Future Combat Air System (FCAS) artık Almanya ve Fransa'nın kendi avcı uçaklarına ilişkin en modern vizyonudur. Alman Hava Kuvvetleri şu anda sürekli yedek parça sıkıntısı çeken eski Tornado avcı-bombardıman uçaklarıyla donanmış durumda. Almanlar onlardan kurtulmaktan mutluluk duyacaktır, ancak yalnızca Tornado, ABD'nin nazik talebi üzerine ülkede konuşlandırılan B61 nükleer bombalarını taşıyabilecek kapasitededir. Ve uçakların hizmet dışı bırakılması çok yakın - 2025'te tüm Tornadolar emekli olmalı. Eurofighter Typhoon ile değiştirme seçeneği durumu yalnızca kısmen kurtarabilir - nükleer bombalarla donatma sertifikası birkaç yıl alacaktır. Bu nedenle, Luftwaffe adına atılan en mantıklı adım, denizaşırı arkadaşlardan beşinci nesil F-35'leri satın almak. Hava Kuvvetleri'nden birkaç general bunu savunuyor, ancak Savunma Bakanlığı ve ülke hükümeti böyle bir girişime hevesli değil. Sonuç olarak, Korgeneral Karl Müllner, F-35 lehine yaptığı kamuoyu açıklamaları nedeniyle Mayıs 2018'de ülkenin hava kuvvetleri komutanı olarak görevinden ayrıldı.
Luftwaffe Komutanı Korgeneral Karl Müllner, F-35'te kulis yaptığı için görevden alındı
Geleceğin Muharebe Hava Sistemi konsepti ilk olarak Mayıs 2016'da Alman Savunma Bakanlığı tarafından yayınlanan "Savaş Havacılığının Geliştirilmesi Stratejisi"nde yayınlandı. FCAS bileşenlerinden biri, Yeni Nesil Silah Sistemi (NextGen WS) ile insanlı ve insansız sistemlerin çeşitleriydi. Biraz konunun dışına çıkıp FCAS programının nasıl başladığı hakkında konuşmaya değer. Kısaltmanın kendisi 2001 yılında Avrupa Teknoloji Geliştirme Programı ETAP'ın (Avrupa Teknoloji Edinme Programı) çalışma belgelerinde ortaya çıktı. Altı katılımcı ülke - Fransa, Almanya, İtalya, İspanya, İsveç ve Birleşik Krallık - teknoloji alışverişinde bulunma ve ortak prototipler oluşturma konusunda anlaştılar. Daha sonra Avrupa'da FCAS bayrağı altında farklı zamanlarda birçok ulusal havacılık programı başlatıldı. 2009'da bu kısaltma, 2030'dan sonra Rafale değiştirme projesi olarak adlandırıldı. Ve 2012'de, FCAS kodu altında, BAE Systems ve Dassault Aviation'dan bir Anglo-Fransız programı, Taranis ve nEUROn teknolojisi göstericilerine dayalı bir havayolu kompleksi geliştirdi. İngiltere'yi Avrupa Birliği'nden ayırma planları, finansmanın tamamen dondurulmasıyla projeye son verdi.
FCAS avcı uçağının kavramsal görünümü
Orijinal FCAS'a geri dönelim. Airbus, yeni avcı konsepti üzerinde çalışıyor. Yönetimi, NextGen WS'nin insanlı versiyonunu tercih ediyor. İnsansız araçlara karşı ana argüman, 2030-2040 yılına kadar tatmin edici özerklik parametrelerine ulaşmanın imkansızlığıdır. Sonuç olarak, programın ana yerleşim konsepti, mürettebatı bir pilot ve bir drone operatörü tarafından temsil edilen iki kişilik bir uçaktır. Airbus, FCAS çerçevesinde, hem insanlı araçları hem de İHA'ları içeren sürü şeklinde bir saldırı kompleksi kullanma konseptini tasarladı. Bu fikre uygun olarak, ana yük, sensörler ve silahlarla donatılmış, ayrıca güvenli bilgi kanallarıyla birbirine bağlanan ucuz ve basit insansız "katırlar" tarafından taşınacaktır. Mühendisler, grev grubu için henüz insansız olmayan (operatör yakınlarda bir savaş uçağında bulunur), ancak artık pilotlu olmayan bir ara kontrol şeması seçti (grevler esas olarak İHA'lar tarafından gerçekleştirilir). 13 Temmuz 2017'de, iki ülkenin liderleri Almanya ve Fransa, Paris'teki Fransız-Alman Konseyi sahalarında ortaklaşa yeni bir Avrupa savaş uçağı geliştirme planları üzerinde anlaştılar. Ve 8 Kasım 2017'de Airbus DS Strateji Direktörü Antoine Nogier, Future Air Power avcı uçağının güncellenmiş konseptini sundu. İlginçtir ki, bu sefer yeni araba Tornado'nun yerini alacak şekilde tasarlanmamıştır, ancak Typhoon'un halefi olarak, yani 2045'te ortaya çıkması gerekir. Sunumda, yeni uçağa önemsiz "Yeni Savaşçı" adı verildi ve iki koltuklu bir konfigürasyonda kaldı. 5-6 kuşak bir beyefendinin tüm seti burada bolca mevcut - bir seyir modu olarak gizli ve süpersonik ve ilerleyen sensör dronlarının varlığı.
Airbus DS'den Yeni Avcı Uçağının Vizyonu
Zephir tipi HASP (Yüksek İrtifa Sahte Uydu) sözde uydu - Yeni Savaşçı ekip üyelerinden biri
A400M, New Fighter'ın hava savunmasını bastırmasına yardımcı olmak için bir grup Remote Carriers uçağı düşürdü
Astrobus, grev grubunu muharebe durumu hakkında bilgilendiren bileşenlerden biridir.
Yeni Savaş Uçağı platformunun öne çıkan özelliği, yeni bir keşif, gözetleme ve keşif sistemi (ISR - İstihbarat, Gözetleme, Keşif) ve ayrıca Zephir'in "sözde uyduları" HASP (Yüksek İrtifa Sözde Uydu) ile iletişim ekipmanı olmalıdır. tip. HASP, savaş alanını yüksek irtifalardan tarayarak, savaş uçağına havadaki radarlarından bilgi sağlamak için tasarlanmıştır. İşin en ilginç yanı, keşif taşıyacak ve karnına İHA'ları (Uzaktan Taşıyıcılar) vuracak olan bu şirkete nakliye A400M'nin de sürüklenmiş olması. Bu teknik, ciddi bir düşman hava savunma sistemi ile savaşçıların çarpışması durumunda yer alacaktır. Dronlar, eylemin genel koordinasyonuna öncülük edecek olan New Fighter avcı uçağı ile birlikte yukarıda belirtilen "sürü" planına göre onu bastıracak. "Sürüden" bazı dronlar elektronik savaşla ilgilenecek, bazıları doğrudan hava savunma hedeflerini vuracak ve insanlı araçların önünü açacak. Airbus'tan insanlar, bu konuda Astrobus platformundaki uydulardan bir sinyal tekrarlayıcı rolü oynayan kendi A330'larına dayanan AWACS uçaklarını unutmadılar.
Airbus New Fighter ile Geleceğin Hava Gücü konsepti
New Fighter etrafında dönen ağ yapısı
Avrupalı savaş uçağının geleceğini hatırlamak için bir sonraki bilgilendirme vesilesi, Airbus DS başkanı ile Fransız gazetesi Les Echos'a verdiği röportajdı ve “ortak Fransız-Alman projesi, Avrupa'nın yakınlaşmasını teşvik etmek için eşsiz bir fırsat sunuyor” dedi. ülkeler. Fransa ve Almanya, böyle bir birliktelikte lider olmalı ve arzu eden diğer Avrupa devletlerini kendilerine katılmaya davet etmelidir." Dirk Hocke haklı olarak üç savaşçı Rafale, Typhoon ve Tornado'nun aynı anda bakımının Avrupa için çok pahalı olduğunu ve gelecek için tek bir platform geliştirmek için her türlü çabanın gösterilmesi gerektiğini kaydetti. Ayrıca Hocke şunları ekledi: "Eski modelleri hesaba katarsak, şu anda AB ülkelerinin cephaneliğinde 20'den fazla savaşçı türü var - bu tamamen anormal bir durum." Airbus başkanının sözlerini yeniden yazalım: Avrupalıların tek bir beşinci-altıncı nesil uçağa ihtiyacı var ve bunun Airbus olması çok arzu edilir. 27 Kasım 2017 tarihli bir röportajda Hocke, yeni avcı uçağının yol haritasının Haziran 2018'e kadar hazır olması gerektiğini hatırlattı. Les Echos'a göre, FRG'nin liderliği, ülkenin hükümetini kurma sorunlarına odaklanarak gelecek vaat eden bir savaşçı konusundan uzaklaştığından, son teslim tarihlerini karşılamak mümkün değildi. 2018'in başlangıcı da New Fighter fikrinin tartışıldığı bir yer değildi, sadece bu sefer Dassault Aviation başkanı Eric Trappier tarafından röportaj verildi. Haftalık Alman Wirtschaftswoche için yaptığı konuşmada, Avrupa'nın F-35'i satın alması fikrini paramparça etti: “Bitmiş bir Amerikan ürününün Avrupa ülkeleri tarafından satın alınmasının F-35'in stratejik özerkliğine katkıda bulunacağını düşünmüyorum. Avrupa." Büyük bir Avrupa mühendislik şirketinin başkanından farklı bir şey duymak garip olurdu. Trappier ayrıca, yalnızca Dassault Aviation'ın bu alanda olağanüstü yetkinlikleri olduğu için Avrupa için etkili bir altıncı nesil avcı uçağı yapabileceğine dikkat çekti. Aynı zamanda, resmi düzeyde, uçağın önde gelen geliştiricisi Airbus DS'dir ve Fransızlar köle rolünden memnundur.
Airbus DS ve Dassault Aviation arasında yeni nesil bir avcı uçağının ortak geliştirilmesine ilişkin bir anlaşmanın imzalanması
Tartışmaya rağmen, Nisan 2018'de Airbus DS ve Dassault Aviation başkanları, yeni nesil bir makine geliştirmek için resmi olarak bir anlaşma yaptığını duyurdu. Dirk Hocke bu vesileyle acıklı bir şekilde şunları söyledi: “Avrupa, hem siyasi hem de endüstriyel açıdan savunma sektöründe özerkliğini ve bağımsızlığını sağlamaya ve güçlendirmeye daha önce hiç bu kadar kararlı olmamıştı. Airbus DS ve Dassault Aviation, bir FCAS projesini uygulamak için gereken en iyi bilgiye sahip iki şirket.” Airbus DS'nin patronu, Avrupa yeniliğinin F-35'i kopyalamayacak, ancak daha da ileri gideceği sözlerini özetledi.
