Alman akıncısının son savaşı

İçindekiler:

Alman akıncısının son savaşı
Alman akıncısının son savaşı

Video: Alman akıncısının son savaşı

Video: Alman akıncısının son savaşı
Video: SOVYETLER BİRLİĞİ FABRİKALARI TEKNOLOJİ YARIŞINDA NASIL BİR YOL İZLEDİ ? 2. dünya savaşı tarihi 2024, Mart
Anonim
resim
resim

- Belgeleriniz. Bayım … Timur? Buraya nasıl geldin? İşletme? Hayır, bu rutin bir kontrol.

Kontrol rutin değildi. Şüpheli bu yolda görüldü. Memur Cornwall kağıtları düşünceli bir şekilde karıştırdı. Sigorta iyi. Resmi olarak, gösterecek bir şey yok.

Sürücü aynaya merakla polise baktı. Sürücü kapısına yaklaşmadan B direğinde durdu. Sürpriz saldırı riskini azaltmak için standart bir güvenlik önlemi.

- Arabadan inin lütfen.

Şoför kıpırdamadı, gülümsemeye devam etti. Bagajdan zar zor duyulabilir bir çığlık geldi.

- Arabadan çık! Canlı! Cornwall'ın eli Smith & Wesson'ı kılıfından çıkardı.

Dostça ifade kayboldu. Yarı açık oturan sürücü, müdahaleci kolluk görevlisine ateş etmeye çalıştı. Sadece bir saniye gecikti: Bir polis onu tıraşlı kafasının arkasından vurdu.

Beklenmedik bir şey olmasaydı, basit bir sonuç. Memurun Smith & Wesson'ı yanlış ateşledi …

Yaralı Cornwell, bir sisin içindeymiş gibi arabasına koştu. Sonraki atışlardan itibaren, ters çevrilmiş bir tekerlek tarafından korunuyordu: Yoldaki her durakta bir ritüel haline gelen eski bir polis numarası.

Cornwall yere çömelerek tabancayı yeniden doldurdu. Vuruş! İkinci! Üçüncü! Dördüncüsü saldırganın kafasına çarptı.

Radyo şöyle dedi: Kuzey Otoyolu, doksan altıncı sırada çarpış. Memur yaralandı."

Eminim çoğunuz "kara kurgu"nun nedenlerini ve etkilerini tahmin etmişsinizdir

Oyuncuların isimleri değişmedi. Otoyolda silahlı çatışmanın olduğu bölüm, bir katille barışçıl bir şekilde tanışmanın özelliklerini gösteriyor. Alınan güvenlik önlemlerine rağmen risk her zaman devam etmektedir. İnisiyatif ve sürpriz, "koyun postuna bürünmüş kurt" tarafındadır. Ve bir şeyler plana göre gitmezse riskler daha da artar.

Takvimde 8 Mayıs 1941. Norveç bayraklı kargo gemisi Tamerlane (kılık değiştirmiş bir akıncı Penguen), Majestelerinin kruvazörü Cornwall tarafından teftiş için yaklaşıyor.

"Penguen", diğer adıyla "Tamerlane", diğer adıyla Yunan "Kassos", diğer adıyla Sovyet "Pechora", namı diğer "Akıncı" F "İngiliz Donanması'nın raporlarından, namı diğer "Gemi 33 "ve" Hilfskreutzer 5 "(HSK - 5) Gerçek bir reenkarnasyon ustası olan Kriegsmarine'in raporlarında, yürüyüşünün 357 gününde Dünya'nın iki ekvatoruna eşdeğer bir mesafe seyahat etti. Bu süre zarfında toplam tonajı 136 bin gros sicil ton olan 28 büyük gemiyi ele geçirdi ve imha etti. "Penguen" deniz savaşları tarihinin en üretken gemileri arasında gururla yer alıyor!

Batık tonajın değeri açısından, yalnızca meslektaşı Atlantis (Raider C) ve başka bir çağdan bir dizi “zorlu otuzlu” Penguen ile kıyaslanabilir.

Alman akıncıları belirli bir askeri teçhizat sınıfına aitti. Hafif bir kruvazör (altı 150 mm top), bir muhrip (4-6 TA ve bir düzine torpido), bir mayın gemisi ("Penguen" gemide 380 mayın vardı) ve uzak bölgelerde denizaltıları beslemek için bir keşif yüzer üssünün özelliklerini birleştirdi okyanusun.

Alman akıncısının son savaşı
Alman akıncısının son savaşı

Ayrıca bir çıkarma gemisi (biniş ekipleri oluşturmak için yüz savaşçı), yüzen bir hapishane ve bir keşif gemisinin işaretleri de vardı. Pasifik Okyanusu'na gizlice giren akıncılardan biri, daha sonra Kuzey Kutbu'nda askeri operasyonlar yürütmek için kullanılan Kuzey Denizi Rotası hakkında çok çeşitli bilgiler topladı.

“… Sürekli kıyıları fotoğrafladık, yolda karşılaştığımız tüm nesneleri fotoğrafladık. Geçtikleri, yakınında durdukları adaları, Chelyuskin Burnu'nu, altında yürüdükleri buzkıranları fotoğrafladılar. En ufak bir fırsatta derinlik ölçümleri yapıldı; karaya çıktılar ve fotoğrafladılar, fotoğrafladılar, fotoğrafladılar … akıncının radyo servisi, gemiler ve buz kırıcılar EON arasındaki radyo iletişimini ele geçirme ve işleme pratiği yaptı."

Resimler ve radyo dinlemeleri, bu gemilerin sunduğu en zararsız şeylerdi. Diğer koşullarda gerçekten ölümcül bir tehlike oluşturuyorlardı.

Ve biz - ışıksız, bu yüzden daha doğru olacak. Ve ticaret çok daha dürüst olacak

Akıncılar, diğer devletlerin yardımcı kruvazörleri gibi değildi.

İngiliz "Rawalpindi" veya Japon "Hokoku Maru", eski gemiler, zorunlu bir önlem olarak ateş hattındaydı. Okyanus iletişiminde devriye gezmek için büyük savaş gemilerine bir alternatif. Yardımcı kruvazörler yeni varış noktalarını gizlemediler ve ülkelerinin bayrağını gururla taşıdılar.

Düşman göründüğünde, İngiliz denizciler koordinatları telsizle verdiler ve eşit olmayan bir savaşta öldüler. "Rawalpindi" - kendini "Gneisenau"nun silahları altına atan o cesur gözüpek. Benzer bir başarı, Amiral Scheer'in önünde duran Jervis Bay tarafından da gerçekleştirildi.

Savaş gemileriyle düello durumunda, bu tür "kruvazörler" mahkum edildi.

Alman akıncıları bu şekilde çalışmadı. Kendilerini her zaman zararsız ve aptal "hileciler" olarak tanıtıyorlardı. Müttefik veya tarafsız devletlerin bayrakları altında çalışmaya gittiler. Ve onları anlayıp ateş etmeye çalıştıklarında, bilinmeyen bir savaş gemisinin barışçıl "tüccarına" yapılan saldırı hakkında en yüksek sesle çığlık attılar, kim kurtarabilir! Kriegsmarine denizcileri, bir denizanasındaki kemiklerden daha az onur ve vicdana sahipti.

Su ortamının belirsizliğini ve belirsizliğini kullanan denizaltılar gibi, akıncılar da durumun belirsizliğinden ve düşmanlarının deniz kurallarına uyma ihtiyacından yararlandılar.

Kargo gemilerinin gövdeleri taktik bir oyundu. "Hilfkreuzer", sivil gemiler kisvesi altında ablukayı kıracak ve okyanusta çözülecek şekilde özel olarak yaratıldı.

Silahlanma siperlerin arkasına gizlenmişti. Çıkarılabilir bacalar, direkler ve sahte kargo okları ile bir "maskeli balo" kullanıldı.

resim
resim

Akıncının açığa vurabileceği birkaç işaretten biri, ticaret gemisinin mürettebatında "renkli" olmamasıydı. Devriye uçağının pilotlarının dikkat ettiği an.

Keşif için, akıncılar kendi deniz uçaklarını İngiliz kimlik işaretleriyle kullandılar. Başka bir "kurban" olduğunu fark eden izci, cesurca uçtu ve güvertede talimatlar içeren bir paket düşürdü. “Meydanda bir Alman akıncısı görüldü. Dikkat olmak. Kuzeyde yat."

Kursta "Penguen" onları bekliyordu. Kutsal saflık.

Ve bu çılgın baskının ne kadar süreceğini ve nasıl biteceğini kim kesin olarak bilebilirdi?..

Dolayısıyla en yüksek özerklik. Günde ortalama 38 ton yakıt tüketen ve 4.000 ton dizel yakıt sağlayan sivil bir geminin ekonomik motoru, Penguen'in 30.000 mil mesafe kat etmesine izin verdi.

Gemideki tuzdan arındırma tesisleri, akıncıya günde 15 ton tatlı su sağladı. 400 kişilik bir mürettebat ve gemide çürüyen yüzlerce mahkum için fazlasıyla yeterli.

