İnsanlar tamamen farklı, hatta olağanüstü. Seçkin bir insan farklı işler yapabilir, büyük ve tarihte kalabilir, asla hata yapamaz, ancak önemli tarihi olaylar sırasında yaptığı hatalar nedeniyle olağanüstü olabilir. Ancak hırs ve şöhret özleminden yoksun, sadece işini yapan, bu işi verimli ve ısrarla yapan, bilimi geliştiren, yeni nesil uzmanlar yetiştiren, büyük savaşlar kazanmadan da olsa savaşlarda cesurca savaşan çok sayıda seçkin insan var. Kaptan-general, deniz komutanı, haritacı ve hatta bir politikacı olan Don Juan de Langara, 18. yüzyılın 2. yarısının Armada'sında böyle bir kişi olarak adlandırılabilir.
Koruyucu Jorge Juan
Juan Caetano de Langara y Huarte, 1736'da A Coruña'da yaşayan, ancak Endülüs'ten gelen asil bir Bask ailesinde doğdu. Babası Juan de Langara ve Aritsmendi, aynı zamanda bir denizciydi, Armada'nın ilk "Bourbon" nesil subaylarının temsilcisiydi, Passaro'da Amiral Gastaneta komutasında savaştı ve filonun genel kaptanı rütbesine yükseldi.. Oğul babasının ayak izlerini takip etmeye karar verdi ve 14 yaşında Cadiz'de okurken asteğmen rütbesini aldı. Orada, Langara'nın matematik ve kesin bilimler alanında gösterdiği yeteneklere şaşıran, İngiltere'den yeni dönen Jorge Juan tarafından hemen fark edildi. Sonuç olarak Juan Cayetano'ya, yine başarıyla tamamladığı Paris'te eğitimine devam etme fırsatı verildi. Bu süre zarfında, kendisi için bilgili, mütevazı ama oldukça aktif ve cesur bir koca olarak belli bir itibar kazanmayı çoktan başarmıştı. Paris'teki eğitimini tamamladıktan sonra, aktif denizcilik pratiği ve gerçek yelken deneyimi kazanma zamanı başladı.
İlk başta, Langara İspanya ve Afrika kıyılarında yelken açarak genç bir subay olarak becerilerini geliştirdi, ancak 30 yaşına geldiğinde özellikle navigasyon konusunda yetenekli, deneyimli ve güvenilir bir gazi olarak kabul edildi. 1766-1771'de, itibarını teyit ettiği Filipinler'e bir dizi sefer yaptı ve ayrıca haritacılıktaki becerilerini yavaş yavaş geliştirmeye başladı. 1773'te Langara, bu sefer Armada'nın bir başka ünlüsü Jose de Mazarreda ile Manila'ya dördüncü yolculuğunu yaptı. Birlikte astronavigasyon ve yıldızlar tarafından mesafelerin belirlenmesi konularını ele aldılar. Bunu, 1774'te, yeni bir özel görevle - İspanya ve Amerika'nın Atlantik kıyılarının kıyılarının kesin ana hatlarını haritalamak için yeni bir yolculuk izledi. Bu sefer, Masarreda'ya ek olarak, Armada'nın diğer önde gelen denizcileri - Juan Jose Ruiz de Apodaca (Cosme Damian Churruca'nın gelecekteki kayınpederi), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear ve Ponce de Leon fırkateyn Rosalia'ya yelken açtı. Langara.
