Rus Hava Kuvvetleri'nin Su-30SM savaşçıları, Rus-Hint tatbikatı "Aviaindra-2014" sırasında 2014 yılında inşa edildi (kırmızı taraf numaraları "24" ve "25"). Uçak, 07.19.2014 tarihinde Rus Hava Kuvvetlerine teslim edilmiştir. Lipetsk, Eylül 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net
2014 yılında teslim edilen uçaklar arasında:
24 adet çok amaçlı avcı uçağı Su-35S üretimi Yu. A.'nın adını taşıyan Komsomolsk-on-Amur Havacılık Tesisi Gagarin (OJSC "Şirket" Sukhoi "nin bir şubesi):
Bunlardan 12'si ("01" ile "12" arasındaki kırmızı kenar numaraları, "hafif göbekli koyu renk") 2013 programı için üretilen araçlardı ve 12 Şubat 2014'te Rus Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi.
Bunlardan sekizi, Dzemgi havaalanında (Habarovsk Bölgesi) Rusya'nın 3. Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve Hava Savunmasının 303. Akhtubinsk'teki 929. Devlet Hava Kuvvetleri test merkezi (GLIT'ler).
2014 programının ilk üç Su-35S uçağı, 10 Ekim 2014'te Rus Hava Kuvvetlerine, Kasım ayında beş ve Aralık 2014'te dört uçak daha transfer edildi. Kenar numaraları bilinmiyor, rengi açık kamuflaj. Hepsi de Dzemgi'deki 23. Avcı Havacılık Alayı'na girerek Su-35S araç sayısını 20'ye çıkardı.
Tüm bu avcı uçakları, Ağustos 2009'da Rusya Savunma Bakanlığı ile 48 adet Su-35S avcı uçağının inşası için yapılan bir sözleşme kapsamında inşa edilmiş ve bu sözleşmeden önce üretilen toplam uçak sayısı 2015 yılı başında 34'e ulaşmıştır.
Avcı Su-35S (yan numarası "05 kırmızı") 2013 yılında inşa edildi ve 2014'ün başlarında, Yu. A. Gagarin, Akhtubinsk'teki 929. Devlet Uçuş Test Merkezi'ne (GLIT'ler) girdi. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / Beyaz / russianplanes.net
2014 programında inşa edilen Su-35S avcı uçakları, şimdiye kadar pratikte açık kaynaklarda ve gözcü fotoğraflarında "teşhir edilmedi". Dzemgi havaalanında park etmiş, 2014 yılında inşa edilmiş Su-35S uçağının fotoğrafı. Aralık 2014 (c) mix / forums.airforce.ru
21 çok fonksiyonlu avcı uçağı Su-30SM Irkutsk Havacılık Fabrikası JSC "Corporation" Irkut " tarafından üretildi:
Bunlardan 18'i Rus Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi. Su-30SM uçaklarının partilerinin Rus Hava Kuvvetleri'ne transferi 31 Mayıs 2014 (iki), 10 Haziran (üç), 19 Temmuz (iki), 29 Ağustos (üç), 1 Kasım (iki), 14 Kasım (bir), Aralık başında (iki), 26 Aralık (üç). Uçaklar "16" ile "21" ve "23" ile "30" arasında kırmızı yan numaralarla teslim edildi, Aralık ayında teslim edilen son dört uçağın ise "14" ile "17" arasında siyah yan numaraları var. Hafif kamuflaj.
"16" ile "30" arasında değişen 14 uçak, Domna havaalanındaki (Trans-Baykal Bölgesi) Doğu Askeri Bölgesi 3. Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Komutanlığının 303. Muhafız Karma Havacılık Tümeni 120. Karma Havacılık Alayı'na girdi. Alayda bulunan toplam Su-30SM araç sayısı ise 24 adede kadar çıkıyor. Aralık ayında "14" ile "17" arasında numaralandırılmış dört uçak da Domna'ya teslim edildi, ancak görünüşe göre, başka bir alayın yeniden silahlanmasına başlamaları amaçlanıyor.
Rus Hava Kuvvetleri için Su-30SM avcı uçaklarının üretimi, Mart ve Aralık 2012'de Rusya Savunma Bakanlığı ile imzalanan, her biri 30 uçak için iki sözleşme kapsamında Irkut şirketi tarafından gerçekleştiriliyor. Sözleşmeler 34 adede ulaştı.
Buna ek olarak, 19 Temmuz 2014'te, üç Su-30SM avcı uçağı (mavi taraf numaraları 35 ila 37), Aralık 2013 sözleşmesi kapsamında beş uçak için ilk olan Rus Donanması Deniz Havacılığına teslim edildi. Bu uçaklardan üçü ilk olarak Yeisk'teki Rus Donanması Deniz Havacılığı Uçuş Personelinin 859. Muharebe Kullanımı ve Yeniden Eğitim Merkezi'ne girdi ve Aralık ayında Saki'deki (Kırım) Karadeniz Filosu Havacılığının 43.).
Rus Donanması Deniz Havacılığının Su-30SM avcı uçağı 2014 yılında inşa edildi (kuyruk numarası "35 mavi"), Yeisk'teki Rus Donanması Deniz Havacılığının 859. 2014-12-09 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Sekiz Su-30M2 avcı uçağı Yu. A.'nın adını taşıyan Komsomolsk-on-Amur Havacılık Fabrikası tarafından üretildi. Gagarin (OJSC "Şirket" Sukhoi "nin bir şubesi):
Su-30M2 uçakları 5 Ağustos 2014 (dört), Eylül (bir), 10 Ekim (iki) ve Kasım (bir) tarihlerinde partiler halinde Rus Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi. Aktarılan araçlardan yedi yan numarası biliniyor - kırmızı "50" ve "70" ve mavi "42", "43", "91", "92" ve "93".
Mavi taraf numaraları "91", "92" ve "93" olan Su-30M2 avcı uçakları, Rusya Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma 4. Belbek havaalanı (Kırım), kırmızı taraf numaraları "50" ve "70" olan savaşçılar, Krymsk havaalanında (Krasnodar Bölgesi) Rus Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma'nın 4. komutanlığının 1. karma havacılık bölümünün 3. karma havacılık alayına girdi., mavi taraf numaraları "42" ve "43" olan savaşçılar, Tsentralnaya Uglovaya havaalanında (Vladivostok) Rusya'nın 3. başka bir uçağın olup olmadığı bilinmiyor.
Su-30M2 uçakları, 16 Su-30M2 avcı uçağı tedariki için Aralık 2012 tarihli bir sözleşme kapsamında inşa edildi ve bu sözleşme kapsamında inşa edilen toplam uçak sayısı 12'ye ve Rus Hava Kuvvetleri'ndeki toplam Su-30M2 sayısı 16'ya ulaştı..
Rus Hava Kuvvetleri'nin Su-30M2 avcı uçağı, Shagol'da (Çelyabinsk) bir mola sırasında 2014 yılında inşa edildi (kuyruk numarası "93 mavi"). 2014-06-08 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com
18 ön hat bombardıman uçağı Su-34 V. P.'nin adını taşıyan Novosibirsk Havacılık Fabrikası tarafından üretildi. Chkalov (JSC "Şirket" Sukhoi "nin şubesi):
Su-34 uçakları, 10 Haziran 2014 (üç), 18 Temmuz (üç), 15 Ekim (altı), 8 Aralık (dört) ve 22 Aralık'ta (iki "süper programlı") gruplar halinde Rus Hava Kuvvetlerine transfer edildi.. Uçaklar hafif kamuflaj giyiyordu, transfer edilen 13 uçağın yan numaraları biliniyor - kırmızı "10" ila "12" ve "14 ila 22" ve "27".
2014 yılında transfer edilen 15 Su-34 bombardıman uçağı, Morozovsk havaalanında (Rostov Bölgesi) Rusya Hava Kuvvetleri 4. Üç uçağın daha varış yeri bilinmiyor, muhtemelen geçici olarak Baltimore havaalanında (Voronezh) bulunuyorlar.
Araçların teslimatı, Rusya Savunma Bakanlığı'na 92 adet Su-34 bombardıman uçağı tedarikine ilişkin Şubat 2012 tarihli sözleşme kapsamında gerçekleştirildi. 2014 yılı sonu itibarıyla bu sözleşme kapsamında 20 adet uçak teslim edilmiş ve tüm sözleşmeler kapsamında üretilen 8 adet prototip olmak üzere toplam Su-34 adeti 65 adede ulaşmıştır.
Rus Hava Kuvvetleri'nin ön hat bombardıman uçağı Su-34, Novosibirsk'ten feribot sırasında Shagol havaalanına (Çelyabinsk) bir ara iniş sırasında 2014 yılında inşa edildi (kuyruk numarası "20 kırmızı"). 2014-15-10 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com
10 deniz savaşçısı MiG-29K / KUB JSC "Russian Aircraft Corporation" MIG " tarafından üretildi:
Sekiz MiG-29K ve iki MiG-29KUB, 2 Aralık 2014'te Rus Donanması Deniz Havacılığına transfer edildi. MiG-29K, "32" ile "39" arasında mavi yan sayılara sahiptir ve MiG-29KUB uçakları, "52" ve "53" mavi yan numaralarına sahiptir.
Uçak, 20 MiG-29K ve dört MiG-29KUB tedariki için Şubat 2012 sözleşmesi kapsamında inşa edildi. Bu makinelerin teslimi ile bu sözleşme kapsamında üretilen toplam uçak sayısı on adet MiG-29K ve dört adet MiG-29KUB'a ulaştı. Ancak, yargılanabileceği gibi, bugüne kadar, bu uçakların hiçbiri deniz havacılığının askeri veya eğitim birimlerine devredilmedi.
Rus Donanması Deniz Havacılığı için 2014 yılında inşa edilen JSC RSK "MIG" 1 No'lu Üretim Kompleksi'nin havaalanında uçuş testlerini geçen MiG-29KUB çift savaş uçağı (kuyruk numarası 52 mavi), russianplanes.net
20 Yak-130 savaş eğitmeni Irkutsk Havacılık Fabrikası JSC "Corporation" Irkut " tarafından üretildi:
İlk iki Yak-130, 2014 yılında Rus Hava Kuvvetleri tarafından 1 Şubat'ta teslim alındı, ancak bunlar 2013 programında inşa edilen "plan üstü" uçaklardı (kırmızı taraf numaraları "64" ve "65"). Ancak, Yak-130'un teslimatı, bu tür savaş uçaklarının 15 Nisan 2014'te Akhtubinsk'te düşmesi ve uçuşlarının askıya alınması nedeniyle ciddi şekilde ertelendi. Sonuç olarak, 2014 yılında inşa edilen ilk Yak-130 partisi, Rus Hava Kuvvetleri tarafından yalnızca 29 Ağustos'ta (üç uçak) ve bir sonraki parti 14 Kasım'da (üç uçak) kabul edildi. Bu altı araç, "51"den "55"e ve "65"e kırmızı yan numaralarla transfer edildi. Bilinen verilere göre, yıl sonuna kadar Irkutsk'ta Rus Hava Kuvvetleri için en az 14 Yak-130 uçağı daha uçtu ve görünüşe göre 12'si Aralık ayında teslim edildi (bilinen kırmızı yan sayılar "56'dan " ila "70").
2014 yılının tüm Yak-130 programları, Hava Kuvvetleri Askeri Eğitim ve Bilim Merkezi'nin bir kolu olan A. K. Serov'un adını taşıyan Krasnodar Askeri Havacılık Enstitüsü'nün 200. eğitim havacılık üssüne giriyor. Zhukovski ve Yu. A. Gagarin”Armavir'de (Krasnodar Bölgesi), görünüşe göre, yıl sonuna kadar Ağustos ve Kasım aylarında yalnızca ilk altı araç teslim edildi ve bu üste ilk Yak-130'lar geldi. Şubat ayında alınan 2013 programının iki uçağı, Hava Kuvvetleri Askeri Eğitim ve Bilim Merkezi'nin bir dalı olan AKSerov Krasnodar Askeri Havacılık Enstitüsü'nün Borisoglebsk şubesinin 209. eğitim havacılık üssüne giren son kişi oldu. Akademi, N. E. Zhukovski ve Yu. A. Gagarin (Yak-130 filosunun toplam bileşimini 42 makineye getirdi - ancak bunlardan biri 15 Nisan'da kayboldu).
Yak-130 uçakları, Rusya Savunma Bakanlığı ile Aralık 2011 tarihli 55 Yak-130 uçağı tedariki için yapılan bir sözleşme kapsamında inşa edildi. 2014 yılında fiilen teslim edilen uçaklar dikkate alındığında, bu sözleşme kapsamında teslim edilen toplam Yak-130 sayısı 53 adet olmalıdır.
Irkutsk 2014-25-10 (c) Andrey Chursin / rus uçakları sırasında Tolmachevo havaalanında (Novosibirsk) 2014 yılında inşa edilen Rus Hava Kuvvetleri'nin Yak-130 savaş eğitim uçağı (kuyruk numarası "53 kırmızı", seri numarası 1118). ağ
Bir Tu-214ON gözlem uçağı Kazan Havacılık Fabrikasının "Açık gökyüzü" inşaatı (OJSC "Tupolev" in bir şubesi)
Rusya Savunma Bakanlığı için inşa edilen ikinci Tu-214ON Açık Gökyüzü gözlem uçağı (sipariş edilen ikisinden) (kayıt numarası RF-64525, seri numarası 525) 4 Temmuz 2014'te hizmete girdi ve Chkalovsky havaalanındaki üsse uçtu (Moskova bölgesi). İlk Tu-214ON uçağı 2013 yılında hizmete girdi. Her iki uçak da Ağustos 2009'da OJSC "Radyo Mühendisliği Endişesi" Vega "(ROC" Havacılık gözetim sistemi "Açık Gökyüzü" çerçevesinde ana yüklenici olarak) ile OJSC "Kazan Havacılık Üretim Derneği arasında imzalanan sözleşme kapsamında inşa edildi. SP Gorbunov" (KAPO, şimdi KAZ).
Rusya Savunma Bakanlığı için inşa edilen ve 2014 yılında teslim edilen ikinci Tu-214ON uçağı (kayıt numarası RF-64525, seri numarası 525) (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru
Dört yolcu uçağı An-148-100E JSC "Voronezh Anonim Uçak İnşaat Şirketi" inşaatı:
2014 yılında, Rus Hava Kuvvetleri dört An-148-100E uçağı aldı - Şubat 2014'te (seri numarası 42-08, kayıt numarası 61721), 2 Temmuz'da (seri numarası 42-09, kayıt numarası 61722), Ağustos ayında (seri numarası) numarası 42-10, kayıt numarası 61723) ve Aralık ayında (seri numarası 43-01, kayıt numarası 61724).
Bu uçaklar, 15 adet An-148-100E uçağı tedariki için Rusya Savunma Bakanlığı ile Mayıs 2013 tarihli sözleşme kapsamında teslim edilen ikinci beşinci uçak oldu.
Rus Hava Kuvvetlerine devredilen üçüncü uçak An-148-100E (seri numarası 42-09, kayıt numarası RA-61722), JSC Voronezh Aircraft Building Company için Mayıs 2013 tarihli bir sözleşme kapsamında inşa edildi. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net
İki kargo yolcu uçağı An-140-100 JSC "Aviakor - uçak fabrikası" inşaatı:
Rus Hava Kuvvetleri, 2014 yılında bir adet An-140-100 uçağı aldı (kayıt numarası RA-41260, seri numarası 14A010), 28 Kasım 2014'te devredildi. Nisan 2011'den bu tür dokuz uçak için Rusya Savunma Bakanlığı ile yapılan bir sözleşme kapsamında Rus Hava Kuvvetleri için inşa edilen dördüncü ve Rus Hava Kuvvetleri tarafından bir bütün olarak alınan beşinci An-140-100 oldu.
Rus Donanmasının deniz havacılığı da 2014 yılında bir An-140-100 uçağı aldı (kayıt numarası RF-08853, seri numarası 14A005), 25 Aralık 2014'te devredildi. Rus Donanması Deniz Havacılığı için üç uçağın inşası için Nisan 2013'te imzalanan bir sözleşme kapsamında inşa edilen ikinci An-140-100 ve genel olarak Donanma'da bu türden üçüncü uçak oldu.
Dördüncü An-140-100 uçağı (kayıt numarası RA-41260, seri numarası 14A010), ilk uçuşunda 2011 sözleşmesi kapsamında Rus Hava Kuvvetleri için inşa edildi. Samara, 2014-07-14 (c) Vyacheslav Zolotarev / russianplanes.net
