte tüm hayatını, sıradan insanlar da dahil olmak üzere, asil kökenlerini umursamayan başkalarına hizmet etmeye adayan bir adam. Ve Armada'da kaç bilim adamı vardı! Burada ve Gastagneta ve Jorge Juan ve Antonio de Ulloa…. Ancak 18. yüzyılın sonlarında Armada'nın en saygın ve ünlü bilim adamı Cosme Damian de Churruca ve Elorsa'dır.
Çocukluk ve ergenlik
Bask Ülkesinde, Motrico şehrinde, José Antonio de Gastagneta'nın inşa ettiği aynı mülkte, 1761'de Cosme Damian de Churruca y Elorsa adında bir çocuk doğdu. Babası şehrin belediye başkanı Francisco de Churruca ve Iriondo'ydu ve annesi Dona Maria Teresa de Elorsa ve Iturris'ti. Ailedeki ilk çocuk değildi - çocuğun dilbilim ve hukuk alanında büyük başarılar elde eden ve aynı zamanda İspanya Bağımsızlık Savaşı'nın kahramanlarından biri olan (olduğu gibi) ağabeyi Juan Baldomero (1758-1838) vardı. İspanya, Fransa ile savaşa 1808-1815 diyorlar). Cosme Damian, çocukluğundan beri mütevazı, ölçülü, kibar ve sempatik bir insandı ve bu özelliklerini hayatı boyunca korumayı başardı, bu yüzden hepsi olmasa da, yaşamı boyunca onunla tanışan insanların büyük çoğunluğu daha sonra konuştu. onun hakkında büyük bir sempati ve saygıyla. Ayrıca, çocuk akıllıydı, çok zekiydi, bu da gelecekte onun için büyük fırsatlar açtı. İlk eğitimini Burgos'taki katedral spor salonunda aldı ve daha sonra bir rahip olarak atanmak amacıyla neredeyse kilise yaşamının yolunu tuttu, ancak deniz, büyük amiral Gastaneta'nın soyundan vazgeçmedi. Çocukluğundan beri amiral, deniz savaşları ve seyahatlerle ilgili hikayeler üzerinde yaşadı ve bu nedenle filoya kayıtsız değildi. Ancak bu belirleyici faktör değildi - aynı yerde, Burgos'ta Cosme, başpiskoposun yeğeni olan genç bir deniz subayı ile bir araya geldi ve onunla bir konuşma sonunda genç Bask'ı geleceğinin yalnızca Armada ile bağlantılı olduğuna ikna etti.
Katedral spor salonundan sonra Vergara'da okula girdi ve aynı zamanda ölümüne kadar ayrılmadığı Kraliyet Bask Ülke Dostları Derneği'ne üye oldu. Bunu özel bir askeri eğitim izledi - 1776'da Cadiz Akademisine girdi ve çalışmalarını 1778'de Ferrol'da bitirdi. Aynı zamanda, deniz bilimleri çalışmasında öyle bir başarı elde eder ki, liderlik onu sınıf arkadaşlarından ayırmaya karar verir ve 16 yaşındaki bir genci bir fırkateyn (alferez de fragata) rütbesine yükseltir. Yıl sonunda, Churruca, İspanya'nın en önemli denizcilerinden biri olan Francisco Gil de Taboada'nın komutasına girdi ve San Vicente gemisiyle ilk yolculuğuna çıktı. Kısa süre sonra, Amerikan ayrılıkçıları ve Fransız müttefikleriyle birlikte savaşan Büyük Britanya'ya karşı büyük bir savaşta yer aldı. Burada Churruka, düşman ateşi altında cesurca davranan, zor rotaları kolayca çizen, cesur ve yetenekli bir denizci olarak kendini gösterdi. 1781'de, başka bir ünlü İspanyol denizci Ignacio Maria de Alava'nın komutasındaki "Santa Barbara" fırkateyninde zaten vardı ve Cebelitarık kalesine yapılan genel saldırıya katıldı. Ve yine, firkateyninin İngiliz kale topçularından ateş altında olan yanan yüzen pillere yardım etmeye çalıştığı riskli bir manevra başlatan yetenekli, yetenekli ve cesur bir subay olduğunu kanıtladı. Saldırının başarısızlığından sonra, "Santa Barbara" Montevideo'ya gitti ve yine kader Churruca'nın kendini kanıtlamasına izin verdi - genç subay, navigatörün hesaplamalarında bir hata keşfetti, bunun sonucunda son anda kurtarmayı başardı. kayalara inen gemi. Sadece Santa Barbara'da değil, tüm Armada'da genç ama çok yetenekli bir subay hakkında konuşmaya başlarlar. Ancak, bu sadece başlangıçtı.
Bilim adamı, haritacı ve muharebe subayı
1783'te savaş sona erdi ve Churruka eğitimine devam etmek için İspanya'ya döndü. Tekrar Ferrol Akademisi'ne girdi ve içinde boş yer olmamasına rağmen kabul edildi - hiç kimse bu tür önemsemeler yüzünden bu kadar umut verici personeli kaybetmek istemedi. Kendini bir kez daha mümkün olan en iyi şekilde kurmamış olsaydı, Churruka kendisi olmayacaktı - 1784'ten beri sadece kendini incelemeye değil, aynı zamanda öğretmeye de, eksik profesörlerin yerini almaya başlıyor ve o kadar başarılı ki, defalarca alkışları kırıyor. Mekanik, matematik ve astronomi alanlarında örnek teşkil edecek şekilde sınavlar düzenlediği 1787 de dahil olmak üzere izleyiciler arasında. Birçoğu, bir emir aldığında seçkin bir öğretmen, uzman ve teorisyenin kaderini zaten onun için kehanet etmişti - uzun bir yolculuğa çıkmaya hazırlanıyordu. 1788'de, Macellan Boğazı'nı keşfetmek ve Güney Amerika'da başka bilimsel araştırma ve deneyler yapmak için Cadiz'de bir keşif gezisi hazırlanıyordu. Don Antonio de Cordoba komutasındaki iki geminin yelken açması gerekiyordu - "Santa Casilda" ve "Santa Eulalia". Deneyimli bir kaptan ve denizci olan Don Antonio de Cordoba, üstlerinden, o zamana kadar geminin teğmen rütbesini (teniente de navio) almış olan 26 yaşındaki Churruca'yı göndermelerini istedi. astronomik ve coğrafi kısım. Yetkililer yeşil ışık yaktı ve Churruka, bölgenin doğru bir haritasını çıkardığı Macellan Boğazı'na zorlu bir yolculuğa çıktı ve aynı zamanda adalardan birinde kendi adına ait bir körfezin gururlu sahibi oldu. Bununla birlikte, bu yolculuğun kolay olmadığı ortaya çıktı - geçişlerin zayıf organizasyonu ve yiyecek alımı nedeniyle, iki geminin mürettebatı iskorbüt hastalığından büyük ölçüde acı çekti ve neredeyse başka bir dünyaya gidenler arasında Cosme Damian Churruka'nın kendisi de vardı.. 1789'da eve döndü ve yerel gözlemevinde bir işçi olarak San Fernando'da nispeten sakin bir ortamda nekahat etmek üzere görevlendirildi. Ancak Bask asilzadesinin coşkulu doğası, hareketsiz kalmasına izin vermedi ve sonunda iyileşmesine izin vermeyen çeşitli yerel projelere tekrar tekrar katıldı. Sonunda, 1791'de arkadaşlarının baskısı altında, sağlığının nihayet düzene girdiği Guipuzcoa eyaletine tatile gitti ve görevine coşkuyla döndü.
