2011-2020 silahlanma programına göre, Rus Donanması 22350 Projesi fırkateynlerini alacak. Bu projeden toplam 10 fırkateynin bu dönemde inşa edilmesi planlanıyor.
Bunlar, Sovyet sonrası dönemde yaratılan ilk yerli büyük gemilerdir. Şu anda, 22350 projesinin iki fırkateyni St. Petersburg'da yapım aşamasındadır - "Sovyetler Birliği Filosunun Amirali Gorshkov" (2006'da atıldı, 2010'da piyasaya sürüldü, bu yıl hizmete girecek - plana göre), planlanıyor Baltık Filosuna transfer etmek; 2009 yılında Fırkateyn "Filo Amirali Kasatonov" atıldı, işletmeye alınması 2012 için planlanıyor.
Tarih
Geminin taslak tasarımı Kuzey Tasarım Bürosunda geliştirildi ve Haziran 2003'te filo komutanlığı tarafından onaylandı. 2005 yılının başlarında, proje çok amaçlı bir fırkateyn olarak onaylandı (Sovyet sınıflandırmasına göre - büyük bir devriye gemisi). 28 Şubat 2005'te, bu geminin inşası için bir ihale ilan edildi, buna üç gemi inşa işletmesi katıldı: Severnaya Verf, Baltık Tersanesi Yantar ve FSUE Sevmashpredpriyatie.
Sipariş, Severnaya Verf Tersanesi OJSC tarafından alındı. 1 Şubat 2006'da gemi atıldı ve 921 seri numarası verildi. Rus Donanması Baş Komutanı Amiral Vladimir Masorin'in emriyle fırkateyn "Filo Amirali" olarak adlandırıldı. Sovyetler Birliği Sergei Gorshkov". 26 Kasım 2009'da serinin ikinci fırkateyninin döşenmesi gerçekleşti. "Kasatonov Filosunun Amirali" seçildi. 22350 projesinin öncü gemisinin maliyeti yaklaşık 400-420 milyon ABD doları olmalıdır, ancak sonuç olarak bir fırkateyn inşa etmenin gerçek maliyeti 500 milyon ABD dolarına yükselebilir.
Yeni Rus fırkateynlerine Sovyet Donanması için çok şey yapmış Sovyet amirallerinin adının verilmesi semboliktir ve nesiller arasındaki bağ çok önemlidir. Gorshkov ve Kasatonov, Deniz Okulu'nda sınıf arkadaşları, hizmette silah arkadaşlarıdır. Yan yana paralel kurslarda, yarım asırdan fazla hizmet ettiler. Sovyetler Birliği Filosunun Amirali S. G. Gorshkov, 1956'dan bu yana neredeyse otuz yıl boyunca Donanma Baş Komutanı ve SSCB Savunma Bakan Yardımcısıydı. Bundan önce dört yıl (1951-1955) Karadeniz Filosuna komuta etti. Aslında Gorshkov, ülkenin okyanusa giden filosunu yaratma fikrini hayata geçirdi. En yakın arkadaşlarından biri Vladimir Afanasyevich Kasatonov'du.
V. A. Kasatonov, 1910'da Peterhof'ta doğdu. 1927'de girdi ve 1931'de Deniz Okulu'ndan, ardından Deniz Harp Okulu'ndan (1941) mezun oldu. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Baltık Filosunun ayrı bir denizaltı bölümünün kurmay başkanıydı ve burada bir zamanlar Baltık ve Pasifik Filosunda edindiği hizmet deneyimini ustaca uyguladı. Ardından, Donanma Ana Deniz Kurmay Başkanlığı'nın operasyonel yönetim bölümünün başkanı olarak görev yaptığı Moskova'ya transfer edildi. Japonya ile gelecekteki bir savaşta Uzak Doğu'daki Pasifik Filosunun askeri operasyonlarını hazırladığı sonuçlarına dayanarak Yalta konferansının çalışmalarına katılanlardan biriydi. 1945-1947 - Kronstadt Deniz Savunma Bölgesi Genelkurmay Başkanı, Genelkurmay Ana Operasyonlar Müdürlüğü Deniz Dairesi Başkanı. 1947-1949'da Genelkurmay Başkanlığı Daire Başkanlığı ve Başkan Yardımcılığı yaptı. 1949'dan beri - 5. Donanma Genelkurmay Başkanı, daha sonra - Pasifik Filosu, 8. Deniz Kuvvetleri, Karadeniz ve daha sonra Kuzey Filoları Komutanı. 1964-1974'te - SSCB Donanması Birinci Komutan Yardımcısı.1974'ten beri - SSCB Savunma Bakanlığı Genel Müfettişleri Grubunda. Sovyetler Birliği Kahramanı (1966) Filo Amirali Kasatonov, atom filosunun gelişiminin önde gelen organizatörlerinden biridir. Nükleer güçle çalışan bir gemide Kuzey Kutbu bölgesine bir yolculuk yaptı. 1971-1972'de ABD Donanması ile müzakerelerde Sovyet heyetine başkanlık etti. Sonuç olarak, Açık Denizlerde ve Hava Sahasında Olayların Önlenmesine ilişkin bir anlaşma kabul edildi. 14 sipariş ile ödüllendirildi. Vladimir Afanasevich 1989'da öldü. Novodevichy mezarlığına gömüldü.
Amaç: Fırkateyn, okyanus ve deniz alanlarında yüzey gemilerine ve denizaltılara karşı savaş operasyonları yürütmek ve ayrıca hava saldırı silahlarının saldırılarını hem bağımsız olarak hem de bir gemi oluşumunun parçası olarak püskürtmek için tasarlanmıştır.
özellikler
Fırkateynler, modern gizli gemi konseptine göre yapılır. Gövdeye yerleştirilmiş füze silahlarına ve kompozit malzemeler kullanılarak (polivinil klorür ve karbon fiberlere dayalı) yapılmış sağlam bir üst yapıya sahipler. Bu, geminin ikincil radar alanının seviyesini önemli ölçüde azaltan radyo dalgalarının emilmesini ve dağılmasını sağlar. Etkili yayılma yüzeyi önemli ölçüde azaltılmıştır, tüm bunlar, yukarıdaki malzemelerin kullanımına ek olarak, ayrıca üst yapının orijinal konfigürasyonu ile sağlanmıştır. Geminin kıç tarafı traverslidir. Keskin gövde, gemiye iyi bir denize elverişlilik sağlamalıdır. Fırkateynlerin, mühimmatlı pruva bölmelerinden makine dairesine ve kıç açıklığına kadar uzanan bir çift tabanı vardır. Sabit dümenlerle yeni stabilizatörler kuruldu. Yuvarlanma stabilizasyon cihazları, tüm silah cephaneliğinin 4-5 noktaya kadar deniz dalgalarında güvenle kullanılmasını sağlamalıdır. Füze mühimmatı, ek korumaya sahip dikey fırlatıcılarda depolanacak. Kıçta bir Ka-28 helikopterini barındırabilecek bir hangar kuruldu.
Priz
Gemi için santral olarak toplam 65.000 litre kapasiteli dizel-gaz türbini santrali seçilmiştir. ile birlikte. DGTA-M55MR ünitesinde dizel ve gaz türbini motorlarının ortak çalışmasını sağlayan CODAG tipi bir dizel-gaz türbini ünitesinin montajı. Bu çözüm, dizel motorlarda düşük hızlarda daha fazla toplam güç ve ekonomi elde etmeyi mümkün kılacaktır. DGTU elemanlarının yerleşimi büyük olasılıkla iki bölmeye yerleştirilecektir: pruvadaki gaz türbinli motorlar ve kıç makine dairesindeki dizel motorlar.
Kolomna fabrikası 10D49'un her biri otomatik kontrollü 3825 kW (5200 hp) iki yeni dizel motoru, bir tahrik sistemi olarak kurulacak, her biri iki vitesli şanzımana sahip olacak ve dizel motorların ortak ve ayrı bir ses ile çalışmasını sağlayacak şekilde kurulacak. yalıtımlı kompozit kavrama ve bir yerel kontrol sistemi. Hızlandırıcı ünitesi, NPO Saturn ve NPP Zarya - Mashproekt tarafından ortaklaşa geliştirilen ve her biri 27.500 hp kapasiteli iki gaz türbini motoru M90FR ile temsil edilecek. Böylece, iki seyir dizel motorunda gemi, 15-16 knot'a tekabül edecek olan 10.400 hp güce sahip olacak. ekonomik kurs. Ve dizel motorların ve türbinlerin birleşik çalışmasıyla tam hızda - 64800 hp. 29-30 knot için yeterli olmalıdır. bu deplasmandaki bir gemi için tam hız. Bunun, bu sınıftaki bir gemi için en uygun çözüm olduğu ve daha önce yerli filoda, yalnızca tasarımın karmaşıklığı, farklı düzenleme ilkeleri nedeniyle kurulumun kontrolünün büyük karmaşıklığı nedeniyle uygulanmadığına dikkat edilmelidir. sürdürücü ve hızlandırıcı motorların ve ünite geliştiricilerinin tüm kurulumun geliştirilmesini üstlenme konusundaki isteksizliği.
silahlanma
- On altı gemi karşıtı seyir füzesi ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos) veya gemi karşıtı ve denizaltı karşıtı füzeleri depolamak ve başlatmak için tasarlanmış iki evrensel gemi kaynaklı ateşleme kompleksi 3S14U1 (toplam sekiz hücreli iki standart modül). "Calibre-NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Bu kompleksin kullanımı, bu savaş gemisini gerçekten çok amaçlı hale getiriyor. Savaş amacı, mühimmatın başka bir füze türüyle değiştirilmesiyle kolayca değiştirilebilir.
- SAM: Başlangıçta, SAM "Uragan" gemisine (veya modernize edilmiş versiyonu "Shtil-1") kurulması planlandı. Ancak büyük olasılıkla bu fikir terk edilecek, çünkü 90'lardan bu yana, 32 veya daha fazla füze için dikey hücresel tipte fırlatıcılara sahip yeni bir orta menzilli hava savunma sistemi oluşturma çalışmaları devam ediyor. Bu fırlatıcı için, şimdi aktif olarak yeni bir kısa menzilli füze geliştiriliyor - 125 mm çapında, RVV-AE (9m100) uçak SAM'ın bir analogu olan 10 km'ye kadar. Bir hücreye dört adede kadar füze yerleştirilebilir ve bu durumda, geminin tam mühimmat yükü, gördüğünüz gibi önemli olan 128 küçük yarıçaplı füzeye kadar büyüyebilir. Yeni uçaksavar kompleksine "Polyment-Redut" adı verildi ve şu anda geliştirilmekte olan mobil yer kompleksi "Vityaz" ile maksimum düzeyde birleştirilecek.
Kompleks, 4 aşamalı anten dizileri (AFAR) "Polyment", genel görüş radarı, orta ve kısa menzilli füzeler için dikey fırlatıcılara (VPU) sahip bir hava savunma sistemi "Redut" ve ayrıca tek kontrol sistemlerini içerecektir., elektronik harp ekipmanı, topçu A-192 ve ZAK "Broadsword", tüm unsurlar tek bir hava savunma devresinde çalışacak ve kontrol edilecek, geminin uçaklardan ve alçaktan uçan hedeflerden çok yönlü hava savunmasını sağlayacak. Kompleks, aynı anda en az 16 hedef için (her aşamalı dizi için 4 adet) hedef ataması yapabilecektir. Kompleks, saniyede bir rokete kadar atış hızını koruyabilecek. Bundan sonra, kırılan alçaktan uçan hedefler topçu yardımı ile bitirilecektir. Sistem ayrıca elektronik harp sistemlerini kullanarak füze güdüm sistemlerini de bastıracak. Bütün bunlar, tek bir kontura sahip bir hava savunma sistemi oluşturmayı mümkün kılar. Ayrıca bu, muharebe direklerinin sayısını azaltacak ve gemi mürettebatını önemli ölçüde azaltacaktır.
- Topçu kompleksi: yeni 130 mm topçu montajı A-192 (22 km'ye kadar atış menzili, atış hızı - dakikada 30 mermi). Topçu sistemi çok çeşitli atış açılarına sahiptir (170/80 °); Mühimmat yelpazesi, kıyı, deniz ve hava hedeflerini vurmasını sağlar ve yeni 5P-10 Puma topçu atış kontrol radar sistemi, ateşlenen hedefler için çok kanallı bir sisteme sahiptir. Helikopter hangarının yanında, yanlara iki savaş modülü ZRAK "Broadsword" yerleştirilmesi planlanıyor.
- Denizaltı karşıtı silahlar: 2 Medvedka-2 fırlatıcıdan oluşacak. Bu kompleks, her bir fırlatma modülünde dört füzeye sahip olacak ve ayrıca üst yapının orta kısmında, kapı limanlarının arkasındaki alanda yanlarda yer alacak. Düşman denizaltıları, ZARYA-M hidroakustik kompleksi veya daha fazla modernizasyonu ve VINETKA-M düşük frekanslı aktif-pasif hidroakustik istasyonu tarafından tespit edilecektir. Bu istasyon, çekili bir esnek genişletilmiş antenden (GPBA) ve düşük gürültülü denizaltıların sonar modunda etkili bir şekilde tespit edilmesini sağlayan düşük frekanslı bir vericiden oluşur. Ek olarak, sonar ile eşzamanlı olarak, torpidoları ve yüzey gemilerini 60 km'ye kadar büyük bir mesafeden tespit etmeyi mümkün kılacak sonar sistemi çalışıyor.
- Havacılık bileşeni: Ka-28 denizaltı karşıtı helikopter.
Temel performans özellikleri
Deplasman - 3900/4500 t, Ana boyutlar, m: uzunluk - 130-135, Genişlik - 16, Taslak - 4.5, Santral - Dizel gaz türbini santrali, Güç - 65.000 beygir ile birlikte. (Genel), 5200 hp kapasiteli 2 dizel motor 10D49 ile birlikte., 27.500 litre kapasiteli 2 GTE M90FR. ile birlikte., Tam hız, deniz mili - 29, Seyir menzili, mil (knot) - 4000 (14uz), Özerklik, gün - 30, Mil sayısı - 2, Vidalı tip - sabit hatveli pervaneler, Mürettebat, insanlar - 180-210, silahlanma:
Roket - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130mm (A-192), ZRAK - 2 BM "Geniş Kelime", PLUR - 2х4 "Medvedka-2", AB - 1 Ka-28 helikopteri.
