Amerikan savunma endüstrisi, havacılık silahlarının yönünü geliştirmeye devam ediyor. Gelecek vaat eden Raytheon GBU-53 / B Küçük Çaplı Bomba II projesi, amacı bir dizi karakteristik özelliğe sahip yeni bir güdümlü bomba oluşturmak olan tamamlanmak üzere. Yeni ekipman temelinde inşa edilmiş değiştirilmiş yönlendirme sistemlerinin kullanılması nedeniyle, bu ürünün askeri havacılık tarafından halihazırda kullanılan benzer silahlara göre belirgin avantajları vardır.
Mevcut GBU-53 / B SDB II projesinin kökleri son on yılın ortasında bulunabilir. 2005-2006'da ABD Hava Kuvvetleri, Boeing Entegre Savunma Sistemleri tarafından geliştirilen en yeni GBU-39 SDB güdümlü bombada ustalaşmaya başladı. Bu ürün, atalet enstrümanları ve uydu navigasyonu kullanan bir hedef arama sistemine sahip kayan bir bombaydı. 285 lb (129 kg) bomba, 206 lb (93 kg) savaş başlığı taşıyordu. Düşüşün koşullarına bağlı olarak, GBU-39 bombası yaklaşık 100-110 km uçabilir.
GBU-53 / B SDB II bombasının tanıtım görüntüsü
Testler ve ilk savaş kullanımı vakaları, yeni silahın tasarım özelliklerini ve oldukça yüksek potansiyelini doğruladı. Bununla birlikte, mevcut haliyle bazı muharebe görevlerini çözemedi ve bu nedenle potansiyelinin sınırlı olduğu ortaya çıktı. Atalet ve uydu navigasyonlu hedef arama kafası, bombanın yalnızca önceden bilinen koordinatlara sahip sabit bir hedefte görüntülenmesini sağladı. Açık nedenlerden dolayı hareketli bir nesnenin saldırısı hariç tutuldu.
GBU-39 bombasının özel sorunlarını fark eden Pentagon, hemen başka bir bomba geliştirmeye karar verdi. Bu durumda, hareketli hedeflere saldırmak için bir bombanın geliştirilmesinin ayrı ayrı yapılması önerildi. Belli bir zamana kadar, askeri departman tüm çabaları ilk SBD projesine yoğunlaştırdı ve bunun sonucunda yeni bir bombanın geliştirilmesi sadece birkaç yıl sonra başladı.
SBD II bombası için son gereksinimler sadece 2008'de belirlendi. Referans şartlarına göre, yeni bombanın bağımsız olarak bir hedef arayabilmesi ve ardından onu hedefleyebilmesi gerekiyordu. Aynı zamanda günün herhangi bir saatinde ve herhangi bir hava koşulunda hareketli nesnelere saldırma olasılığının sağlanması gerekiyordu. Yeni bombanın taşıyıcıları, tüm ana modern ve gelecek vaat eden cephe uçakları olacaktı.
Küçük Çaplı Bomba II programına Raytheon da dahil olmak üzere birkaç uçak silah geliştiricisi katıldı. Projesini geliştirmek için Avrupa kuruluşu MBDA'nın Amerikan şubesini dahil etti. Sözleşmeye göre, bu şirket kayan bomba için bir kanat geliştirmeyi devralacaktı. Ürünün diğer tüm unsurları Raytheon uzmanları tarafından oluşturulmuştur. Bu şirketin gelecekte seri üretim yapması gerekiyordu.
Temmuz 2010'da ABD askeri departmanı önerilen projelerden en başarılı olanı seçti. Analiz, en iyi güdümlü bombanın Raytheon ve MBDA tarafından üretildiğini gösterdi. Daha fazla çalışma sadece bu proje üzerinde gerçekleştirildi. Bununla ilgili olarak belirli bir zamandan itibaren GBU-53 / B Küçük Çaplı Bomba II adı kullanıldı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde projenin geliştirilmesinin tamamlanması, üretimin kurulması ve testlerin yapılması planlandı. İkincisinin sonuçlarına göre, Pentagon bombanın hizmete alınması veya terk edilmesi konusunda bir karar vermek zorunda kaldı.
Ürün düzeni
Teknik görünümü açısından, GBU-53 / B bombası, nispeten büyük bir savaş başlığı ve bir dizi hedef tespit ekipmanı ile donatılmış bir kayma ürünüdür. Aynı zamanda, SDB bombası gibi, nispeten küçüktür. Özellikle, gövdenin küçük çapı ve büyük çıkıntılı parçaların olmaması (taşıma konumunda), bu tür birkaç bombanın uyumlu bir tutucuya asılmasına izin verir. Bu sayede uçağın mümkün olan maksimum mühimmat yükü gözle görülür şekilde artar.
SDB II projesi, tüm cihazların oldukça basit bir biçimde bir muhafazaya yerleştirilmesini sağlar. Başı, yarım küre bir kaporta ve küçük bir dairesel bölümden oluşur. Ayrıca, bomba boru şeklindeki gövdeyi tutar, ancak üzerinde kanadı kontrol etmek için cihazlar ve onu monte etmek için menteşeler içeren düzleştirilmiş yüzeylere sahip bir kasa görünür. Kuyruk bölümünde, çıkıntılı kasa daha küçüktür. Bombanın sivrilen kuyruğu, X şeklinde katlanır dümenlerle donatılmıştır. Mümkün olan maksimum düşme aralığını elde etmek için uçuşta açılan bir kanat kullanılır. Taşıma konumunda minimum süpürme yapan iki uçak, gövdenin arka kasasına yerleştirilir ve düştükten sonra açılır.
Bombanın baş bölmesi, çeşitli tiplerde rehberlik sistemlerinin montajı için verilmiştir. Özellikle, bu nedenle karakteristik şeffaf kaporta kullanılır. Büyük bir merkezi bölme, savaş başlığını barındırır. Gövdenin kuyruğu, kontrol sisteminin ve direksiyon makinelerinin bazı elemanlarını monte etmek için tasarlanmıştır. Ayrıca bu bölmede, dümenlerin katlanmış pozisyonda yerleştirilmesi için dar nişler bulunmaktadır. Gövdenin çıkıntılı üst kasası, kanadı katlamak için tahrikleri barındırır.
GBU-39 SDB güdümlü bomba, yalnızca bilinen koordinatlara sahip sabit hedeflere saldırmasına izin veren atalet ve uydu navigasyon sistemleri ile donatılmıştır. Yeni projenin gereksinimleri, hedef arama ekipmanında gözle görülür bir komplikasyona yol açtı. Selefinden farklı olarak, SDB II ürünü aynı anda dört güdüm sistemine sahiptir ve bu sayede daha geniş bir yelpazedeki muharebe görevlerini çözebilir.
Sabit hedeflere saldırmak için uydu veya atalet navigasyon verilerinden gelen yönlendirmeyi kullanabilirsiniz. Bu durumda, otomasyon, bombanın uzaydaki konumunu sürekli olarak izler ve direksiyon arabalarına komutlar verir. Bilinen verilere göre, uydu ve atalet sistemleri, 5-8 m seviyesinde dairesel bir olası sapma elde edilmesini sağlar - yaklaşık olarak aynı özellikler GBU-39 bombası tarafından gösterilir.
savaş başlığı testleri
Hareketli hedeflere saldırmak için başka rehberlik araçlarının kullanılması önerilir. Bu nedenle, yeni güdümlü bomba, IIR tipi bir kızılötesi kafa ile donatılmıştır. Bu cihaz, daha büyük AGM-154 JOSW bombasının bileşenlerine dayanmaktadır, ancak daha küçüktür. Soğutulmamış bir matris kullanılarak yapılan böyle bir kafa, yalnızca termal radyasyon kaynaklarını bulmakla kalmaz, aynı zamanda yön düzeltme için kullanılan yüksek çözünürlüklü bir hedef görüntüsü de oluşturabilir. İnsanlar gibi küçük boyutlu nesneleri gözlemlerken artan performans bildirilir.
Olumsuz hava koşullarında operasyon için bomba, milimetre aralığında çalışan aktif bir radar güdümlü kafa ile donatılmıştır. Ürün hedef alana ulaştıktan sonra, kafa yer nesneleri için bağımsız bir arama başlatır. Bu arayıcı, öncelikle zırhlı savaş araçlarının ve radarlar tarafından açıkça görülebilen diğer hedeflerin imhası için tasarlanmıştır.
Ayrıca, GBU-53 / B Küçük Çaplı Bomba II projesi, pasif bir lazer hedef arama kafasının kullanılmasını sağlar. İkincisi, yerden veya diğer uçaklardan yardım gerektirir. Yer gözcüleri veya İHA'lar hedefi tespit etmeli ve bir lazer belirleyici ile aydınlatmasını sağlamalıdır. Bomba da yansıyan ışığı bulur ve belirtilen hedefe yöneliktir.
Raytheon güdümlü bombanın önemli bir özelliği, tüm hedefleme araçlarına bağlı orijinal kontrol sistemidir. Elektroniklerin çalışma modu, sıfırlamadan önce pilot tarafından hedef parametreler girilirken ayarlanır veya otomatik olarak belirlenir. İkinci durumda, yerleşik kontrol sistemi çeşitli verileri analiz eder ve birkaç ayrı sistemin optimal ortak çalışma modunu seçer. Bu durumda, hedef bölgeye çıkış uydu veya atalet navigasyonu kullanılarak gerçekleştirilir ve ardından üç arayıcı birimi işe bağlanır.
Birkaç sistemin aynı anda doğru kullanımı nedeniyle, bomba oldukça yüksek doğruluk özellikleri gösterme yeteneğine sahiptir. Geliştiriciye göre dairesel olası sapma 1-5 m'yi geçmez.
Bombada ayrıca iletişim ve veri iletim tesisleri de bulunuyor. Link 16 sisteminin yardımıyla bomba, taşıyıcı ile iletişimi sürdürür ve ona telemetri verilerini iletir ve komutları alır. Bombayı düşürdükten veya eskortunu başka bir uçağa aktardıktan sonra yeniden hedef alma olasılığı ilan edildi. Ayrıca, gerekirse, taşıyıcı pilot, kendi kendini imha etmek için bir komut verebilir.
F-15E taşıyıcısındaki GBU-53 / B bombaları
Gövdenin orta bölmesinde yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı var. Proje, 48 kg ağırlığında bir şarjın kullanılmasını sağlar. Müşterinin ve geliştiricinin fikrine göre, yükün nispeten küçük kütlesi, yüksek doğrulukla telafi edilmelidir. Bu tür özellikler, örneğin şehirde, zor koşullarda silah kullanımını bir dereceye kadar basitleştirir.
SDB II bombası, operasyonunu basitleştiren en büyük boyutta değil. Ürünün uzunluğu 1,76 m, maksimum çapı yaklaşık 180 mm'dir. Uçuş pozisyonunda kanat açıklığı - 1,67 m Ağırlık - 93 kg. Patlayıcı yük, toplam kütlenin yarısından biraz fazlasını oluşturuyor.
Ürünün uçuş performansı ve savaş özellikleri bir dizi faktöre bağlıdır. Böylece maksimum menzil, düşme anındaki taşıyıcının hızı ve yüksekliği dikkate alınarak belirlenir. Ayrıca hedefin türünden de etkilenir. Bilinen verilere göre, izin verilen maksimum irtifa ve hızdan düşürüldüğünde, GBU-53 / B'nin uçuş menzili 110 km'ye ulaşıyor. Bu durumda, yalnızca önceden bilinen koordinatlara sahip sabit bir hedefe saldırmak mümkündür. Hareketli bir hedefe sadece 70-72 km'den saldırı yapılabilir. Parametrelerdeki bu fark, hareketli bir hedefe nişan alırken manevra yapma ihtiyacından kaynaklanmaktadır.
Amerikan Hava Kuvvetleri'nin birkaç modern uçağı, GBU-53 / B Küçük Çaplı Bomba II'nin taşıyıcıları olarak kabul edilir. Bu durumda oldukça dikkat çekici sonuçlar elde etme olasılığı vardır. F-15E avcı-bombardıman uçağı, BRU-61/A tipi askılı tutucular kullanarak GBU-53/B bombalarını taşıyabilir. Uçak, her birinde dört bomba bulunan yedi adede kadar tutucu taşıyabilir. F-22 ve F-35 avcı uçakları, dahili kargo bölmelerinde SDB II bombalarını taşıyabilmektedir. Mühimmat yükleri, bu tür 8-10 öğeye kadar içerebilir.
Bugüne kadar F-35 ailesinin uçaklarının henüz umut verici bombaları kullanma yeteneğine sahip olmadığını belirtmek gerekir. Bu tür silahları kullanmak için, yerleşik ekipman yazılımının belirli bir güncellemesine ihtiyaçları vardır. Bu tür güncellemelerin kitlesel tanıtımı yalnızca yirmili yıllarda başlayacak. Bildiğimiz kadarıyla diğer potansiyel taşıyıcılar yeni silahı zaten kullanabilir.
Sanatçının sunduğu savaş alanında SDB II bombaları
Daha önce, GBU-53 / B bombalarının A-10C saldırı uçaklarının ve AC-130 ateş destek uçaklarının silahlanma menziline sokulması önerildi. Bununla birlikte, bu tür konuların incelenmesi, bunun dövüş niteliklerinde somut bir kazanç olmaksızın maliyetlerde önemli bir artışa yol açacağını göstermiştir.
Yeni model bombaların testleri 2011 yılının başlarında başladı. İlk başta, taşıyıcılar üzerindeki inert ürünlerin basit bir şekilde çıkarılması gerçekleştirildi ve ardından deneme deşarjları başladı. 2012 yazından bu yana, F-15E avcı uçakları, menzillerde tam teşekküllü güdümlü kafalara sahip deneysel bombalar kullanıyor. 2014 sonbaharında, tüm büyük kontroller tamamlanmıştı. GBU-53 / B ürünleri kendilerini iyi gösterdi ve benimsenmesi için bir öneri aldı. Ancak, Raytheon ve Pentagon'dan uzmanlar bazı ek çalışmalar yapmak zorunda kaldı.
Mevcut on yılın ortasında, gelecekteki satın alma planları belirlendi. Toplamda 17 binin üzerinde gelecek vaat eden bomba satın alınması planlanıyor. Her biri 2015 fiyatlarında yaklaşık 128.8 bin dolara mal olacak. Proje geliştirme maliyetleri göz önüne alındığında, bireysel mühimmatın maliyeti yaklaşık 98 bin dolar artıyor.
Bilinen verilere göre, ABD Hava Kuvvetleri şu anda yeni silahların kademeli olarak tanıtılması ve geliştirilmesi ile uğraşmaktadır. Çok yakın bir gelecekte, SDB II bombaları ve F-15E şeklindeki taşıyıcıları, ilk operasyonel hazırlık aşamasına ulaşmalıdır. Diğer taşıyıcılar yakın gelecekte yeni silahlar alacak. Aynı zamanda, bazı durumlarda, silahların mevcut komplekse entegrasyonu önemli ölçüde ertelendi.
Bombalar GBU-53 / B Küçük Çaplı Bomba II henüz tam teşekküllü operasyona ulaşmadı, ancak şimdiden birkaç sözleşmenin konusu haline geldi. Her şeyden önce, bu tür silahlar ABD Hava Kuvvetleri tarafından sipariş edildi. Kraliyet Hava Kuvvetleri de bombalara ilgi gösterdi, ancak sonunda kendi projelerini başlatmayı seçtiler. 2016 sonbaharında Kore Cumhuriyeti, en son Amerikan bombalarını satın alma arzusunu açıkladı. F-15K uçakları ile kullanılması gerekiyordu. Savaşın patlak vermesi durumunda, DPRK'nın mobil füze sistemleriyle mücadelenin ana aracı haline gelmelidirler. Ekim 2017'de Avustralya Hava Kuvvetleri'ne 3.900 SDB II bombası tedarik etmek için bir sözleşme imzalandı.
Yakın gelecekte, birkaç Amerikan savaş uçağı yeni güdümlü bombayı gerçek operasyonlarda kullanabilecek. GBU-53 / B Küçük Çaplı Bomba II ürününe büyük umutlar bağlandı ve şimdiye kadar onları haklı çıkardı. Bu ürün hangi savaşlarda, hangi hedeflere karşı ve hangi sonuçlarla kullanılacak - zaman gösterecek.
