Birleşik ağır paletli platform "Armata" projesi, son yılların en ilginç konularından biridir. Yakın zamana kadar uzmanlar ve ilgililer çeşitli kaynaklarda yayınlanan parça parça verileri tartışabiliyordu. Ancak durum birkaç ay önce değişti. 9 Mayıs Zafer Geçit Töreninden birkaç hafta önce, umut verici bir teknik gösteren ilk fotoğraflar ve videolar ortaya çıktı. Ardından geçit töreni gerçekleşti ve bundan sonra savunma sanayii yeni proje hakkında yavaş yavaş bilgi yayınlamaya devam etti.
Geçen hafta Zvezda TV kanalı tüm askeri teçhizat hayranlarına büyük bir hediye verdi. Gelecek vaat eden bir askeri teçhizata adanmış ilk tam teşekküllü TV programı yayına girdi. "Askeri Kabul" programının "Armata -" Terra Incognita " başlıklı yeni sayısında, savunma sanayii temsilcileri ve gazeteciler yeni projeden bahsetti ve daha önce halka açık olmayan bazı yeni bilgileri ortaya çıkardı.
Ne yazık ki, Armata platform projesi ve buna dayalı zırhlı araçlar hakkındaki bilgilerin çoğu hala sınıflandırılmış durumda. Bununla birlikte, yayın için kabul edilen zaten sınıflandırılmamış bilgiler büyük ilgi görmektedir ve daha önce yayınlanmış verilerden derlenen mevcut resmi ciddi şekilde tamamlayabilir. Böylece, gizlilik koşullarında bile, Zvezda kanalı, tüm uzmanlara ve teknoloji meraklılarına aşina olması gereken son derece ilginç bir program yapmayı başardı.
Tank T-14 "Armata". Fotoğraf Wikimedia Commons
Yeni bilgileri incelemeden önce, "Armata" projesi ile ilgili hangi bilgilerin zaten kamuya açık hale geldiğini hatırlayalım. Uralvagonzavod şirketi tarafından yaratılan yeni projenin ilk sözleri birkaç yıl önce ortaya çıktı. Bundan kısa bir süre sonra, yeni proje çerçevesinde, çeşitli türlerde askeri teçhizatın geliştirileceği, birleşik bir ağır paletli platform oluşturulmasının planlandığı anlaşıldı. Bu nedenle, bir ana tank, ağır bir piyade savaş aracı, bir zırhlı kurtarma aracı ve diğer sınıfların teçhizatını yaratması ve başlatması gerekiyordu.
En büyük kamu ilgisi, T-14 adını alan Armata platformuna dayanan ana muharebe tankı projesi tarafından uyandırıldı. Projenin geliştiricilerine göre, bu aracın henüz tanklarda uygulama bulamayan bir dizi umut verici özelliğe sahip olması gerekiyordu. Bu yeni fikirleri kullanarak, mürettebat koruma seviyesini, silahların ateş gücünü, hareketliliğini ve sonuç olarak tankın genel savaş etkinliğini önemli ölçüde artırması planlandı.
Tankın Armata platformuna dayalı genel düzeni, uzun süredir iyi bilinmektedir. Mürettebatın korunmasını iyileştirmek için, tüm tankerlerin görevlerinin gövde içine yerleştirilmiş ortak bir zırh kapsülüne aktarılmasına karar verildi. Mürettebat kapsülünün arkasında, bu nedenle, ıssız bir savaş bölmesi olmalıydı. Motor bölmesi, önceki yerli tanklarda olduğu gibi kıçta kaldı. Motorun olası transferi ve gövdenin önüne şanzıman hakkında söylentiler dolaştı, ancak sonunda resmi veriler tarafından reddedildi.
Yeni T-14 tankının neredeyse tüm özellikleri hala bir sır. Bununla birlikte, artık bazı parametrelerin yaklaşık değerleri bilinir hale geldi. Bu nedenle, çeşitli kaynaklarda, zırhlı aracın 1500 hp'den fazla kapasiteye sahip bir motor alacağı iddia edildi. Ayrıca yeni tank silahının mevcut silahlara göre üstünlüğü hakkında da bilgiler açıklandı. Ancak diğer özellikler, en genel olanlar bile henüz açıklanmadı.
Armata platformunun güç ünitesi. t / p'den çekim "Askeri kabul"
Zvezda TV kanalının muhabirleri, yaptıkları programda, askeri ve savunma sanayiinin izniyle T-14 projesinin bazı ilginç özelliklerini ortaya çıkardı. "Askeri Kabul" programının yazarları, sınıflandırılmış ayrıntılara girmeden, mevcut resmi tamamlayan veya düzelten birçok ilginç şey anlattı ve gösterdi.
Örneğin, güç ünitesini kurma işlemi gösterildi. Yerli uygulamada ilk kez, paletli bir zırhlı araç, tek bir ünite şeklinde yapılmış bir motor ve şanzıman aldı. Santralin bu özelliği, ordu atölyeleri koşullarında ekipmanın montajını veya onarımını kolaylaştırır. Bu bilgi birikimi sayesinde, güç ünitesinin değiştirilmesi birkaç saatten fazla sürmez ve bu da ekipmanın bakım hızını buna göre etkilemelidir.
Santralin temel özellikleri henüz açıklanmadı. Bununla birlikte, Armata platformunun, mevcut tüm yerli tank motorlarından daha üstün olan, çok yakıtlı X şeklinde bir motorla donatıldığı açıklandı. Bu, gücünün en az 1500 hp olduğu anlamına gelir. Mevcut güç, önceki makinelere kıyasla ekipman kütlesindeki artışı telafi etmeyi ve sonuç olarak müşterinin teknik görevinde ortaya çıkan tüm engellerin üstesinden gelme olasılığını sağlamayı mümkün kılar.
Hareketlilik özelliklerini geliştirmek için, T-14 tankı ve Armata platformuna dayalı diğer araçlar, otomatik olarak ters çevrilebilir bir şanzıman alır. Bu ünite 8 ileri ve 8 geri hıza sahiptir. Böylece yeni şanzıman sayesinde zırhlı araç aynı hız göstergeleri ile ileri veya geri hareket edebiliyor. Bazı durumlarda, böyle bir fırsat, aracın verimliliğini önemli ölçüde artırabilir ve aynı zamanda savaşta hayatta kalmasını sağlayabilir.
Alt takım montajı, bazı süspansiyon özellikleri görülebilir. T / p "Askeri kabul" den çekildi
Birleşik Armata platformu, her iki tarafta yedi yol tekerleğinin ayrı süspansiyonuna sahip paletli bir alt takım alır. Süspansiyon tipi henüz belirtilmedi, ancak otomobilin gösterilen özellikleri burulma çubuklarının kullanımını açıkça gösteriyor. Ek olarak, iki ön ve arka yol tekerleği çifti, artan yüklerin bir kısmını telafi etmek için tasarlanmış ek amortisörlerle donatılmıştır.
Ayrıca, T-14 tankının alt takımı, yol tekerleklerinin düzensiz dağılımına sahiptir. İlk üç silindir çifti arasındaki mesafenin diğerlerinden daha büyük olduğunu görmek kolaydır. Yeni tankın şasisinin geri kalanı, yerli tankların "klasik" birimlerinden pek farklı değil: ön kılavuzlar ve pim bağlantılı arka tahrik tekerlekleri ve ayrıca birkaç destek silindiri.
