İngiltere'de deniz insansız sistemlerini tercih ediyorlar.
2005 yılında, ABD Savunma Bakanlığı, Kongre'nin baskısı altında, öldürülen askerlerin ailelerine yapılan tazminat ödemelerini önemli ölçüde artırdı. Ve aynı yıl, insansız hava araçlarının (İHA) geliştirilmesine yapılan harcamalarda ilk zirve kaydedildi. Nisan 2009'un başlarında, Barack Obama, Irak ve Afganistan'da öldürülen askerlerin cenazesine medya temsilcilerinin katılımına ilişkin 18 yıllık yasağı kaldırdı. Ve zaten 2010'un başlarında, WinterGreen Araştırma merkezi, bu tür silahlar için pazarda önemli bir büyüme (9,8 milyar dolara kadar) tahminini içeren insansız ve robotik askeri teçhizatın geliştirilmesi için devlet ve beklentiler hakkında bir araştırma raporu yayınladı.
Şu anda, dünyanın neredeyse tüm gelişmiş ülkeleri insansız ve robotik araçların geliştirilmesiyle uğraşıyor, ancak ABD planları gerçekten iddialı. Pentagon, 2010 yılına kadar, diğer şeylerin yanı sıra, düşman topraklarının derinliklerinde grev yapmak için tasarlanan tüm savaş uçaklarının üçte birini insansız hale getirmeyi ve 2015 yılına kadar tüm kara savaş araçlarının üçte birini de robotik hale getirmeyi planlıyor. ABD ordusunun hayali, tamamen özerk robotik oluşumlar yaratmaktır.
HAVA KUVVETLERİ
ABD Hava Kuvvetleri'nde insansız hava araçlarının kullanımının ilk sözlerinden biri, geçen yüzyılın 40'lı yıllarına kadar uzanıyor. Daha sonra, 1946'dan 1948'e kadar olan dönemde, ABD Hava Kuvvetleri ve Donanması, sözde "kirli" görevleri yerine getirmek için uzaktan kumandalı B-17 ve F-6F uçaklarını kullandı - nükleer patlamalar üzerindeki uçuşlar, radyoaktif durum hakkında veri toplamak için. yer. 20. yüzyılın sonlarına doğru, olası kayıpları azaltabilecek ve görevlerin gizliliğini artırabilecek insansız sistem ve komplekslerin kullanımının artması için motivasyon önemli ölçüde artmıştır.
Böylece, 1990'dan 1999'a kadar olan dönemde, Pentagon insansız sistemlerin geliştirilmesi ve satın alınması için 3 milyar doların üzerinde para harcadı ve 11 Eylül 2001 terör eyleminden sonra insansız sistemlerin maliyeti birkaç kat arttı. 2003 mali yılı, ABD tarihinde İHA harcamalarının 1 milyar doları aştığı ilk yıl oldu ve 2005 yılında harcamalar 1 milyar dolar daha arttı.
Diğer ülkeler de ABD'ye ayak uydurmaya çalışıyor. Şu anda 41 ülke ile 80'den fazla İHA tipi hizmet veriyor, 32 eyalet çeşitli tiplerde 250'den fazla İHA modeli üretiyor ve satışa sunuyor. Amerikalı uzmanlara göre, ihracat için İHA üretimi, yalnızca kendi askeri-sanayi kompleksinin korunmasına izin vermekle kalmaz, silahlı kuvvetleri için satın alınan İHA'ların maliyetini düşürür, aynı zamanda ekipman ve ekipmanın çok uluslu operasyonların çıkarlarına uygunluğunu sağlar.
KARA BİRLİKLERİ
Düşmanın altyapısını ve kuvvetlerini yok etmek için yapılan büyük hava ve füze saldırılarına gelince, prensipte bunlar bir kereden fazla çalışıldı, ancak yer oluşumları devreye girdiğinde, personel arasındaki kayıplar zaten birkaç bin kişiye ulaşabiliyor. Birinci Dünya Savaşı'nda Amerikalılar 53.513 kişi kaybetti, İkinci Dünya Savaşı'nda - 405.399 kişi, Kore'de - 36.916, Vietnam'da - 58.184, Lübnan'da - 263, Grenada'da - 19, Birinci Körfez Savaşı'nda 383 kişi hayatını kaybetti. Amerikan askeri personeli, Somali'de - 43 kişi. Irak'ta yürütülen operasyonlarda ABD Silahlı Kuvvetleri personeli arasındaki kayıplar uzun süredir 4.000 kişiyi ve Afganistan'da - 1.000 kişiyi aştı.