O zamanın donanmasının diğer birçok önde gelen şahsiyeti gibi, Langara da kariyerine, örneğin Jorge Juan ile aynı olmasa da, önemli bir başarı ve oldukça geniş bir tanınma elde ettiği bilimsel çalışmalarla başladı. Ancak, Armada ile ilişkili diğer birçok bilim insanı gibi, o da askeri görevler yürütmek zorunda kaldı. Tam büyümede ilk kez 1776'da Amiral Marquis de Casatilla (Casa-Tilly) komutasındaki Poderoso zırhlısının komutanı olarak savaş hizmetine girdi. Orada, Sacramento kolonisinin yakalanmasında, Santa Catalina adasında (Federico Gravina ile tanıştığı yer) Assensen kalesinin ele geçirilmesinde ve Martin Garcia adasının savunmasında aktif rol aldı. Karada ve denizde görev yapan Langara, onlarca küçük çarpışmada dikkat çekti ve şimdi sadece bir bilim adamı olarak değil, aynı zamanda alışılmadık bir pozisyonda bile soğukkanlılığını hiçbir durumda kaybetmeyen cesur bir asker olarak biliniyor. Deniz. Bu onu diğer subaylar arasından hızla terfi ettirdi ve 1779'da Büyük Britanya ile savaş başladığında, emri altında Batı Hint Adaları'nda iki savaş gemisi (Poderoso ve Leandro) ve iki fırkateynden oluşan tam bir tümen aldı. Aynı zamanda, kader Langara'yı test etmeye karar verdi, çünkü fırtınalı hava nedeniyle Poderoso kısa süre sonra taşların üzerine oturdu ve sadece komutanının organizasyon becerileri sayesinde büyük kayıplar ve kayıplar önlendi - mürettebat kurtarıldı ve transfer edildi. Leandro. Bu arada gemilerin geri kalanı oldukça etkili bir şekilde çalıştı, İngiliz özel gemilerini püskürttü ve kısa süre sonra büyük bir başarı izledi - İngiliz fırkateyni "Vinsheon"un Santa Maria adasından ele geçirilmesi. Bu başarılar için Langara, tuğgeneral rütbesine terfi etti ve emri altında bütün bir filoyu alarak metropole transfer edildi.
Askeri ilişkiler
1779-1783 savaşının metropol için en önemli olayı, büyük kuvvetlerin katılımıyla etkileyici bir harekete dönüşen, dört yıl boyunca uzanan ve tüm güçlü ve zayıf yönlerin net bir örneği haline gelen Büyük Cebelitarık Kuşatması'ydı. o zaman İspanya'nın Langara, komutası altında, İngiliz kalesinin uzun menzilli ablukasını sağlaması beklenen 9 savaş gemisi ve 2 fırkateynden oluşan bir filo aldı. 11 Aralık 1779'da, bir ay sonra, 14 Ocak 1780'de atanarak, çok dezavantajlı bir durumda İngilizlerle savaşmak zorunda kaldı. Tam o sırada, Amiral George Rodney liderliğindeki büyük bir tedarik konvoyu Cebelitarık'a doğru yola çıktı. 18 zırhlı ve 6 fırkateyn nöbet tutuyordu, ancak sayısal üstünlük onların ana kozu değildi. Düşmanın üstün güçlerini gören Langara, gemilerini hemen üsse doğru çevirdi, ancak İngilizler yavaş yavaş onları yakalamaya başladı. Bunun nedeni, Rodney'in gemilerinin çoğunun zamanın teknolojisinde bir yeniliğe sahip olmasıydı - kirlenmenin en aza indirilmesi nedeniyle altta bakır kaplama, İspanyol gemilerinde böyle bir kaplama yokken, dip uzun süre temizlenmedi. zaman, bunun sonucunda hız kaybetti.
Açık bir mehtaplı gecede, İngilizlerin iki kat üstün kuvvetlerinin İspanyol filosuna saldırdığı bir savaş başladı. Bu, 18. yüzyılın tamamında, Langara'nın filosunun tamamen yenilgisiyle sonuçlanan neredeyse tek gece savaşıydı. Hem fırkateynler hem de hattaki iki gemi kaçtı; bir gemi, Santo Domingo patladı. Hattın kalan altı gemisi İngilizler tarafından ele geçirildi, ancak ikisi (San Eugenio ve San Julian) bir şekilde tarihten "kayboldu" - İspanyollar, savaştan sonra, İngilizler zaten kendilerine kupa çekerken, ağır bir şekilde dövüldü ve genel düzenin gerisinde kaldı, gemiler rüzgar ve akıntı tarafından kıyı kayalıklarına uçtu ve gemideki İngilizler hayatlarını kurtarmak için İspanyol mürettebatını serbest bırakmak zorunda kaldılar, bunun sonucunda taraflar hızla yer değiştirdi ve gemiler İspanyol tacının yönetimi altında geri döndü. Amiral Rodney'in hala üssüne getirdiği dört kupa arasında, kötü hırpalanmış amiral gemisi Real Phoenix de vardı (1749'da piyasaya sürüldü, Kraliyet Donanması tarafından Cebelitarık olarak görevlendirildi, 1836'ya kadar görev yaptı). Tuğgeneral Langar cesurca savaştı, ancak üç ciddi yara aldı, gemisi ağır kayıplara uğradı, tüm direkleri kaybetti ve teslim olmaya zorlandı. İngilizler, yakalanan tugaylara çok saygılı davrandılar ve hatta kısa süre sonra onu İspanya'ya geri bıraktılar. Bu yenilgi Langara'nın kariyerini hiçbir şekilde etkilemedi - savaşın koşulları çok eşitsizdi ve İngilizlerin gemilerinin altını bakırla kaplaması Jorge Juan'ın casus hikayesi zamanından beri biliniyordu, ancak Armada'nın üst kademelerinden buna tepki yok. Ayrıca, koramiral rütbesine terfi ettiği için mahkemede iyi muamele gördü.
