Kendinden tahrikli topçu, çekilen topçulara göre birçok avantaja sahiptir. Bunlar arasında daha iyi taktik hareketlilik, artırılmış mürettebat koruması, gemide mühimmat ve tüm ateşleme işlevlerini otomatikleştirme yeteneği yer alıyor
Aynı zamanda, otomasyon, şu ya da bu şekilde, diğer üç bileşenin getirisinde bir artışa katkıda bulunur. Ataletsel navigasyon teknolojisi ve GPS'i (Küresel Konumlandırma Sistemi) entegre eden platform, konumu ve hareket yönü hakkında her an doğru bilgi alır. Bu bilgi doğrudan ve anında bilgisayarlı atış kontrol sistemine gönderilir, böylece yüksek hassasiyetli dolaylı ateş için üç zorunlu koşuldan biri - ateşleme tabancasının tam konumu - sağlanır. Bu, kundağı motorlu topçu biriminin (ACS) hareketliliği ile birleştiğinde, hareket halindeyken bir yangın çağrısı almanıza ve ardından hızlı bir şekilde durup bir atış görevini birkaç saniye içinde tamamlamanıza olanak tanır. Kundağı motorlu toplar, atış görevinin tamamlanmasından hemen sonra mevziden çekilebildiği için, düşmanın atış mevzilerini tespit etmek için radarı kullanarak mevzi tespit etmesi çok zor olacaktır. giden mermi. Böylece, ACS'nin beka kabiliyeti artar. Gemideki mühimmat ve güç kaynağı kaynağı, ACS'yi otomatik bir yükleme sistemi ile donatmayı mümkün kılar. Bu, yangın hızını arttırırken reaksiyon hızını daha da arttırır. Mermileri her atış arasında daha kısa sürede teslim etme yeteneği, etkinliklerini artırır. Düşmanın üzerini örten birkaç mermi, rakibin siper almak, dağılmak veya saldırı bölgesini terk etmek için daha az zamanı olduğundan, büyük kayıplara ve yıkıma neden olacaktır. Kundağı motorlu topçuların tüm bu taktik avantajları oldukça açıktır ve bu tür yeteneklerin çekili topçularda elde edilmesi (imkansız değilse bile) daha zordur.
Bu nedenlerle, son yıllarda kara kuvvetleri için kundağı motorlu topçu sistemlerinin geliştirilmesine ve tedarikine çok dikkat edildi. Bu, özellikle kara kuvvetlerinin çok önemli olduğu ordular için geçerlidir. ACS ayrıca, daha önce daha büyük kuvvetler tarafından gerçekleştirilen ateş destek görevlerini yukarıda belirtilen yeteneklere sahip daha az sayıda silah gerçekleştirebildiğinden, sayısal dezavantajı bir dereceye kadar telafi edebilir. Tekerlekli kamyonlara dayalı kendinden tahrikli silahların geliştirilmesi ve iyileştirilmesi için programların sayısındaki artış, çekilen sistemlerin geleneksel uygulama alanlarından, örneğin seferi, havadan ve hafif muharebe kuvvetlerini desteklemeye başlamalarına katkıda bulundu. Bunun nedeni, kamyonlara takılan silahların daha hafif olması, geleneksel paletli kundağı motorlu silahlara göre hava yoluyla taşınmasının daha kolay olması, kabul edilebilir sürüş performansına sahip olması, hızlı hareket etmenize, atış pozisyonlarını almanıza ve bırakmanıza izin vermesi ve tüm bunlarla birlikte olmasıdır., hiçbir şey entegrasyonu engellemez birçok faydalı teknoloji vardır. Bu yenilikçi avantajlar, bazı ülkeleri kamyon şasisi için çekilen sistemleri yeniden tasarlamaya zorluyor. Genel olarak, bugün kundağı motorlu topçuların satın alınması, modernizasyonu ve iyileştirilmesi için birçok yeni program uygulanmaktadır.