Tam o sırada, görevi diğer şeylerin yanı sıra Meksika Körfezi, Karayip adaları ve Kaliforniya kıyılarının net haritalarını çizmek olan Kuzey Amerika'ya yeni bir büyük ölçekli sefer hazırlanıyordu. Churruka, elbette bu sefere dahil edildi, aynı zamanda bir fırkateyn kaptanı (capitano de fragata) rütbesine terfi etti. Tüm girişim büyük ölçekte organize edildi, Cosme Damian aynı anda iki geminin komutasını aldı - brigantines "Descubridor" ve "Vihilante" ve kişisel bir görev - Antiller'i haritalamak için. Yolculuk 28 ay sürdü ve sadece 1795'te sona erdi. Churruka kendini tekrar kanıtlamayı başardı - bu sefer sadece bir araştırmacı olarak değil, aynı zamanda bir askeri subay olarak, yelken açtıktan kısa bir süre sonra Devrimci Fransa ile bir savaş patlak verdi ve bir kereden fazla "Descubridor" ve "Vihilanta" yapmak zorunda kaldı. düşman gemilerine ve kalelerine toplardan ateş edin. Batı Hint Adaları'ndaki önemli mektupların teslimi ile uğraşmak, Martinik işgaline katılmak, şirketin ticaret gemilerini üyesi olduğu ve kendisine sürekli gelir sağlayan Gipuzcoa'dan korumak zorunda kaldı. Tüm bu eylemler tekrar Churruka'nın sağlığını zayıflattı ve yavaş yavaş iyileşmeye başladığı Havana'da kalmaya ve çalışmalarının tüm sonuçlarını bir araya getirmeye zorlandı. Eve sadece 1798'de döndü ve o zamandan sonra bilim için daha az ve daha az kaldı - geleneksel düşman olan Büyük Britanya ile sürekli savaşlar vardı ve İspanya'nın araştırma için zamanı yoktu. Bununla birlikte, Churruka hala Batı Hint Adaları'na yaptığı yolculuğun sonuçları üzerinde çalışmaya devam etti ve sonuçları yavaş yavaş yayınlamaya başladı. Aynı zamanda, İspanya ile Büyük Britanya arasında kısa bir ateşkes yapıldı ve İspanyol araştırmacı, Birinci Konsolos Napolyon ile tanıştığı bilimsel bir görevle Paris'e gönderildi. Churruka'dan memnun kaldı, onu şerefle kuşattı, eserlerinin, özellikle de Antiller'in çok doğru haritalarının yayınlanmasına yardımcı oldu ve özel bir hediye sundu - sözde "Şeref Kılıcı", aslında yüksek tanınmasını işaret etti. İspanyol subayın çalışmaları sadece Anavatanı için değil, Fransa için de. Ne yazık ki, bu Churruka'nın barışçıl faaliyetlerinin sonuydu ve önünde sadece bir savaş vardı.
Cosme Damian, 1798'de "Conquistador" savaş gemisiyle Havana'dan eve döndü. Döndükten hemen sonra, geminin kaptanı (capitan de navio) rütbesine terfi etti ve aynı "Conquistador" un komutanı olarak atandı. Gemi ve mürettebat, Amerika'dan yola çıkan yeni pişmiş kaptanın tanık olduğu gibi içler acısı bir durumdaydı ve onu az çok zeki bir forma getirmek için ciddi bir çalışma yapmak gerekiyordu. Ancak komutanının adları Cosme Damian de Churruca ve Elorsa olduğundan, o zaman örnek teşkil etmekten başka bir şey yapamazdı. Burada ünlü Bask kendini hem yetenekli bir organizatör, bir diplomat hem de bir politikacı olarak gösterdi - takımın gerçek bir ayaktakımı olmasına rağmen, ona bir ayaktakımı gibi davranmadı ve tek bir kurumsal ruh geliştirmeyi başardı. denizciler ve subaylar arasında. Konu aynı zamanda geminin modernizasyonuna da değindi - gövdenin gücünü ve manevra kabiliyetini artırmak için bir dizi iyileştirme yapıldı. Ekip, demirden bir disiplin ve ayrıca komutanına fanatik bir bağlılık kazandı. Geminin savaş kabiliyeti de arttı, bunun için Churruka denizcilerini kefenler boyunca sürmek veya topçu tatbikatlarına katılmak için her fırsatı kullandı. Fransızlarla birlikte hareket etmek için 1799'da Brest'e gelen filonun bir parçası olarak, "Conquistador" en iyisiydi. Burada biraz daha tanıdık bir işe girdi, filodaki düzen ve disiplinin korunmasıyla ilgili bir dizi eser yazdı, ardından bu metin yerel matbaada çoğaltıldı ve tüm İspanyol gemilerine dağıtıldı. Churruka tarafından geliştirilen yöntemlerin çok etkili olduğu ortaya çıktı - mürettebat arasında kötü düzenden muzdarip tüm gemilerde durum kısa sürede iyileşmeye başladı. Filo komutanı Federico Gravina, astının ve arkadaşının faaliyetlerinden memnun kaldı. Bunu 1802'de Paris'e, onur ve saygıya bir gezi ve Brest'e döndükten sonra soğuk bir duş gibi, İspanya ve Fransa arasındaki anlaşmalara göre Armada'nın hattan 6 gemisini devretmeyi taahhüt ettiği haberi izledi. Fransızlara ve aralarında "Conquistador" vardı. Genelde sakin olan Churruka öfkeliydi ama buna engel olamıyordu. Eve dönerken, babasının ölümünden sonra boşalan belediye başkanının yerini almak da dahil olmak üzere memleketi Motriko'da iş yaparak 1803'ün sonuna kadar filoya geri dönmedi.
