Birçok medya kuruluşu son zamanlarda şaşırtıcı Fransız denizaltı projesini fark etti. Uzmanların doğru bir şekilde işaret ettiği gibi, denizaltılar artık birçok teknolojik devrimin bulunabileceği yön değil. Ancak Naval Group'tan mühendisler rekabeti geride bırakmak için ellerinden geleni yaptılar. SMX 31 konsepti, zamanımızın en sıra dışı fikirlerinden biri haline geldi. Elektrikli cihazlar temelinde inşa edilmiş nükleer olmayan bir santrale sahip, çok gövdeli bir yapıya sahip en göze çarpmayan çok amaçlı tekneden bahsediyoruz. Dışarıda, denizaltıyı bir balina gibi gösterecek, alışılmadık bir "biyonik" şekle sahip hafif bir gövde olacak. Böyle bir çözüm nedeniyle özellikle sürüş sırasında en iyi akışı sağlamak ve tabii ki görünürlüğü mümkün olduğunca azaltmak istiyorlar. Güverte evi yoktur (her zamanki biçiminde), sadece dümenler ve bir dizi başka küçük yapı gövdeden çıkıntı yapar.
Yasen gibi çok amaçlı büyük teknelerden belirgin şekilde daha küçük olmasına rağmen, bunun küçük bir denizaltıdan uzak olduğu söylenmelidir. Raporlara göre SMX 31, 70 metre uzunluğunda olacak. Batık konumda tasarım yer değiştirmesi 3400 tondur. En şaşırtıcı şey, kapsamlı otomasyon nedeniyle mürettebatın sadece on beş kişi olması gerektiğidir.
SMX-25
Bu olağandışı gemi, Fransız şirketi DCNS tarafından Euronaval-2010 deniz fuarında sunuldu. Ana özelliği, bir yüzey gemisinin ve bir denizaltının özelliklerini birleştirmesidir. Yani, bu iki tür askeri teçhizatın en iyi özelliklerini birleştirmekten bahsediyoruz. Tasarımcılara göre, üç tazyikli gaz türbini santrali, SMX-25'in yüzeyde yaklaşık 40 knot (yaklaşık 70 km / s) hıza çıkmasına izin verecek, bu da bir dizi performansla karşılaştırılabilir. zamanımızın yüzey gemileri. Savaş alanına ulaştığında SMX-25, geleneksel bir denizaltı gibi suya dalabilecek ve gizlice çalışabilecek.
Ne yazık ki, batık hız etkileyici değil: modern denizaltılarla karşılaştırılamayacak sadece on deniz mili. Geminin uzunluğu 110 metre ve su altı deplasmanı 3000 tondur. Denizaltıyı yüzey, su altı ve yer hedeflerini vurabilen on altı çok işlevli füze ile donatmak istiyorlar. Gemi ayrıca torpido kovanları alacak. Mürettebat - 27 kişi.
SMX-26
"Euronaval-2012"nin en sıra dışı konseptlerinden biri, aynı DCNS tarafından sunulan cüce denizaltı SMX 26 idi. Denizaltı, 39,5 metre uzunluğunda ve 15,5 metre genişliğinde olacak. En yüksek sualtı hızı 10 deniz mili ve özerklik - 30 güne kadar. SMX-26'nın ana özelliği, sıradan büyük denizaltıların kesinlikle yapacak hiçbir şeyinin olmadığı sığ kıyı bölgelerinde çalışabilme yeteneği olacaktır. Daha fazla verimlilik için denizaltı tekerleklerle bile donatıldı. Küçük boyutuyla birlikte, bunun on beş metreden daha az derinliklerde hareket etmesine ve hedeflere en beklenmedik anda saldırmasına izin vereceği varsayılmaktadır. Tekneler ve gemilerle etkin bir şekilde savaşmak için SMX 26, iki ağır ve sekiz hafif torpido aldı. Geri çekilebilir 20 mm'lik bir top, yüzey hedeflerine karşı mücadelede ateş gücünü artırmak için tasarlanmıştır. Ayrıca denizaltı, altı adede kadar muharebe yüzücüsü taşıma kapasitesine sahip olacak.