Hareket halindeyken tırtıllar
Paletli kundağı motorlu silahlar, dünya ordusunun çoğunda kapalı konumlardan ateşle mobil destek sağlamanın ana yolu olmaya devam ediyor. Sonuç olarak, mevcut sistemlerin modernizasyonuna ve yükseltilmesine çok dikkat edildi. BAE System'ın M109 Paladin obüsleri sadece tipik bir örnektir. M109 obüsü ve buna dayalı yerel projeler de dahil olmak üzere çeşitleri, neredeyse kırk orduyla hizmet veriyor. Bu platformun gelişimi geçen yüzyılın 60'lı yıllarına kadar uzanmasına rağmen, hala modernizasyon, iyileştirme ve yeni teknolojilerin entegrasyonuna tabidir. BAE Systems'deki Bradley BMP ve topçu silahları program yöneticisi Deepak Bazar, uygulanması Amerikan ordusunun M109 obüslerinin hareketliliğini, güvenilirliğini ve performansını artıracak M109 PIM (Paladin Integrated Management) programı hakkında en son bilgileri paylaştı. ve M992 FAASV mühimmat taşıma araçları (Saha Topçu Mühimmat Destek Aracı). Şasinin ve güç ünitesinin modernizasyonuna çok dikkat edilmesine rağmen, bunun uygulanması, örneğin artan menzili olan bir silah nedeniyle ateş gücündeki herhangi bir artışın gelecekte uygulanması için vazgeçilmez bir ön koşul olduğunu açıkladı. M2 Bradley paletli piyade savaş aracının yanı sıra elektrikli taret tahriklerinden alınan artan güce ve geliştirilmiş süspansiyona sahip olacak M109A7 platformunun son konfigürasyonu, orduda hizmet veren tüm obüslerin yerini alacak. İlk grubun M109A7 obüsleri şu anda operasyonel testlerden geçiyor ve önümüzdeki aylarda tam ölçekli seri üretim bekleniyor.
Diğer paletli kundağı motorlu silah operatörleri, sistemin menzilini artırmaya, yangın çağrılarına hızlı yanıt vermeyi iyileştirmeye ve otomasyon seviyesini artırarak mürettebat sayısını azaltmaya özel önem veriyor.
Birçok şirket, 39 kalibrelik silahları 47, 49 ve hatta 52 kalibrelik namlularla değiştirerek ürün yelpazesini artırıyor. Krauss-Mafei Wegmann (KMW), yeni PzH-2000 ACS'nin menzilinin 52 kalibrelik top nedeniyle 40 km'ye çıkarıldığını, otomatik yükleme sisteminin ise atış hızını dakikada 10 mermiye çıkardığını ve azaltıldığını iddia ediyor. mürettebat sayısı dörtten ikiye. insan. PzH-2000 kendinden tahrikli obüs, sistemin yeteneklerini ve verimliliğini artırmak için modern teknolojilerden en iyi şekilde yararlanır. 52 kalibrelik top ve otomatik yüklemeye ek olarak, entegre dijital atış kontrol, navigasyon ve rehberlik sistemleri, MRSI'de (Çoklu Tur Eşzamanlı Darbe veya Flurry of Flurry) ateşleme dahil olmak üzere 9 saniyede 3 mermilik mükemmel bir atış hızı ve daha yüksek doğruluk sağlar. Ateş modu) farklı açılarda bir tabancadan ateşlenen birkaç mermi aynı anda hedefe ulaştığında ateşleme modu). KMW, PzH-2000 obüsünün geliştirilmesindeki deneyimini kullanarak AGM (Topçu Silah Modülü) topçu modülünü de geliştirdi. Bu daha hafif ve daha ucuz silah yuvası, uzaktan kontrol edilir ve tam otomatiktir. Çeşitli paletli ve tekerlekli şasilere monte edilebilir. Örneğin, AGM modülü General Dynamics tarafından ASCOD paletli piyade savaş aracına kuruldu ve ardından platform Donar adını aldı.
Polonya ordusu, çekilen topçusunu geliştirmek için önemli çabalar sarf ediyor. Şu anda, Polonya yangın kontrol ekipmanına sahip İngiliz AS90 Braveheart obüsünden 155 mm / 52 cal kule içeren KRAB ACS hizmete giriyor. Kule, Koreli şirket Samsung Techwin tarafından üretilen K-9 paletli şasiye kuruldu. Otomatik yükleme sistemli KRAB maksimum 30 km menzile sahiptir. Polonya ordusunda toplam 120 sistem konuşlandırılması planlanıyor.