Fritz'ler, kayaklardan ve tropikal üniformalardan Yeni Gineliler için boncuklara ve biblolara kadar her şeyi gemiye yükleme öngörüsüne sahipti.

Beklenmedik mahkumların yakalanması durumunda, kadın ve çocuk eşyaları, oyuncaklar ve bebek maması arzı vardı.

Almanlar, batık gemilerin mürettebatının hapsedilmesi için tasarlanan odalara mikrofon yerleştirdi. Bir kaçış planını ortaya çıkarın veya diğer gemilerin nerede olduğuna dair herhangi bir bilgiye kulak misafiri olun.

Burada ölüm gelin gibidir. Çember daralıyor ve gelinin artık şakacı kız arkadaşı yok

"Penguen" in ana silahı, Kaiser filosunun zırhlılarından çıkarılan altı adet 6 inçlik silahtan (gerçek kalibre 149 mm), namlu başına 300 yüksek patlayıcı mermi mühimmatından oluşuyordu.

Alman akıncılarının silahları ne kadar modası geçmiş görünse de, mermilerinin gücü, onları yakalamak için gönderilebilecek hemen hemen her savaş gemisinin kulesini parçalamaya yeterliydi.

Muhalifler, Alman topçularının eğitimine dikkat çekti. Bazı silahların bir taraftan sadece dört topun ateşlenebildiği kazamat düzenlemesine rağmen, akıncıların atış performansı bu suikastçıları durdurmaya çalışan herkes için tatsız bir sürpriz oldu.

2008'de, derinlerde yatan Sidney'in enkazını incelerken, uzmanlar ana kalibre ile en az 87 isabet saydılar! Rakiplerin birbirlerini boğduğu akıncı "Cormoran" ile savaşın sonuçları. Sonuç olarak, Almanlar üç silahtan 500'den fazla mermi ateşlemeyi başardılar (dördüncü tank silahı, savaşın en başında Sidney ateşi tarafından yıkıldı).

resim
resim

Savaş gemisinin tasarımı, gövdelerin geniş yükselme açılarına sahip silahların daha uygun bir şekilde yerleştirilmesini ima etti. Ancak bir akıncı ile yapılan bir savaşta bu, zaferi garanti etmiyordu.

Akıncı sadece uzun mesafelerle savaşmayı reddetti. Uzak mesafelerde, "huckster" oynayarak yüzünü buruşturmaya devam etti. Karanlığın başlamasıyla bilinmeyen bir yöne tekrar kaçmak için zaman alıyordu.

İstisna, denizaltıya yakıt transferi sırasında tespit edilen Atlantis'ti. "Kapalı" suçüstü!

Diğer durumlarda, akıncılar ancak maruz kalmanın kaçınılmaz olduğu anlaşıldığında ateş açtılar. O anda, rakipler arasındaki mesafe o kadar azaldı ki, Alman namlularının veya daha küçük bir telemetre tabanının fiziksel aşınması ve yıpranması artık önemli değildi ("Penguen", 3 metrelik tabanlı iki telemetre direğine sahipti).

Bununla birlikte, bazı akıncılar ("Thor", "Komet"), "Narvik" sınıfının muhriplerinde olduğu gibi yeni altı inçlik "torpido canon" almayı başardı.

Aynı kalibrede topların varlığında, akıncı ve İngiliz yapımı karşıt kruvazörler "tokmaklı kristal vazoları" temsil ediyordu. Bu koşullar altında, her birinin diğerine ölümcül yaralanmalar verme şansı vardı. Aynı zamanda, akıncılar kural olarak rakiplerinden çok daha büyüktü. Ve tamamen boyutlarından dolayı daha uzun süre dayanabilirler. 1930'ların çoğu kruvazörünün yapıcı koruması. 6'' mermilerin birden fazla vuruşuyla yangının yayılmasını, bölmelerin tahrip olmasını veya sarsıntılardan kaynaklanan mekanizmaların kaybolmasını engelleyemedi.

resim
resim

Raider yaratıcıları ayrıca savaş direncini geliştirmek için çaba sarf etti. Zırhlı köprü, mühimmat depolama alanlarında çift taraflı, aradaki boşluk kumla dolduruldu.

Ayrıca her akıncı torpido silahı taşıyordu.

“Savaş, düşman gemilerinin görünüşlerini ne kadar ustalıkla değiştirdiğini ve kruvazör kaptanının onu ifşa etmeye çalışırken nasıl bir ikilemle yüzleşmesi gerektiğini gösterdi. Bir kruvazörün böyle bir gemiye çok yakın ve top ve torpido ateşlemesi için uygun bir yönden yaklaşmasıyla maruz kaldığı tehlike açıktır: akıncı her zaman sürpriz bir taktik avantajına sahiptir.

