ABD Donanması, uçak gemisi tabanlı uçaklar için yeni uçak silahları geliştirmeye devam ediyor. Birkaç gün önce, özellikle deniz havacılığı için geliştirilen umut verici bir radar karşıtı füze AGM-88G AARGM-ER üzerinde testler başladı. Şimdiye kadar sadece ilk ihracat uçuşlarından bahsediyoruz, ancak birkaç yıl içinde füze hizmete girecek - ve potansiyel bir düşman için gerçek bir tehdit haline gelebilir.
İlk uçuş
Deniz Hava Sistemleri Komutanlığı'na (NAVAIR) göre, AGM-88G Gelişmiş Anti-Radyasyon Güdümlü Füze - Genişletilmiş Menzil testleri 1 Haziran'da Patuxent Nehri'nde (Maryland) başladı. Deneysel füzenin ilk taşıyıcısı, 23. test filosundan (VX-23) F / A-18E taşıyıcı tabanlı avcı uçağıydı.
İki dıştan takma tank, bir çift havadan havaya füze ve bir AGM-88G prototipi şeklinde faydalı yüke sahip uçak havalandı, bir dizi manevra yaptı ve indi. Böyle bir uçuş sırasında, ortaya çıkan yükler ve roketin bunlara tepkisi hakkında bilgi toplandı.
Komutan, bu uçuşu, tasarım çalışmasının ana kısmına son verdiği ve uçuş testlerinin başlamasına izin verdiği için çok övdü. Toplanan bilgiler, yakında tam teşekküllü uçuş testlerine girecek olan roketin daha da geliştirilmesinde dikkate alınacaktır. Test ve ince ayar önümüzdeki birkaç yıl sürecek. Mevcut planlara göre, AGM-88G üretime girecek ve 2023'te ilk operasyonel hazır duruma ulaşacak.
Yeni değişiklik
Mevcut roket AGM-88G AARGM-ER, AGM-88 HARM ürününe dayanan oldukça eski bir ailenin başka bir temsilcisidir. Aynı zamanda, daha sonraki AGM-88E AARGM temelinde geliştirilmektedir ve onunla maksimum düzeyde birleştirilmiştir. Her iki durumda da, seksenlerde ortaya çıkan orijinal tasarımın büyük bir yeniden yapılandırılmasından bahsediyoruz.
AGM-88E ürününün 2005'ten beri İtalyan ve ABD Savunma Bakanlıklarının emriyle geliştirildiğini hatırlayın. Proje Orbital ATK ve Northrop Grumman tarafından yapıldı. 2012-13'te. iki müşteri ilk seri füze partilerini aldı ve orduda konuşlandırmaya başladı. 2019'da başka bir sipariş ortaya çıktı - füzeler Almanya tarafından satın alındı.
2016 yılında, ABD Donanması, radar karşıtı füzenin yeni bir modifikasyonu üzerindeki çalışmaların başlamasını finanse etti. AGM-88G AARGM-ER ürününün mevcut AGM-88E'yi mümkün olduğunca tekrar etmesi gerekiyordu, ancak başta menzil olmak üzere uçuş performansını iyileştirdi. Ön tasarım yarışması Orbital ATK'nın galibiyeti ile sona erdi. Ocak 2018'de ilgili bir sözleşme aldı.
AARGM-ER programının ana müşterisi, gemi tabanlı uçakları yeniden donatmak isteyen deniz kuvvetleridir. Daha sonra ABD Hava Kuvvetleri programa katıldı. F-35A avcı uçakları için AGM-88G almakla ilgileniyorlar. Bununla birlikte, lider rol filoda kalır ve Hava Kuvvetleri aslında yalnızca resmi olarak katılır.
Teknik özellikler
AGM-88E ile yüksek düzeyde birleşmeye rağmen, yeni AGM-88G farklı bir düzen ve donanıma sahiptir. Genişletilmiş menzilli füze, çapı arttırılmış silindirik bir gövdede yapılır (önceki modellerde 254 mm'ye karşı 290 mm). Dış yüzeyde bir çift yan gargrot vardır; uçaklardan sadece kuyruk dümenleri kaldı. Düzen biraz yeniden tasarlandı: kafa bölmesi, ana kafayı barındırıyor, savaş başlığı arkasına yerleştirildi ve diğer tüm hacimler motor tarafından işgal edildi. Direksiyon dişlileri meme aparatının etrafına yerleştirilmiştir.
AARGM-ER, AARGM arayıcısını korur, ancak aletlerin yerleşimi daha geniş gövdeye uyum sağlamak için değiştirilmiştir. Uydu ve atalet navigasyon cihazları, bir otopilot ve ayrıca pasif ve aktif modlara sahip bir radar arayıcı var. Hedef arama, radyo sinyalleriyle gerçekleştirilir; uçuşun son aşamasında ise daha isabetli bir imha için aktif radar devreye giriyor. Arayıcı parazitten korunur ve izlenen sinyal kaybolduğunda çalışır durumda kalır.
Yerleşik ekipman, hedefe ulaştığı ana kadar taşıyıcı ile veri alışverişi yapabilir. Özellikle, uçağın yakın bir başarılı yenilgi veya ıskalama konusunda bilgilendirilmesini sağlar.
Kesin parametreleri henüz açıklanmayan AGM-88G için yeni bir modüler savaş başlığı önerildi. Müşterinin ihtiyacına göre, hedefe doğrudan vurulduğunda veya yanından geçerken patlama sağlayan çok modlu bir sigorta vardı.
Gövde uzunluğunun yaklaşık yarısı yeni bir katı yakıtlı motor tarafından işgal edilmiştir. Açık verilere göre, AGM-88E (maksimum hız - 2M) ile karşılaştırıldığında uçuş hızında bir artış ve 300 km'ye kadar menzilde iki kat artış sağlar.
AARGM-ER, farklı ortamlarla uyumlu olmalıdır. Donanma, F/A-18E/F avcı uçaklarında ve EA-18G "elektronik harp" uçaklarında kullanmayı planlıyor. Ayrıca yeni füze, F-35 avcı uçağının kara ve güverte modifikasyonlarının mühimmat yüküne dahil edilecek. Bu durumda, iç kargo kompartımanlarından nakliye ve fırlatma imkanı sağlanır. Bir uçak 2-4 füzeye kadar taşıyabilir.
Yakın geçmişte Northrop Grumman, AGM-88E / G için standart bir nakliye konteyneri şeklinde yer tabanlı bir fırlatıcı sergiledi. Bildiğimiz kadarıyla henüz böyle bir proje geliştirilmedi.
Havacılık uzun kolu
AGM-88G testin ilk aşamalarındayken, birliklerde böyle bir silahın ortaya çıkması sadece birkaç yıl içinde bekleniyor. Görünüşe göre, gerekli tüm işler zamanında tamamlanacak. Bu, artık üzerinde çalışılması gerekmeyen hazır bileşenlerin yaygın kullanımıyla kolaylaştırılmıştır.
Gelecekte, gelecek vaat eden bir füze ile birlikte Donanma ve muhtemelen ABD Hava Kuvvetleri bazı yeni saldırı yetenekleri alacak. Donanma, yine belirtilen yayan hedefleri hedefleyebilecek veya bağımsız olarak onları arayabilecek etkili bir araç bekliyor. Yeni füzenin bazı özellikleri ve avantajları üçüncü ülkeler için tehlike oluşturmakta ve bazı önlemlerin alınmasına neden olabilmektedir.
AGM-88G'nin önemli bir avantajı, tespit edilen hedefin koordinatlarını ve son uçuş segmentinde ARGSN'nin çalışmasını koruma işlevidir, bu da savaş görevine başarılı bir çözüm olasılığını artırır. Ayrıca ürün, saldırıya uğrayan hedef ve saldırının sonuçları hakkında veri iletebilir. Böylece roket hem bir imha aracı hem de bir keşif aracı olarak ortaya çıkıyor. Verilerine göre, savaş alanının resmini ve düşmanın yaydığı nesnelerin yerini netleştirmek mümkündür.
Performansı önemli ölçüde artıracak yeni motor, büyük bir endişe kaynağı olmalıdır. AGM-88G, 300 km uçabilecek ve bu da fırlatma hatlarının düşman konumlarından uzaklaşmasını sağlayacak. Sonuç olarak, düşmanın bir saldırıyı zamanında püskürtmek için daha uzun menzilli hava savunma sistemleri kullanması gerekecek, bu da taşıyıcı uçağı zamanında tespit etme, saldırma ve vurma yeteneğine sahip olacak. Aksi takdirde, uçaksavar sistemleri füze şeklinde daha karmaşık bir hedefle uğraşmak zorunda kalacak.
Genel olarak, gelecek vaat eden AGM-88G AARGM-ER radar karşıtı füze, uygun ve etkili bir uçak silahı olacak. Uçuş ve savaş özelliklerinin uygun bir kombinasyonunu sağlayan radar arayıcı ve motorlardaki en modern gelişmeleri birleştirir.
Gerçek tehdit
AGM-88G, ABD Donanması'nın çıkarları için oluşturulmuştur. Güverte tabanlı avcı-bombardıman uçakları ve elektronik savaş uçakları, onu yüzey veya kıyı hedeflerini - çeşitli amaçlar için gemi ve kara radarlarını - yok etmek için kullanabilecek. hava savunma sistemlerindenBu tür silahlara karşı savunma yapmak için ABD'nin muhtemel düşmanlarının belirli önlemler alması gerekiyor. Genel olarak, zaten bilinen anti-radar füzelerine karşı koyma yöntemlerini tekrarlarlar, ancak AARGM-ER'nin karakteristik özellikleri dikkate alınarak geliştirilmeleri gerekir.
AGM-88 ailesinin taşıyıcı uçakları ve füzeleriyle etkin bir şekilde mücadele etmek için, yüzlerce kilometre mesafedeki hedefleri tespit edebilen ve onları en az 200-300 km mesafelerde vurabilen gelişmiş ve kademeli bir hava savunma sistemine ihtiyaç vardır ve eğer varsa gerekli, orta veya kısa aralıklarda "tamamlıyor". Örneğin, Rusya'nın kara kuvvetleri ve donanma için benzer sistemleri var. Bir bütün olarak ülkenin hava savunması tarafından geliştirilmeli ve güçlendirilmelidir - ve daha sonra AGM-88G füzesi çalışmaya başladığında avantajlarını kaybedecektir.