Ancak Armada bu tür personeli dağıtamadı ve Cosme Damian filoya geri döndü ve Principe de Asturias zırhlısını düzenlemekle görevlendirildi. Ve yine gevşek bir mürettebatı örnek bir mürettebata organize etme endişeleri izledi ve yine Churruka, donanma alanında da olsa aynı anda bilimsel çalışmalara aktif olarak katılmaya başladı. Antonio Escagno ile birlikte, 1803'ün sonunda, daha sonra birçok Avrupa dilinde yayınlanacak ve 20. yüzyılın başında bile kullanılacak olan "Denizcilik Sözlüğü" yazdı ve 1804'ün başında keskin bir şekilde. Armada'nın topçusunu eleştirdi. Eleştiri, nispeten küçük kalibreli silahlardan (İspanya'daki savaş gemilerinin çoğu maksimum 24 kiloluk topla silahlanmışken, İngilizlerin gondekte 32 kiloluk topları vardı), topçu ekiplerinin açıkça iğrenç hazırlanmasına kadar uzanıyordu. Armada'nın topçusunun şu anda bulunduğu durum korkunçtu - Büyük Britanya ile savaş, Fransa ile eşitsiz ve yağmacı anlaşmalar ve açıkça etkisiz bir hükümet nedeniyle, filonun finansmanı en aza indirildi ve hatta yeterli para yoktu. İstenilen etkiyi vermeyen eski yöntemlere göre egzersizler. Aslında, Armada 1804'te 1740'tan daha kötü ateş etti! Tabii ki, Churruka gibi bir kişi "eleştir - öner" ilkesini takip etmekten kendini alamadı ve "Instrucciones sobre puntería para uso de los bajeles de SM" alıştırmaları başlıklı bir çalışma yayınladı, atış hızı ve doğruluk standartları oluşturuldu, ve net bir sistem oluşturuldu, takip edilirse, topçu olarak İngiltere'nin gerisindeki gecikmeyi oldukça kısa sürede azaltmak mümkün olacaktı. Çalışma çoğaltıldı ve Armada gemilerine dağıtıldı, ancak ne yazık ki - sadece Trafalgar'dan sonra. Ve Churruca'nın kendisi, Principe de Asturias'ı elinden geldiğince düzene soktu, ancak filonun gelecekteki amiral gemisine komuta etmek için atanmayacağını fark ederek, oldukça alışılmadık bir dilekçe verdi - rezervden çekilmek ve onu altına transfer etmek. San Juan Nepomuseno zırhlısının komutanı ", Gemiyi istediği gibi değiştirme ayrıcalığına sahip. Yetkisi sayesinde bu ayrıcalığı elde etti ve hattın eski 74 silahlı gemisi yeniden donatıldı ve biraz modernize edilerek 82 silahlı bir gemi haline geldi. Mürettebat, Bask Kaptanlarının yüksek standartlarına göre işe alındı ve eğitildi ve 1805'e gelindiğinde, şüphesiz tüm Armada'daki en verimli gemilerden biriydi.