Çatışma bölgelerinde sayısı istikrarlı bir şekilde artan robotlar için umut yeniden: 2004'te 163 birimden 2006'da 4.000'e. Halihazırda, Irak ve Afganistan'da çeşitli amaçlar için 5.000'den fazla kara tabanlı robotik araç görev yapmaktadır. Aynı zamanda, kara kuvvetlerindeki "Irak Özgürlüğü" ve "Kalıcı Özgürlük" operasyonlarının en başında insansız hava araçlarının sayısında önemli bir artış olduysa, şimdi kara kullanımında da benzer bir eğilim var. tabanlı robotik araçlar.
Şu anda hizmette olan yer robotlarının çoğu, kara mayınlarını, mayınları, el yapımı patlayıcı cihazları aramak ve tespit etmek ve bunların mayınlarını temizlemek için tasarlanmış olmasına rağmen, kara kuvvetleri komutanlığı, sabit ve hareketli engelleri bağımsız olarak atlayabilen ilk robotları almayı umuyor., ayrıca davetsiz misafirleri 300 metreye kadar bir mesafede tespit edin.
İlk savaş robotları - Özel Silahlar Gözlem Uzaktan Keşif Doğrudan Eylem Sistemi (SWORDS) - 3. Piyade Tümeni ile hizmete giriyor. Bir keskin nişancı tespit edebilen bir robotun prototipi de oluşturuldu. REDOWL (Lazerli Robotik Gelişmiş Algılama Karakolu) olarak adlandırılan sistem, bir lazer telemetre, ses algılama ekipmanı, termal görüntüleyiciler, bir GPS alıcısı ve dört bağımsız video kameradan oluşur. Bir atış sesiyle robot, atıcının yerini %94'e varan bir olasılıkla belirleyebiliyor. Tüm sistem sadece yaklaşık 3 kg ağırlığındadır.
Aynı zamanda, yakın zamana kadar, ana robotik araçlar, ABD kara kuvvetlerinin ekipman ve silahlarının tam kapsamlı modernizasyon programının bir parçası olan Future Combat System (FCS) programı çerçevesinde geliştirildi. Program çerçevesinde geliştirme gerçekleştirildi:
- keşif sinyalizasyon cihazları;
- otonom füze ve keşif ve saldırı sistemleri;
- insansız hava araçları;
- keşif ve devriye, şok ve saldırı, taşınabilir uzaktan kumandalı ve ayrıca hafif uzaktan kumandalı mühendislik ve lojistik destek araçları.
FCS programının kapatılmış olmasına rağmen, kontrol ve iletişim sistemleri dahil olmak üzere yenilikçi savaş silahlarının yanı sıra robotik ve insansız araçların çoğu, yeni Tugay Muharebe Ekibi Modernizasyon programının bir parçası olarak tutuldu. Şubat ayının sonlarında, bir grup deneysel numune geliştirmek için Boeing Corporation ile 138 milyar dolarlık bir sözleşme imzalandı.
Diğer ülkelerde yer tabanlı robotik sistemlerin ve komplekslerin geliştirilmesi tüm hızıyla devam ediyor. Bunun için, örneğin, Kanada, Almanya, Avustralya'da ana odak, karmaşık entegre istihbarat sistemlerinin, komuta ve kontrol sistemlerinin, yeni platformların, yapay zeka unsurlarının oluşturulması, insan-makine arayüzlerinin ergonomisinin iyileştirilmesidir. Fransa, etkileşim, yıkım araçları, artan özerklik düzenleme sistemleri geliştirme çabalarını artırıyor, Büyük Britanya özel navigasyon sistemleri geliştiriyor, yer komplekslerinin hareketliliğini artırıyor, vb.
DENİZ KUVVETLERİ
Deniz kuvvetleri, İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen sonra başlayan ıssız deniz araçlarının kullanımı dikkatsiz bırakılmadı. 1946'da Bikini Mercan Adası'ndaki bir operasyon sırasında, nükleer testlerden hemen sonra uzaktan kumandalı tekneler su örnekleri topladı. 1960'ların sonlarında, mayın temizleme için uzaktan kumanda ekipmanı, sekiz silindirli bir motorla donatılmış yedi metrelik teknelere kuruldu. Bu teknelerden bazıları, Güney Saygon'daki Nha Be limanında bulunan 113. mayın tarama gemisi bölümüne atandı.
Daha sonra, Ocak ve Şubat 1997'de, Uzak Mayın Avı Operasyonel Prototipi (RMOP), Basra Körfezi'nde on iki günlük bir mayın savunma tatbikata katıldı. 2003 yılında, Irak'a Özgürlük Operasyonu sırasında, çeşitli sorunları çözmek için insansız sualtı araçları kullanıldı ve daha sonra, aynı Basra Körfezi'ndeki gelişmiş silah ve teçhizatın teknik yeteneklerini göstermek için ABD Savunma Bakanlığı programının bir parçası olarak deneyler yapıldı. SPARTAN aparatının ve keşif için URO "Gettysburg" kruvazörünün ortak kullanımı hakkında.
Halihazırda insansız deniz araçlarının ana görevleri şunlardır:
- uçak gemisi grev gruplarının (AUG), limanların, deniz üslerinin vb. faaliyet alanlarında mayın karşıtı savaş. Böyle bir alanın alanı 180 ila 1800 metrekare arasında değişebilir. km;
- limanlardan ve üslerden çıkışların kontrol edilmesi, konuşlanma alanlarındaki uçak gemisi ve grev gruplarının korunmasının yanı sıra diğer alanlara geçişler sırasında da dahil olmak üzere denizaltı karşıtı savunma.
Denizaltı karşıtı savunma görevlerini çözerken, altı özerk deniz aracı, 36x54 km alanında faaliyet gösteren bir AUG'nin güvenli bir şekilde konuşlandırılmasını sağlayabilir. Aynı zamanda, 9 km menzilli hidroakustik istasyonların silahlandırılması, konuşlandırılmış AUG çevresinde 18 km'lik bir tampon bölge sağlar;
- deniz üslerinin ve ilgili altyapının terör saldırısı tehdidi de dahil olmak üzere tüm olası tehditlerden korunmasını sağlayan denizde güvenliğin sağlanması;
- denizcilik operasyonlarına katılım;
- özel harekat kuvvetlerinin (MTR) eylemlerinin sağlanması;
- elektronik savaş vb.
Tüm sorunları çözmek için çeşitli türlerde uzaktan kumandalı, yarı otonom veya otonom deniz yüzeyi araçları kullanılabilir. Özerklik derecesine ek olarak, ABD Donanması, geliştirilen tüm araçları dört sınıfa sistematikleştirmeyi mümkün kılan boyut ve uygulamaya göre bir sınıflandırma kullanır:
X-Class, MTR operasyonlarını sağlamak ve alanı izole etmek için küçük (3 metreye kadar) insansız bir deniz aracıdır. Böyle bir cihaz, bir gemi grubunun hareketlerini desteklemek için keşif yapabilir ve sert çerçeveli 11 metrelik şişme botlardan bile fırlatılabilir;
Liman Sınıfı - bu sınıftaki cihazlar, sert çerçeveli standart 7 metrelik bir tekne temelinde geliştirilmiştir ve deniz güvenliğini sağlama ve keşif yapma görevlerini yerine getirmek için tasarlanmıştır, ayrıca cihaz çeşitli ölümcül araçlarla donatılabilir. ve öldürücü olmayan etkiler. Hız 35 deniz milini aşıyor ve özerklik 12 saat;
Snorkeler Sınıfı, mayın önlemleri, denizaltı karşıtı operasyonlar ve ayrıca Donanmanın özel harekat kuvvetlerinin eylemlerini desteklemek için tasarlanmış 7 metrelik yarı dalgıç bir araçtır. Araç hızı 15 knot'a ulaşır, özerklik - 24 saat;
Filo Sınıfı, mayın eylemi, denizaltı savunması ve deniz operasyonları için tasarlanmış 11 metrelik sert bir gövdedir. Aracın hızı 32 ila 35 knot arasında değişiyor, özerklik 48 saat.
Ayrıca insansız su altı araçları dört sınıfta sistematize edilmiştir (tabloya bakınız).
ABD Donanması için ıssız deniz araçlarının geliştirilmesi ve benimsenmesi ihtiyacı, hem Donanmanın kendisinin hem de bir bütün olarak silahlı kuvvetlerin bir dizi resmi belgesi ile belirlenir. Bunlar Deniz Gücü 21 (2002), Dört Yıllık Savunma İncelemesi (2006), Deniz Güvenliği Ulusal Stratejisi (2005), Ulusal askeri strateji (Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Savunma Stratejisi, 2005) ve diğerleri.
TEKNOLOJİK ÇÖZÜMLER
Dövüş robotu SWORDS, savaş alanında halıdan çıkmaya hazır.
İnsansız havacılık, aslında, bir otopilotun ortaya çıkması, atalet navigasyon sistemi ve çok daha fazlası ile ilgili bir dizi teknik çözüm sayesinde diğer robotikler gibi mümkün hale geldi. Aynı zamanda, kokpitte pilot olmamasını telafi etmeyi mümkün kılan ve aslında İHA'ların uçmasını mümkün kılan temel teknolojiler, mikroişlemci ekipmanı ve iletişim araçları yaratma teknolojileridir. Her iki teknoloji türü de sivil alandan geldi - İHA'lar, kablosuz iletişim ve veri iletim sistemleri için modern mikroişlemcilerin yanı sıra bilgileri sıkıştırma ve koruma için özel yöntemler kullanmayı mümkün kılan bilgisayar endüstrisi. Bu tür teknolojilere sahip olmak, yalnızca İHA'lar için değil, aynı zamanda yer tabanlı robotik ekipman ve otonom deniz araçları için de gerekli düzeyde özerkliği sağlamada başarının anahtarıdır.
Oxford Üniversitesi personeli tarafından önerilen oldukça açık sınıflandırmayı kullanarak, gelecek vaat eden robotların "yeteneklerini" dört sınıfa (nesil) ayırmak mümkündür:
- Birinci nesil evrensel robotların işlemcilerinin hızı saniyede üç bin milyon komuttur (MIPS) ve bir kertenkele seviyesine tekabül eder. Bu tür robotların temel özellikleri, önceden programlanmış yalnızca bir görevi alma ve gerçekleştirme yeteneğidir;
- ikinci nesil robotların (fare seviyesi) bir özelliği, uyarlanabilir davranıştır, yani doğrudan görevleri gerçekleştirme sürecinde öğrenme;
- Üçüncü nesil robotların işlemcilerinin hızı şimdiden bir maymun seviyesine tekabül eden 10 milyon MIPS'ye ulaşacak. Bu tür robotların özelliği, bir görev ve eğitim almak için yalnızca bir gösteri veya açıklamanın gerekli olmasıdır;
- dördüncü nesil robotların insan seviyesine tekabül etmesi gerekecek, yani düşünebilecek ve bağımsız kararlar verebilecek.
İHA özerklik derecesini sınıflandırmak için daha karmaşık 10 seviyeli bir yaklaşım da vardır. Bir dizi farklılığa rağmen, MIPS kriteri, aslında sınıflandırmanın yapıldığı, sunulan yaklaşımlarda aynı kalır.
Gelişmiş ülkelerdeki mevcut mikroelektronik durumu, İHA'ların asgari insan katılımıyla tam teşekküllü görevleri yerine getirmesine izin veriyor. Ancak nihai hedef, karar verme hızı, bellek kapasitesi ve doğru eylem algoritması açısından pilotu tamamen aynı yeteneklere sahip sanal kopyasıyla değiştirmektir.
Amerikalı uzmanlar, bir kişinin yeteneklerini bir bilgisayarın yetenekleriyle karşılaştırmaya çalışırsak, böyle bir bilgisayarın 100 trilyon üretmesi gerektiğine inanıyor. saniyede işlem yapar ve yeterli RAM'e sahiptir. Şu anda, mikroişlemci teknolojisinin yetenekleri 10 kat daha azdır. Ve ancak 2015 yılına kadar gelişmiş ülkeler gerekli seviyeye ulaşabilecekler. Bu durumda geliştirilen işlemcilerin minyatürleştirilmesi büyük önem taşımaktadır.