Zaten 1783'te Langara, müttefik Fransız-İspanyol filosunun bir parçası olarak Jamaika'yı işgal etmesi beklenen bir müfrezeye komuta etmek üzere atandı, ancak savaşın sonu keşif gezisinin iptaline yol açtı. Sonraki on yılını donanma organizasyonu, haritacılık ve daha fazlasıyla uğraşarak geçirdi. 1793'te Devrimci Fransa ile savaş başladığında, hem mahkemede hem de donanmada popüler olanlardan biri olduğu ortaya çıktı, bunun sonucunda 18 İspanyol filosunun komutanı Juan de Langara oldu. Akdeniz'de müttefik İngilizlerle birlikte faaliyet göstermeye başlayan flamalar. Burada 112 silahlı Reina Louise'in bayrağını kaldıran Langara, sadece bir deniz komutanı olarak değil, aynı zamanda bir diplomat ve hatta bir politikacı olarak hareket etmek zorunda kaldı. Küçük amiral gemisi Federico Gravina ile birlikte, kralcı Toulon'un Cumhuriyet ordusundan savunmasında yer aldı. İşlerin çöplük olduğu ve şehrin yakında düşeceği anlaşıldığında, Amiral Hood'un İngilizleri (İspanyollara göre) şehri yağmalamak ve cumhuriyetten gelen tehlikeyi ortadan kaldırmak için limanda bulunan Fransız gemilerini yakmak için koştu. gelecekte deniz. Langara, Fransız donanmasını savundu, çünkü Fransa ile savaşın geçici bir fenomen olduğunu ve Fransız donanmasının korunmasının İspanya'nın çıkarına olduğunu anlamıştı. Bu nedenle, diplomasi ve tehditlerle hareket ederek hasarı minimuma indirdi - İngilizler tarafından sadece 9 gemi yakıldı ve 12 gemi Toulon'u müttefiklerle birlikte terk etti ve aslında onların komutası altına girdi. Diğer 25 gemi Toulon'da kaldı ve sonuç olarak Cumhuriyetçiler tarafından ele geçirildi.
Bundan sonra, İspanyolların İngilizlerle olan müttefik ilişkileri gözle görülür şekilde kötüleşti ve Langara gemilerini Katalonya'ya götürdü ve burada o sırada Fransızlarla karada savaşan aktif orduya yaygın destek sağladı. Özellikle, gemileri kıyı kenti Roses'i savunmaya yardımcı oldu ve ayrıca Fransız gemilerine destek sağlamaya müdahale etti ve kısacık bir savaş sırasında fırkateyn Iphigenia'yı ele geçirdi. Ancak, savaş zaten boşa gidiyordu ve yakında San Ildefonso'da bir barış imzalandı. Langara önce Cadiz bölümünün genel kaptanlığına terfi etti, daha sonra Armada bakanlığına atandı ve 1797'den - Armada'nın genel kaptanı ve direktörü (şu anda İspanyol deniz bakanlığının ne sıklıkta reforma tabi tutulduğuna layıktır). ayrı alaycı alkış), Devlet tavsiyesinde bir görev almış. Bu, tüm faaliyetlerinin tamamen mantıklı bir sonucuydu, herkes onda deniz bakanlığının değerli bir başkanını gördü, ancak uzun süre kalmadı, 1799'da emekli oldu. Bunun nedenleri tam olarak açık değil - bir yandan Langara zaten oldukça saygın bir yaştaydı (63 yaşında), tamamen kasıtlı bir istifaya neden olabilecek sağlık sorunları vardı. Aynı zamanda, bir denizci ve vatansever olarak, Godoy hükümetinin Armada ile nasıl hareket ettiğini gözlemleyemedi ve istifa bir protesto işareti olabilir - ve eğer öyleyse, bu hiç de benzersiz bir durum değildi. Öyle de olsa, Juan de Langara, Santiago ve III. Çocukları hakkında bilgi bulamadım, ama kesinlikle bir karısı vardı ve sadece basit bir karısı değil - ünlü Don Antonio de Ulloa'nın kızı Marquis Maria Lutgarda de Ulloa'nın kendisi.
yabancı ünlü
Ayrı ayrı, bu kişinin çağdaşları tarafından nasıl algılandığı, zamanımızda ne kadar ünlü olduğu ve tarihte ne iz bıraktığı hakkında konuşmaya değer. Bütün bunlar aynı anda hem zor hem de basittir. Bu nedenle, modern İspanya'da Langara adı iyi bilinir, ancak o kadar yaygın değildir - gemiler, sokaklar, okullar onun onuruna adlandırılmaz, ona hiçbir anıt dikilmez. İspanya sınırları dışında, durum daha da mütevazı - 18. yüzyıldan kalma birçok flotofil ve tarih meraklısı bile Juan Caetano de Langara ve Huarte gibi bir kişinin varlığından haberdar olmayabilir. Bu arada, yaşamı boyunca yurtdışında oldukça popüler bir kişiydi, düşmanlar arasında saygın bir ün kazandı ve İspanya'nın kendisinde de ilk planın Armada figürlerinden biriydi. Her şeyden önce, Jorge Juan'ın fikirlerinin mirasçılarından biri, himayesi ve yardımcısıydı. Filipinler ve Amerika'ya yaptığı yolculuklar sırasında Langara fikirlerini pratikte defalarca test etti, aslında Juan'ın ölümünden sonra, İspanyol haritacıların hareketine başkanlık ederek bu işin gelişimine paha biçilmez katkılarda bulundu. Langara, zamanının İspanya'nın diğer önde gelen denizcileriyle bir kereden fazla temasa geçti, Mazarreda ile arkadaştı ve Don Antonio de Ulloa'nın bir akrabasıydı.
Onun kanadı altında, yeni nesil Armada'nın birçok subayı yetiştirildi - İspanya'nın büyüklüğü sırasında derin bir krize girmeden ve dünyanın önde gelen güçlerinden biri olma statüsünü kaybetmeden önceki son nesli. Örneğin öğrencileri arasında, Devrimci Fransa ile savaş sırasında onun emrinde hareket eden ve öğretmeninin dövüş stilinin bir tür varisi haline gelen Federico Gravina var - yenilgi durumunda bile, kazanmak için cesurca ve maksimum özveriyle. en azından galiplerden saygı… Küresel ölçekte olağanüstü başarıları olmayan Juan de Langara, hem bir subay hem de bir deniz komutanı olarak Armada'nın "beygir gücü" oldu ve neredeyse her durumda görevi başardı - Ay Işığı Savaşı'ndaki başarısızlık neredeyse tek başarısızlıktı. kariyerinde türünün tek örneği. Sonunda, 1804'te tekrar İngilizlerle savaşma zamanı geldiğinde, Armada'nın başkomutanları olarak kehanetinde bulunduğu ve birlikte cehenneme gidebileceğiniz iki "yaşlı adamdan" (Masarreda dışında) biriydi. Ancak Langara zaten yaşlıydı ve politik olarak daha karlı olan "Francophile" Gravin, artık filoyu yönetmeye ve ülkenin gerilemesinin neredeyse umutsuz koşullarında, filonun neredeyse umutsuz koşullarında savaşa götürmeye mahkum değildi. ve Fransızların hakimiyeti. Eh, bugün onun hakkında pek çok insanın hatırlamadığı şey, yaşayanların durumudur ve krala ve İspanya'ya karşı görevini sonuna kadar yerine getiren Juan de Langara'nın durumu değildir, ancak kendisini büyüklerin ebedi ihtişamıyla donatmamıştır. zaferler veya ezici yenilgilerin büyük acısı.
