Muhtemelen, tank inşası konularıyla ilgilenen bir kişi, genellikle Ukrayna'nın askeri-sanayi kompleksindeki durumun farkındadır. Bu nedenle, muhtemelen anlamını ayrıntılı olarak ele almanın bir anlamı yoktur. Kısacası, ünlü Kharkiv Malyshev Fabrikası örneğinde durum mükemmel bir şekilde görülebilir. Son başarı, işletmeye on yıldan fazla bir süre önce eşlik etti: 1996'da Pakistan ile 320 T-80UD tank tedarikini içeren 550 milyon dolarlık bir sözleşme imzalamak mümkün oldu. Hız iyiydi ve sözleşme 1999'da tamamlandı.
Ancak Sovyet yıllarında tesis binlerce tank üretebilirse ve 90'larda - yüzlerce, şimdi 1 (bir) "Oplot" üretimi gerçek bir sorun haline geldi. Son zamanlarda, Ukrayna'nın yedi yıl önce inşa edilmesi gereken tankın bir kopyasını Amerikalılara satamadığı biliniyordu. Şimdi üretici, müşterilere etkileyici bir avans verecek ve Washington, T-80 versiyonlarından birini çalışırken test edemeyecek.
Donbass'taki savaş bu konuda hiçbir şeyi temelden değiştirmedi: tank yapımındaki durum kritikti ve devam ediyor. Bu arada, Ukrayna Savunma Bakanlığı uzmanları yeni gerçekliklerde bir yer buldular: eski Sovyet MBT'lerinin onarımı ve modernizasyonu hakkında konuşuyoruz. Çoğu zaman (ve bu, BM "Bulat" ile olan durum tarafından iyi bir şekilde gösterilmiştir), modernize edilmiş versiyonlar, Sovyet tanklarının sahip olduğu eksiklikleri miras aldı ve hatta bazen onları çoğaltmayı başardı. Bununla birlikte, tüm görünüşe göre, Ukrayna nihayet 2017 modelinin T-64'ü olan T-64'ün oldukça değerli bir ekonomik versiyonunu aldı. Gur Khan olarak bilinen tank yapımı alanında uzman olan Aleksey Khlopotov, ona dikkat çekti.
İyi
Ukrayna için olumlu yönlerle başlayalım. 11 Şubat tarihli "Ukroboronprom" mesajından da anlaşılacağı gibi, "Kharkov zırhlı tesisi" o zamana kadar yüzün üzerinde T-64 modeli 2017'ye sahipti. Eski BDT için iyi bir tempo.
İlk bakışta, T-64'ün daha önce sunulan birçok versiyonundan birine bakıyormuşuz gibi görünebilir, ancak bu tamamen doğru değil. Modernize edilmiş tankın temel farkı, BDT standartlarına göre geliştirilmiş elektronikti. Modernizasyonun bir parçası olarak, araba üçüncü nesil bir elektro-optik dönüştürücüye sahip modern gece görüş cihazları aldı. Standart montajlara monte edildiler ve tankın elektrik şebekesine bağlandılar. Ukroboronprom web sitesine göre, "yüksek kaliteli bileşenler sayesinde, bunlar (cihazlar - VO) ışık girişimine karşı oldukça dayanıklıdır ve zor koşullar altında çalışmayı sağlar, düşman kızılötesi aralığında özel parazit kullandığında bile aydınlatmaya duyarlı değildirler. " Buna karşılık, nişancının nişan alma sistemi, günün herhangi bir saatinde basit ve zor hava koşullarında düşmanlık yapma yeteneği sağlayan bir termal kamera aldı.
İyileştirmenin önemli bir unsuru, "Orizon-Navigation" şirketinin uydu navigasyon sistemiydi. Bu nedenle, diğer askerlerle çevrimiçi olarak veri alışverişi yapmak mümkündür, diğer şeylerin yanı sıra, operasyona katılan kıdemli subaylar tarafından tankın konumu hakkında bilgi alınabilir.“Modernizasyon şunları içeriyor: TPN-1-49-23'ün TPV ile değiştirilmesi, TKN-3V ve TVN-4'ün aynı nesil 3+ (veya 4) görüntü yoğunlaştırıcılarla değiştirilmesi, antenli bir DzhiPiSka, antenli yeni bir radyo güvenli kodlanmış kanal, yeni bir NDZ,”dedi Ukrayna ordusunun askerlerinden biri Aleksey Khlopotov'a.
