155 mm kundağı motorlu obüs "Primus SSPH 1" (Singapur)

155 mm kundağı motorlu obüs "Primus SSPH 1" (Singapur)
155 mm kundağı motorlu obüs "Primus SSPH 1" (Singapur)

Video: 155 mm kundağı motorlu obüs "Primus SSPH 1" (Singapur)

Video: 155 mm kundağı motorlu obüs
Video: Denizaltı Avcısı P-72, Mavi Vatan’daki görev uçuşunda ilk kez görüntülendi 2024, Kasım
Anonim

Obüs, 1990'larda kombine silah birimlerinin zırhlı araçlarının ateş desteği için geliştirildi. Obüs, gerekli modern muharebe ve mobil özelliklere sahipken, verilen görevleri yerine getirebilen modern bir teknoloji olarak yaratıldı. Primus projesinin geliştirilmesi sırasında, o zamanın en iyi kendinden tahrikli silah örnekleri - M109 Paladin, AS90 Braveheart, Japon Tipi 75, 2S3M1 üzerinde bir çalışma yapıldı. Seçimin 155 mm'lik topa düşmesi tesadüf değildi - yurtdışında benzer silahları kullanma deneyiminin gösterdiği gibi, bu bir savaş silahının gerekli özelliklerini elde etmek için en uygun çözümdür.

Singapur Silahlı Kuvvetleri, yerel köprüler ve bitki örtüsü arasında hareket için en fazla 3 metre genişliğinde, 30 tona kadar kendinden tahrikli bir topa ihtiyaç duyuyordu. Araştırma, yeni bir paletli obüsün kendi geliştirilmesine karar vermeye yardımcı oldu.

155 mm kundağı motorlu obüs "Primus SSPH 1" (Singapur)
155 mm kundağı motorlu obüs "Primus SSPH 1" (Singapur)

ST Kinetics şirketi, DSTA ile birlikte 1996 yılında kendinden tahrikli bir silah yaratmaya başladı. Mühendisler, "FH-88" ve "FH-2000" gibi çekilen topçu sistemlerinin ve obüslerin geliştirilmesi ve yaratılması konusunda zaten deneyime sahipti.

2000 yazında, kendinden tahrikli bir obüs prototipi inşa edildi. Silah, UCVP şasisine (evrensel savaş platformu) kuruldu. Şasi, M109 Paladin silahından, M2 Bradley piyade savaş aracından ve M8-AGS'den bileşenler içeriyordu. Önümüzdeki iki yıl boyunca, kendinden tahrikli obüs test edildi. Yangın testleri 2004 yılında Yeni Zelanda'da yapıldı.

2002 sonbaharında, Primus kendinden tahrikli obüs gereksinimlere uygun bulundu. Kendinden tahrikli obüs "Primus", Singapur'daki 21 topçu taburu tarafından kabul edildi.

resim
resim

Şasi, Amerikan M109 kendinden tahrikli obüsün inşa edildiği çok yönlü platforma dayanmaktadır. Ayrıca, yalnızca personelin eğitimini ve yeniden uygunluğu basitleştiren BMP "Bionix" ten bazı sistemler ve birimler kullanıldı. Yedi yol tekerleğine sahip paletli şasi.

Motor olarak 550 beygir gücündeki dizel "6V 92TIA" kullanıldı. Şanzıman otomatiktir. Obüsün hareket hızı - 50 km / saate kadar. Menzil 350 kilometreye kadar. Tam ağırlık - 28.3 ton. Bütün bunlar, atanan modern savaş görevlerini sağlamak için makinenin Singapur birliklerinde kullanılmasına izin veriyor. SSPH 1'in taşınması, bir Airbus A400M nakliye uçağı ile mümkündür.

Taret, namlu freni ve aspiratörü olan 155 mm'lik bir obüs silahı taşıyor. Geleneksel bir merminin atış menzili 19 kilometreye kadar ve özel bir merminin 30 kilometreye kadar. Kullanılmış mühimmat - yüksek patlayıcı, zırh delici, duman ve aydınlatma.

resim
resim

Şarj etme yarı otomatik tiptedir. Ateş hızı dakikada üç atış, maksimum - dakikada 6 atışa kadar. Yangın kontrol sistemi dijitaldir. Mevcut tüm mühimmatın yanı sıra ateşleme sırasında tüketimini de izler. Navigasyon ekipmanı kuruldu. Dijital ekipman, komut noktasından 60 saniye içinde bilgi almayı ve işlemeyi sağlar.

Kendinden tahrikli obüsün "Primus SSPH 1" ana özellikleri:

- tam ağırlık - 28,3 ton;

- mürettebat - üç kişi;

- motor gücü - 550 hp;

- 50 km / saate kadar seyahat hızı;

- 350 kilometreye kadar seyir menzili;

- silah kalibresi - 155 mm;

- ek silahlanma - 7.62 mm makineli tüfek

- yönlendirme açısı vetrikal / yatay - (-3) + 85/360 derece;

- taşınabilir mühimmat - 90 mühimmat;

- 6 dev / dak'ya kadar yangın hızı;

- 30 kilometreye kadar imha menzili;

Önerilen: