Üretimin büyümesi, yabancı müşterilerin ve Rusya Savunma Bakanlığı'nın çıkarları doğrultusunda gerçekleştirilmektedir. Bundan emin olmak, Moskova yakınlarındaki Lukhovitsy'deki Devlet Duma Savunma Komitesi'nin ziyaret toplantısında mümkün oldu.
MiG şirketinin Sovyet zamanlarındaki üretim kompleksi, yılda yüzlerce savaşçı üretecek şekilde tasarlandı, ancak 2000'lerin başında, işletme neredeyse yeni uçakları monte etmeyi bırakmıştı. Bugün Lukhovitsy'deki fabrika, yeni teknolojilerin geliştirilmesi ve uçak üretimindeki artışla ilişkili bir yeniden doğuş yaşıyor. Gelecekte, Rusya'nın Avrupa kısmındaki en modern tam zamanlı uçak fabrikası olacak. Bazı dükkanlar hala yeşil torna tezgahlarıyla dolu. Ama onun yanında, duvardan tamamen farklı bir resim var: temiz bir atölye, en son dijital robotik makine aletleri, geleceğin uçaklarının parçalarını işleme. Markalı tulumlu genç işçiler.
MiG'deki büyük ölçekli üretim yenilemesi, yeni bir MiG-29K / KUB ve MiG-29M / M2 avcı uçağı ailesinin yanı sıra gelecek vaat eden 4 ++ nesil MiG-35 avcı uçağının yaratılmasıyla ilişkilidir. Tüm bu uçakların ortak noktası, beşinci nesil uçaklarda bulunan teknolojilerin kullanımına dayalı olarak, uzun süre savaş yeteneklerini artırma potansiyeli olan yeni bir platform olarak tasarlanmalarıdır. Yeni savaşçılar, klasik MiG-29'a dışarıdan benziyor. Bununla birlikte, bunlar gövde tasarımında, havadaki teçhizatta ve üretimde kullanılan malzemelerde büyük değişiklikler olan tamamen yeni savaşçılardır.
İşletmenin çalışanlarından biri, masaüstünden etkileyici bir avcı kanadı detayını kolayca kaldırarak, "Kompozitler, gövdenin tüm yüzeyinin yaklaşık %15'ini oluşturuyor" diye açıklıyor. “Uçak alüminyumundan iki kat, çelikten beş kat daha hafiftir. Üstelik onlardan daha güçlü bir büyüklük sırasıdır. Kompozitlerin kullanımı, yeni makinelerin kuru ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılmıştır.
Tasarruflar, savaş yükünü ve yakıt rezervlerini artırmak için kullanıldı. Klasik MiG-29, 2,5 ton süspansiyon taşıyabilirse, gemideki MiG-29K - 4,5 ton ve gelecek vaat eden MiG-35 - 6 tondan fazla. Yeni MiG'lerin iç tankları neredeyse bir buçuk kat daha fazla yakıt tutabilir. Ek olarak, uçak, yeni havadan karaya füzelerle birlikte, daha önce yalnızca bombardıman uçaklarının kullanabileceği görevleri çözmeyi mümkün kılan bir uçuş içi yakıt ikmali sistemi aldı.
MiG'nin iç değişiklikleri çok daha somut. Örneğin, MiG-29K / KUB'da, uçağın kısaltılmış bir kalkış koşusu ile kalkabilmesi ve daha düşük bir iniş hızında inebilmesi sayesinde kanat mekanizasyonu ciddi şekilde değiştirildi. Savaşçı, "cam kokpit" ilkesini tam olarak uygular. Analog cihazlar yerine - dijital olanlar. Tüm göstergeler renkli sıvı kristal ekranlarda görüntülenir. Kontrol çubukları yerine - bir elektronik kontrol sistemi. Batıda ayrıca fly-by-wire (tel ile uçuş) olarak da adlandırılır.
Uçağın yerleşik donanımı, yeni sistemler ve silahlar entegre edilerek uçağın hızla genişletilmesine olanak tanıyan açık bir mimariye sahiptir. En son elektro-optik gözetim ve nişan sistemleri olan modern bir hava radarı "Zhuk-ME" var. Gizli teknoloji unsurlarının tanıtılması ve füze fırlatma algılama sistemlerinin kurulumu ve lazer ışınlaması nedeniyle yerleşik savunma kompleksinin yeteneklerinin geliştirilmesi nedeniyle savaşta hayatta kalma önemli ölçüde arttı.
RD-33MK motorları, klasik MiG-29'a kurulan RD-33'ün önemli ölçüde geliştirilmiş bir versiyonudur. Motorların revizyonu sayesinde güçleri %8 artırıldı ve modern bir dijital kontrol sistemi FADEC devreye alındı.
MiG-29K / KUB / M / M2 ailesinin uçakları, onları müşteriler için daha çekici kılan başka bir özelliğe sahip. Klasik MiG-29, 2.500 uçuş saati ve 20 yıllık hizmet ömrü için tasarlandı. Yeni MiG'ler süresiz olarak hizmet verebilir ve hizmet ömrü 6.000 uçuş saatine ulaştı. Üstelik bir uçuş saatinin maliyeti neredeyse 2,5 kat azaldı.
MiG-29K / KUB, "Amiral Kuznetsov" ve "Vikramaditya" uçak gemilerinin yanı sıra Hindistan deniz havacılığındaki zorlu sınavları başarıyla geçti. RSK MiG bunları artan bir hızla üretmektedir. 2011 yılında şirket müşteriye 12 uçak teslim etti ve 2012 yılında 24 uçak üretilmesi planlanıyor. Ve gelecekte, şirketin genel müdürü Sergei Korotkov'a göre, üretim oranının yılda 36 savaşçıya çıkarılması planlanıyor.
Devlet Duma Savunma Komitesi başkanı Vladimir Komoedov, üretimi inceledikten sonra şaka yollu bir şekilde, “Bana öyle geliyor ki, yabancı müşterilere bu kadar çok MiG tedarik ettiğimiz gerçeğinden biraz uzaklaşıyoruz, kendi ordumuzu silahlandırmanın zamanı geldi” dedi..
Sergei Korotkov, bu dileğin halihazırda yerine getirildiğini kaydetti. Şirket, Mart 2012'de imzalanan bir sözleşme kapsamında Rus Donanmasının deniz havacılığı için MiG-29K / KUB üretimine şimdiden başladı. Uçağın geliştirilmesiyle ilgili tüm teknik sorunlar zaten çözüldü.
- Gemide testin ikinci aşamasını tamamladık. Biz onu eksiksiz yerine getirdik. Devlet müşterisi, bu işi tamamladığımız ve daha fazla test için artık gemiye ihtiyacımız olmadığına dair bir protokol imzaladı'' diye vurguladı Sergei Korotkov.
MiG-29K / KUB'un deniz denemeleri sırasındaki başarılar, her bakımdan sektördeki lider konumlardan biri olan MiG'deki genel durumu mükemmel bir şekilde yansıtıyor. MiG-29K / KUB temelinde, havaalanı tabanlı savaşçılar oluşturuldu ve seri üretildi: tek kişilik MiG-29M ve iki kişilik MiG-29M2. İkincisinin 2012'deki seri versiyonu Kazakistan, Sırbistan ve Slovakya'da başarıyla gösterildi. Rus Hava Kuvvetleri'nin 100. yıldönümü kutlamalarında halk, MiG-29M2'yi beşinci nesil PAK FA avcı uçağı ile ortak bir uçuşta gördü. Gelecekte - başka bir yeniliğin ortaya çıkması - MiG-35 avcı uçağı - 4 ++ neslinin çok amaçlı bir Rus avcı uçağı.
Silahları, en yeni Zhuk-AE aktif aşamalı dizi radarını içerir. MiG-35'in yeni bir yerleşik radarla test uçuşları sırasında, hava ve yer hedeflerine karşı tüm çalışma modları hem arka yarım kürede hem de yakın dövüşte test edildi. Radar, 148 km'ye kadar olan mesafelerde üç hava hedefini tespit etti ve yönlendirdi. Bu, havadan havaya bir füzenin başarılı bir şekilde ateşlenmesi de dahil olmak üzere, modern taktik ve teknik gerekliliklere uygunluğunu tamamen doğruladı. Savaşçının savaş performansının onu beşinci nesil modellere yaklaştırdığını doğrulamak. Sergei Korotkov'a göre, bu makinelerin satın alınması, 2020 yılına kadar Devlet Silahlanma Programında zaten dile getirildi. Ve 2014'ten itibaren muharebe birimlerine tedarik edilecek.
- Makine orada, hazır, oldukça akıllı ve yetkin, modern, - Devlet Duma Savunma Komitesi başkanı Vladimir Komoedov'u onayladı.
Uzmanlara göre, savaş yetenekleri, uçuş teknik ve operasyonel özellikleri açısından, yeni MiG'ler en azından 4+ ve 4 ++ nesillerinin modern yabancı savaşçılarından, seri üretilen ve Birleşik Devletler ile hizmete girenlerden daha düşük değil. Devletler (F / A -18E / F) ve Batı Avrupa ülkeleri (Rafale, Typhoon, Gripen). Verimlilik / maliyet oranı açısından, MiG-29K / KUB / M / M2, dünya pazarındaki en umut verici tekliflerden biridir. Ayrıca, Mirage 2000'in üretiminin durdurulması ve F-16 avcı uçağı pazarından beklenen geri çekilme durumunda, Rus uçağının ucuz hafif / orta sınıf savaşçıların pazar nişinde Batılı rakipleri olmayacak.
MiG şirketinin temsilcilerinin belirttiği gibi, BDT ülkeleri ve Güney Avrupa'daki müşteriler adına MiG-29M / M2'ye önemli bir ilgi var. 16 MiG-29K / KUB alan Hindistan, bu tür 29 savaşçı daha sipariş etti. Aynı Hindistan bağlamında MiG, 63 Hint MiG-29'unun MiG-29UPG standardına göre modernizasyonu için bir sözleşmeyi yerine getiriyor. Çerçevesinde, uçak, savaşçıların hizmet ömrünü 20 yıl daha uzatacak olan Zhuk-ME radarı ile donatılacak. Şirketin MiG için ihracat siparişleri portföyü şimdiden 4,4 milyar dolar ve daha da artması için iyi beklentiler var.
Lukhovitsy'deki üretimin modernizasyonu, şirketin yalnızca harici bir müşteri için değil, aynı zamanda bir iç müşteri için de ciddi şekilde savaşmayı planladığını gösteriyor. MiG-29K / KUB taşıyıcı tabanlı avcı uçağı yaratma programının başarısı, Donanmadaki tek uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov'un korunmasını ve savaş potansiyelinde önemli bir artış olmasını ummamızı sağlıyor. Yeni uçak gemisi tabanlı avcı uçakları, Rusya'da bir uçak gemisi filosu oluşturmak için daha mantıklı planlar yapıyor. MiG-29M / M2, hafif savaşçıların yer grubunu korumayı mümkün kılacaktır. Ve MiG-35'in görünümü, onu savaş yetenekleri açısından 5. nesil savaşçılara çok yaklaştıracak.
