1979'da ABD Donanması, Mk 60 CAPTOR güdümlü deniz mayınını (mayın-torpido kompleksi) aldı. 2001 yılında, doğrudan bir ikame oluşturulmadan eskime nedeniyle hizmetten kaldırıldı. Ancak neredeyse yirmi yıl sonra, unutulmuş konsepte geri döndüler ve şimdi Hammerhead adında benzer bir amaca sahip yeni bir kompleks yaratılıyor.
Çekiç Balığı Projesi
2001'den günümüze ABD Donanması ile hizmet veren hiçbir güdümlü mayın / mayın torpido sistemi yok. Boş nişi kapatmak için 2018 yılında yeni bir Hammerhead programı başlatıldı. Mk 60 CAPTOR'un aynı çalışma prensiplerine sahip, ancak mevcut teknolojilere ve çözümlere dayanan modern bir analogunun oluşturulması önerilmektedir.
2018 planlarına göre, önümüzdeki 2019'da, çeşitli kuruluşları projeyi geliştirmeye davet eden bir "fırsat talebi" yayınlanacaktı. Aslında, bu belge 2020'nin başlarına kadar yayınlanmadı. Bundan sonraki birkaç hafta boyunca Donanma, potansiyel geliştiricilerin başvurularını kabul etmeyi planladı. Nisan ayında filo temsilcileri ve rakip firmaların katılımıyla online bir konferans düzenlendi.
Rekabetçi tasarım süreci henüz tamamlanmadı ve bir kazanan henüz seçilmedi. En iyi ön tasarım birkaç ay içinde seçilecek, ardından bir mayın ve torpido kompleksinin geliştirilmesi için tam teşekküllü bir sözleşme ortaya çıkacak ve ardından test için bir pilot parti üretimi yapılacak.
Donanmanın mevcut planları, 2021'in sonuna kadar 30 deneysel Hammerhead ürününün satın alınmasını sağlıyor ve yardımlarıyla birkaç yıldan fazla sürmeyecek testler yapacaklar. 2023'te, filonun cephaneliğine tam ölçekli bir seri üretim ve silah tedarikinin başlatılması planlanıyor.
İnşaat gereksinimleri
Konsept, mimari vb. yeni Hammerhead kompleksinin eski CAPTOR'dan temel bir farkı yoktur. Donanma, belirli bir pozisyonda görev yapabilen ve düşman denizaltılarını tanımlayabilen otonom bir ürün elde etmek istiyor. Bir hedef tespit edildiğinde, bir deniz mayını güdümlü bir torpido salmalıdır. Bununla birlikte, eski ve kanıtlanmış fikirlerin yeni bir teknolojik düzeyde ve faydalı çözümlerin tanıtılmasıyla uygulanması önerilmektedir.
Çekiç kafası, gelecekteki yükseltmeleri basitleştirmesi gereken modüler bir mimariye sahip olmalıdır. Gerekirse, tek tek modülleri değiştirmek, kompleksi bir bütün olarak geliştirmek veya bireysel sistemlerin özelliklerini artırmak mümkün olacaktır. Ayrıca modülerlik, yeni işlevlerin tanıtılmasına izin verecektir.
Hammerhead, bir çapa modülü, bir fırlatma cihazı, bir iletişim birimi, bir veri işleme ve kontrol birimi ve bir sonar modülü içerecektir. Kompleksin en önemli kısmı bir güdümlü torpido olacak - rolünde seri Mk54 kullanılıyor. Tüm bu ürünler, bir taşıyıcı üzerinde taşınmaya ve yerinde hızlı kuruluma uygun kompakt bir cihaza monte edilecektir.
Kompleksin kontrol tesislerine oldukça yüksek gereksinimler getirilmiştir. Maden yerinde kalmalı ve birkaç ay boyunca görevde kalmalıdır. Kendi GAS'ının yardımıyla durumu izlemeli ve denizaltıların seslerini tespit etmelidir. Veri işleme birimi, tüm modern denizaltıların akustik imzalarını saklayacak ve bu da tespit edilen nesneler arasında ayrım yapmayı ve bunların menzilini belirlemeyi mümkün kılacaktır.
Bir hedef belirli bir menzile yaklaştığında, otomatikler bir torpido fırlatmalıdır. Fırlatma konteynerinden çıkan torpido, bağımsız olarak bir hedef arayacak ve onu vuracaktır. Daha sonra kompleks, saldırı hakkında bilgi iletmeli ve kapatılmalıdır. Yeniden kullanım sağlanmaz.
Düşman denizaltılarını yenmek için küçük boyutlu torpido Mk 54 Hafif Torpido kullanılması önerilmektedir. Bu ürün 324 mm kalibre, 2,72 m uzunluğunda ve 276 kg ağırlığındadır. Torpido, 40 deniz milinin üzerinde bir hızda hareket eden bir ısı motoru ile donatılmıştır. Menzil - 2400 m Aktif ve pasif akustik güdüm kullanılarak hedefe 44 kg'lık bir savaş başlığı verilir.
Mk 54 torpido, sınırlı boyutu ve ağırlığı nedeniyle seçildi. Bu sayede fırlatma kabı ve tüm Hammerhead kompleksi mümkün olduğunca kompakt hale getirilebilir ve çeşitli taşıyıcılarda kullanıma uygun hale getirilebilir. Gelecekte, modüler mimarinin kolaylaştıracağı komplekse başka tür torpidolar eklenebilir.
Uygulamanın özgüllüğü
Mk 60 CAPTOR deniz mayını, faaliyet gösterdiği yıllarda hizmet veren çok çeşitli taşıyıcılarla uyumluydu. Verilen görevlere bağlı olarak, çeşitli tiplerde uçaklar ve helikopterler (taşıyıcı tabanlı avcı uçaklarından stratejik bombardıman uçaklarına kadar) ve ayrıca torpido tüpleri gemi ve denizaltılar kullanılarak kurulabilir. Ürün suya girdikten sonra verilen bir algoritmaya göre çalıştı ve göreve başladı.
Yeni Hammerhead madeninin ana taşıyıcısı XLUUV (Ekstra Büyük İnsansız Sualtı Aracı) insansız sualtı aracı olabilir. Bu tür ürünler birkaç mayın taşıyabilecek ve belirli bir alana teslim edebilecek. Birkaç sualtı uçağının kuvvetleri, mümkün olan en kısa sürede büyük mayın tarlaları kurabilecek ve tehlikeli yönleri engelleyebilecek. Filo torpido tüpleri ve taşıyıcı uçaklarla uyumluluk devam edecek gibi görünüyor.
Hammerhead kompleksinin, hem uzun vadeli hem de doğrudan düşman yolunda belirli alanlarda mayın tarlaları oluşturmak için kullanılması önerildi. CAPTOR ürününün deneyimi, bu tür güdümlü mayınların oldukça etkili bir denizaltı karşıtı silah olduğunu ve su alanlarını düşman nüfuzundan oldukça koruyabildiğini göstermektedir. Aynı zamanda, modern teknolojilerin ve bileşenlerin kullanılması, eski ürüne göre belirli teknik ve taktik avantajlar sağlamalıdır.
Madenin geleceği
Mk 60 CAPTOR'un terk edilmesinden neredeyse yirmi yıl sonra, ABD Donanması unutulmuş bir mayın torpido sistemi veya güdümlü mayın konseptine geri dönmeye karar verdi. Ayrıca mayın silahları sınıfında başka yeni modeller de geliştirilmektedir. Önümüzdeki 3-5 yıl içinde, gelecek vaat eden Hammer-Fish kompleksinin tüm kontrolleri geçmesi ve devreye girmesi ve Donanmanın denizaltı karşıtı potansiyelini genişletmesi bekleniyor.
Bununla birlikte, bu iyimserlik aşırı olabilir - proje zaten çok erken aşamalarda bazı sorunlarla karşı karşıyadır. Bu nedenle, bir dizi nedenden dolayı geliştirici ve üreticinin seçimi ertelenir ve bu da projenin sonraki aşamalarını olumsuz etkileyebilir. Ek olarak, yeni kontroller ve diğer ekipmanların oluşturulması ve test edilmesi aşamasında zorluklar göz ardı edilemez - bu tür sorunlar, bitmiş bir torpido kullanımından kaynaklanan zaman ve maliyet tasarrufunu etkisiz hale getirir.
Yeni projenin geleceği doğrudan ilgili gelişmelere bağlıdır. Hammerhead'in en iyi sonuçları ağır insansız su altı araçlarıyla birlikte göstereceğine inanılıyor. Bu tür ekipman henüz çalışmaya hazır değil ve onsuz mayın ve torpido kompleksinin tüm potansiyelini gerçekleştirmek mümkün olmayacak. Bununla birlikte, XLUUV ve diğer benzer projelerin yaratıcıları, yeni silah üzerindeki çalışmaların tamamlanmasından önce bir zaman aralığına sahiptir.
Böylece, ABD Donanması, mayın ve torpido silahları alanındaki hala boş nişi, zaten bilinen bir sınıfa ait yeni bir kompleks aracılığıyla doldurmayı planlıyor. Hammerhead deniz mayını yüksek bir potansiyele sahip olacak ve bu nedenle filo için büyük ilgi görecek. Ancak böyle bir ürünün geliştirilmesi hızlı ve kolay olmayacak, bu da her aşamada gecikmelere, uygulama ve dağıtım aşamalarında sorunlara yol açabilecek. Önümüzdeki yıllarda, bu zorluklarla başa çıkmanın ve mayınları filoya geri döndürmenin mümkün olup olmayacağı netleşecek.
