Lider kaldı
Batılı ülkelerin uçak imha silahlarının geliştirilmesindeki başarıları bir kez daha basit bir gerçeği kanıtlıyor: gelecek, ASP'nin minyatürleştirilmesine ait. Hacimli roketler yavaş yavaş geçmişte kaldı. Savaş başlığının nispeten düşük kütlesinin en yüksek doğrulukla telafi edildiği silahlarla değiştiriliyorlar. Çok sayıda bu tür mühimmatla birlikte, bu, hepsi olmasa da, savaş havacılığının karşılaştığı görevlerin çoğunu çözmeyi mümkün kılar.
Bu, kazanmak için bir tondan daha ağır olan KAB-1500 düzeltilmiş bombaları kullanmanın hiç de gerekli olmadığını gösteren Dağlık Karabağ'daki son çatışma tarafından dolaylı olarak doğrulandı. Veya, diyelim ki, "dev" füzeler Kh-59 "Gadfly" (ancak, TV komut yönlendirme sistemi nedeniyle, şimdi açık bir anakronizmdir. Temel versiyonda, elbette). Tecrübe ve istekle, küçük ASP'ler bile savaşın sonucuna karar verebilecek neredeyse "stratejik" bir silaha dönüşür.
Bunun bir tür "trend belirleyici" olan Batı'da en iyi anlaşıldığını tekrarlıyoruz. Çin, Hindistan ve Rusya gibi ülkeler, askeri-endüstriyel komplekslerinin kıyaslanamayacak kadar küçük finansal yetenekleri göz önüne alındığında oldukça doğal olan, hala yakalama rolündeler. Çinliler muhtemelen bu eksikliği yakında düzeltecek olsa da.
Belki de bugün TSA'nın hızlı gelişiminin en iyi göstergesi, ilk bakışta medyanın çoğu tarafından farkedilmeyen nispeten mütevazı bir haberdir.
Ocak ayı başlarında, Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı MBDA Corporation ile F-35B Lightning II avcı uçakları için SPEAR3 seyir füzelerinin entegrasyonu ve seri teslimatı için bir anlaşma yaptığını duyurdu. Füze sayısı bilinmiyor.
Ancak sözleşmenin toplam tutarı 550 milyon Sterlin (746 milyon ABD Doları) olarak belirlendi. Bu, oldukça büyük bir parti hakkında konuşabileceğimizi söylememize izin veriyor. Anlaşmanın imzalanmasından sonraki 18 ay içinde, SPEAR3'ün tam ölçekli testleri, taşıyıcı olarak Eurofighter'ı kullanmaya başlayacak. Seri teslimatların başlaması 2023 için planlanıyor.
Herkes alacak
Yeni ürün neden bu kadar dikkat çekici? Dürüst olmak gerekirse, kavramsal olarak yeni bir şey değil. Teknik açıdan. Bununla birlikte, son on yıllardaki Avrupalı silah ustalarının neredeyse tüm başarılarını bünyesinde barındırıyor.
Uzunluk: 1.8 metre
Kasa çapı: 180 mm
Ağırlık: yaklaşık 100 kilogram
Uçuş hızı: yüksek ses altı
Menzil: 140 kilometre
Motor: Hamilton Sundstrand TJ-150 turbojet motor
Yönlendirme sistemi: Bir milimetre dalga radar yönlendirme sistemi, kızılötesi ve yarı aktif lazer kanalları ve ayrıca bir atalet uydu yönlendirme sistemi dahil çok kanallı hedef arama kafası
Taşıyıcılar: F-35 ve Eurofighter Typhoon savaşçıları.
Füzenin yetenekleri teorik olarak neredeyse tüm olası hedeflere karşı yüksek verimlilikle kullanılmasını mümkün kılıyor: sabit ve hareketli, kara ve deniz.
Hemen, ürünün hala geleneksel havadan fırlatılan gemi karşıtı füzelerin tam olarak değiştirilmesi rolünü üstlenmediğine dair bir rezervasyon yapmak gerekir: savaş başlığı çok küçük (büyük gemilerle savaşmak için).
Ancak burada da bazı "ama"lar var. Küçük boyutu nedeniyle, bir F-35B teorik olarak iç bölmelerinde sekiz adede kadar mühimmat alabilir: bölme başına dört. Eurofighter Typhoon'a gelince, bu füzelerden on altı tanesini alabilecek. Ağır bir argümandan daha fazlası.
F-35B büyük ilgi görüyor. En azından birkaç nedeni var. İlk olarak, SPEAR3'ün dahili yerleşimi, uçağın gizliliğini sonuna kadar korumasını sağlar. İkincisi, uçak gemisi tabanlı F-35B'lere sahip en yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth, bu yıl gerçekleşecek ilk savaş görevine hazırlanıyor. Toplamda İngiltere'nin bu tür iki gemi aldığını hatırlayın: artık inşa etmeyecekler. İkinci uçak gemisi Prince of Wales, geçen yıl hizmete girdi.
Bu tür gemilerin her biri, gemide 40'a kadar uçak taşıyabilir. F-35B'nin yaklaşık 930 kilometre olan (F-35C'nin 1200 kilometresi) "tam teşekküllü" bir güvertenin arka planına karşı nispeten küçük savaş yarıçapı dikkate alındığında bile, bu çok ciddi bir hava grubudur.
Uçak gemisi için çeşitli seçeneklerin farklı zamanlarda değerlendirildiğini hatırlatacağız. Sonuçta, Kraliçe Elizabeth, Amiral Kuznetsov TAVKR'nin şartlı ikiz kardeşi oldu: klasik uçak gemilerinden mancınık ve aerofinisher olmamasıyla farklı.
Analogların arka planına karşı
SPEAR3, Batı'nın evrensel, ölümcül ve aynı zamanda minyatür bir imha silahı yaratmaya yönelik ilk girişimi olmaktan uzaktır. Geniş anlamda, 2005 yılında kabul edilen Brimstone roketinin bir gelişimi oldu.
Teknolojinin ne kadar ilerlediğini anlamak için, ilk nesil Brimstone'un menzilinin yaklaşık 20 kilometre olduğunu hatırlamak yeterlidir; bu, en son tanksavar güdümlü füzelerin maksimum menziliyle kabaca karşılaştırılabilir. Brimstone II'nin daha yüksek bir göstergesi var - 60 kilometreden fazla (açık kaynaklardan gelen verilere göre). Ancak bu, SPEAR3'ün yeteneklerinden hala sonsuz derecede uzaktır.
Genel olarak, yeni Avrupa roketi, günümüzün en gelişmiş ATS'si unvanını güvenle talep edebilir. Geleneksel muadili gibi - yakın zamana kadar neredeyse harika bir silah gibi görünen Amerikan minyatür güdümlü yüksek hassasiyetli bomba GBU-53 / B StormBreaker.
SPEAR3'e benzer bir kütleye (yaklaşık 90 kilogram) sahip bu mühimmatın 110 kilometre uçuş menziline sahip olduğunu hatırlayın. Bomba hem sabit hem de hareketli hedefleri vurabilir. F-35'in iç bölmeleri, bu bombaların sekiz adede kadarını barındırabilir.
Son zamanlarda (2020'nin ikinci yarısında), GBU-53 / B StormBreaker bombası, F-15E avcı-bombardıman uçağı için bir silah olarak ilk operasyonel hazırlık aşamasına ulaştı. Gelecekte, diğer Amerikan uçakları da onu savaşta kullanabilecek.
"GBU-53 / B StormBreaker, uzun mesafelerde ve olumsuz hava koşullarında deniz veya kara manevra hedeflerine ulaşmak için neredeyse benzeri görülmemiş yetenekler sağlıyor."
- daha önce Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi Müdür Yardımcısı Konstantin Makienko'ya dikkat çekti.
Bir uzmanla aynı fikirde olmak zor.
Muhtemelen SPEAR3, daha geniş menzil ve artan kullanım esnekliği sayesinde NATO savaş uçaklarına daha da yüksek yetenekler verebilir.
