“20. yüzyılın en büyük ve en uzun süreli iki yerel çatışması”, “Afganistan Sovyetler Birliği için Vietnam'a dönüştü”, “SSCB ve ABD rol değiştirdi” - bu tür ifadeler modern tarihçilik için kanonik hale geldi. Benim bakış açıma göre, Afganistan'daki olaylar (1979-1989) ile Vietnam'daki ABD saldırganlığı (1965-1973) arasında doğrudan bir benzerlik kurmak kabul edilemez. Ormandaki cehennem diskosunun Sovyet askerleri-enternasyonalistlerinin başarısı ile hiçbir ilgisi yok.
Teoride her şey gerçeğe benziyor, iki savaşın bazı benzerlikleri var:
Örneğin, yazılı basında sık sık şu ifadelere rastlarsınız: "Birleşik Devletler ile Vietnam arasındaki savaş" veya "Sovyet-Afgan savaşı". Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri sırasıyla Afganistan veya Vietnam ile savaşmadı. Her iki süper güç de savaşan taraflar arasında bir iç silahlı çatışmaya çekildi, ancak başlangıçta SSCB ve ABD'nin silahlı kuvvetlerinin yalnızca hayati tesisleri korumak ve muhalefeti korkutmak için kullanılması planlandı. Gerçekte, hükümetin askeri güçlerine güvenmenin neredeyse imkansız olduğu ortaya çıktı: ABD Ordusu ve Sovyet Ordusu birimleri, tam ölçekli düşmanlıkların yönetimini devralmak zorunda kaldı. Durum, Sovyet ve Amerikan birimlerinin siyasi koşullar tarafından operasyonel-taktik ve stratejik hareket özgürlüğünde son derece sınırlı olması nedeniyle ağırlaştı. Çatışmalar dünya medyası tarafından geniş bir şekilde ele alındı, herhangi bir yanlış hesaplama veya hata anında dünya çapında biliniyordu (bu durumda Vietnam genellikle "ilk televizyon savaşı" oldu). Afgan savaşı, Sovyet toplumuna olan aşırı yakınlığına rağmen, yurtdışında yaygın olarak biliniyordu ve olayları genellikle SSCB için en olumsuz ışık altında ele alındı.
Çok önemli bir nokta - Vietnam ve Afganistan'da, SSCB ve ABD'nin silahlı kuvvetleri tek bir askeri yenilgiye uğramadı. Hem Afganistan hem de Vietnam'daki tarafların kayıplarının oranı, askeri açıdan, her operasyon sırasında düşman birimlerinin tamamen yenilgisine tanıklık eden 1:10 içindeydi. Ve siviller arasındaki kayıpları hesaba katarsak (her iki durumda da “sivillerin” partizan olduğunu belirlemek imkansız olsa da), o zaman bu oran düzenli ordu lehine 1: 100'e eşit olacaktı. Amerikalılar tüm Viet Cong saldırılarını engelledi ve Afgan hayaletleri, Sovyet birimleri Afganistan topraklarından ayrılmaya başlayana kadar tek bir büyük yerleşimi ele geçiremedi. General Gromov'a göre, "biz istediğimizi yaptık ve ruhlar sadece ellerinden geleni yaptılar."
O halde askerlerin Vietnam ve Afganistan'dan çekilmesine ne sebep oldu? SSCB ve ABD neden müttefik rejimleri desteklemeyi bıraktı ve düşmanlıkların sona erdiğini duyurdu? Her iki durumda da gerçek basit: daha fazla savaş anlamsızdı. Ordu silahlı muhalefetle başa çıkmakta oldukça başarılıydı, ancak bu süre zarfında yeni nesil bir Afgan (Vietnam) büyüdü, Kalaşnikof'u ellerine aldı, güdümsüz roketler ve uçak topları dolusu altında öldü, yeni nesil büyüdü, Kalaşnikof'u eline aldı, öldü … vb. vesaire. Savaş süresiz olarak sürdü. Çatışma yalnızca siyasi yollarla çözülebilirdi, ancak bunun imkansız olduğu ortaya çıktı - müttefikleriyle hayal kırıklığına uğrayan SSCB ve ABD'nin liderlikleri, durumu kendi taraflarına çevirme girişimlerini durdurdu.
Teoride bu olaylar kulağa böyle geliyor. İki özdeş savaş: "SSCB, ABD'nin hatasını tekrarladı."Gerçek gibi geliyor, değil mi? Ancak demagojiyi bırakıp yalnızca sert istatistiklere, kesin rakamlara ve gerçeklere dönersek, o zaman iki savaş tamamen beklenmedik renklerde ortaya çıkacaktır. Birbirlerinden o kadar farklılar ki, aralarında herhangi bir karşılaştırma yapmak kesinlikle imkansız.
Dövüşün ölçeği
Her şeyi yerine koyan birkaç gerçek:
1965'in sonunda, Vietnam'daki ABD askeri birliğinin sayısı 185 bin kişiydi. Gelecekte, önemli ölçüde arttı ve 1968'de 540 bin kişilik inanılmaz bir rakama ulaştı. Yarım milyon Amerikan askeri! Bu gerçek bir SAVAŞ.
Bunu Afganistan'daki Sovyet birliklerinin sayısıyla karşılaştıralım. Düşmanlıkların ortasında bile, Sınırlı Birlik sayısı 100.000 asker ve subayı geçmedi. Fark elbette etkileyici. Ancak bu aynı zamanda göreceli bir rakamdır, çünkü Afganistan'ın alanı Vietnam'ın iki katıdır (647.500 km kareye karşılık 331.200 km kare), bu da daha az düşmanlık yoğunluğunu gösterir. Amerikan kanlı katliamının aksine, Sovyet Ordusu iki kat daha büyük olan bölgeyi kontrol etmek için 5 kat daha az kuvvete ihtiyaç duyuyordu!
Bu arada, hala çok zor bir an var: resmi düşmanlıkların başlamasından çok önce, Güney Vietnam topraklarında çok sayıda Amerikan askeri vardı. "Askeri uzmanlar" veya "eğitmenler" değil, ABD Ordusu askerleri. Yani işgalden 2 yıl önce bu ülkede 11 bin Amerikan askeri vardı. 1964'te zaten 23 bin kişi vardı - bütün bir ordu.
Ayrıca, kuru istatistikler var: 40. Ordunun havacılığı, Afgan savaşının 9 yılında yaklaşık 300 bin sortiyi tamamladı … Aynı zamanda, Amerikalılar başarmak (ya da daha doğrusu başarısız olmak) için 36 milyon helikopter sortisini tamamlamak zorunda kaldılar. onların hain hedefleri. Sabit kanatlı havacılığa (her türden uçak) gelince, yalnızca destekleyici bir rol verilen taşıyıcı tabanlı havacılık, yarım milyondan fazla sorti uçtu. Görünüşe göre Yankees ciddi bir şekilde savaşta bataklığa saplanmış.
40. Ordu'nun grev havacılığının temeli, çeşitli modifikasyonlara sahip Su-17 avcı bombardıman uçaklarından oluşuyordu. Su-17, değişken geometri kanadına sahip tek motorlu bir uçaktır. Savaş yükü - iki adet 30 mm top ve dört tona kadar askıya alınmış silah (gerçekte, ince dağ havasında, Su-17 genellikle bir buçuk ila iki tondan fazla bomba ve NURS bloğu kaldırmadı). Bölgesel savaşlar için güvenilir ve ucuz silah. Mükemmel seçim.
Yenilmez Su-25 saldırı uçağı, "Afganistan'ın sıcak gökyüzünün" kahramanı oldu. "Kale" başlangıçta bir tanksavar uçağı olarak yaratıldı, ancak düşmandan zırhlı araçların yokluğunda, hayaletlerin ve yetersiz mülklerinin gerçek bir "uyanıkçısı" haline geldi. Düşük uçuş hızı, bomba saldırılarının daha fazla doğruluğuna katkıda bulundu ve Su-25 havadaki silah sistemi, düşmanın kanlı parçalarını her koşulda taş parçalarıyla karıştırmayı mümkün kıldı.
Saldırı uçağı yüksek korumaya (titanyum zırh 30 mm'lik bir mermiyi "tuttu") ve mükemmel hayatta kalma kabiliyetine (bozuk bir motor veya bozuk bir kontrol itişi - normal uçuş) sahipti.
Bir hava düşmanının olmaması nedeniyle, MiG-21 savaşçıları bombalamaya ve daha sonra MiG-23MLD avcılarına katıldı. Bazen Su-24 taktik bombardıman uçakları ortaya çıktı ve savaşın sonunda Afganistan'da yeni Su-27 saldırı uçakları ortaya çıktı. Açıkçası, Afganistan'da sadece cephe havacılığı “çalıştı”, nokta hedeflere grevler yapıldı. Tu-16 ve Tu-22 ağır bombardıman uçaklarının ara sıra kullanılması daha çok utanç vericiydi.
Bunu, Vietnam'daki on binlerce B-52 Stratofortress sortisi ve halı bombardımanıyla karşılaştırın. Savaşın 7 yılı boyunca Amerikan havacılığı Vietnam'a 6,7 milyon ton bomba attı. (Bu arada, Almanya ile iyi bilinen karşılaştırma yanlış. İstatistiklere göre, İkinci Dünya Savaşı sırasında Amerikan pilotları üzerine 2, 7 milyon ton bomba attı. Ama! Bu dönem için veriler: 1943 yazı - bahar 1945 Üçüncü Reich'in aksine, Vietnam 7 yıl boyunca bombaladı.) Ve yine de 6, 7 milyon ton ölüm - Lahey Mahkemesi'nin nedeni bu.
Stratejik bombardıman uçaklarına ek olarak, ABD Hava Kuvvetleri aktif olarak egzotik bir toplam imha aracı kullandı - AC-130 Spectre ateş destek uçağı. "Uçan topçu bataryası" konseptine göre, C-130 "Hercules" ağır nakliye uçağının yan tarafına 105 mm'lik bir top, 40 mm'lik bir otomatik top ve birkaç altı namlulu "Volkan" yerleştirildi. kabukları bir noktada belirli bir mesafede birleşir. On sekizinci yüzyılın bir top gemisine benzeyen büyük bir göbekli uçak, hedefin üzerinde bir daire çizerek uçtu ve yanlarından düşmanların başlarına bir sıcak metal çığ düştü. Görünüşe göre "Spectrum" yaratıcıları Hollywood aksiyon filmlerini revize etti, ancak konsept başarılı olduğu ortaya çıktı, karadan gelen ciddi kayıplara rağmen, AC-130 ateş destek uçağı dünya çapında birçok kötü şey yaptı.
Amerikan ordusunun bir sonraki günahı: düşmanlıklar sırasında kimyasal maddelerin açık kullanımı. ABD Hava Kuvvetleri pilotları, Ajan Orange'ı Vietnam'a cömertçe suladı ve Viet Cong gerillalarının yoğun bitki örtüsünde saklanmasını imkansız kılmak için ormanı reaktifle yok etti. Rölyefi değiştirmek elbette eski bir taktiktir, Rusya'da “gece boyunca kabartmayı değiştirmek” ifadesi genellikle bir ordu şakasıdır. Ama aynı barbarca şekilde değil! "Ajan Orange" bir kimyasal savaş ajanı değildir, ancak yine de toprakta biriken ve insan sağlığına zarar verebilecek zehirli çamurdur.
Afgan savaşı sırasında böyle bir şeyi hayal etmek imkansız. Dushmanların pozisyonları üzerine çiçek hastalığı ve kolera bakterilerinin püskürtülmesiyle ilgili söylentiler, gerçekleri doğrulamayan şehir efsaneleridir.
Ana kriter. Kayıplar
"Beyazlar, sarıları öldürmek için siyahları gönderir" - Stokely Carmichael'ın komik sözü pasifizmin sloganlarından biri oldu. Bu tamamen doğru olmasa da: resmi istatistikler, Vietnam'da öldürülenlerin% 86'sının beyaz,% 12.5'inin siyah olduğunu, kalan% 1.5'inin diğer ırkların temsilcileri olduğunu söylüyor.
58 bin ölü Amerikalı. Sınırlı Sovyet birliklerinin personel kayıpları 4 kat daha azdı - 15 bin asker ve subay. Tek başına bu gerçek bile “SSCB, ABD'nin hatasını tekrarladı” tezini şüpheye düşürüyor.
Ayrıca, yine kuru istatistikler:
40. Ordu Hava Kuvvetleri Afgan savaşında 118 uçak ve 333 helikopter kaybetti. Tek sıra halinde dizilmiş üç yüz helikopter hayal edebiliyor musunuz? İnanılmaz bir manzara. Ve işte başka bir anormal rakam: ABD Hava Kuvvetleri, ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri Güneydoğu Asya'da 4.125'i doğrudan Vietnam üzerinde olmak üzere 8.612 uçak ve helikopter kaybetti. Peki, konuşacak başka ne var? Herşey temiz.
ABD havacılığının yüksek kayıpları, her şeyden önce, savaşa katılan çok sayıda uçak ve yüksek sorti yoğunluğu ile açıklanmaktadır. 1960'ların sonlarında, Vietnam'da Amerikan birlikleriyle birlikte dünyanın başka yerlerinin toplamından daha fazla helikopter konuşlandırıldı. 36 milyon sorti. 105 mm'lik bir top bataryasının bir günde 30 kez helikopterlerin yardımıyla pozisyon değiştirdiği bilinen bir durum var. Sadece, güçlü bir düşman hava savunma sistemi koşullarında Amerikalıların olağanüstü bir sonuç elde etmeyi başardıklarını eklemek kalıyor: 18.000 sorti için bir helikopter kaybedildi. Size en sık UH-1 "Iroquois" - tek motorlu ve herhangi bir yapıcı koruması olmayan çok amaçlı bir "döner tabla" hakkında konuştuğumuzu hatırlatmama izin verin (Amerikan pilotlarının izmaritlerinin altındaki tavalar sayılmaz).
Destek
“Sovyetler Birliği'nin resmi olarak sınırı geçtiği gün, Başkan Carter'a şunları yazdım:“Şimdi Sovyetler Birliği'ne Vietnam Savaşımızı verme şansımız var”(ünlü komünist Zbigniew Brzezinski).
ABD liderliğinin desteğiyle CIA, geniş çaplı bir Siklon Operasyonu başlattı. 1980'de Afgan mücahitlerini desteklemek için 20 milyon dolar tahsis edildi. Miktarlar istikrarlı bir şekilde artarak 1987'de 630 milyon dolara ulaştı. Afganistan, gelecekteki "Allah'ın savaşçıları" için bir eğitim kampları çemberi ile çevriliydi, her hafta Karaçi limanında (Pakistan'ın başkenti) Afgan ruhları için silah, mühimmat ve yiyecek içeren bir gemi boşaltıldı. Ünlü "Stinger" ile hikaye ayrı bir paragrafı hak ediyor.
Yani, taşınabilir uçaksavar füze sistemleri hakkında. FIM-92 "Stinger", 1985 yılında dushmanlara tedarik edilmeye başlandı. SSCB'yi birliklerini Afganistan'dan çekmeye zorlayan bu "hileler" olduğuna dair bir görüş var. Peki, burada ne tartışabilirim, işte sayılar:
1. Her türden MANPADS yardımıyla 72 uçak ve helikopter düşürüldü, yani. 40. Ordu Hava Kuvvetleri'nin kayıplarının sadece% 16'sı.
2. Paradoksal olarak, Stinger MANPADS'in dushmanlar arasında ortaya çıkmasıyla birlikte, 40. Ordunun havacılık kayıpları giderek azaldı. Böylece 1986'da 33 Mi-8 helikopteri kayboldu; 1987'de 24 Mi-8 kaybettiler; 1988'de - sadece 7 araba. Aynı şey IBA için de geçerli: 1986'da on Su-17 düşürüldü; 1987'de - dört "kurutucu".
Paradoks kolayca açıklanabilir: ölüm en iyi öğretmendir. Önlemler alındı ve sonuç çıktı. Lipa füze oryantasyon sistemi, ısı kapanları ve özel pilotaj teknikleri. Avcı-bombardıman uçağı pilotlarının 5000 metrenin altına inmeleri yasaktı - orada tam güvenlik içindeydiler. Helikopterler ise kendilerini yere bastırdı, çünkü Stinger için minimum hedef uçuş yüksekliği 180 metredir.
Genel olarak, hayaletler birçok taşınabilir uçaksavar sistemi kullandı: Çin ve Mısır'da yapılan Javelin, Blopipe, Redai, Strela-2 … Bu MANPADS'lerin çoğu sınırlı yeteneklere sahipti, örneğin, İngiliz Blupipe peşinde ateş edemedi, yenilginin yüksekliği sadece 1800 metre ve 2,2 kg kümülatif savaş başlığına sahipti. Buna ek olarak, karmaşık bir manuel rehberliğe sahipti ve çoğu dushman sadece bir eşeği kontrol edebilirdi. "Stinger", elbette, bu karmaşanın arka planına karşı çekici görünüyordu: kullanımı kolay, 4,5 km yarıçapındaki herhangi bir hava hedefine ateş, savaş başlığı - 5 kilogram. Yaklaşık 2 bini Afganistan'a gitti, bazıları geleceğin "füzelerini" eğitmek için harcandı, Amerikalılar savaştan sonra 500 kullanılmamış "Stinger" daha satın aldı. Ve yine de, bu girişimin pek bir anlamı yoktu - hayaletler paslı DShK kalibreli 12, 7 mm'den daha fazla uçak düşürdü. Bu arada, "Stinger" operasyonda çok tehlikeliydi - "süt" içine ateşlenen bir füze için ellerini kesebilirlerdi.
Kısacası, Cyclone Operasyonu, Sovyetler Birliği'nin müttefiklerini nasıl desteklediğine kıyasla sadece ucuz bir anekdot. SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı A. Kosygin'e göre, her gün Kuzey Vietnam'ı desteklemek için 1,5 milyon ruble harcadık (1968 için döviz kuru: 1 dolar için 90 kopek). Artı, Çin, Kuzey Vietnam için bir hava savunma sistemi oluşturmada önemli askeri yardım sağladı. Amerikalılar yeni vuruldu. başka sözüm yok
Tanklar, savaşçılar, kamyonlar, teknoloji. destek, tüm kalibrelerin topçu sistemleri, hava savunma sistemleri, radarlar, hafif silahlar, mühimmat, yakıt… Savaş sırasında 95 S-75 Dvina uçaksavar füze sistemi ve 7658 füze Kuzey Vietnam'a teslim edildi. Orta ve yüksek irtifalarda, hava savunma füze sistemlerinden kaçış yoktu - S-75, 20-30 kilometre yüksekliğe ve aynı menzile çarptı, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığının kütlesi 200 kilogramdı. Karşılaştırma için: Stinger füzesinin uzunluğu 1,5 metredir. İki aşamalı SAM kompleksi S-75'in uzunluğu 10.6 metredir!
Amerikan pilotları alçak irtifalara gitmeye çalıştılar, ancak yerden ölümcül ateş altında kaldılar: Kuzey Vietnam'ın hava savunması, 23 mm hızlı ateş ZU-23-2'den tüm kalibrelerin uçaksavar topçu sistemleriyle aşırı derecede doymuştu. 57 mm KMT'ler ZSU-57-2 ve 100 mm uçaksavar silahları KS-19. Savaşın en sonunda Sovyet yapımı Strela-2 MANPADS kullanılmaya başlandı.
Vietnam'ın savaş uçaklarının varlığı, Amerikalıların konumunu keskin bir şekilde kötüleştirdi. Toplamda, SSCB Vietnam ordusuna 316 MiG-21 savaş uçağı, 687 tank, 70'ten fazla savaş ve nakliye gemisinin yanı sıra çok sayıda diğer askeri-teknik ürün sağladı. şehit), 16 Vietnamlı ünvanı aldı. as pilotu.
Çin, buna karşılık, Kuzey Vietnam'a 44 MiG-19 savaşçısının yanı sıra tanklar, zırhlı personel taşıyıcıları ve diğer askeri teçhizatı sağladı.
Timur ve ekibi
Afganistan Savaşı sırasında Sovyet uzmanları tarafından inşa edilen, ulusal ekonominin en az 136 büyük nesnesinin varlığı hakkında biliniyor. İşte bu harika liste, arkadaşlar:
1. Nehir üzerinde 9 bin kW kapasiteli Puli-Khumri-II HES. Kungduz 1962
2. 48 bin kW (4x12) kapasiteli bir azotlu gübre tesisinde TPP Aşama 1 - 1972 Aşama II - 1974 (36 MW) Genişletme - 1982 (48 MW'a kadar)
3. Nehir üzerinde Baraj ve HES "Nağlu". 100 bin kW kapasiteli Kabil 1966 genişleme - 1974
4. Puli-Khumri-II HES'ten Bağlan ve Kunduz'a trafo merkezleri olan enerji nakil hatları (110 km) 1967
5. Azotlu gübre fabrikasındaki TPP'den Mezar-ı Şerif'e (17,6 km) 35/6 kV trafo merkezi ile güç iletim hattı 1972
6-8. Kabil'in kuzeybatı kesiminde bir elektrik trafo merkezi ve Vostochnaya elektrik trafo merkezinden 110 kV güç iletim hattı (25 km) 1974
9-16. Toplam 8300 metreküp kapasiteli 8 tank çiftliği. m 1952 - 1958
17. Gaz üretim sahasından Mezar-ı Şerif'teki azotlu gübre tesisine 88 km uzunluğunda ve 0,5 milyar metreküp üretim kapasiteli gaz boru hattı. yılda m gaz 1968 1968
18-19 Gaz üretim tesisinden SSCB sınırına giden, 98 km uzunluğunda, 820 mm çapında, 4 milyar metreküp kapasiteli gaz boru hattı. Amu Derya nehri üzerinde 660 m uzunluğunda bir hava geçişi dahil olmak üzere yılda m gaz, 1967, gaz boru hattının bir hava geçişi -1974.
20. 53 km uzunluğundaki ana gaz boru hattında döngü 1980
21. Enerji nakil hattı - Şirkhan bölgesindeki Sovyet sınırından Kunduz'a 220 kV (ilk aşama) 1986
22. Hairaton limanındaki petrol deposunun 5 bin metreküp genişletilmesi. yıl 1981
23. Mezar-ı Şerif'te 12 bin metreküp kapasiteli petrol deposu. yıl 1982
24. Logar'da 27 bin metreküp kapasiteli petrol deposu. yıl 1983
25. Puli - Khumri'de 6 bin metreküp kapasiteli petrol deposu. m
26-28. Her biri 1985 yılında 300 Kamaz kamyonu için Kabil'de üç karayolu taşımacılığı işletmesi
29. Kabil'deki akaryakıt kamyonlarına hizmet veren motorlu nakliye şirketi
30. Hairaton 1984'te Kamaz araçları için servis istasyonu
31. Shibergan bölgesinde 2,6 milyar metreküp kapasiteli bir gaz üretim tesisinin düzenlenmesi. yılda m gaz 1968
32. Dzharkuduk sahasında, kükürt giderme ve nakliye için gazın 1,5 milyar metreküpe kadar hazırlanması için bir tesis kompleksi ile bir gaz üretim tesisinin düzenlenmesi. yılda m gaz 1980
33. Khoja-Gugerdag gaz sahasındaki booster kompresör istasyonu, 1981
34-36. Mezar-ı Şerif'te bir yerleşim köyü ve bir inşaat üssü ile yılda 105 bin ton karbamid kapasiteli bir azotlu gübre tesisi 1974
37. Kabil'de, 1960 yılında 1373 otomobil revizyonu ve 750 ton metal ürün kapasiteli oto tamir tesisi.
38. 3000 m pistli "Bagram" Havaalanı 1961
39. Kabil'de 2800x47 m pistli uluslararası havaalanı 1962
40. 2800 m 1977 pistli "Shindand" Havaalanı
41. Mezar-ı Şerif'ten Hairaton noktası 1982'ye çok kanallı iletişim hattı
42. "Lotus" tipi sabit uydu iletişim istasyonu "Intersputnik".
43. Kabil'de yıllık 35 bin metrekare yaşam alanı kapasiteli ev inşa tesisi 1965
44. Kabil'deki ev inşa tesisinin 37 bin metrekareye genişletilmesi. 1982 yılında yaşam alanı m2
45. Kabil'de asfalt beton tesisi, sokakların asfaltlanması ve karayolu araçlarının teslimi (ekipman ve teknik yardım MVT aracılığıyla sağlandı) 1955
46. Şirkhan Nehri limanı, 20 bin ton petrol ürünü dahil olmak üzere yılda 155 bin ton kargoyu işlemek üzere tasarlandı 1959 genişlemesi 1961
47. Nehrin karşısındaki yol köprüsü. Alchin köyü yakınlarında Khanabad, 120 m uzunluğunda 1959
48. Hindukuş sıradağlarının içinden geçen "Salang" yolu (tünel 2 ile 107.3 km, 3300 m yükseklikte 7 km) 1964
49. Salang tünelinin teknik sistemlerinin yeniden inşası, 1986
50. Kushka Yolu - Herat - Kandahar (679 km) beton-beton kaplamalı 1965
51. Road Doshi - Shirkhan (216 km) siyah yüzeyli 1966
52-54. Nehrin karşısındaki Nangarhar eyaletinde üç yol köprüsü. Bisuda, Kame, Asmar ilçelerinde sırasıyla 360 m, 230 m ve 35 m uzunluğunda Kunar, 1964
55. Kabil Otoyolu - Jabel - us-Seraj (68, 2 km) 1965
56-57. Salang ve Gurband nehirleri boyunca her biri 30 m 1961 olan iki karayolu köprüsü
58. Herat 1966'da yol yapım ekipmanlarının onarımı için merkezi tamir atölyeleri
59. Puli-Khumri-Mazar-i-Sheriff-Shibergan karayolu, siyah bir yüzeye sahip 329 km uzunluğunda 1972
60. Puli-Khumri-Shibergan karayolundan nehir kıyısındaki Hairaton noktasına giden otomobil yolu. 56 km uzunluğundaki Amu Darya
61. Nehrin karşısındaki otomobil-demiryolu köprüsü. Amu Derya 1982
62. Nehrin sol yakasındaki aktarma üssünün yapı kompleksi. Hairaton yakınlarındaki Amu Darya
63. Kabil'de 220 kişilik anaokulu ve 50 kişilik anaokulu 1970
64. Celalabad'daki kentsel elektrik şebekeleri 1969
65-66. Yıllar içinde şehir elektrik şebekeleri. Mezar-ı Şerif ve Belh 1979
67-68. Kabil'de toplam 90 bin metrekare alana sahip iki mikro bölge. yıl 1978
69-74. 6 hava istasyonu ve 25 gönderi 1974
75-78. 4 hava istasyonu.
79. Kabil şehrinde günde 110 ziyaret için anne ve çocuk merkezi, 1971.
80. Kuzey Afganistan 1968 - 1977'de petrol ve gaz için jeolojik, jeofizik, sismik ve sondaj operasyonları.
81. Katı mineraller için entegre arama ve araştırma çalışmaları
82. Kabil'deki Politeknik Enstitüsü 1200 öğrenci için 1968
83. Mezar-ı Şerif 1973'te petrol uzmanları ve madenciler-jeologların eğitimi için 500 öğrencilik bir teknik okul
84. Kabil'de 700 öğrenci kapasiteli otomotiv teknik okulu
85-92. Kalifiye işçi yetiştirmek için 8 meslek okulu 1982 - 1986
93. Kabil'de bir yetimhaneye dayalı yatılı okul 1984
94. Kabil'de Fırın (50 bin ton tahıl kapasiteli bir asansör, iki değirmen - günde 375 ton öğütme, bir fırın günlük 70 ton unlu mamul) 1957
95. Puli-Khumri'de 20 bin ton tahıl kapasiteli asansör.
96. Kabil'de günlük 65 ton unlu mamül kapasiteli fırın 1981
97. Puli-Khumri'de günlük 60 ton kapasiteli değirmen 1982
98. Mezar-ı Şerif'te günlük 20 ton unlu mamül kapasiteli bir fırın.
99. Mezar-ı Şerif'te günlük 60 ton un kapasiteli değirmen
100. Celalabad sulama kanalı, nehir üzerinde su alma yapılarının bir düğüm noktası. 11.5 bin kW kapasiteli bir hidroelektrik santrali ile 70 km uzunluğunda Kabil 1965
101-102. 164 milyon metreküp kapasiteli bir rezervuarlı "Sarde" Barajı. Barajda sulama için m ve sulama şebekeleri 17,7 bin hektar arazi 1968 - 1977.
103-105. 2,9 bin hektar alana sahip iki tarımsal çeşitlendirilmiş çiftlik "Gazibad", 2,8 bin hektar alana sahip "Khalda" ve Celalabad kanalı bölgesinde bir alan üzerinde arazinin sulama ve ıslah hazırlığı 24 bin hektar 1969-1970.
106-108. Yıllar içinde bulaşıcı hayvan hastalıklarının kontrolü için üç veteriner laboratuvarı. Celalabad, Mazar-i-Sherif ve Herat 1972. 109. Celalabad'da narenciye ve zeytin işleme tesisi 1984.
110. Kabil'de tahıllar için kontrol ve tohum laboratuvarı
111-113. Yıllarda 3 toprak-tarım kimyası laboratuvarı. Kabil, Mezar-ı Şerif ve Celalabad
114-115. Khorog ve Kalayi-Khumb bölgesinde 1985 - 1986 2 kablo vinç
116. Enerji nakil hattı-220 kV "SSCB-Mazar-i-Şerif Devlet sınırı" 1986
117. Kabil 1985'te katı minerallerin analizi için entegre laboratuvar
118. Mezar-ı Şerif'te 20 bin ton tahıl kapasiteli asansör
119. Puli-Khumrm'da 4 posta için kamyon bakım istasyonu
120-121. Yılda 2 adet pamuk tohumu laboratuvarı. Kabil ve Balkh 122. Kabil'de günde 600 ziyaret için devlet memurları sigorta derneği kliniği
123-125. Yıllara göre suni tohumlama istasyonları. Kabil (Binigisar), Mezar-ı Şerif (Belh), Celalabad.
126. KVKK Merkez Komitesine bağlı Sosyal Bilimler Enstitüsü 1986
127. Sardé sulama sistemi temelinde iki devlet çiftliği oluşturmanın fizibilitesi için bir fizibilite çalışmasının geliştirilmesi.
128. Kushka bölgesindeki devlet sınırından st. Trafo merkezi olan Turgundi.
129. Kabil'de yılda 2 bin ton kapasiteli gaz dolum istasyonu 130. Özel kargoların boşaltılması ve depolanması için Hairaton'daki İçişleri Bakanlığı üssü (sözleşmeli).
131. Turgundi tren garının yeniden inşası 1987.
132. Nehir üzerindeki köprünün restorasyonu. Samangan
133. Hairaton'da 2 bin ton sıvılaştırılmış gaz kapasiteli gaz dolum istasyonu.
134. SSCB-Afganistan doğalgaz boru hattının 50 km'lik bir bölümünün çevrilmesi.
135. Kabil'de 1300 öğrenci için Rusça bir dizi ders veren genel orta öğretim okulu.
135. Dzharkuduk gaz sahasında yılda 4 bin ton işleme kapasitesine sahip dizel yakıta gaz kondensatını işlemek için kurulum.
136. Kabil'de yılda 15 bin adet kapasiteli kademeli bisiklet montajı için işletme, 1988.
Tabii ki, iç savaşın parçaladığı bir ülkede bir şeyler inşa etmek delilikti, bu harika girişimlerin çoğu toza dönüştü, ancak Sovyetler Birliği'nin özü buydu - gerçekten tüm dünya insanlarına iyilik getirdik. En azından rüyalarda.
Ve "SSCB'nin ABD'nin hatasını nasıl tekrarladığı" hakkındaki tüm ucuz konuşmalar tamamen yanlış. Amerika gerçek bir savaşa girdi, SSCB kendisini terörle mücadele operasyonu ve Afganistan'ın ulusal ekonomisinin restorasyonu ile sınırladı. Q. E. D.