kamyona bindik
Nexter'de CAESAR kundağı motorlu obüsün baş proje mühendisi Benjamin Gaultier'e göre, “Bir kamyon şasisi üzerinde bir obüs yaratmanın nedenleri, daha ucuz, daha basit ve daha hafif bir obüs elde etmek ve bu nedenle havadan kaldırma topçu sistemi için daha uygundur. taktik hareketlilik ve dönüş ateşi açma hızı”. CAESAR obüsünün Mali ve Afganistan'da başarılı bir şekilde konuşlandırılması, bunun başarılabileceğini göstermiştir. Bir dereceye kadar, bu sayede bir dizi başka ordu ve şirket dikkat çekti ve kamyon şasisine obüs takmak için çözümlerini gösterdi. Altı CAESAR sistemi işleten Tayland ordusu, Elbit Systems'den kurulu bir topçu birimine sahip üç dingilli bir Tatra kamyonu olan 155 mm'lik kendinden tahrikli bir silahın yerel üretimi için bir anlaşma imzaladı. Orduda halihazırda altı sistem konuşlandırıldı ve on iki sistem daha sipariş edildi. Tayland Deniz Piyadeleri şu anda bu sistemi, çekilen obüslerini değiştirmek için satın almayı düşünüyor.
Araç şasi çözümünün çekiciliği ve pratikliği, bu tür sistemleri geliştirmeye yönelik bir dizi endüstri girişimiyle daha da geliştirilmiştir. Mayıs 2016'da Mısır Savunma Bakanlığı, bir Amerikan kamyonunun şasisine monte edilmiş 122 mm D-30 ve 130 mm M-46 obüslerinin birlikler arasında konuşlandırıldığını duyurdu. Diğer birçok model gibi, hidrolik stabilizatörlerle donatılmıştır. Mısır firması Abu Zaabal Engineering Industries, bu proje çerçevesinde gerekli tüm iyileştirme ve modifikasyonları gerçekleştirdi. Son olarak, Türk şirketi Aselsan, 155. KMO sistemini altı tekerlekli bir şasi üzerinde sundu. KMO sistemlerinin bir kısmı, şirketin 90'lı yıllarda geliştirdiği MKEK Panter yedekli obüsten alınmıştır. Yeni ACS, yalnızca yükleme ve yönlendirme sistemlerini değil, aynı zamanda bir atalet navigasyon sistemine bağlı Aselsan'ın dijital atış kontrol sistemini de entegre ediyor. Şirketin şu anda müzakere sürecinde olan Türk ordusunun gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamakla ilgilendiği açık.
Kamyon şasisine dayalı kundağı motorlu sistemlerin büyük çoğunluğu 155 mm kalibreye sahip olsa da, 105 mm kundağı motorlu obüsler yaratmaya yönelik çabalar göz ardı edilemez. Örneğin, 2017'de Güney Koreli şirket Samsung Techwin, EVO-105 kundağı motorlu obüsleri ülkesinin ordusuna teslim etmeye başladı. EVO-105'i geliştirirken, namlu tertibatı, geri tepme mekanizmaları ve M-101 çekilen obüsün kama kullanıldı. Bu alt sistemler, değiştirilmiş üç akslı Kia KM-500 kamyona kurulur. Halihazırda faaliyette olan M-101 obüs ve taktik kamyonların mevcut stoklarının kullanılması nedeniyle üretim maliyeti en aza indirilir, bu eğitim ve lojistik için de geçerlidir. Ek olarak, EVO-105 sisteminin tasarımı (aşağıdaki video), çekilen silahlardan dört kat daha hızlı ateş etmenize ve pozisyon bırakmanıza izin verir. Güney Kore ordusunun bu tür 800 sisteme potansiyel olarak ihtiyacı var.
Hibrit topçu
"İşlevsel olarak eksiksiz bir pakette" modüler bir topçu sistemi kavramı giderek daha fazla popülerlik kazanıyor ve topçu geliştirme yönlerinden biri haline geliyor. Tamamen entegre ve büyük ölçüde özerk bir tasarım olan böyle bir topçu sistemi, belirli avantajlar sağlayan herhangi bir uygun platforma kurulabilir. Top, atış kontrol sistemi, güdüm, yükleme ve mühimmat kapalı sistem olarak kuleye entegre edilmiştir. Bu yaklaşım, operatörün, ister tekerlekli ister paletli olsun, ihtiyaçlarına en uygun uygun yük kapasitesine sahip kendinden tahrikli herhangi bir şasiyi kullanmasına olanak tanıyarak esneklik sağlar. Bu, sistem entegrasyonunu basitleştirir, böylece işçilik ve dağıtım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Daha önce de belirtildiği gibi, KMW tarafından geliştirilen AGM bu prensibi uygular, çünkü bu modül bir ana muharebe tankından 8x8 zırhlı araca kadar değişen şasilere kurulabilir.