Tabii ki, ağ merkezli ilkenin yanı sıra geceleri savaşma yeteneği Batılı ülkeler için yeni değil. Ancak, BDT için hala bir lüks. Ek olarak, Khlopotov'a göre, T-72B3 tankına kurulu Rus R-168'den daha iyi olan tanka bir dijital radyo istasyonu "Lybid K-2RB" kuruldu. Uzman ayrıca, Kontakt'tan daha üstün olduğunu belirterek 2017 modelinin T-64'ünde Knife reaktif zırhın kullanımını övdü. Her ne kadar böyle kategorik bir ifade belirsiz görünse de.
Kötü
“Çalışma açısından, 2017'nin T-64BV modeli, seri T-64BV'den çok farklı değil. Bazıları 850 hp Bulatovsky ile donatılmış olmasına rağmen motor hala aynı. Görünüşe göre gelecekte takmayı planlıyorlar ya da belki de sadece denediler,”dedi Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nden arkadaşı Gur Khan. Basitçe söylemek gerekirse, Ukrayna tanklarının sürüş performansından tekrar tasarruf ettiler. Yüksek hareketliliğin hiçbir zaman 64'lerin bir avantajı olmadığı söylenmelidir. Bu göstergeye göre, araç en iyi Batı tankları veya gaz türbini T-80 veya yeni Rus T-14 ile karşılaştırılamaz (ikincisinin elektrik santrali hakkında birçok soru olmasına rağmen).
Yaklaşık 40 tonluk bir kütleye sahip olan T-64B'nin motor gücü 700 beygir gücüdür. Aşırı kilolu "Bulat" ve nispeten zayıf motoruyla ilgili sorunların, görünüşe göre Ukraynalı uzmanlara hiçbir şey öğretmemesi dikkat çekicidir. Bununla birlikte, yukarıda bahsedilen T-72B3, aynı zamanda yüksek ruhlu bir koşucu olmaktan da uzaktır. 46 ton araç ağırlığına sahip V-84-1 motorunun gücü 840 beygir gücüdür. Öte yandan, 2016 modelinin T-72B3'ünde, maksimum 1130 beygir gücüne sahip V-92S2F kuruluyor. Bu daha iyi.
Ona ihtiyacın var mı?
Sonuç olarak, her iki tankın da - yılın 2017 modelinin T-64'ü ve yılın 2016 modelinin T-72'si - eski savaş araçlarının modernizasyonu için ekonomik seçenekler olarak adlandırılabileceğini belirtmek isterim. genel olarak, savunma ve güvenlik için büyük fonları olmayan ülkeler için oldukça uygundur. Rusya örneğinde, sorun yoksulluk değil, savunma bütçesinin büyük bir bölümünü nükleer üçlüyü sürdürmek için harcama ihtiyacı. Buraya geleceğin her türlü yarı efsanevi projesini ve ayrıca fonların banal kötüye kullanımını eklemeye değer.
Ukrayna örneğinde, her şey daha da basit: yeni tank yok, yurtdışında ciddi ekipman sevkiyatı satın almak için sözleşme yok. Askeri-sanayi kompleksinize tamamen güvenemeyeceğiniz ve kronik bir para eksikliğinin olduğu koşullarda, seçim yapmak zorunda değilsiniz. Bu nedenle, 2017 modelinin ekonomik T-64'ü, son birkaç yılda, hatta daha fazla olmasa da, Ukrayna savunma endüstrisinin neredeyse en iyi eseri haline geldi. Ayrıca, Ukrayna örneğinde, tanklardaki tasarrufların kısmen haklı olduğunu da ekliyoruz. Ukrayna ordusu için MBT en önemli şey değil: belki de yeni modern piyade savaş araçları, zırhlı personel taşıyıcıları ve tanksavar sistemleri çok daha önemli.
