118 yıl önce, 29 Nisan 1899'da otomobil ilk kez saatte 100 kilometre hız sınırını aştı. Üstelik elektrik motorlu bir arabaydı. "Kızıl şeytan" lakaplı Belçikalı yarış arabası sürücüsü Kamil Zhenatzi, "La Geme contane" adlı elektrikli otomobilde 105 km/s hıza çıkarak mekanik izsiz kendinden tahrikli araçlarda yeni bir dünya hız rekoru kırdı. Elektrikli otomobilin adı, "Sürekli memnuniyetsiz" veya "Her zaman memnuniyetsiz" olarak çevrilebilir - bir tür anlamsız Galya mizahı.
İlginç bir şekilde, Fransız aristokrat Kont Gaston de Chasslu-Loba'nın elindeki ve aynı zamanda elektrikli bir arabada bulunan önceki rekor iki aydan az sürdü. Chasslu-Loba, 4 Mart 1899'da Zhanto şirketinin elektrikli otomobilinde 92 km/s hıza ulaştı. Zhentatsi ve onun "ebedi memnuniyetsizliğinin" sonucu biraz daha kalıcıydı, üç yıl boyunca alakalı kaldı.
19. ve 20. yüzyıllarda teknolojik ilerlemenin inanılmaz hızlanmasını not etmek daha az ilginç değil. Gerçekten de, 100 km / s hıza ulaşmak için insanlığın on binlerce yıllık bir gelişime ihtiyacı vardı ve önümüzdeki birkaç on yılda bu rakam 100 kattan fazla aşılarak uzay aracının Dünya'nın yerçekiminin üstesinden gelmesine izin verdi. Adil olmak gerekirse, 100 km / s hıza ulaşan ilk mekanik ulaşım aracının, bu rekoru 1850'de kıran İngiliz yüksek hızlı buharlı lokomotif "Iron Duke" olduğunu söylemek gerekir.
Açılış ekranında - Camille Zhenatzi (aslında görünüşünde şeytani bir şey var) "La Geme contan" kokpitinde. Araba, özellikle 19. yüzyılın standartlarına göre çok orijinal görünüyordu. İçinde dekoratif unsurlar yoktu ve bir torpido veya rokete benzeyen aerodinamik alüminyum gövde, araca mükemmel aerodinamik sağlıyor gibi görünüyor.
Bununla birlikte, açık şasi elemanları, motorlar ve en önemlisi - sürücünün kendisi tüm avantajlarını reddetti. Otomobil, sonucunu aerodinamik şekli nedeniyle değil, yalnızca toplam 68 beygir gücü geliştiren oldukça güçlü iki elektrik motoru sayesinde elde etti. Her motor doğrudan bir arka tekerlek tarafından tahrik edildi.
"La Geme contan"ın pratik bir anlamı yoktu ve pillerinin kapasitesi yalnızca birkaç kilometre için yeterli olduğundan ve her çalıştırmadan önce pillerin iki saatten fazla şarj edilmesi gerektiğinden tamamen rekor bir üründü. Ancak bilimsel ve teknolojik devrimin sembolü olarak tam rolünü oynadı.
La Jamet Contane, rekor bir koşunun ardından kurdeleler ve çiçek çelenkleriyle süslendi.
Zhentatsi elektrikli otomobilinin modern müze kopyalarından biri. Orijinali günümüze ulaşmamıştır.
Rekoru "her zaman memnun olmayan" tarafından kırılan "Zhanto" firmasından bir elektrikli araba.
Iron Duke buharlı lokomotifi, 100 km/s hıza ulaşan ilk insan yapımı nesnedir.