KMW ayrıca, kamyonla taşınabilen ve daha sonra boşaltılabilen ve otonom bir ateşleme birimi olarak yerde konuşlandırılabilen bir AGM varyantı da hazırladı. Özellikle, bu konfigürasyon, operasyonel üsleri korumak ve yerel düşmanlıklarda ateş desteği sağlamak için çok uygundur. Otonom ve büyük ölçüde otomatik olan modül, geleneksel bir topçu sistemine kıyasla minimum sayıda mürettebat ve minimum miktarda bakım gerektirir. Ayrıca şantiyeye kolayca teslim edilebilir ve montajı yapılabilir. AGM'nin uyarlanabilirliği, savaş gemilerine kurulum için yapılandırılmış MONARC varyantı tarafından mükemmel bir şekilde gösterilmiştir.
BAE Donanması da dahil olmak üzere birçok potansiyel müşteriyle yakın işbirliği içinde Finli şirket Patria, 120 mm NEMO havan kulesinin konteyner versiyonunu geliştirdi ve IDEX'te sundu. “10 yılı aşkın bir süre önce bu sistem üzerinde çalışmaya başladık ve hatta patentini aldık. Bu konsept şu anda müşterilerin ihtiyaçlarını karşılıyor”dedi Patria'daki Silahlanma Departmanı Başkan Yardımcısı.
Patria NEMO konteyneri, 120 mm NEMO havan, yaklaşık 100 mermi, bir klima sistemi, bir güç kaynağı, üç ve iki yükleyiciden oluşan bir ekip barındıran standart 20x8x8 ayaklık bir konteynerdir. Konteyner kamyon veya gemi ile istenilen yere taşınabilir ve gerekirse bu platformlardan ateş açılabilir. Bu, ileri üsler veya kıyı savunmaları için koruma sağlamanın çok yararlı bir yoludur.
120 mm yivsiz havan, yüksek patlayıcı parçalanma, duman ve aydınlatma dahil olmak üzere çeşitli mühimmatları maksimum 10 km menzile ateşleyebilir. Taret 360 ° döner, dikey yönlendirme açıları -3 / + 85 ° 'dir. 120 mm NEMO havan fırlatıcısı ayrıca çok kullanışlı doğrudan ateş yeteneklerine sahiptir. "Ateş telaşı" modu da dahil olmak üzere ateş hızı dakikada 7 mermidir. Gerekirse, NEMO konteyneri, kitle imha silahlarına ve kurşun geçirmez korumaya karşı bir koruma sistemi ile donatılabilir. İkinci durumda, 8-10 mm kalınlığında seramik karolar veya çelik levhalar olabilir, ancak daha sonra sistemin kütlesi yaklaşık üç ton artar.
Yeni rolü için standart ISO kabı, geri alma kuvvetlerini emmek için dış ve iç kaplama arasında ek bir destek çerçevesi ile güçlendirilebilir. 120 mm NEMO harcı taşınırken özel bir taşıma kapağının arkasında görünmez. Ateşleme için konuşlandırıldığında kule 180 ° döner, böylece ateşlendiğinde konteyner üzerinde gereksiz yükleri önlemek için namlu konteynerin kenarının dışında bulunur. Konteynerin kendisi Nokian Metallirakenne tarafından üretiliyor ve Patria, içinde bilgisayarlar, kontroller, kablolar ve koltuklar bulunan bir NEMO harcı, hesaplama iş istasyonları kuruyor.
0
Trendler
Kundağı motorlu topçuların geliştirilmesindeki genel eğilim, sisteme hizmet etmek için gereken mürettebat sayısını azaltırken savaş etkinliğini artırmaktır. Bu, mühimmatın taşınması ve yüklenmesi için otomasyon sistemlerinin ve entegre navigasyon / konumlandırma sistemleri ve bilgisayarlı atış kontrol sistemleri ile silah rehberliği kombinasyonu ile kolaylaştırılmaktadır. Bu çözüm, mürettebatı silahtan çıkarmanıza ve gövdeye veya kokpite yerleştirmenize olanak tanır. Aynı teknolojiler, durduktan sonra birkaç saniye içinde ateş açılmasına izin verir ve bu da, doğruluğu düşürmeden bir yangın çağrısına yanıt verme süresinde önemli bir azalma sağlar. Ayrıca bu yetenekler, daha hızlı pozisyon değişiklikleri nedeniyle topçu sistemlerinin bekasını artırmaya yardımcı olur. Bu yeni entegre yeteneklerin ek bir operasyonel avantajı, aynı yangın görevlerini gerçekleştirmek için giderek daha az ateş gücünün gerekli olmasıdır.
İsveç ordusu, BAE Systems tarafından geliştirilen Archer topçu kompleksi ile daha da ileri gidiyor. Bu "sistem", bir mühimmat ikmal aracı ve bir destek aracının nominal olarak bağlı olduğu tam otomatik 155 mm'lik bir top olarak konumlandırılmıştır. Bu araçların tümü, modifiye edilmiş bir Volvo A30D belden kırmalı üç dingilli kamyona dayanmaktadır. Bu, bir dereceye kadar bağımsız hareket edebilen ve ateş edebilen, taktik esnekliği ve hızla değişen durumlara uyum sağlama yeteneğini en üst düzeye çıkaran kendi kendine yeterli bir atış birimi elde etmeyi mümkün kıldı.
Bir veya iki topun (örneğin, Alman ordusu PzH-2000 obüslerini çiftler halinde çalıştırır) hızlı bir şekilde art arda birden fazla mermi atması ile birleştiğinde, ateş gücünün daha yaygın bir şekilde kullanılmasına geçiş, geliştiricileri mühimmat ikmaline dikkat etmeye zorlar. Örneğin, 1982'de, Amerikan ordusunun M109 ailesinin obüsleri, 92 mermi taşıyan kendi M992A2 FAASV (Alan Topçu Mühimmat Tedarik Aracı) mühimmat dağıtım araçlarını aldı (güncellenmiş versiyonda, M992AZ CAT olarak bilinir). Ancak, mermiler obüsüne manuel olarak aktarılır. Bu, geleneksel pil kullanımı için normaldir, ancak odak noktası "çek ve sür" ilkesi ise daha az verimlidir ve ayrıca yoğun fiziksel çalışma insan kaynakları gerektirir. Güney Koreli şirket Hanwha Techwin, M992A2 mühimmat dağıtım aracını K-10 adı altında lisans altında üretmektedir; otomatik mühimmat taşıma işlevlerine sahip ve mermi sayısını 104'e yükseltti. Koreliler tarafından mekanik bir sistem kullanılarak modifiye edilen makine, 155 mm K-9 kundağı motorlu obüsüne dakikada 12 mermiye kadar transfer edebiliyor. Çalışma, karanlık ve kötü havalarda bile zırh örtüsü altında yapılırken, her atışın hareketi dikkate alınır ve izlenir. Türk şirketi Aselsan da FIRTINA kundağı motorlu topları için bir mühimmat ikmal aracı geliştirdi. Savaş koşullarında gerekli mühimmat stokunun mevcudiyetini sağlama sorunu her zaman var olmuştur, ancak büyük olasılıkla, daha fazla güç ve araç dağılımı ile savaş operasyonlarının hareketliliğinin artmasıyla daha da kötüleşecektir.
Topçusunu hızlı hareket ettirme yeteneğinin sağladığı taktik avantaj, ordunun çoğunluğu için büyük önem taşımaktadır. Çekili silahlar, özellikle nakliye havacılığında, öncelikle operasyonel konuşlandırmaya vurgu yapıldığında böyle bir avantaj sağladı. Ancak, örneğin CAESAR gibi tekerlekli kamyon şasisine dayalı obüslerin giderek daha başarılı bir şekilde tanıtılması bunu değiştirebilir. Paletli platformlara gelince, birçoğunun mürettebat koruması ve otomatik veya mekanize yükleme ile ilişkili yangın görevinin süresi açısından hala avantajları var. Teknolojik ilerleme ve kundağı motorlu topçu sistemlerini geliştirmeye yönelik endüstri çabaları sayesinde, yakın gelecekte askeri bilimin, savaş tanrısı Artillery'nin raylarına ve tekerleklerine getireceği yeni taktik çizimlerle doldurulmasını bekleyebiliriz.