("Cornwall" kruvazörünün komutanı.)

Kaderin onu ana kalibre ile beklediği kareye girene kadar daha da uzağa

Akıncının mürettebatı, gemiyi bir ticaret gemisi olarak gizleyebilirdi. Açık dizinleri kullanarak çağrı işaretlerini çoğaltabilirdi. Almanların taklit edemediği tek şey müttefiklerin raporlarıydı. Belirli ticari gemilerin belirtilen alanda mevcudiyeti üzerine. Ve ölümcül oldu.

Seyşel Adaları'nın kuzeyinde hiçbir gemi "Tamerlane" olmamalı!

O zamana kadar, Cornwall bir saat boyunca paralel bir rotadaydı ve gemiyi durdurmak ve boşuna sürüklenmek için sinyaller veriyordu. Korkmuş "tüccar" tehditlere tepki göstermedi ve bilinmeyen bir savaş gemisinin takibi hakkında birbiri ardına radyogramlar gönderdi. Rakipler arasındaki mesafe hızla kapanıyor ve sekiz mile ulaşıyordu (diğer kaynaklara göre - 11.000 m). Şüpheli geminin kimliğinden emin olmayan Cornwall, birkaç uyarı voleybolu ateşledi ve yaklaşmak için döndü.

Akıncıda sirenler çaldı, kalkanlar düştü, Alman Donanması bayrağı gaff üzerinde yükseldi. Penguen ilk salvoyu ateşleyerek tehlikeli bir şekilde Cornwall'a yaklaştı.

Ve aniden beklenmedik bir şey oldu: İngiliz kruvazöründeki silahlanma bir kısa devre nedeniyle başarısız oldu! Ardından, yangın kontrol noktalarının telefon hattı arızalandı. Bu kritik anda, Almanlar Cornwall'a birkaç doğrudan isabet aldı. Dış hasar önemsiz görünüyordu, ancak enkaz direksiyon dişlisi kablolarını kırdı. Silahsız, güdümsüz gemi, bir Alman mermisi dolusu altında sola doğru yuvarlandı!

resim
resim

Bu kavganın çeşitli tanımları ayrıntılı olarak farklılık gösterir, ancak genel durum paradoksaldır. Bir noktada, "barışçıl sahtekarın" "County" sınıfı kruvazörle başa çıkacağı tehdidi vardı …

Cornwell'i bu durumda kurtaran tek şey 203 mm kalibreydi. İlk turda toparlanan kruvazör, silahın kontrolünü yeniden ele geçirdi ve karşılık verdi!

Penguen'in toplarının menzilinden çıkıp uzun menzilli silahlardaki avantajını kullanarak akıncıyı soğukkanlılıkla vurmaya başladı. Havaya kaldırılmış bir deniz uçağı ile voleybolu düzeltme. Başka bir dört silahlı salvo Penguen'i parçalara ayırmadan çok uzun sürmedi.

Mürettebatındaki 402 kişiden 60'ı hayatta kaldı ve gemide yakalanan iki yüz denizciden sadece 24'ü hayatta kaldı.

Savaş sırasında, İngilizler ana kalibrenin 186 mermisini kullandılar, Almanlar 200 mermi ateşlemeyi başardı.

Alınan tüm güvenlik önlemlerine ve "Cornwall" ile şüpheli gemi arasında önemli bir mesafenin korunmasına rağmen, zafer kolay gelmedi

Sidney ve Cormoran arasındaki bir diğer ünlü kavga ise ayrı bir analizi hak ediyor. Dikkatsizliğin bedeli? Sadece kısmen.

Hilfkreuzer'ların teknik özellikleri ve akıncının düşmana saldırdığı öfke göz önüne alındığında, akıncı ile cezai bir yakınlaşmaya izin veren Avustralyalı komutanın sorumluluğunu hiç hafifletmeden, Sydney'in herhangi bir mesafede çok az şansı vardı.

Güçlü Cornwall'ın aksine, Sydney sekiz adet 152 mm'lik topla silahlanmıştı. Her bakımdan meslektaşından daha küçük ve zayıftı.

Rakibi Cormoran, aksine, Kriegsmarine yardımcı kruvazörlerinin en büyüğü ve en silahlısıydı.

Bu bölümleri birleştiren ana şey, düşmanı açıkça tanımlayamamaktı. Bu, tehlikeli bir mesafede bir yakınlaşmayı gerektirdi ve kaçınılmaz olarak saldırı altındaki takipçileri ortaya çıkardı.

Önerilen: