Beşinci nesil Çinli savaşçı Rusya'yı askeri olarak değil, ekonomik olarak tehdit ediyor - Rus savaşçılarının uluslararası silah pazarına yer açması gerekecek. Aynı zamanda, Rus askeri ihracatının gelirinin temeli havacılıktır.
Çin'de, 11 Ocak'ta beşinci nesil avcı Chengdu J-20'nin ("Jian-20", diğer adıyla "Kara Kartal") uçuş testleri başladı. "Çin gizliliği", büyük bir deltoid kanat ve tamamen ileri hareket eden yatay kuyruk (CSC) ile "canard" aerodinamik tasarımın nispeten büyük bir taktik savaş uçağıdır.
Uçağın özellikleri sınıflandırılmış ancak zaten uçağın uzunluğunun 23-24 metre, kanat açıklığının 15-16 metre olduğunu söyleyebiliriz. Maksimum kalkış ağırlığı 40 tona ulaşabilir. Uzmanlar, uçağın Rus motorlarıyla mı yoksa kendi üretimleriyle mi donatıldığı konusunda oldukça tartışıyor. Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi direktörü Ruslan Pukhov, “Elbette bizim motorumuzu, Rus motorumuzu kullanıyorlar” diyor. - Bu nedenle, en azından dördüncü nesil kendi güvenilir motorlarını yapana kadar, seyir süper sesini sağlayacak beşinci motordan bahsetmiyoruz, yine de Çinli mühendislerin bir akıl oyunu olacak. Çinli vatanseverler internette onun fotoğraflarını yayınlayacak ama bu savaşamayacak bir uçak."
Askeri haber analitik ajansı Kanwa'nın genel yayın yönetmeni Andrei Chan, "Savaşçı Çin yapımı bir uçak motoruyla donatıldı - modernize edilmiş bir WS-10 (Taihan)" dedi.
Ayrıca, aracın savaş amacının çeşitli versiyonları da değerlendiriliyor. Tek tek, ana görevi uçak gemilerine karşı gizli saldırılar olan uzak deniz alanlarında devriye gezmek için uzun menzilli ve uzun menzilli bir gizli saldırı uçağıdır. İkinci versiyona göre, "kara kartal" esas olarak bombardıman uçaklarını, erken uyarı uçaklarını (AWACS), nakliye uçaklarını ve düşman hava tankerlerini uzun mesafelerde engellemek için "keskinleştirilmiştir".
Bu arada, yeni nesil prototip avcı uçağının ilk uçuşu, ABD Savunma Bakanı Robert Gates'in Göksel İmparatorluk'ta kaldığı süre boyunca gerçekleşti. Pekin'de, Çin tarafının, hükümet tarafından Çin'in ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilen Tayvan'a yeni Amerikan askeri teçhizat tedarikinden duyduğu memnuniyetsizliği ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri zaten beşinci nesil bir avcı uçağına sahip - çok amaçlı F-22 Raptor. Eylül 2010'a kadar 166 F-22 üretildi.
Rusya'nın da kendi beşinci nesil avcı uçağı var. Daha doğrusu, umut verici bir ön hat havacılık kompleksi (çok amaçlı avcı uçağı) T-50 üzerinde testler yapılırken. Ultra modern Rus savaş aracının ilk uçuşu, geçen yıl 29 Ocak'ta Komsomolsk-on-Amur'daki Sukhoi holdinginin bir parçası olan bir havacılık üretim birliğinde gerçekleşti. Uçak 2015 yılında hizmete girecek.
Yaratıcılarının vaatlerine göre, Çin "kartalı" 2017-2019'da hizmete girecek. Doğru, bazı uzmanlar, Çin savunma endüstrisinin gelişme hızı göz önüne alındığında, bunun daha erken gerçekleşebileceğine inanıyor - 2015 ufkunda da. Yani, "Jian-20" Rus savunma endüstrisi için acil bir tehdit oluşturuyor.
Elbette bu tehdit, doğası gereği askeri değil, ekonomiktir. Çin, J11B adlı bir Rus Su-27 avcı uçağını kopyalayarak Rusya'yı uluslararası silah pazarlarında sıkıştırmaya başladı bile. Pakistan Çinli savaşçıları satın alıyor ve İran, Myanmar ve Filipinler'den ilgi raporları var. Gelecekte uzmanlar, Venezuela ve Suriye'deki Rus askeri havacılık pazarlarının kaybını tahmin ediyor. Kanwa ajansının genel yayın yönetmeni, "Yeni avcı uçağı, önemli ölçüde daha ucuz olacağı için uluslararası pazarda Rus üreticilerle rekabet edebilecek kapasitede" diyor.
Bu arada, RF askeri ihracat kazançlarının temeli havacılıktır. Böylece, Dünya Silah Ticareti Analiz Merkezi (TSAMTO) genel müdürü Igor Korotchenko'ya göre, 2011'de Rusya yurtdışına en az 10,14 milyar dolar değerinde (dünyada ikinci) silah ve askeri teçhizat satacak. Ve havacılık teçhizatının (askeri ihracat yapısında ilk sırada yer alan) bu hacimdeki payı 3.384 milyar dolar olacak (ikinci sırada deniz teçhizatı - 2.33 milyar dolar). Böylece Çin, isteyerek ya da istemeyerek, Rusya'yı yüksek teknolojili uluslararası pazarlardan daha da uzaklaştırmaya doğru gidiyor.
Kremlin'de bu tehdidin fark edilmediği söylenemez ve Rus savunma sanayisinin Çin planlarına yanıt verecek hiçbir şeyi yok. Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi başkan yardımcısı Konstantin Makienko'ya göre, Rus beşinci nesil savaş uçağı T-50 / FGFA'nın ihracat versiyonu 2018-2020'de dünya pazarına sunulacak. Aralık 2010'da, Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev'in Hindistan ziyareti sırasında, savaşçının Hint versiyonunun ön tasarımı için bir sözleşme imzalandı ve ihracat için sunulacak olan bu versiyon.
Bununla birlikte, şu anda Rus askeri uçak endüstrisine yönelik ana tehdit, insansız sistemlerin geliştirilmesidir. Burada Rusya sadece ilk ürkek adımları atıyor ve gecikme kritik olarak adlandırılabilir.