Trafalgar
Ancak "San Juan" ile merhemde sinek olmadan değil. San Juan Nepomuseno'nun modernizasyonunun tüm kapsamı zamanında tamamlanmadı, çünkü La Carraca'nın cephaneliği gerekli tüm kaynaklara sahip değildi ve bazı durumlarda iş, cephaneliğin arazi ustaları tarafından sabote edildi. aylardır hükümet. Hemen hemen her yerden işe alınan ekip, özellikle Churruka'nın her bireye belirli suçları ve belirli cezaları belirten disiplin kurallarının içeriğini iletmesini emrettikten sonra, disiplini hızla öğrendi. Ancak ne yazık ki, alınan bilgileri çok özgürce yorumlayan birkaç kişi vardı ve 1805'te, ancak "sıcak bir aşamaya" dönüşmeyen ve temel nedenin ortadan kaldırılmasından sonra (görevlerinden ayrılan denizciler) bir isyan izledi. bir içki sırasında ve yanıt olarak, tüm mürettebat bir isyana yol açmaya başlayan şarap paylarını kaybettiğinde) gemideki düzen geri yüklendi. San Juan Nepomuseno, filosu Ferrol'da olduğu için Finisterre Burnu Muharebesi'ne katılmadı ve yılın başında herhangi bir önemli olayda yer almadı. Sadece Eylül ayında Villeneuve ve Gravina'nın ana kuvvetlerine yeniden katıldı ve gemilerin birkaç ay boyunca durduğu Cadiz'e gitti. Bunca zaman, kendisine emanet edilen geminin savaş eğitimine, isyandan sonra mürettebatın disiplinini geri kazanmaya harcadı ve…. Düğün.44 yaşında, kıskanılacak bir damat olarak kabul edilmesine rağmen, seçtiği kişiyle tanışana kadar uzun bir süre evlenmedi - Kont de Venadito'nun kızı ve onlardan birinin kız kardeşi Maria de los Dolores Ruiz de Apodaca. San Juan'ın genç subayları. Bu olay Cadiz'deki Armada'nın tüm subayları tarafından kutlandı - Churruka herkesin favorisiydi, onun için içtenlikle mutluydular ve onunla empati kurdular. Aile hayatından zevk almak, Armada'da reform yapmak, topçularını düzene sokmak için hala yapacak çok şeyi varmış gibi görünüyordu …. Ama sonra İspanyol subaylarının görüşünün aksine denize ölümcül çıkış ve Trafalgar Savaşı izledi. Ondan kısa bir süre önce, 11 Ekim'de Churruka, kardeşine filonun içinde bulunduğu acı durumu anlatan son mektubu gönderdi - 8 aylık maaşların ödenmemesi, moralde bir düşüş, bunun için bir özür ve şükran. tüm fonları tükendiği için Cosme Damian'ın karısının bakımını üstlendi. Bu mektup kasvetli sözlerle bitiyor - "Gemimin ele geçirildiğini öğrenirseniz, bilin ki kayboldum."