Bugün, silikon yarı iletken işlemcilerin minimum boyutu, ultraviyole litografiye dayalı üretim teknolojileriyle sınırlıdır. Ve ABD Savunma Bakanlığı'nın ofisinin raporuna göre, 0,1 mikronluk bu sınırlara 2015-2020'de ulaşılacak.
Aynı zamanda, anahtarlar ve moleküler işlemciler oluşturmak için optik, biyokimyasal, kuantum teknolojilerinin kullanılması, ultraviyole litografiye alternatif olabilir. Onlara göre, kuantum girişim yöntemleri kullanılarak geliştirilen işlemciler, hesaplamaların hızını binlerce kat, nanoteknoloji ise milyonlarca kat artırabilir.
Aslında insansız ve robotik araçların başarılı bir şekilde kullanılmasının kritik unsurları olan gelecek vaat eden iletişim ve veri iletimi araçlarına da ciddi önem verilmektedir. Ve bu da, herhangi bir ülkenin silahlı kuvvetlerinin etkin reformu ve askeri konularda teknolojik bir devrimin uygulanması için temel bir koşuldur.
ABD askeri komutanlığının robotik varlıkların konuşlandırılmasına yönelik planları muazzam. Dahası, Pentagon'un en cüretkar temsilcileri uyurlar ve Amerikalıların kendileri sessizce evde oturacakken, robot sürülerinin nasıl savaşacaklarını, Amerikan "demokrasisini" dünyanın herhangi bir yerine ihraç edeceklerini görürler. Tabii ki, robotlar zaten en tehlikeli görevleri çözüyor ve teknik ilerleme durmuyor. Ancak, savaş operasyonlarını bağımsız olarak yürütebilecek tamamen robotik savaş oluşumları oluşturma olasılığı hakkında konuşmak için hala çok erken.
Bununla birlikte, ortaya çıkan sorunları çözmek için en modern teknolojiler aşağıdakileri oluşturmak için kullanılır:
- UAV gövdeleri ve diğer robotik ekipmanlar için artırılmış gizlilik özelliklerine sahip ultra hafif, ultra güçlü, elastik malzemelerin geliştirilmesinde kullanılan transgenik biyopolimerler;
- İHA'ların elektronik sistemlerinde kullanılan karbon nanotüpler. Ek olarak, elektriksel olarak iletken polimer nanoparçacıkların kaplamaları, temelde, robotik ve diğer silahlar için dinamik bir kamuflaj sistemi geliştirmeyi mümkün kılar;
- mikroelektronik ve mikromekanik elemanları birleştiren mikroelektromekanik sistemler;
- robotik ekipmanın gürültüsünü azaltmak için hidrojen motorları;
- dış etkilerin etkisi altında şeklini değiştiren (veya belirli bir işlevi yerine getiren) “akıllı malzemeler”. Örneğin, insansız hava araçları için, DARPA Araştırma ve Bilimsel Programlar Müdürlüğü, şu anda hidrolik kriko ve pompa kullanımını ortadan kaldırarak İHA'nın ağırlığını önemli ölçüde azaltacak, uçuş moduna bağlı olarak değişken kanat konsepti geliştirmeyi deniyor. insanlı uçaklara kurulu;
- robotik ve insansız sistemlerin "beyinlerini" önemli ölçüde genişleterek bilgi depolama cihazlarının geliştirilmesinde ileriye doğru bir sıçrama sağlayabilen manyetik nanoparçacıklar. 10-20 nanometre boyutlarında özel nanoparçacıkların kullanılmasıyla elde edilen teknoloji potansiyeli, santimetre kare başına 400 gigabittir.
Birçok proje ve çalışmanın mevcut ekonomik çekiciliğine rağmen, önde gelen yabancı ülkelerin askeri liderliği, silahlı savaş için umut verici robotik ve insansız silahların geliştirilmesinde amaçlı, uzun vadeli bir politika izliyor, yalnızca personeli tutmayı değil, tüm görevlerle daha güvenli mücadele etmek ve desteklemek, ancak uzun vadede ulusal güvenliği sağlamak, terörizme ve düzensiz tehditlere karşı koymak ve modern ve gelecekteki operasyonları etkin bir şekilde yürütmek için yenilikçi ve etkili araçlar geliştirmek.