Unutulmamalıdır ki denizaltı, yüzeye atılan hortumları kullanarak hava alabilecek ve pilleri yeniden şarj edebilecektir. Ana enerji santrali iki pervaneyi çalıştırıyor. Ek olarak, daha fazla manevra kabiliyeti için dört ek geri çekilebilir pervane vardır.
2000 altı
Popular Mechanics'e göre, araştırmacı H. I. Sutton kısa süre önce Sub 2000 sembolüne sahip bir Amerikan denizaltısı hakkında bilgi buldu ve bu makale hakkında daha önce Birleşik Devletler Donanması Arka Amirali Malcolm Fages tarafından yayınlandı. Sutton'ın Covert Shores Naval kaynağının kurucusu ve World Submarines: Covert Shores Recognition Guide kitabının yazarı olduğunu unutmayın.
Ona göre, geniş keşif yeteneklerine sahip çok amaçlı bir denizaltıdan bahsediyoruz. Görünüşe göre, "demirde" uzunluğu 80 metre olabilir. Mevcut verilere göre, teknenin, tek gövdeli tekneleri tercih eden Amerikan gemi inşa endüstrisi için çok karakteristik olmayan çift gövdeli bir mimariye sahip olması gerekiyordu. İddiaya göre, denizaltıyı X şeklinde bir direksiyon sistemi ve büyük olasılıkla maksimum gizliliğine katkıda bulunması gereken yeni nesil bir su jeti tahriki ile donatmak istediler. Teknenin yanlarına monte edilmiş torpido tüpleri, seyir füzeleri için on iki dikey fırlatıcı var ve ayrıca keşif için bir mini denizaltı kullanabiliyor.
Projenin gerçek varlığının doğruluğunun teyit edilmediğini belirtmekte fayda var, ancak gerçekten Amerika Birleşik Devletleri'nde çalışılmış olsa bile, muhtemelen uzun zaman önce ortadan kayboldu. Şimdi ABD Donanması'nın tamamen farklı öncelikleri var ve Amerikalılar gelecek vaat eden çok amaçlı bir denizaltıyı iki numaralı "Seawolf" olarak görüyor: büyük, güçlü ve pahalı. Buna karşılık, Sub 2000 birçok yönden ekonomik Virginia'ya daha yakındır.
nautilus 100
2015 yılında Kraliyet Donanması tarafından tanıtılan Nautilus 100, kesinlikle inanılmaz bir konsept gibi görünüyor. Uzak geleceğin bu dev "rampasının" 1000 metre derinliğe dayanabileceği ve maksimum hızının artacağı varsayılıyor. inanılmaz bir 150 knot'a (veya saatte 270 kilometre) ulaşır. Denizaltının mürettebatı yirmi kişidir. Denizaltı, seyir hızlarında hareket etmek için hidrojen-elektrik motorları ve bir fan yardımıyla suyun kendi kendine geçmesini sağlayan ve bu kadar yüksek bir hız kazanmasını sağlayan bir "tünel" kullanabilecek. Mürettebat, hareketli esnek kanatlar yardımıyla dalışın derinliğini ayarlayabilecektir. "Kek üzerindeki kiraz", denizaltının düşünceleri tam anlamıyla okuyabildiği bir nöro-arayüz kullanarak teknenin kontrolüdür.
Ancak tüm bunlar, elbette, gerçeklikten çok uzak. Özellikle maliyet tasarruflarının yeni Queen Elizabeth sınıfı uçak gemilerindeki mancınıkların terk edilmesine yol açtığı ve gerçek yeteneklerini Amerikan amfibi saldırı gemileri seviyesine veya daha da altına düşürdüğü İngiliz Donanması gerçeği.
Genel olarak, yukarıda sunulan kavramlardan en az birinin uygulanma şansının küçük olduğu söylenmelidir. Avrupalılar ve Amerikalılar, geleceğin bireysel teknik çözümlerinin nasıl görünebileceğini basitçe gösterdiler. Bunlardan birinin, örneğin 30'larda veya 40'larda ortaya çıkacak olan bir 21. yüzyıl denizaltısında somutlaştırılacağı göz ardı edilemez. Ama kesinlikle şimdi değil, on yıl sonra bile değil.