Bu andan itibaren, Cosme Damian de Churruca ve Elorza'nın hayatının son görkemli eylemi başlıyor. Villeneuve, savaşın başlangıcında filoya rüzgara karşı 180 derece dönmesini emrettiğinde, San Juan'ın kaptanı şunları söyledi: “Filo ölüme mahkum edildi. Fransız amiral ne yaptığını bilmiyor. Hepimizi yok etti." Fransız-İspanyol filosunun hattı karıştı, merkezde bir boşluk oluştu - iki Amiral Nelson ve Collingwood sütununun koşarak müttefiklerin gemilerini ezdiği yer. Ancak Churruka pes etmedi: ustaca manevralar yaparak ve iyi hedeflenmiş ateşe saldırarak (hemen hemen o gün, İngilizlerden biraz daha kötü ateş eden Armada'nın tek gemisi), aynı anda hattın altı İngiliz gemisiyle çarpıştı: 98 silahlı Dretnot, 74 silahlı Savunma, " Aşil "," Tanderer "ve" Bellerophon " ve 80 silahlı " Tonnant ". Bellerophon'un kaptanı öldürüldü; gemilerin geri kalanı, bazen çok ağır olmak üzere bir tür kayıp yaşadı. Ancak "San Juan" yenilmez değildi: savaş sırasında 530 mürettebattan 100'ü öldü ve 150'si yaralandı, yani. gemide bulunanların neredeyse yarısı. Üst güvertede düşman ateşi altında duran Churruka, bacağı bir mermi tarafından yırtılsa bile sonuna kadar komuta etmeye devam etti ve görevden ayrılmak ve kanamamak için kanlıları yerleştirmeyi emretti. bir kova un içinde güdük. Zaten bilincini kaybeden kaptan, ölümünden sonra subaylarına teslim olmalarını yasakladı ve savaşa devam etmelerini emretti. Churruca, kayınbiraderi Jose Ruiz de Apodache'ye söylediği son sözlerde, hayatının her anını düşünmeye devam ettiği karısını hatırlatarak, denizcilere ve subaylara mükemmel hizmetlerinden dolayı teşekkür etti. Ancak kayıplar muazzam boyutlara ulaştığında ve geminin kıdemli subayı Francisco de Moya, bir top mermisinin doğrudan isabetiyle öldürüldüğünde, Teğmen Joaquin Nunez Falcon gemiyi teslim etmeye karar verdi. San Juan Nepomuseno, o savaşta bayrağı indiren son İspanyol gemilerinden biriydi. İngilizler, Churruk gibi ünlü bir denizciyi nasıl tutsak alacaklarını bekliyorlardı, ancak sadece serinleyen vücudunu ve kaptanı hayatta olsaydı geminin asla teslim olmayacağını açıkça belirten alaycı gülümseyen Nunez'i buldular.
"San Juan", hızla su kazandığı için Cebelitarık'a çekilmeyi zar zor başardı ve şartlı olarak yarı batık durumdaki kaleye demirledi. Kısmen restore edildi, ancak bir daha asla denize açılmadı, kendinden tahrikli olmayan bir yüzer pil ve yüzer kışla olarak hizmet etmeye devam etti. Gemiye, mürettebatına ve komutanına saygının bir işareti olarak, "San Juan Nepomuseno" adını asla değiştirmedi ve kaptanın kabinine yerleşim için sonsuza kadar erişilemedi - kapıda "Cosme Damian Churruca" yazısının bulunduğu bir işaret vardı. altın harflerle yazılmıştı. Birisi hala kabine girmek isterse, girişte, bu dünyayı 44 yaşında oldukça genç bir yaşta terk eden bu büyük denizci, bilim adamı ve askeri subaya bir saygı işareti olarak şapkasını çıkarmaya söz verdi. Zaten ölümünden sonra amiral rütbesine terfi etti ve yeğenine Kont Churruk unvanı verildi. Buna ek olarak, devlet bu seçkin adamın cenazesi için mali yükümlülükler üstlendi ve hatta dul eşine emekli maaşı verdi - ancak görünüşe göre, Dolores'in mütevazı hayatı boyunca parayla ilgili zorluklar yaşadığı bilgisi olduğu için düzensiz bir şekilde ödendi ve akrabalarının yardımına daha çok güvenirdi. Cosme'nin en büyük evliliği olan Juan Baldomero, tüm hayatı boyunca merhumu hatırladı ve cesaretiyle onu her zaman bir model olarak aldı. Churruka'nın anıtları şimdi memleketi Motrico'da ve ayrıca okuduğu ve çalıştığı Ferrol ve San Fernando'da; El Astillero ve Barselona'daki sokaklara onun adı verildi ve aynı zamanda 20. yüzyılın ortalarından bir dizi muhripin öncü gemisi. San Fernando'daki Ünlü Deniz Piyadeleri Pantheon'unda, şimdi Churruca'nın kendisinin gömülü olduğu bir mezar taşı var. Cosme Damian'ın kayınbiraderi José Ruiz de Apodache, bu şanlı kocanın hikayesini bitirmek için şu sözlere sahip:
"Onun gibi ünlü insanlar savaşın tehlikelerine maruz kalmamalı, bilimin ve donanmanın gelişmesi için korunmalıdır."