Hareketliliğin temel özellikleri henüz yayına tabi değildir. Bununla birlikte, programın yazarları, yeni teknolojinin yaklaşık maksimum hız aralığını belirlemeye yardımcı olabilecek ilginç bir gerçeği belirttiler. Zafer Geçit Töreni sırasında, Kızıl Meydan'dan geçen teknisyen Vasilyevsky Spusk'a gidiyor. Formasyonu korumak için, büyük yarıçaplı bir viraja giren araçların hızlarını, genellikle 100 km / s'ye kadar artırmaları gerekir. "Askeri kabul" yazarları, geçit töreni sırasında T-14 tanklarının sürücülerinin mükemmel bir iş çıkardığını ve sıradaki düzeni koruduğunu hatırlatıyor.
Mürettebatın ve bir bütün olarak aracın koruma seviyesini artırmak için, ana T-14 tankı, onu çeşitli tehditlerden koruyan bir dizi özel ekipman alır. Aynı zamanda, koruma farklı şekillerde ve farklı aşamalarda sağlanır: hem düşmanı bir atış için hazırlarken hem de bir mermi isabeti sırasında.
Bir tankın engebeli arazi üzerindeki hareketinin bilgisayar simülasyonu. Kasanın bazı özellikleri görülebilir. T / p "Askeri kabul" den çekildi
Gelecek vaat eden bir tank için korumanın ilk "sınır" özel malzemeler ve boyadır. Kullanımları nedeniyle, bir savaş aracının radar algılama ekipmanı için görünürlüğünü büyük ölçüde azaltmanın mümkün olduğu iddia ediliyor. Bu nedenle, bir tankın savaş alanında beka kabiliyetini arttırmanın ilk yolu, düşman tarafından tespit edilme olasılığını azaltmaktır.
Tespitten kaçınmak mümkün değilse ve düşman silahları hedef almaya çalışırsa, optik-elektronik bastırma sistemi devreye girer. Bir düşman lazer telemetresinin radyasyonu tespit edildiğinde, metal parçacıklarla bir duman bulutu oluşturan özel el bombaları ateşlenir. Düşmanın bir tankı veya başka bir savaş aracı, hedefe olan mesafeyi ölçemeyecek ve sonuç olarak silahlarını doğru bir şekilde hedefleyemeyecek. Ek olarak, el bombası fırlatıcıları, düşman lazerle aydınlatılan bir hedefe rehberlik eden silahlar kullandığında kullanılabilir.
Üçüncü koruma aracı ise elektronik harp kompleksidir. Bir dizi özel elektronik ekipman, tankın çevresinde çeşitli düşman silahlarından korunan bir bölge oluşturmalıdır. Bu tür sistemler, T-14'ü güdümlü füzelerden ve manyetik sigortalı tanksavar mayınlarından korumalıdır. Füze kullanarak saldırıların engellenmesinde uygulanacak eylem ilkesi henüz belirlenmemiştir.
Ancak ilk üç koruma derecesinin üstesinden geldikten sonra, düşmanın mühimmatı yeni bir yerli tankın zırhını vurabilecek. Bununla birlikte, bu durumda, makinenin yenilgisi hiç garanti edilmez. T-14 tankı ve Armata platformuna dayanan diğer araçlar, kendi zırhları şeklinde bir dizi koruyucu ekipman ve üzerine monte edilmiş ek modüller ile donatılmıştır. Gövde zırhının bileşimi ve özellikleri hala bir gizemdir, ancak en azından gövdenin ön kısmının birleşik çok katmanlı bir bariyerle donatıldığı varsayılabilir. Yan koruma açıkça daha az karmaşık ve dayanıklıdır.
Test çekimi sırasında Tank T-14. T / p "Askeri kabul" den çekildi
Performansı artırmak için tankın dinamik koruma üniteleri ile donatılması önerilmiştir. Bu bloklar tüm üst ön kısmı ve yan etekleri kaplar. Böylece tank, yalnızca zırhla değil, aynı zamanda dinamik korumayla da tüm ön yarımküreden gelen bombardımandan korunur. Yanların kıç kısmı da kafes kesme ekranları ile kaplanmıştır. Bu tür donanımlar, aracı çeşitli tanksavar mühimmatlarından korumanıza izin verir ve ayrıca gövdenin arka tarafının ve elektrik santralinin soğutulmasını bozmaz.
Sözde meraklı bir özellik. yeni tankın aktif koruma araçları tam özerklikleridir. Otomasyon ortamı bağımsız olarak izlemeli ve gerekli önlemleri almalıdır. Örneğin, sorumlulukları arasında lazer sensörler ve sis bombası fırlatıcılarla çalışmak yer alıyor. Bir lazer telemetreden gelen radyasyon algılandığında, elektronikler kaynağının konumunu bağımsız olarak belirlemeli ve ışın yolunda aşılmaz bir bulut oluşturmalıdır. Aslında, aktif koruyucu ekipman kullanırken mürettebatın tek görevi, savaş alanına girerken onları açmaktır. Gerisini kendi başlarına yaparak tankçıların savaş görevini tamamlamaya konsantre olmalarına izin veriyorlar.
Projenin ana görevlerinden biri, mürettebatın mümkün olan maksimum korumasını sağlamaktı. Bu nedenle, mürettebatın kontrol bölmesine ve kuleye geleneksel yerleşimini terk ederek yeni bir düzene geçmeye karar verildi. Üç kişiden oluşan T-14 tankının tüm mürettebatı, sözde şeklinde yapılan toplam hacimde bulunur. ek koruma sağlandığı için zırhlı kapsüller.
Mürettebat kapsülü, üst ön kısmın arkasında ve dövüş bölümünün önünde bulunur. Üç tank ekibi omuz omuza oturuyor ve aracı kontrol etmek için gerekli tüm donanıma sahip. Sol koltukta sürücü tamircisi, ortada silahların topçu-operatörü, sağda komutan var. Kapsüllere erişim, sürücü ve komutan koltuklarının üzerinde bulunan iki tavan kapağı ile sağlanır. Topçu, tanka "yabancı" kapaklardan birinden girmelidir. Aynı zamanda, tüm mürettebat üyelerinin durumu izlemek için kendi periskobik cihazları vardır. Askeri Kabul programının ev sahibi Alexei Yegorov, kapakların ağır ağırlığına dikkat çekti. Acaba bu, kapakların kalınlığı ve koruma düzeyi konusundaki son tartışmalara tesadüfi bir açıklama mı yoksa bir tür referans mı?
Mürettebat kapsülü iç. Sürücünün (arka planda) ve nişancının (önde) çalışma yerleri görülüyor. T / p "Askeri kabul" den çekildi
Kokpitin boyutunu küçültmek ve savaş operasyonu için ek kolaylık sağlamak için, tankerlerin koltukları geriye doğru eğimli olarak monte edilmiştir. Bu durumda, sürücü koltuğu yükseltilebilir ve ön kısımdan bakmasına izin verilir.
Sürücünün çalışma alanı, daha fazla rahatlık için iki düzlemde ayarlanabilen bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Ayrıca çeşitli sistemlerin çalışması hakkında bilgi görüntülemek için bir vites kutusu kontrol kolu, bir dizi ekran ve diğer cihazlar da vardır. Otomatik şanzıman sayesinde sürücü sadece iki pedalla çalışıyor.
Nişancı ve komutanın önünde, her birinde iki adet LCD monitör bulunan kontrol panelleri bulunmaktadır. Bu ekipmanın yardımıyla mürettebat, gözetleme ekipmanından bir video sinyali alır ve sonraki saldırıları ile hedefleri tespit edebilir. Silah kontrolü, modern yerli tanklarda kullanılanlara benzer iki konsol kullanılarak gerçekleştirilir. Silahları hedefleme, uzaktan kumandayı çevirerek veya yan kolları yatırarak gerçekleştirilir. Gerekirse, bu konsollar görünüşe göre döndürülebilir ve gösterge panosunun altına sığabilir.
Yangın kontrol sistemi ve ilgili ekipman, mürettebatın günün herhangi bir saatinde hedefleri gözlemlemelerine ve aramalarına ve birkaç kilometreye kadar olan mesafelerdeki hedefleri belirlemelerine olanak tanır. Optik-elektronik nişan ekipmanı, görüntüyü geniş bir aralıkta büyütme yeteneğine sahiptir, bu da uzaktaki hedeflere ateş etmeyi kolaylaştırır. Ayrıca, OMS'nin bir parçası olarak, hem gündüz hem de gece verilen görevleri çözebilen otomatik bir hedef takibi sağlanmaktadır.
Nişancı (önde) ve komutan (arkada) işyerleri. T / p "Askeri kabul" den çekildi
Gelecek vaat eden yerli T-14 tankının silahları tarete yerleştirildi. Mürettebatın tek bir hacme aktarılması nedeniyle, ana silaha tam olarak hizmet eden bir dizi otomasyon ile ıssız bir savaş bölmesi geliştirildi. Atışa hazırlanmak için yapılan tüm işlemler, bir kişinin katılımı olmadan, yalnızca emriyle gerçekleştirilir.
Daha önce yurt içinde geliştirilen tanklar gibi, T-14 de düz delikli 125 mm'lik bir topla donatılmıştır. Bununla birlikte, bu tabanca (2A82 olarak adlandırılan mevcut verilere göre), yeni malzemeler kullanılarak modern teknolojilere göre yapılmıştır. Bu, delikteki maksimum basıncı arttırmayı mümkün kıldı ve bu da diğer bazı özelliklerde bir artışa yol açtı. Ancak, en son tank silahlarıyla ilgili kesin veriler henüz yayınlanmadı.
Ural ulaştırma mühendisliği tasarım bürosunun baş tasarımcısı Andrey Terlikov, tankın modüler tasarımının gelecekte daha büyük kalibreli yeni silahların kullanılmasına ve ayrıca savaş bölümünün diğer modernizasyonlarına izin verdiğini belirtiyor. Bu nedenle, yeni bir yüksek kalibreli silahın olası kurulumu hakkında konuşmanın belirli gerekçeleri vardır.
Ek bir silah olarak, Armata platformunu temel alan yeni tank, makineli tüfekli bir savaş modülü kullanıyor. Bu sistem kulenin çatısına kurulur ve tankı herhangi bir açıdan saldırılara karşı korumanızı sağlar. Modül uzaktan kumanda sistemine sahiptir ve tamamen ekip tarafından kontrol edilmektedir.
Ana silahtan ateş etmeye hazırlanıyor. T / p "Askeri kabul" den çekildi
Zaten, "Uralvagonzavod" şirketi ve onu oluşturan kuruluşların yeni tankın daha da modernizasyonu hakkında bazı düşünceleri var. Özellikle, uzak bir konsoldan kontrol edilen insansız bir modifikasyon oluşturma konusu ele alınmaktadır. Bunun için biraz zaman alacak bir takım araştırma geliştirme çalışmaları yapılmalıdır.
Birleşik paletli platform "Armata" ve T-14 tankının projesi hakkındaki bilgilerin çoğu henüz açıklanmadı. Geliştiriciler, çeşitli versiyonların ve varsayımların ortaya çıkmasına katkıda bulunan ve aynı zamanda kamuoyunun ilgisini çeken yeni projelerin ayrıntılarını açıklamak için hala acele etmiyorlar. Zvezda TV kanalının son programı, uzun süredir merak edilen bazı soruları yanıtlamayı başardı. Ayrıca, onun sayesinde, cevapları yakında görünmeyecek olan proje hakkında yeni sorular ortaya çıktı. Bu nedenle, projenin ilerleyişi ile ilgili haberleri ve gelecek vaat eden teknolojinin belirli özellikleri hakkında yeni mesajları beklemeliyiz.
