Cruiser Olympia veya Satılık ABD Sömürge Geçmişi

Cruiser Olympia veya Satılık ABD Sömürge Geçmişi
Cruiser Olympia veya Satılık ABD Sömürge Geçmişi

Video: Cruiser Olympia veya Satılık ABD Sömürge Geçmişi

Video: Cruiser Olympia veya Satılık ABD Sömürge Geçmişi
Video: 7) Divan Edebiyatı Şairleri 17.yy. | ''KODLAMALARLA'' Ayt Edebiyat 2020 2024, Nisan
Anonim

"Maine" kruvazöründeki patlamayla ilgili materyalin yayınlanmasından sonra, VO ziyaretçilerinin çoğu "sonra ne oldu?" hakkında daha ayrıntılı bilgi edinme arzusunu dile getirdi. Ancak küresel bir olayın tüm ayrıntılarını anlatmak, "küçük bir sömürge savaşı" bile olsa, birçoğu olduğu için pek mümkün olmayacak. Komik olanlar var. Örneğin, İspanyol-Amerikan savaşı sırasında Filipinler'deyken Winston Churchill'in nasıl puro bağımlısı olduğunun hikayesi. Trajik olanlar var, çünkü "savaşta, savaşta olduğu gibi". Ama bu hikaye bir şekilde diğerlerinden farklı. Aynı zamanda bu savaşla da bağlantılıdır - "emperyalizm çağının ilk savaşı" (buna SBKP ve bilimsel komünizm tarihi üzerine Sovyet ders kitaplarında böyle bir tanım verilmiştir!) Bir gemi. Ve ayrıca bir kruvazör. Sadece şimdiye kadar hayatta kaldı ve şu anda satılık. Bu, Olympia kruvazörünün hikayesidir.

Ve öyle oldu ki, uzun yıllar süren yıkımdan sonra, Amerikalılar ülkelerine layık bir filo kurmaya karar verdiler ve … onu hem zırhlıları hem de kruvazörleri aynı anda inşa etmeye başladılar. Aynı anda altı modern kruvazör inşa etme kararı 1888'de alındı ve plana göre dünyanın en güçlüleri olmaları gerekiyordu. Ancak daha sonra kongre üyeleri, savaş gemilerine daha fazla ihtiyaç duyulduğuna karar verdiler ve bunun sonucunda 1891'de sadece bir kruvazör atıldı. Fırlatıldığında, adını Amerika Birleşik Devletleri'nin Pasifik kıyısındaki Washington eyaletinin başkenti Olympia'dan aldı ve ardından birkaç yıl boyunca Pasifik seyir filosunun amiral gemisi oldu. En ilginç şey, ABD hükümetinin bu gemiyi ücretsiz olarak almasıydı, çünkü … bireylerden gelen bağışlar üzerine inşa edildi. Ve ne? Vatanseverlik, biliyorsun!

Geminin mimarisi en geleneksel olanıydı: ölümlü, koç gövdesi ve üzerinde bir torpido tüpü bulunan pürüzsüz güverteli bir gövde. Savaş başlıklı iki direk ve iki baca, geminin siluetine hız kazandıran hafif bir geriye eğime sahipti. Üçlü genleşmeli iki buhar motoru 13,5 bin l / s kapasiteye sahipti, bu nedenle 5800 ton deplasman ile bu gemi 21.7 knot hızda hareket edebiliyordu. Bu kadar küçük bir yer değiştirme için kruvazörün silahı son derece güçlüydü: pruva ve kıçtaki iki top taretinde 4 - 203 mm toplar ve üst yapı kazamatlarında bulunan 10 127 mm top. Aynı kruvazör "Aurora", örneğin, neredeyse 1000 ton daha ağırdı, ancak sadece 8 152 mm ve 24-75 mm'ye sahipti. 57 mm'lik mayın karşı önlemleri, gövde üzerindeki kaşıklara ve üst yapıya açık bir şekilde yerleştirildi. Ayrıca altı torpido kovanı vardı.

Yani, aslında, iyi bir zırhlı kruvazörün silahlanmasıydı, ancak nispeten küçük yer değiştirme nedeniyle, Amerikalılar onu zırhlı hale getirdi, yani zırhı, kazanları ve mekanizmaları kaplayan kaplumbağa benzeri bir güverte şeklindeydi. gövdenin kendisinde. Yanlarda zırh yoktu, ancak su hattı seviyesinde kömür ve selülozlu bir bölme kemeri vardı.

Gemi Pasifik Okyanusu'nda görev yaptı ve Havana'daki "Maine" kruvazörünün patlamasından sonra, İspanya ile savaşın başlamasından önce, Commodore J komutasındaki Manila Körfezi'ne gittiği Hong Kong'a gönderildi. Dewey. Orada keşfettiği 1 Mayıs 1898'de İspanyol donanmasıyla olan savaş, en güçlü düşmanın en zayıfla karşı karşıya geldiği Sinop savaşımızı biraz andırıyordu. İspanyol gemileri zayıf silahlandı, zayıf ateşlendi ve sonuç olarak hepsi battı. Daha sonra kruvazör çok çeşitli hizmetler gerçekleştirdi, modası geçmeye başladı ve 1910'da ana kalibreli taretlerini kaybetti, bunun yerine 127 mm'lik bir top sağlandı. Daha sonra gemi tamamen yedeklere çekildi ve silahsızlandırıldı, ancak 1916'da tekrar faaliyete geçti. Amerikan askerleri oraya indiğinde Murmansk'ta olan ve daha sonra Birinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra 1921'de Amerikan Meçhul Askerinin küllerini Amerika'ya teslim eden "Olympia" idi.

1957'de gemi bir müzeye dönüştürüldü ve Philadelphia'daki rıhtımlardan birinde sergilendi. 1996 yılında gemide bir deniz müzesi açıldı. Yılda 90 bine kadar insan ziyaret etti, bu iyi bir gelir sağladı, ancak yine de 2010'dan beri gemi müzesi ciddi sorunlar yaşamaya başladı.

Tabanın incelenmesi, geminin pahalı onarımlara ihtiyacı olduğunu gösterdi. Korozyon, geminin bazı kompartımanlarında gövdedeki deliklerden güneşin (!) görülebileceği noktaya geldi. Onarım için yaklaşık 20 milyon dolar gerekiyor ama müzede o kadar para yok. Birkaç yıl önce müze, ABD Donanması'nı bu soruna karşı uyarmıştı, ancak onlar kayıtsızca, geminin ya anında batırılabileceğini ya da 90 mil güneye çıkarılıp yapay bir resif gibi sular altında kalabileceğini söyledi. Yani, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki İspanyol-Amerikan Savaşı'na katılan tek zırhlı kruvazör olan benzersiz bir geminin Donanma için gereksiz olduğu ortaya çıktı.

Philadelphia Inquirer'ın haberine göre, bugün Independence Seaport Museum (gemi müzesi olarak adlandırılan) Olympia'yı satışa çıkardı. Müze yönetimi, 30 Mart ile 1 Nisan arasında kruvazör için yeni bir sahip bulmak istiyor - bu tarihler için düzinelerce zengin koleksiyonerin geleceği bir konferans planlandı. Bir dizi bağımsız kuruluş, bu eşsiz tarihi kalıntıyı satın almakla ilgilendiklerini zaten dile getirdiler.

Doğru, cüzdandaki para tek başına yeterli değil. Müzenin, geminin yeni sahibi için satın alma ve satış sözleşmesinde belirtilecek birçok şartı var. Öncelikle gemiyi satın alan kişi ya da kuruluş, gemiden kâr elde etmekle ilgilenmemelidir. İkincisi, kabaca konuşursak, alıcının gemiyi onarmak için parası olduğunu kanıtlaması gerekecek: 1895'te inşa edilen Olympia, tam anlamıyla gözlerimizin önünde dağılıyor ve acil onarıma ihtiyacı var. Ayrıca, kozmetik onarımlar için tahmin 2-5 milyon dolar ve kuru havuzdaki onarımlar en az 10-20 milyon dolar daha gerektirecek! Peki, alıcı yoksa, o zaman

kruvazör hurda için sökülecek. Aksi takdirde, Amiral Lewey'in amiral gemisi, şu anda üzerinde durduğu Delaware Nehri'nin sularında batacak!

Şimdi bu geminin fotoğraflarına dışarıdan ve içeriden bakın. Hala ayakta ve sonra - kim bilir!

resim
resim

Olympia kruvazörü, ABD Pasifik seyir filosunun amiral gemisidir.

resim
resim

Kruvazör Olympia: modern bir görünüm.

kruvazör
kruvazör

Philadelphia'daki Delaware Nehri üzerindeki Museum Cruiser'ın havadan görünümü.

resim
resim

Manila Körfezi'nde savaşın.

resim
resim

Manila Körfezi'ndeki savaş sırasında Olympia'nın ana düşmanı Reina Christina kruvazörü (6 - 160 mm ana silahlar).

resim
resim

Kruvazörün burundan görünümü.

[merkez]

resim
resim

Kruvazörün kıçtan görünümü.

resim
resim

Kruvazör için planların bir kopyası.

resim
resim

[/merkez]

Sponson 57 mm tabanca.

resim
resim

Kaşık içinde 57 mm top.

[merkez]

resim
resim

127 mm piston cıvatası topu.

[merkez]

resim
resim

Bungee deklanşör.

[merkez]

resim
resim

Ve 127 mm'lik top için mermiler …

[merkez]

resim
resim

Orta güvertede ana kalibre taret desteği.

resim
resim

Ana kalibreli mermiler.

[merkez]

resim
resim

Kabukları beslemek için bir asansör.

resim
resim

Denizci hamakları ve yemek masaları.

resim
resim

Eh, sadece modern bir dişçilik ofisi!

resim
resim

Burası ameliyathane. Ön planda bir vantilatör var. İşte nasıl, ama hangi yıl?!

[merkez]

resim
resim

Denizciler için tuvalet.

resim
resim

Memur tuvaleti.

resim
resim

Memur odası.

resim
resim

Çamaşır makinesi ekibi.

resim
resim

Toplar, toplar ve savaştan boş zamanlarınızda neden rahat yaşamıyorsunuz ?!

[merkez]

resim
resim

Kıdemli memurun kabini.

resim
resim

Gemi komutanının kamarası.

resim
resim

Denizci eğlencesi: kruvazörün güvertesinde dövme.

Önerilen: