Son zamanlarda, S-70 "Okhotnik" adı altında bilinen umut verici bir Rus İHA'sının ilk fotoğrafı ağda yayınlandı. Orijinalliği hakkında ilk şüphelere rağmen, uzmanlar sonunda gerçekten o olduğu konusunda hemfikirdi. Ayrıca, kısa süre sonra, cihazın tüm ihtişamıyla görülebildiği, artık yüksek kaliteli fotoğrafların yeni bir bölümünden memnun kaldık.
"Avcı" ve avı
Malzemenin nihai gerçek olduğunu iddia etmediğini ve kötü şöhretli İHA'nın gerçekte ne olduğunu anlama girişimi olduğunu hemen belirtmek gerekir. Sukhoi'nin yeni gelişimi hakkında ayrıntılı bilgi bulamadığınız için bu konuda dikkatli olunması zarar vermez. Proje, ayrıntıları kamuoyuyla paylaşmaya alışkın olmayan Rus askeri-sanayi kompleksinin standartlarına göre bile son derece gizli.
Cihazın görünümünün ne kadar süre gizli kaldığını hatırlamak yeterli. Bu arada, bazı İnternet kullanıcıları yeni fotoğrafları zaten "sızıntı" olarak nitelendirdi. Bu doğru mu değil mi, bilmiyoruz.
Açık kaynaklardan elde edilen verilere göre, "Okhotnik" ağır bir saldırı insansız hava aracıdır. 2012'den beri geliştirilmektedir. İlk sunum Haziran 2018'de gerçekleşti ve Kasım ayında İHA, ilk uçuşundan önce pistte ilk uçuşlarını yaptı. Koşu testlerinin motorların, kontrol sistemlerinin ve araç üstü ekipmanın çalışmasını değerlendirmeyi mümkün kıldığını hatırlayın. Mühendisler kanatçıkların, asansörlerin ve dümenlerin nasıl çalıştığı hakkında önemli bilgiler alırlar. Ayrıca, çeşitli kaynaklardan alınan verilere göre, şimdi yerleşik İHA sistemlerinin bir kısmının, beşinci nesil Su-57 avcı uçağının prototiplerinden biri olan T-50-3'te test edildiğini belirtmekte fayda var. Şu anda, bu araba yeni rengiyle diğer prototiplerden kolayca ayırt edilebilir: Üzerindeki "Avcı" siluetini ayırt edebilirsiniz.
Genel olarak, genellikle Su-57 ve Okhotnik'in yerleşik ekipmanının birleştirilmesi hakkında konuşurlar. Bu, iki kompleks arasındaki kavramsal farklılıklar nedeniyle biraz garip. Avcı, bazen altıncı nesil olarak anılmasına rağmen, bir savaşçı değildir. Aynı zamanda, yargılanabileceği kadarıyla, Su-57'ye dayalı bir drone yaratmaya yönelik özel bir plan da yok. En azından şimdilik.
İHA'nın kendisi kavramı nedir? Görünüşünden de anlaşılacağı gibi, gizli teknolojiye dayanmaktadır. Cihazın kütlesinin 20.000 kilogram olduğu tahmin ediliyor. Muhtemelen, "Okhotnik" in hızı saatte 1000 kilometreye ulaşacak ve menzili altı bin kilometreye kadar çıkacak.
Mevcut verilere göre, Radioelectronic Technologies endişesi, yeni İHA için aşağıdaki sistemleri zaten oluşturmuştur:
- bilgi ve kontrol kompleksi;
- otomatik kontrol sistemi;
- genel tesis ekipmanı ile arayüz oluşturma ekipmanı;
- yerleşik ekipmanın izlenmesi ve teşhisi için bir sistem;
- atalet uydu navigasyon sistemi.
En şaşırtıcı olanı, bir dizi kaynak, "Hunter" ın hizmete alınma tarihini 2020 veya daha erken olarak adlandırıyor. Aynı zamanda, modern havacılık tarihine aşina olan herkes, havacılık kompleksinin (Hunter'ın henüz tamamlamadığı) ilk uçuş anından ve hizmete girmeden önce on veya daha fazla yıl sürebileceğini bilir.. Buna, başlangıçta planlanan tüm hava silahları komplekse entegre edilirken, gerçekten savaşa hazır bir duruma getirmek için en az beş yıl ve on yıl daha eklenmelidir. Bu bağlamda, T-50'nin ilk uçuşunun yapıldığı gün, sunucuların uçağın “tamamen operasyonel” olduğunu ilan ettiği merkezi Rus medyasının raporlarını istemeden hatırlıyoruz. Ayrıca T-50 programı ile Hunter programının farklı görevleri olabileceğini de belirtmekte fayda var. İkincisi başlangıçta geleceğin bir savaşçısının prototipi olarak konumlandırıldıysa, o zaman yeni İHA, daha ziyade, Rusya'nın çok zor ilişkilere sahip olduğu teknolojileri test etmek için bir stand (özellikle İHA'lardan bahsediyoruz).
Ön görüntüler ve analoglar
"Avcı" nın görüşünde bir deja vu hissi yaşadıysanız, şaşırmayın. Bu tür komplekslerin oluşturulması, son yıllarda ana havacılık trendlerinden biridir. MiG şirketi tarafından geliştirilen ve daha önce maket olarak sunulan eski Rus "Skat" ile yeni İHA'yı karıştırmayın. Dış farklılıkları vardır, ancak örneğin "Skat" ın tahmini kütlesi de 20.000 kilograma kadardır.
"Okhotnik" aparatının en ünlü "akrabası", 2011'de ilk uçuşunu yapan Amerikan Northrop Grumman X-47B İHA'dır. Bu projenin iki örneğin inşasından sonra zaten kapatıldığını hatırlayın. Ancak arka planda, X-47B'nin oldukça gerçek başarıları vardı. Temmuz 2013'te drone ilk olarak bir uçak gemisinin güvertesine indi. Ve Nisan 2015'te X-47B, ilk tam otomatik havada yakıt ikmali prosedürünü gerçekleştirdi. Testlerin azaltılmasının nedeni yüksek maliyetti. Belki bazı kritik tasarım kusurları vardı, ancak bunlar hakkında hiçbir şey bilinmiyor.
Avcı'nın Avrupalı kardeşleri arasında, 2012 yılında ilk uçuşunu yapan Fransız Dassault nEUROn'un yanı sıra, rota boyunca otonom bir uçuş gerçekleştiren ve otonom olarak inip inebilen İngiliz Taranis'i hatırlayabilirsiniz. Ancak Çin'in bu alandaki atılımı daha da şaşırtıcı görünüyor. Son zamanlarda, PRC'nin dünyaya bütün bir büyük, göze batmayan İHA ailesini gösterdiğini hatırlayın. Bu yılın Ocak ayında Çin televizyonunun en yeni insansız hava aracı Sky Hawk'ın bir uçuş örneğini sunduğunu hatırlayın. Rus İHA'sına benzer, ancak boyut olarak daha küçüktür.
"Avcı" için Beklentiler
Birisi bu tür cihazlarda geleceğin savaş uçaklarının bir prototipini görüyor: insansız, gizli, çok işlevli. Öte yandan, farklı ülkelerden geliştiricilerin yalnızca ana sorunları çözmesi gerekiyor. İlk olarak, herhangi bir (veya hemen hemen her İHA), kontrolü engelleyerek doğrudan fiziksel etki olmaksızın etkisiz hale getirilebilir. Görev çoğu durumda çok zordur, ancak imkansız değildir. 9 Aralık 2011'de İran televizyonunun, yakalanan Amerikan RQ-170 Sentinel'in görüntülerini görünür bir hasar olmadan gösterdiğini hatırlayın - dünyanın en gizli, pahalı ve karmaşık İHA'larından biri.
Durumdan çıkış yolu, sinir ağlarının yaygın kullanımı yoluyla dronların özerkleştirilmesi olabilir. Ancak, bu zaten ahlaki ve etik bir planla ilgili soruları gündeme getiriyor. Gerçekten de bu durumda kimin yaşayıp kimin yaşamayacağına sadece robot karar verecek. Bu nedenle, olası bir senaryo olarak, uzmanlar giderek artan bir şekilde, bir insan kontrollü savaşçının bir grup İHA'yı kontrol edip hedefe yönlendirebileceği konsepti çağırıyorlar. Belki Rusya da bu yolu izlemeye karar vermiştir. Bu durumda, Okhotnik ve Su-57'nin radyo-elektronik ekipmanının maksimum birleşmesi hakkında söylentiler anlaşılabilir. Ancak, şu ana kadar tüm bunların sadece geleceğe yönelik planlar olduğunu tekrarlamakta fayda var.
